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文档简介
第68课城乡建设与生活环境 一 人居环境的评价营建理想的人居环境 是人类长久以来的基本追求 一般来说 人们首先考虑居住环境能否满足基本的生活需求 然后逐步对环境产生更高的要求 随着人类生产 生活水平的提高 对于居住环境的评价标准也在不断地发生变化 人居环境的基本评价内容如下 二 城市商业类型和布局原则城市商业按商业的规模和功能可分为社区商业服务点 区域商业中心和市级商业中心 它们的区别如下 三 城市道路网的基本类型城市道路网的格局是在一定的自然条件 历史条件 现状和当地建设条件下 为了满足城市交通运输及其他各种要求而形成的 因此没有统一的格局 现将几种常见的城市道路网类型表解如下 四 城市交通体系的影响因素 例题1 2010 天津 据下图判断 莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是 a 城市性质 城市规划b 城市职能 产业布局c 环境质量 城市规模d 地表形态 经济水平 解析 本题考查的是影响城市道路网络的因素 影响交通线的区位因素包括 为了完善路网 经济发展需要 人口与城市分布需要 自然条件 科学技术等5个方面 其中社会经济条件是主导因素 自然条件是限制因素 主要是地形 地势 地质 河流 气候等条件限制 图中为典型的环行放射式道路网络 交通便捷 反映了城市建筑集中 这在地势平坦的条件下才能做到 同时交通线路密集 结构完整 反映了经济发展水平高 答案 d 例题2 2010 惠州二模 读下列资料 回答 1 2 题 上海市分区域人口增长表 1 上海近郊区商品住宅价格上涨幅度较大 其主要原因是 a 逆城市化b 中心城区危 旧房改造 中心区部分人口迁往近郊区c 近郊区比市中心区更接近地价最高的商业中心d 近郊区较远郊区房屋建筑密度小 2 上图 商业中心中经济活动最为繁忙 内部分区明显的是 a b c d 解析 此题主要考查学生对图表信息的读取能力和分析能力 第 1 题 从表中可看出上海近郊区人口增长很快 其原因是郊区城市化 使郊区的基础设施不断完善 吸引中心区部分人口迁入 人口的剧增 拉动了近郊区房价的大幅度上涨 第 2 题 从上海市区图可知
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