十一矿西翼风井轨道下山助行器安装及运行措施.doc

综合五队十一矿西翼风井回风下山助行器安装及运行措施一、概况：我综合五队施工的回风下山巷道设计全长1150m，现已完成施工915m，巷道设计净宽5.2m、净高4.3m、坡度为16。根据规程第365条规定，人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50m时，应采用机械运送人员的要求，由于现无法安装使用大绞车，暂不能实现机械运送人员。经研究决定，我队回风下山安装斜巷行人助行器。助行器驱动绞车安装在距上山口650m处、位于面向工作面巷道左侧，助行器安装距离约180m，正常使用距离约280m。驱动绞车安装位置处以下斜巷坡度设计为17。根据工作面进尺情况，每向前施工100m，助行器向前延伸100m，助行器最大使用距离应不大于800m。助行器驱动装置、尾部压绳轮支架、机尾张紧机构基础采用现浇砼制作，砼强度不低于C20。斜巷行人助行器的安装，节省了工人体力，体现了人性化管理。二、施工方案方法及劳动组织：1、施工方案：结合我队情况，以巷道腰线为准，先用红漆号好托绳轮组件安装打眼位置，安排打眼工打眼，一套托绳轮组件用两根长700mm等强锚杆固定，同时井上加工张紧机构滑车，把400mm绳轮固定在滑车前部位，绳轮支架焊实焊牢，选定适当位置给驱动装置11.4kw绞车打基础，一切准备工作做足后开始安装，打固定托绳轮架的锚杆、组装托绳轮组件，安装驱动装置、尾部压绳轮支架、机尾张紧机构，开始缠绳、搭接绳、试运行。2、施工方法：先由工程技术人员根据设计要求，放出助行器驱动装置、尾部压绳轮支架、机尾张紧机构基础位置及固定助行器托架的位置打助行器驱动装置、尾部压绳轮支架、机尾张紧机构基础及固定助行器托架基础，砼采用人工浇筑振捣，所有基础内锚杆孔浇筑前预留打固定托绳轮组件的锚杆和组装托绳轮组件安装助行器试运行3、劳动组织：安全第一责任人：王红新 施工负责人：刘子亮 王庆云技术负责人：张红涛 安装人员： 工种机修工电 工打眼工搅拌机司机掘进工人数21416合计14人三、安装步骤：1、安装驱动装置：驱动装置，采用JD-11.4kw运输绞车。驱动装置配置表：运输绞车型号JD-11.4减速比41防爆电机型号YBJ-11.4功率11.4KW转速 1460 转/分钢丝绳型号619S-12.5-1570在安装驱动装置的基础正上方打眼，安装好软硬楔，用15.5的短钢丝绳扣兜住绞车滚筒（尽量靠中心点），用3T手拉葫芦将绞车吊起，放置到要求位置，按照设计要求操平找正后，上紧底脚螺丝。2、安装斜井助行器托架工作步骤：固定托绳轮组件的锚杆打好后，安装斜井助行器托架，每10米安装一个助行器托绳轮架。要求：托绳轮组件用螺丝固定牢靠，等强锚杆要用树脂药固定结实。3、搭接钢丝绳工作步骤：钢丝绳搭接必须由专业人员搭接，指定2名机修工配合。4、安装机尾张紧机构工作步骤：机尾张紧机构安装在回风下山巷道下约840米的位置。张紧机构的滑道是由2根10m长的24kg/m铁道安装成的。用55kw绞车钩头将张紧机构放到回风下山巷道下约840米的位置，支起三脚架，挂上3T手拉葫芦，将张紧机构放到滑倒上，打好保险绳。四、技术要求：1、绞车安装时其滚筒中心高度要与设计中心高的偏差5.滚筒绳槽中心线必须与出入侧牵引索的理论中心线吻合,偏移不得大于牵引索直径的1/10.2、尾轮丛横向中心线对设计中心线的偏差2，绳槽中心线必须与出入侧牵引索的理论中心线吻合，偏移不得大于牵引索直径的1/10。3、尾架安装中心线直线度不大于1/1000，平行度不大于0.5/1000，高度差3。4、安装后，全线中托绳轮槽的中心线应在同一直线上，其偏差2。5、安装后，全线中托绳轮槽和压绳轮槽的顶面高度差2。6、钢丝绳的接头编结长度为钢丝绳直径的1000倍，安全系数不小于6，编结后的接头一般为不变径结头，接头后的绳径不大于原直径的10%。7、钢丝绳安装后应空转4小时，检查各部件的运转情况，一切正常后方可投入运行。8、张紧机构必须打好保险绳。9、支架安装技术要求：A、机头机尾支架标高尺寸偏差不得大于10。B、托绳支架标高尺寸偏差不得大于5。C、托轮支架焊接时其上平面要求平行于巷道腰线。五、安装及运行安全措施1、安装工作要有专人指挥，统一安排、周密组织。2、技术人员必须按照设计要求正确地给出每个锚桩眼的位置，严格按照设计要求施工。3、55kw绞车下放滑车时信号工传点必须及时准确。 4、使用提升绞车运送设备时，应对所用绞车、钢丝绳、钩头及捆刹用的钢丝绳、保险绳、保险销，认真检查，合格后方可使用。5、三角架在使用时每个脚都要用楔子楔紧，使用的葫芦以及绳扣必须安全可靠。6、螺丝紧固后必须上备帽。7、严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。8、助行器在运行时，绞车须停止运行，保障行人安全。9、助行器安装后应空转4小时，检查各部件的运转情况，一切正常后方可投入运行。10、每天要有专人对绞车以及钢丝绳进行检查