兴苏线监理工作总结.doc

兴和至苏木山三、四级公路改建工程监 理 工 作 总 结 乌兰察布市公路工程监理服务中心兴苏线监理驻地办二六年十二月十五日监理工作总结一、 工程概况该项目位于乌兰察布市境内，起点为兴和县城关镇，途径二台镇的南官、大同天乡、店子镇的芦家营、头道河、苏木山村场场部。终点止于村场场南部。路线全长38.82公里。全线路段属山岭重丘区，兴和至芦家营K0000K27000段采用一般三级公路标准，K27000K29573采用一般四级公路标准。路基宽：7.5米；路面宽：6米，桥涵设计标准采用公路级，芦家营至苏木山段采用一般四级公路标准，路基宽：6.5米；路面宽：5.5米，桥涵设计标准采用公路级。路面结构形式：4cm中粒式沥青混凝土面层，20cm水泥石灰综合稳定砂砾基层，20cm天然砂砾垫层。二、 监理组织机构驻地 路基工程师路面工程师结构工程 师测量工程师试验工程师监 理员按照招标文件要求，我服务中心在本项工程设一个驻地办，驻地办由8人组成，其中包括驻地1人，监理工程师及监理员7人。三、 监理人员进场时间安排本项目工程实行社会监理管理模式，建设工期11个月，按合同要求在2006年4月上旬进场，到2006年11月退场，实际工期为8个月。四、 本合同段工程监理工作重点、难点分析及监理方案 本工程监理工作重点、难点有以下几个方面：（1） 本项目所在地气候为典型大陆性气候，昼夜温差大，年平均气温较低，风沙大，施工期短，施工单位需加大组织力度，精心组织。精心施工，早动手，早开工。 （2） 为保证路基与桥涵同步施工的连续作业性，将沿线结构物列为各施工合同段的重点工程，也是监理工作和重点，特别是砼构件工程量大，要求各施工单位早准备，早预制，为桥涵施工创造条件。（3） 施工前的准备工作，各施工单位要抓紧进行其中工地试验室的建立、仪器设备进场安装，要尽快动手，积极配合监理中心试验室完成各土类的击实标准和CBR及砼试件试验，从而保证路基、桥涵早开工。（4） 施工单位加强自身的质量保证体系，健全机构，自检人员到位，支持配合监理人员把好各项工程质量关，特别对原材料质量严格控制。（5） 认真执行有关法规、规范、规程及上级有关规定，施工全过程要依据监理程序办事，减少行政干预监理工作。五、 质量监理工作（一） 开工前的监理工作1、监理人员于2006年9月15日按照监理服务合同全面进场，首先对合同工文全面熟悉，设计图纸进行复查，编制了监理实施细则、监理工作计划和路基、桥涵、路面工程施工须知，并作了图表上墙工作。2、装备了试验实，根据工程规模，对试验室仪器配置进行补充，积极筹集资金配备了满足本项目的试验仪器及人员。严格进行原材料质量控制，对材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等进行核对，采用承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑的材料进行调查和复试。3、对施工单位的资质进行审查，审查、施工合同段的总体施工进度计划。认为两个合同段组织结构、质量保证体系较完整目标化管理明确，总工期控制符合实际，施工方法、技术方案符合施工有关规范。督促承包商完善和健全了承包商自检体系建设工作，为确保工程质量奠定了基础。4、监理测量工程师与承包商联合复测，整个过程监理全程参与，承包商复测成果监理认真审核，确保了施工放样成果的真实性、准确性。5、审核了施工单位的进场机械设备及人员配备情况，对数量不足和不配套限期补足进场。（二） 工后的监理工作1、 严格执行监理程序严格按监理程序施工，质量控制是监理的核心工作，驻地办一方面审核施工单位的质量自检体系，另一方面建立了监理总负责制下的完整质量监理组织体系，设置了试验、测量、计量、道路、结构及路面专业工程师，严格按照交通部公路工程施工监理规范及监理实施细则实施控制。 在施工过程中，通过巡视、旁站、试验、工序交接检查、中间交验对工程进行全过程、全方位、全环节的监督检查。在执行监理程序过程中，这保证对所有施工环节进行有序的控制，坚持做到四不准：人力、材料、机械准备不足，不准开工。未经检查认可的材料，不准使用。未经批准的施工工艺在施工中不准采用。前一道工序或分项工程部位未经监理人员验收，下一道工序或另一分项工程不准施工。 在工程监理过程中，对重要部位、主要工序、施工工艺及隐蔽工程，坚持了全过程旁站，其它反复巡视。旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令，并及时上报业主。对质量达不到要求的工程进行及时返工处理，从而保证了工程质量消除了隐患。 在工程监理过程中，通过巡视随机进行了经常性抽查，随时掌握工程动态，对施工单位不符合要求的施工工艺、施工方法和施工程序口头发出纠正指令或书面指令。通过这些工作，消除了隐患，为创优良工程打下基础。在项目部的支持和施工单位的配合下，保证了监理工作的顺利实施。2、 加强材料试验工作试验工作是工程质量控制的重要手段之一，试验数据是评定工程质量优劣的主要依据。在施工全过程。监理试验室主要抓用于工程的各种原材料的质量。坚持对原材料执行审批制度。对、合同段所有设计取土场及挖方利用填筑段均进行CBR试验、塑性指数大，不满足路基填料要求，采用了废弃处理。严禁不合格的土质填筑路基，消除了隐患，保证了中基填筑质量。在原材料合格的前提下，完成规定频率的各种施工检测。如路基的标准击实、CBR值试、填土及填前碾压压实度、桥涵用砂、石料筛分、砼配合比、坍落度、砼的强度、砂浆配合比及强度，钢筋、水泥等试验抽检工作。尤其是砼强度和路基填土的压实度抽检，均大于规定抽检频率。经抽检合格后，当场签字认可，对不合格的点，立即责令承包商进行返工处理。总之，试验工作以数据为准能够及时的为各专业工程师提供准确、可靠的试验数据，以此来指导施工，评定工程质量的优劣。3、 测量工作 在开工前驻地办对全线的导线点、水准点进行了复测。在施工中，对路基进行高层测量，将数据及时提供给现场监理工程师，以控制压实区位、控制宽度。并每填高三层对中桩进行一次检测，保证线位正确。对构造物的轴线、高程进行100检测，并要求在桥涵附近增设了临时水准点，以便于桥涵施工。在施工全过程，始终加强测量工作的检测，保证了工程质量，消除隐患。4、加强现场监理力度，严格工序控制 路基工程 （1）对沿线用于路基填筑取土场逐一进行复检。个别因工程地质情况复杂，颗粒粗细分布程度不均一，而造成现场压实度无法控制的取土场，令施工单位与驻地办试验室共同取样，按不同的粒级含量进行标准击实实验，尽量避免了因颗粒部均匀而造成的压实度超密或不够的现象。（2）对全线不良的地质，特殊路基处理段首先从填料上进行控制，严格按照规范要求，填料粒径不宜超过20cm，石料强度不应小于15Mpa，然后从压实机具，施工工序进行开工前监督检查，施工过程中质量抽查等有效的技术措施，保证路基密实、均匀、稳定。（3）严把路基填料关，杜绝不合格材料进入施工现场。（4）对全线的高填方路提，零填断面，要求施工单位在压实质量上提出高标的要求，而且采取了弯沉检测这一测试手段和其他技术措施，以保证路基不产生或尽可能少产生不均匀沉降，从而保证路基的整体质量。 桥涵工程 （1）对用于桥涵的各种的材料，水泥、钢筋、砂、碎石等完成了规定频率的抽检试验工作。 （2）为了保证混凝土的质量，驻地办监理人员随时到施工现场，对每个等级的混凝土，根据材料的实际含水量进行施工配合比指导，保证混凝土的和易性、流动性满足施工要求。 路面工程 （1）试验工作准备 为保证今年路面工程按期开工，驻地办试验室和、合同段共同对原始设计基层配合比进行了试验及复验。按不同水泥剂量的混合料试件进行无侧限抗压强度试验，通过试验基层试件7天强度均满足设计强度的要求。 （2）基层施工 基层施工中灰剂量的测定按规定频率进行，每日灰剂量测定四次，如发现灰剂量偏低及时通知调整，无侧限抗压强度按每工班抽检一组，七天强度满足设计要求。现场经常不定期检查、基层、摊铺的松铺厚度、碾压质量，达到表面无移动，无碾压轮迹、隆起、裂缝，要求路肩同步碾压。密实度检查按频率要求进行。 （3）面层施工 在面层控制上，加强拌和场和摊铺现场的控制，按检查频率每日做一次马歇尔试验，2次抽提试验；对矿料不级配的及时进行调整，严格控制混合料温度和油石比；在施工接缝控制上做到纵横两种接缝保持在最小数量，在接缝处的密实度和表面修饰应和其它铺筑部分相同。防护工程 挖方段护面墙的砌筑，填方段边坡防护工程，我驻地办监理人员始终在施工现场跟踪监督，决不因为是次要工程而放松监理，确保防护工程内优外美。所有的防护工程于十月底全部完工。（三）、按施工组织设计，搞好监理工作 如何预期保质量完成任务，首先是施工单位及监理单位编制落实执行下发的总体施工组织设计，指导施工，反映合理的施工组织及施工方法，施工全过程进行了对象性施工监理，基本按计划完成各阶段任务。（四） 严格施工工序控制 某些施工单位过去随意性较大的施工方式已成习惯，对于现在实行合同监理下正规监理程序不适应。经现场监理人员的一段工作的努力，各施工单位坚持按工序要求精心施工，严格控制施工工艺。分项工程开工前，必须有详细的施工方案，技术保证措施、工艺流程及质量保证措施等。上道工序检验不合格，不得进入下道工序。从每一道工序，层层把关，以各工序保证分项工程，分项工程保证分部、单位工程，直到保证整个项目达到优良工程。施工单位对此有了明显的认识，并逐渐提高了自身控制的自觉性，质量意识普遍加强了，使工程质量得到了保证。六、 进度监理工作 为了确保工程进度，驻地办对承包人提交的总体施工组织设计和年度施工进度计划、施工方案进行了审查，对存在问题的部分，便函提出修改意见。修改后的进度计划，认为总工期控制符合实际，加强实施。 对进度及时统计标记，掌握实际进度，并分析整理，在资金困难及社会干扰大的情况下出现实际进度与计划进度滞后时，驻地办及时召开协调会议，及时要求对原计划进行了调整，采取措施，加大投入，加快工程进行，保证了年度计划的实施，提前完成。 面对施工单位进度滞后的局面，驻地办急承包商所急，在工作中坚持岗位加班加点，任劳任怨，主动放弃探亲机会，有的监理人员带病坚持工作，现场监理为配合承包商加快进度，出主意想办法，不管什么时间只要工地上需要检查，都热情地到达现场，积极配合施工单位完成好各项工作，保证了工程进度。七、 投资控制及合同管理 费用控制是控制质量，工程进程的主要手段，监理对计量工作层层报关，根据工程量清单，细致核对设计工程量，建立计量支付台帐，由现场监理和专业工程师严格按照有关计量原则，对达到已完成的工程，通过实测实量签认工程数量，计量工程师审查无误后上报。坚持不合格的分项工程不予以计量。在计量过程中，计量工程师深入施工工地，收集原始资料，做到数据真实，经常对已完成工程数量与图纸复核，现场核对，随时掌握情况，了解每个工程细目尚余工程量，按照建立的台帐，严格执行规定计量支付程序。八、 其它管理方面驻地办在廉政建设、文明施工、安全等方面能够积极按业主及上级公司要求认真落实和执行，没有出现出现对工程造成较大影响的不利事件，确保了工程的顺利完成。九、 工程质量检验评定情况所有施工单位的各个工程项目，经自检汇总，严格按交通部公路工程质量检验评定标准进行分项工程、分部工程、单位工程和建设项目质量检验评定，均达到合格工程标准。监理单位按独立抽检资料进行了复核评定，评定结果也为合格工程标准，符合有关要求。该建设项目达到了合同要规定的质量目标。 标施工合同段（K0000K29573） 路基工程 90.45 分， 路面工程 90.28 分。 标施工合同段（K0000K9249） 路基工程 92.1 分， 路面工程 92.4 分。十、 小结 驻地办在整个监理过程中，加强和规范了驻地办监理的自身管理和建设工作，严格执行监理工作的十六字方针，确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行，始终是我们监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。在严格监理的同时，我们针对承包商技术力量相对较弱的情况加大了“热情服务”的力度，多提合理建议、加强“事前监理”，让承包商少走弯路、消灭质量问题于萌芽状态，这