一个创新的团队-工作体会

一个创新的团队-工作体会一个创新的团队创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力。几年来，#交通在全市经济和社会发展中始终发挥着先行、促进和保障作用，创新逐步成为交通科学发展的动力和源泉。20XX年8月8日，#在全省率先启动城乡公交一体化，赢得了省市主管部门领导的赞誉，“#交通是一个创新的团队，希望#市交通局认真总结经验，为唐山市乃至河北省的城乡公交一体化探索出新的路径”。这是省厅领导对交通工作的认可，更是对交通工作的鞭策。创新闯出了新路子。城乡公交一体化要着眼长远和全局，该怎么运行？这个众所周知的赔钱买卖，由谁来做？原来的运力如何整合，新的公司怎样来组建太多太多的问题，没有现成的例子可供参考，只能通过创新来解决。经过多方听取意见和建议，打破通常观念，在经营主体上确定了公益事业市场化的思路，即政府提供政策性补贴，组建#市城乡公交公司，而后由企业按照市场机制的原则，进行经营管理。在原有公交运力和经营期即将届满的境内短途班线车辆的整合措施上，创造性地制定了整合收购办法，使这一困扰行业的难题有了应对之策。在管理体制上，他们借鉴先进经验，实行交通一家管理公交和客运，消除了二元体制，使现有公共交通资源配置优化。正是这一个个创新，使#交通人在短短的两个月内就实现了公交的正式运营，使#交通连续几年领跑全省县级交通发展，成为河北省县级交通部门的佼佼者。创新掀开新篇章。市委四届四次全会后，交通吹响了科学发展的号角，交通人将在发展的“拐点”时期，通过创新破解资金难题，破解管养难题，破解发展后劲不足的难题，实现交通发展方式的转变，续写新的辉煌。破解管养主体缺位，建立健全市场化管养新机制。针对我市交通基础设施从全面建设阶段向建、管、养协调发展新阶段转变的实际情况，进一步深化管养体制改革，努力克服体制不顺、经费不足等困难，建立健全市场化的交通设施建、管、养长效机制，力争将农村公路纳入统一管养，打造“大养护”，做到有人养、有钱养，实现公路养护的专业化、组织化、市场化、标准化，从根本上延长公路使用寿命，全面服务人民群众幸福家园建设。破解建设资金瓶颈，创新投融资机制。进一步解放思想，开拓思路，全力以赴地争取上级资金和政策支持，全力以赴地推进交通投融资体制改革和创新，采取合作制、股份制、BOT、TOT等模式，不求所有，但求所在，引导民营资本参与交通发展，为发展转型奠定坚实的基础。要把握公益性这个底线，减轻财政和自身的压力，实现交通建设资金筹集方式的突破，开启公路建设的新篇章。局长李晓波说“抓住当前人民币升值，国际流动资本不断涌入国内市场的新机遇，谋划一批、储备一批、建设一批服务经济和社会发展大局的交通大项目”。开拓外部市场，破解发展后劲不足的难题。率先在全省县级交通局成立公路绿化管理站，实现了公路绿化的专业化、组织化、市场化，公路管养机制进一步顺畅。近日，该局公路绿化管理站在沿海公路绿化招标中拿下一个标段，并取得了较好的经济效益，成功迈出了自家门槛，在开拓外部市场上开了个好头，今后还要通过抓制度、抓管理，建立健全激励机制，提高公路绿化的市场竞争力，全力探索开拓外部