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混凝土板路基边坡防护设计与施工总第69期2001年第2期西部撺矿工程WESTCHAEXPLORATroNENGINEERGseriesNo.69Mar200I文章编号:100457l6(20o1)02一l0302?环保与地质灾害治理工程?中图分类号:17416.1+4文献标识码:B混凝土板路基边坡防护设计与施工刘向东(中锾16工窄局质量寄奎赴;:京O0018)摘要,介绍秦沈客运专线路基边坡防护的新特点和秦洋客运专线正六边硅板防护设计原则.通过对护坡作用的分特,提出辇砌片石奎坡面防护眭由正者边硅板替代.并进行试验段防护关键词:混甏土板路基迎坡件护秦沈客运专线是我国第一条高速铁路.在路基防护形式中首次选用50;六边形砼板进行迎坡防护.栽局承担秦泷客运专线A6标段DK117+300至DKI36十0O0,旄工全长19km.其中路基工程有土芒方35810m(含缎配碎石26.510ra),特设路基3l段.一般路基21段,浆砌圬工1.91Om,圭坡面路堤,路堑防护改用正六边形砼块防护后,需制作,旄工正六边形板2641O块.l路基边坡防护设计情况1.1路堑边坡防护枭沈客运专线路堑边坡全部采用厚30cm的50#浆砌片石全玻面防护.并首次采用一坡到顶的防护形式.护坡坡度为1:1.坡面上下左右每隔23m交错设置直径5cm的圆形泄水孔.最下一排泄水孔高出路肩3Ocm.泄水孔采用PVC管.进口处铺设2O*20cm的土工市反滤层.侧沟平台为厚30cm.宽100cm约5O#浆砌片石.墙顶帽石为厚30cm.宽00cm的50#浆砌片石地下水路堑设计为浆砌片石拱形骨架护坡防护+厚40era,主骨架净距4m,拱间净距4m,其铺砌正六逍形砼板.厚8m,每四十骨架为一十单元,每单元两端设宽50cm的肋条+两肋之间设伸缩缝一道,宽2cm,缝内填塞沥青麻筋.浑40cm1.2路堤边坡防护填土高度H<4m.坡面采用方格形紧穗槐防护4m<H6m.坡面采用斜铺固土网垫并撤草籽防护5m<H8m,镀面采用4m*4m拱型骨架或3m*3m方格骨架护琅防护,骨架厚40cm.其内种紧穗槐H>8m,铺设双向土工格好加固迎坡,土工格桁平铺于距路堤边界10cm处宽2m,每60cm铺设一层,铺至基床表层以下,玻面种植紫穗槐.特大桥,大桥两端至少各00m,中桥两端至少备50m范围内路堤坡面采用正六逍形砼板护坡防护,厚8cm或采用垒坡面浆砌片石防护,勺形基础,底*高=50*50cm我局管段内垒坡面浆砌片石护坡共段,15.710m,浆砌片石圬工量大.2改用硷板替代浆砌片石的可行性研究2.1改变路基边坡防护用材的原困全坡面浆砌片石的段落多,数量尢,在现场浆砌施工中不可避免的台发生浆砌圬工通病,辞缝,小块片石等质量通病,这与建设秦泷客运线高质量,高标准的要求是不相符的21.1浆砌片石主要质量通病片石无规格尺寸,厚薄不均,且不同石料性质,棱线不明,强度不一一旄工需满足大面朝下,丁顺喧音的要求,而在旄工中如果控制不产.就会发生浆砌片石砌缝通缝,瞎缝和面石有小块片石的通病;212秦沈客运专线质量要求.秦沈线是铁路建设的里程碑,是我国建设史上的标志性工程,是京沪高速铁路的技术储备工程.建枭沈质量.必须是高质量,必须克服往铁路建设的质量通病.要创建客运专线的优质样板工程2.2护坡的作用护坡本身不受力,属于坡面防护系列.不承受路堑边坡土和路堤填土的御压力,路基车身有足够的稳定性.它的目的是稳固边坡.防止路堑岩石开挖后长期裸露,受大自然风化营力作用,发生风化;防止土质路堑,填方路堤在雨水沛刷作用下发生沛沟,糟坍,坍陷,剥落,掉块等坡面变形,造成路基病害护坡设计3Ocm是浆砌圬工最小构造厚度,田片石最小尺寸为5cm,考虑砌筑时两块石头砌筑连接.2.3探索护坡新形式,改用六边形砼板2.3.1高速公路护坡设计多数为一坡到顶护坡形式.在长益公路,京沈公路路堑地段大量采用正六边形砼块护坡2.3.2根据路基防护的作用采用3Ocm浆砌片石的厚度为片石的最小掏造厚度,而采用8cm厚的砼板防护取代是可选到防边坡风化和雨水沛刷作用的.23.3秦扰线路基防护通用图中,地下水路堑地段设计为浆砌片石拱形骨架内铺六边形砼块,路桥过渡段100m范围内设计铺正六连形砼块防护.地下水路堑地段比路堑,路桥过渡段附近路堤条件更差,要求更严,鞍之边坡防护措施应加强.而均采用砼板防护形式,可见在一般路堤,路堑中使用是安生可靠的.2.4改成硷板的好处2.4.1克服丁质量通病,消除质量顽痰.采用六连形砼板砌筑除非故意切割成半块与整块在一起拼,不可能再发生通整和面石小片石等质量通病.2.4.2优化丁旖工作业水平.降低丁施工强度,提高丁砌筑速104西部探矿工程Mar2001NO.2度通过改用砼板大大提高丁劳动效率.由每人砌筑浆砌片8m.选到砌筑砼板30m.搬运砼板相对片石劳动强度太大雀低.243增强外观质量的可瞻性.改用硅板后.坡面平顺,光洁,整齐.棱角清晰,缝线一致.砼块有效改善了护坡的观感质量.24,4砼板可采用集中机制批量生产,便于砼板加工质量控制3砼板防护施工组织3.1路堑防护坡面防护主要有拱形骨架内铺砌六边形砼块和凡字形骨架内铺六边形砼两种形式,对于教高<5m的地段不设拱.但中间肋按要求设置.类蹦上路堑边坡可不设骨架坡面凹坑用50#浆砌片石找平.与静护工程同步砌筑3.1.1拱形骨架防护拱形骨架护坡设置在路堑坡面相对一致的地段.骨架内铺砌75#浆砌边形砼块,拱形骨架为内径4m的半圆.宽50em,厚40cm:沿线路方向每19.08设一道缝宽gcm的伸缩缝+每道件缩节问设5道肋柱.4个拱形骨架,拱高4m骨架,肋柱,护教帽石厦起讫迫使用绿色砼块.拱形骨架为顶宽13cm,底宽12mr,.长50era,厚40cm的梯形砼预制柱超挖部分采用5O#浆砌片石目璃3.1.2字形骨架防护,字形骨架设置于路堑垃面高度变化较大的地段.骨架内铺砌75号浆砌六边形砼块.骨架设计为边长20cm,厚40cm的六棱柱沿线路方向每18.9m.设置一道宽.c【n沉降缝.井用沥青麻筋填塞.每一沉洚节设置4道肋柱,3十凡字形骨架.肋柱,骨架及起讫边使用绿色砖块.沿玻面上下左右每23m梅花形布置1O*10era方形泄水孔.泄水孔在砼袭预留,3.1.3侧沟平台,护坡墙顶侧沟平台,墙顶为宽lm.厚3Ccm.平台,墙顶底层砌筑厚g4cm浆砌片石.上铺砌正方形砼板.正方形砼板为厚6cm.逍长25cm.32路堤防护全坡面浆砌片石全部改为几字形骨架内铺六遗形砼块,坡面高度4m厦以下时可不做骨架,>4m时世骨架.每增高4m增做一道骨架每18.9m设置一道伸缩缝.每道伸缩缝设2道助柱.人字形骨架部位镶砌绿色砼砖路堤砼砖防护至路肩顶面,路胄顶面铺砌正六边形砼块.顶面砼砖压放于坡面砼砖上.施工放城时由上而下进行布砖设计.保迁坡顶面砼砖为整砖或半砖.破砖拦在底下伸缩缝,肋柱及脚墙处采取75#浆砌片石上镶绿色砼块,坡面采取干砌+内村10cm碎石垫层统一用黑鳆漆勾缝.缝宽lcm.路肩挡墙设计厚30cm,宽50cm.墙顶铺砌正方形砼板.砼板边长为25era*25cm.3.3施工工艺3.3.1制砖使用机械液压式材砖机进压制六边形150#砼块.模具高度13era,砼模虚铺厚度12cm,压制后砼块厚8cm:砼为干硬性细石硷,粗骨料选用碎石,最大粒径2cm,细骨料选用中砂.配合比为水泥;中砂:碎石水为1:2.82;272;0.45.砼采用涡轮式拌台机拌制,用磅称计量制砖面色分为绿色,普通色两种,砼砖面层厚3ram,采用水泥:细砂为1:1配音比拌稍成千性水泥灰.制作时在模具内底上洒约5mm厚水泥灰.然后装填砼拌台科抹平.置于压砖机下压制即成3.32装卸,运输.砼块装卸时需轻起轻落,不得碰撞#运输时.需在砼块层与层之间加设村垫(如草绳,编织袋等).并安放牢匿.行进过程中不应有大的震动和冲击,防止砼块受损,破坏3.3.3坡面底层处理清除护坡面上的格散土头,虚浮土及其它杂物.保证坡面整洁.砌体稳固坡面超挖部分采取50#水泥砂浆砌片石回填找平+确保砼块与层面的紧密连接和护坡面约平整.回填浆砌片石与硅块步砌筑,保证良好的枯接3.2.4敲线.现场施工时+必须放大样拉线,现场布砖.保持每伸缩节间,坡脚和坡顶均在一条直线址.缝宽均匀一致.并保证护坡与地形,地势相一致.并确保砼块横纵方向均成一条直线3.35排砖认真选砖布置,保证伸缩节,敷脚及坡顶部位硷块半砖尺寸要大于整砖的/2同时对布砖颜色进行挑选.对于缺楞掉角,不方正,有明显色差的一律弃用.确保同一沉降节砼颜色一致.规格统一3.3.6砌筑对于石方地段先于砖背面四角与中心各刷涂少许水泥砂浆(土方地段砌筑浆砌片石骨架,内铺砌六边形砼块.镶贴在坡面上.稍微挤压后用橡皮锤轻敲压实.不能用力过大砌缝为lcm,采用0ram钢筋弯戚宽15cm的门形架控制砌筑.一提布设到位.定位后不要再二次移动.砌筑砂浆采取砂浆搅拌机拌合+磅称计量+橡皮桶挑运3.3.7养护砼块成品采取洒水后用草袋覆盖,砼块砌筑坡面防护在砂浆初凝后即进行浇水养生,每天不得步于3敬.养护至少7曰.做到养护及时,充分.保证砼块,砌筑砂浆的强度和外观颜色一致酒水养护时不得污染或损坏硷,浆砌圬工表面33.8勾缝.一段护坡完成后.检查砌缝大小是否均匀一致.坡面平整度,垂直度,高低差是否在允许范目内.台格后统一进行勾缝.匈缝选用台格分供方供应的水泥与细砂调制成的砂浆.并使用专制的色缝器统一施工.用铁漆抹成一条黑缄.勾廷后即用干市擦拭干净.保持面层整洁.防止污染.伸缩廷处用沥青麻筋填塞紧密.4结论经过一个雨季的考验+路堑护坡稳定.无任何垃面变形和塌艟,扭曲等质量问题.在建设,设计,监理单位的检查评比中,此种改用砼板的变化形式得到丁上级领导的肯定和设计院及同的认可.s体会5.1路堑防护掩工必须严格控制超炙挖.一旦超挖必须采取标