南方航空的股改.doc

1最大利好,南航要上涨的让你瞠目结舌! 【机构预测】南方航空（600029）:机构预测06年度业绩增长 .截止2006-04-04,共有19家机构对南方航空2006年度业绩作出预测，平均预测净利润20605.14万元，平均预测每股收益为0.05元,照此预测,南方航空2006年度净利润相比上年同期增长,增幅为21.89% .1. 南航集团入主世纪证券 将派人任世纪证券董事长.知情人士对第一财经日报透露，南航集团与世纪证券于昨日签署了7.15亿元的债转股协议。而南昌市商业银行原在世纪证券的1.5亿元债权也转为世纪证券发行的次级债。另外，世纪证券可能还将有新的资本金注入。2.法国论坛报报道:南方航空将成为首个牵手国际航空巨无霸公司.南航600029与法航合作的题材-法国论坛报报道，法国航空公司和中国南方航空股份有限公司正计划加强双方合作。法航公关部负责人表示，法航拟与南航组建的合资公司将主要从事客运服务。合资公司由中方控股，法航一家的投资比例不得超过25%，如果得以实现，南方航空将成为国内首家与外资合作的航空公司。当然，该合资公司的组建还要获得民航总局的审批。此项合作一旦能够达成，就意味着南方航空将成为国内航空公司中首个牵手国际航空巨无霸的上市公司，其良好的基本面已经得到了国际航空业的高度认同！而一旦计划成为现实，南方航空必将在二级市场掀起新一轮上涨狂潮。 3.有消息称：南航的股改方案即将获批公告并实施. 传：流通股东每10股获4.2股对价，另每10股获公积金转赠2股。请关注本周末公布的一批股改消息。油价下跌是利好 ,该股随油价见顶回落可望扭亏为盈。人民币升值、消费升级、H股价拉动和4月10日开始加征燃油税和国内油价市场化改革,人民币升值受惠行业的绝对龙头-南方航空具有很好的成长性,大股东正考虑回购南航部分流通股增持。另外，燃油附加费提高,航油价格改革方案将使航空公司受益。我相信这两点基本封杀了航空公司下行空间。盘面上来看航空股目前处于底部区域，南方航空,G上航均处于三重底的下沿，东方航空和海南航空均处于上升通道的下轨,随时有波弹升.二级市场方面，该股近期股价连续下跌，目前股价与H股基本并轨，由于A股目前还包含对价预期，其价位明显有严重低估的嫌疑，不排除主力故意制造的空头陷阱，技术指标-日、周、月、季线全部见底,后市随时可能爆发向上，可重点关注。2.中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。截止2005年底，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机247架。2005年，国际国内航线557条,通往全球142个大中城市。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络。2005年，公司年旅客运输量超过4400万人次，进入世界航空客运十强行列，已连续26年居国内各航空公司之首。 中国南方航空股份有限公司飞行实力出众，拥有2800多名优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统（SOC），以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。中国南方航空股份有限公司发展迅速。1997年，中国南方航空股份有限公司分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。目前，公司总资产逾678亿元、年营业收入超过350亿元，占有国内民航三分之一的市场份额。2004年8月，与全球著名的航空联盟“天合联盟”签署了加盟意向书。3.公司大股东持股比例为50.3，而政策要求国有股需保持绝对控股地位。考虑公司资本公积低，缺乏转增能力，公司未来股改很可能以权证方式进行。由于公司流通市值尚未达到发行权证的底线，这必将催生股价的上涨，这不但利于流通股股东取得权证补偿，更使投资者获得股价上涨的利益。4.南方航空(600029)-基金持股 截止时间：2005-12-31 基金名称 基金代码 持仓数量(股) 50 ETF5 10050 30619046 基金景福 184701 25215472 海富通收益增长519003 21051290 基金科瑞 500056 15668439 基金汉兴 500015 13800804 中银中国 163801 13463237 基金景业 500017 13121385 基金裕隆 184692 12443016 嘉实服务增值行业070006 12089114 基金通乾 500038 11840000 大成增长 090001 11000000 博时增长 050001 10452886 基金同盛 184699 9700000 基金同益 184690 7547699 博时裕富 050002 6032459 富国动态平衡100016 5718600 基金景宏 184691 5000000 基金科讯 500029 5000000 融通行业 161606 5000000 大成蓝筹稳健090003 5000000 基金金鑫 500011 3501500 友邦盛世 460001 3184948 大成精选 090004 3000000 基金安信 500003 30000005.据传，南方航空：机构预测06年度业绩增长.截止2006-04-04,共有19家机构对南方航空2006年度业绩作出预测，平均预测净利润20605.14万元，平均预测每股收益为0.05元,照此预测,南方航空2006年度净利润相比上年同期增长,增幅为21.89% .建议关注这只人民币升值受益大黑马。6.趋势走强明朗 人民币升值已成奔牛之芯 凭借98个基点的强劲升幅，人民币兑美元5日首次突破8.01大关，收于8.0073，再创汇改以来新高，累计升值已达1.28%。市场人士纷纷表示“人民币很有可能在本周击破8.00的心理关口”，而随着4月中旬中国国家主席胡锦涛访美一行的即将临近，人民币升值预期再度被推到了风口浪尖之上，甚至国际大行的雷曼兄弟预测人民币汇率有望见到7.5！这使得我们绝对无法忽视升值预期所带来的市场机遇。随着近期地产股的持续走强给市场带来了巨大的财富效应，有关人民币升值的讨论再次浮出水面，拨动着市场的神经。从当前市场的情况分析，市场的炒作主线无疑是围绕着超跌题材股展开的，那么人民币升值作为最具震撼性的炒作题材，有望得到市场的广泛认同。人民币升值受益板块有望成为后市中最值得期待的大龙头、大牛股的发源地；应该说，若人民币升值，航空股将成为两市最大的受益品种。首先是航空燃油价的下降将直接降低企业运营成本。因为国际航空燃油是以美元结算的，这将使得航空股的航空燃油开支大幅降低。其次是汇兑收益，众所周知，航空股大都通过购买飞机拥有庞大的美元外债，而一旦人民币升值，将为航空股带来巨额的汇兑收益。有统计表明，升值所导致的一次性汇兑损益，在人民币升值5%的条件下，对上海航空、南方航空、东方航空三大航空公司的每股收益贡献约为0.12元左右。由此可见，航空板块蕴含着极大的投资机会，该板块也有望借人民币升值预期的契机走出急速飙升行情。黄金周题材股爆炒 主力资金深埋伏笔随着“五一”黄金周的即将到来，市场主力资金再度找到了题材性炒作的机会，黄山旅游、国旅联合、通程控股纷纷强劲上扬，可以预见黄金周概念的股票已经开始全线启动，而作为黄金周受益最大的航空股来说，无疑又到了一个“黄金时期”。根据权威预期，今年黄金周出游人数将进一步攀升，“五一”期间有望突破9000万人次，相应黄金周的假日经济效应也将进一步提升。随着居民收入的提高，新一轮消费高潮的来临，未来经济的增长将会过渡到消费升级拉动型增长的格局中。特别是对于航空企业而言，机票涨价将推动业绩的回升。而航空板块更是基金等主流大机构重兵云集，有望成为继商业、旅游板块之外另一黄金周局部炒做热点。航空业在我国介入门槛相对较高，上海航空、南方航空、东方航空等上市航空公司掌控的航线资源价值巨大。机场类航空港则同港口有异曲同工之妙，都是具有区域垄断性的不可再生资源，符合基金、QFII等大机构的择股标准。航空、机场股明显得到基金等大机构资金青睐，东方航空十大股东中有8家是H股股东，海南航空大股东是索罗斯旗下公司，上海航空更是国内航空公司业绩最好，抗风风险能力最强的上市公司，成为基金QFII扎堆的众矢之的。因此，该板块极在主力资金深度盘踞的条件下，既有可能在接黄金周之际集中爆发！外资并购概念 行情新的推进剂政策面的强力支持是我国A股市场强盛不息的关键因素所在，而年初商务部、证监会等五部委联合发布外国投资者对上市公司战略投资管理办法，该办法的推出，是继管理层引进QFII、社保、保险系基金公司、银行系基金公司等系列机构资金之后，又一引进资金的重大举措。在外资大举介入的大背景下，外资并购题材已经成为了2006年股票市场的最火热的投资主题。目前股改正处于高速推进阶段，按照目前的推进速度，预计在今年底两市上市公司将基本完成股改。未来针对金融、钢铁、水泥、航空等行业的并购必将进行得如火如荼、有声有色。因此，在当前的准全流通时代，提前布局那些并购案例多发地带的潜力股，无疑是2006年一条重要的投资策略。而通过最近几年并购案例大量出现的结果分析可知，并购的一个直接结果是提升公司甚至整个行业的投资价值，引发公司管理、经营发生重大改观。其公司股价往往也会出现较大幅度的上涨。沪深证券市场的外资并购案例最早的北旅汽车，也就是现在的航天长峰，当时由于该股发生外资并购，一度引发股价连续大涨，从3元左右一直上涨到13.9元，涨幅高达363%。由于新的外资并购具有实质性重组力度。外资控股比例明显提高，这对于提高上市公司整体素质和规模,尽快形成竞争优势甚至垄断优势十分有利。一旦外资并购题材活跃，那么市场也将吸引更多的外围资金积极追逐，进而对行情形成良性的推动。而近期G江铃、四川双马等个股的活跃也显露出这一板块有躁动的迹象。因此，并购板块能否振臂一呼、群起响应，对于后市大盘走势至关重要。 其中股价仅2元的G上航（600591）无疑成为最大的补涨热门，公司是国内航空企业中首家及唯一一家以母公司100%资产上市的公司，具有良好的财务状况，是航空上市公司中业绩最好的、抗风险能力最强的的公司。去年G上