毕业设计交叉路口大纲.doc

毕 业 设 计（论 文）大 纲 设计(论文)题目：南京市江宁区弘景大道各平面交叉口布置形式设计 及适用性分析 学生姓名： 唐一率 学号： 1106102030 专业： 土木工程 所在学院： 建筑工程学院 指导教师： 王艳 职称： 副教授 2014年 12月 29日大纲摘要Abstract第一章 绪论1.1研究背景本节主要讲述平面交叉口的研究背景，在路网中，道路纵横交织，形成大量交叉。当道路在同一高度相交并有以共同构筑面时称为平面交叉，又称平面交叉口。车辆只有在交叉口处，才可变换行驶方向，因此交叉口的存在，提高了道路的交通的灵活性和可达性。1.2研究目的及意义本节主要讲述平面交叉口的合理规划，设计以及合理地使用。将从现有标准，以及相关的规范中对道路平面交叉口设置的规定入手，进行一系列工作，进而进行适应性分析。结合对工程实例的叙述和分许，最终指导设计实践。1.3研究现状本节主要讲述目前国内外对平面交叉口研究的现状差别。1.4本文的内容本节将从现有规范中队道路交叉口设置的规定入手，对道路平交口的类型进行详细划分，通过各类道路交叉口设计的实例分析，分析平交口设计的影响因素，从而对各类型的平面交叉口进行适应性分析，并通过具体的工程实例，进而指导设计实践。第二章 道路平面交叉口平面布置型式2.1道路平面交叉口平面布置型式分类体系根据不同的需要以及不同的施工条件等等，平面交叉口分类体系灵活多样，具有相当大的机动性具体来说，有按相交道路的条数分、按交叉型式分、按渠化交通程度分、按交通管理型式分、按路口的型式分等5类。2.2 国内外对于交叉口型式研究成果小结本节主要讲述国内外对于交叉口研究的成果，通过这些成果考研指导后期的设计实践第三章 道路的平交路口平面布置的设计原则3.1 城市道路交叉设计原则本节重点讲述设计原则和规定，重点讲述平面交叉。3.2 公路交叉设计原则本节主要讲述公路与公路平面交叉的一般规定以及公路与铁路、乡村道路、管线平面交叉的一般规定。3.3小结本节主要总结前两章关于道路的平交路口平面布置的设计原则，对各种平面交叉口进行系统的总结，论述南京市江宁区弘景大道的平面交叉的适用性。第四章 道路的平交路口平面布置的影响因素一个设计合理的交叉口应保持高峰期间交通流的安全畅通。混入车辆的需求应当加以考虑，同时车速控制和转向路线在交叉口的需求也应加以考虑。此外还应包括交通控制的类型，行人需求，自行车和公交车以及安全因素等内容。4.1 交通量及其特性本节主要讲述南京市江宁区弘景大道的交通量，研究为保证高峰期间交通流的安全通畅应设计的平面交叉口，同时研究混入车辆对平面交叉口的影响。4.2 地形和环境本节主要讲述弘景大道各个平面交叉口入口车道的线性和等级，排水设施的需求，以及公共设施的需求和地域特点。第五章 道路的平交路口平面布置的因素5.1 安全因素本节主要讲述平面交叉口如何通过减少冲突点数量，使冲突区减少到最低限度，如何通过分化冲突点，给予主要车流优先权，控制车速，给予视距保证等。5.2 占地因素本节主要讲述道路交叉口的规划与设计中一个不可忽略的占地问题，从广义上讲即是建筑因素，鉴于我国目前将“保护耕地”作为一项基本国策，所以在建筑平面交叉口时一定要优化设计减少占地面积。第六章 交叉口实例分析6.1 弘景大道各平面交叉口交通数据调查本节将从收集弘景大道各平面交叉口交通流的基础数据开始，通过人工调查的方式收集交通数据，再利用CAD和Office进行数据处理，最后进行软件模拟数据分析。6.2交叉口优化设计本节将从各个平面交叉口的交通设施现状，区域交通环境和交通流入手分析，结合上一节的数据分析，得出弘景大道优化设计的措施方法，讨论各个现有平面的合理性及优化措施第七章 总结本节