管片混凝土养护技术交底.docx

技术交 底记录编号20 号工程名称长株潭综合标交底日期2012年9月1日施工单位三工区分项工程名称管片厂交底摘要管片混凝土养护作业技术交底交底内容：1 编制依据1.1方案新建长株潭城际铁路综合标管片生产方案1.2图纸新建长株潭城际铁路施工图盾构段通用图第一分册管片结构图图号：长株潭隧参DG-01新建长株潭城际铁路施工图盾构段通用图第二分册管片配筋图图号：长株潭隧参DG-021.3施工组织设计新建长株潭城际铁路综合标施工组织设计1.4规范（1）WXSZ-GYJS-2009预制混凝土衬砌管片工艺技术规程（2）GB/T 22082-2008预制混凝土衬砌管片（3）铁路隧道设计规范（TB10003-2005）；（4）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）；（5）铁路工程抗震设计规范（GB50111-2006）；（6）铁路隧道工程施工技术指南(TZ204-2008)（7）铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设2005157号（8）混凝土外加剂应用技术规范GB50119-20032 编制范围新建长株潭城际铁路综合标钢筋混凝土管片制作混凝土养护程序。3 工程概况长株潭城际铁路CZTZH-标段盾构区间隧道设计为双线圆形隧道，盾构隧道开挖断面为9.38m，隧道采用预制钢筋砼管片衬砌，管片背后注浆回填，隧道衬砌管片外径为9000mm，内径为8100mm。管片设计有三种型式，分别为标准环、左转弯环和右转弯环。管片厚度为450mm，每环管片采用“5111”型式，即每环由封顶块(F)、临接块(L1)、临接块(L2)及标准块(B1)(B5)共八块管片组成，八块管片为不等分块，最大块为标准块(B1)(B5)，外弧长度为3855.6mm，内弧长为4470mm，外弦长为3734.8mm，最大单块重量为8t；管片宽度为1800mm，楔形量为32mm，采用双面楔形。本工程共需5204环管片，每环21.6m3砼，折合混凝土总立方量约为112406.4m3。4 总体施工方案 管片混凝土浇筑后，为了缩短脱模养护时间，为每个模具每日生产两次创造条件，必须采用蒸汽养护。严格控制蒸养时间、升温及降温速率、恒温时间和湿度等，管片蒸养要满足规定强度后拆模、起吊。蒸汽养护时应监控温度变化。起吊出来的管片在翻转台上进行翻转成侧立状态，拆除活动的棒芯及其它附件，测量及标识后进行脱模后的水中养护。管片在水池中养护时，应经常检查水温，防止水温过高和过低影响管片的强度增长。在水池中养护7天后，转运到喷淋堆放区进行喷淋养护。管片转运过程应轻吊轻放，防止损坏管片边角，喷淋养护时应设专人经常喷淋养护，避免管片表面出现干燥无水。5 施工工艺及质量控制标准措施5.1 开始程序5.1.1 取得已成型完成合格的混凝土管片。5.1.2 证实本制造法所使用的各项设备均妥善设置并可供使用。5.2 制造法说明5.2.1 证实4.1节开始程序已经完成。5.2.2 为提高混凝土脱模强度，缩短养护周期，加快模具周转，特对管片进行蒸汽养护。5.2.3 经过精抹面的管片混凝土初凝后或浇筑后静置时间不小于1小时后，给管片混凝土的表面覆盖一层塑料薄膜，防止蒸汽养护时产生的水蒸汽冷却后出现水珠而影响管片成品的外观质量，然后轻轻的盖上顶板，但不使用加紧扣加力。5.2.4 顶板不能与混凝土接触，要保持10-15cm的距离，所留间隙是为了让蒸汽在此间自由流动。5.2.5 脱模时混凝土与外界的温度差不应超过20。5.2.6 在整个蒸养过程中要严格按照蒸养制度执行，控制好蒸养的温度，任何超过蒸养制度规定的操作都必须禁止。蒸养护室共分成三个区：从进模端开始，升温区时间36min，最高温度35；恒温区时间108min，最高温度50；降温区时间36min，最高温度从50降至35。5.3 关闭5.3.1 关闭蒸汽阀门或自动温度控制系统。5.3.2 所有成型工作完成后断开设备的电源。5.3.3 清理工作区。6 人员、设备、工具及材料（1）人员： 6名。（2）设备及工具：管片成型钢模、空压机、锅炉。（3）材料蒸汽7 安全文明施工1、本工序上岗操作的人员需持有效证件，操作人员应熟悉施工规范和标准。2、在管片混凝土蒸养班组工作的全部时间内必须穿工作服、安全帽。3、工作人员必须遵守公司安全管理制度4、温控器可标识1的温度梯度。5、在适当的情况下，本生产工序中的各种加工设备应显示当前的校准鉴定标签。6、各项设施必须符合标准要求，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。8 职业健康具体措施如下：1、废油、废渣等污染物的统一回收、集中处理。2、做好重点危险源识别、辨识（如管片吊运等）及对机操工交底教育工作。3、做好模具例行保养，防止各类油污泄漏造成污染。4、节约用电，杜绝浪费浪费，做好节能减排。5、按规定及时发放各工种劳防用品（如