轴改错题与总结.doc

轴结构常见错误总结、轴本身的常见结构错误：、必须把不同的加工表面区别开来；、轴段的长度必须小于轮毂的长度；、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；、轴外伸处应考虑密封问题。、轴承安装的常见错误：、角接触轴承和圆锥滚子轴承、一定要成对使用；、方向必须正确，必须正装或反装；、外圈定位（固定）边一定是宽边。、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题、内圈的外径一定要大于固定结构的直径；、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。、轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。、轴承必须考虑密封问题；、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。、键槽的常见错误：、同一轴上所有键槽应在一个对称线上；、键槽的长度必须小于轴段的长度；、半圆键不用于传动零件与轴的连接。、轴承端盖的常见错误、对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；、轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。、螺纹的常见错误111116111121111811117111131111511114111191111103、 轴上螺纹应有螺纹退刀槽;、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;、螺纹联接应保证安装尺寸;、避免螺纹联接件承受附加弯矩。.无垫片；无间隙、无密封键太长无定位轴肩无轴肩 套筒高于内圈高度轴和轮毂一样长，起不到定位作用；无定位；无垫片采用反装。固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。轴承盖与轴之间应有间隙。轴承内环和套简装不上，也拆不下来。轴承安装方向不对。轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。轴承内圈拆不下来。 解：（1）轴承端盖与轴接触，两者不应接触，中间要有毡圈起到密封作用。 （2）套筒与轴承的外圈相接触，套筒的高度应小于轴承内圈的高度，否则轴承将无法运转。 （3）齿轮轮毂与轴联接不正确，齿轮的宽度应大于与之接触的轴的长度，两边用套筒来固定。 （4）联轴器没有轴向定位，此段轴应做成阶梯。 （5）联轴器没有周向定位，应采用键进行周向定位。 （6）此处的弹性挡圈多余，应去掉。 处键槽太长，且此轴段应增加一定位轴肩；处缺少密封件；处套筒厚度设计不正确，应留出拆卸轴承的空间；处箱体缺少内壁线；处轴段长度大于了齿轮轮毂长，齿轮无法被正确轴向固定；处轴承未轴向定位。参考答案：（1）轴左边轴上零件无法向右轴向定位，可加个轴肩；（2）轴承端盖和轴之间不能接触，应留出空隙；（3）轴承端盖和轴之间没有密封，应加密封圈；（4）键太长，将键长度变短；（5）轴承拆装不方便，加非定位轴肩；（6）没有垫片调节轴承游隙或让轴有一定的热胀冷缩的余地，加垫片；（7）齿轮轴段的长度太长，将轴缩短2-3mm；（8）轴承向左无法定位；可加轴肩。（2）在错误处画圆圈并标上序号，然后在图下方的空白处分别说明错误的原因及改进措施。参考答案、（1）没有垫片调节轴承游隙或让轴有一定的热胀冷缩的余地，加垫片；（2）轴的轴肩高度太高，无法拆下轴承，减小轴肩高度；（3）齿轮轴段的长度太长，将轴缩短2-4mm；（4）键太长，将键长度变短；（5）轴承向左有可能没有抵在套筒的右端面，可将套筒轴段缩短些；（6）套筒右端外径的高度太高，无法拆下轴承，将套筒外径改为阶梯形；（7）轴承拆装不方便，加非定位轴肩（8）固定的轴承端盖和转动的半联轴器之间应该有一定的距离，增加轴的长度；（9）联轴器轴段的长度太长，将轴长度比联轴器毂长短2-4mm；（10）没有垫片调节轴承游隙或让轴有一定的热胀冷缩的余地，加垫片；4.说明：（1）轴承的配置采用双支点各单向固定，轴承采用油润滑；（2）在错误处画圆圈并编上序号，然后在图下方的空白处分别说明各处错误的原因。解答：（1）左端滚动轴承的定位轴肩高度超过了轴承内圈的厚度，不便拆卸；（2） 定位套筒的外径过大，超过了轴承内圈的厚度，不便拆卸，并且由于套筒端面同时与滚动轴承的内、外圈端面贴合，故在与外圈端面的贴合外存在相对滑动，有摩擦；（3） 轴与齿轮的配合长度应略短于齿轮轮毂长度，以使定位、固定准确可靠；（4） 键长过长，超过了齿轮轮毂（配合轴段）的长度；（5） 右端轴承装到位前所经过的轴段直径应略小，以便于其装拆，且保证其配合性质；（6） 半联轴器无轴向定位措施；（7） 半联轴器无周向固定措施；（8） 端盖孔与外伸轴之间有很大的相对运动速度，其间应留有间隙；（9）