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D匝道桥下构结构开工报告 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 一、编制依据及工程概况 1. 编制依据 1) 福建省交通规划设计院漳州招银疏港高速公路A1合同段两阶段施工图设 计 2) 招银疏港高速公路A1合同段施工组织设计 3) 公路桥涵施工技术规范JTJ0412000 4) 公路工程质量检验评定标准JTG-F80/12004 5) 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB/T175-2000 6) 公路工程技术标准JTGBO1-2003 7) 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013-2000 8) 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499-2000 9) 公路工程金属试验规程JTL055-83 10) 滚扎直螺纹钢筋连接接头JG163-2004 11)钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2003 12)钢筋焊接及验收规程JTJ18-2003 13)碳钢焊条GB/T5117-1995 2. 工程概况 本桥中心桩号DK0+074.000，大桥位于圆曲线及其缓和曲线内，桥梁 为正交桥梁，上部构造采用现浇预应力混凝土连续箱梁及预应力砼T梁。 桥台设臵D-80型伸缩缝，两联之间过渡墩设有D-160型伸缩缝。桥面横 坡通过横向墩柱及台身高度不等来调整，桥头设8.0米搭板。 D匝道桥下部构造施工方案 1 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 下部构造采用柱式桥墩，墩柱尺寸为直径130cm、140cm、150cm的圆柱，基础采用钻孔灌注桩，桩径150cm、160cm；桥台采用肋式台，钻孔灌注桩，桩径120cm。具体桥跨布臵见下表： 二、组织机构及资源配备 、施工机构框图 D匝道桥下部构造施工方案 2 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 工程质量监理程序 监理程序 施工程序 2、 资源配备 a) 劳动力需用计划 D匝道桥下部构造施工方案 3 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 b) 现场施工机械设备表 三、施工技术准备 1. 施工布臵 1) 临时设施 钢筋制作位于互通钢筋加工场内，钢筋全部在钢筋制作场加工完成之后运至现场安装。 2) 现场施工用水电 ? 水：利用当地河水或从就近村庄引来。 ? 电：施工现场用电采用K3+000处变压器供电。 2. 砼配合比设计 1) 砼配合比由项目部试验室通过试配确定后统一签发，严格执行。根据设计要求，砼水灰比控制在0.40.45以内，塌落度控制在5070mm。如掺外加剂，需事先取得中心试验室和监理工程师认可。 2) 水泥：采用 “红狮”牌42.5级普通硅酸盐水泥，水泥应有出厂质保书， D匝道桥下部构造施工方案 4 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 进场后的水泥要进行分批抽样做安定性和胶砂强度试验，检验合格后方可 使用，并在整个施工过程中不定期的执行复试工作。 3) 砂：采用质地坚硬，级配良好，颗粒洁净的中粗砂，取自安达料场，要求 含泥量小于2，云母含量小于2，细度模数大于2.5，做到每进场一 批数，取样作试验，合格后方准使用。 4) 石子：取自凯旋料场，粒径4.7531.5mm，为满足设计要求，石子按4.75 13.2mm、13.219mm 、1931.5mm三种规格级配，石子针片状含量应 小于10，含泥量小于1，压碎值小于12，做到随进场随试验，合 格后方准使用。 5) 拌合用水：本工程拌制砼的用水用深井泵抽取地下水，拌合用水的PH值 不应小于4.5或大于8.5。 6) 计量: 施工过程中的砼搅拌站原材料计量采用电子秤自动计量系统。经技 术监督局标定确认后，由工地试验人员负责计量工作。严格按配合比计量。 试验人员应按规定作好砼的取样和塌落度试验。若因气候等原因影响砂、 石含水率有较大变化时，试验人员应及时测定，向项目部试验室汇报时调 整配合比，没有项目部试验室的同意和批准，任何人不得擅自更改配合比。 3. 基坑开挖及桩顶处理 所有钻孔桩经检测合格后，均应进行桩顶砼处理，开挖好基坑，桩顶砼 凿除到设计标高，凿除砼时，严禁损坏桩身，经砼鉴别合格后，重测桩顶设 计中心点及标高，绑扎墩台立柱（身）钢筋与桩顶予留钢筋焊接后浇筑桩顶 设计强度的砼。 D匝道桥下部构造施工方案 5 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 4、系梁、立柱、台帽及盖梁钢筋制作 1) 互通钢筋加工场负责桥梁下部结构钢筋的加工。 2) 钢筋制作前由钢筋场编制钢筋配料单，经工程部审核、审批。现场放 样合格后才能正式制作。在制作过程中质检员要随时检查，发现问题 及时整改。 3) 钢筋严格按设计图所示形状弯折，除非另有许可，所有钢筋都应冷弯， 钢筋切断，弯折必须在车间进行。 4) 制作好的钢筋应编号、挂牌、分别堆放、不得混放。 5) 安装到工程上的钢筋不得有污垢，有害的铁锈、松动的鳞皮、油污或 其它杂物。 6) 钢筋接头，车间制作采用墩粗直螺纹机械连接，现场绑扎采用电弧焊。 电焊人员要有操作证。并经焊接试验合格后才能上岗。接头要符合设 计和规范要求。 5、 模板设计 1）系梁模板 系梁底部接触地面是采用硬化地基加混凝土垫层作底模，系梁侧模采用组 合钢模，与墩柱接触部位采用圆弧形钢模，模板之间拼装采用螺栓连接。 模面板厚度为6mm。 2） 立柱模板： 圆形立柱，断面直径桥墩1.3m、1.4m、1.5m。根据柱子的断面形式，既 考虑柱子砼外表的美观，又考虑施工操作和模板的利用率，对于圆柱，设计 采用两块半圆大钢模板组合作为柱模。圆柱模面板厚度为6mm，工厂卷板机 D匝道桥下部构造施工方案 6 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 卷制成圆形，背肋纵横向用12号槽钢加固，间距450mm550mm，可满足施 工对模板变形、强度的要求。两块半圆模板左右侧口各焊接L75角钢，上钻 直径18mm的孔，螺栓连接，螺栓的数量根据最下一节钢模混凝土浇筑时的接 缝处的张力进行强度和变形验算后确定。两块半圆模板上下口用10mm厚的钢 板法兰盘与之焊接，作为上下节模板螺栓连接用。为保证接缝处混凝土的外 观质量达到清水混凝土要求，上下节模板和左右两半圆模板的连接均应做成 5mm深的企口缝。模板加工要保证刚度，严格要求模板加工质量，如平整度、 连接孔位臵精度，模板缝的拼接等质量要求。立柱施工时在基础上打孔，配 合圆柱模板法兰上的螺栓孔打入膨胀螺栓固定下口。只搭设钢管灯笼工作架， 另设臵钢丝绳缆风拉住圆柱模板上口，并配合花篮螺丝进行立柱垂直度的校 正。 3） 盖梁： 本桥梁盖梁施工采用抱箍法，在抱箍上放臵工字钢采用45a号（高 320mm）。盖梁模板采用6mm钢板制作，根据盖梁的几何尺寸由工厂定型生产。 工字钢长度应该在盖梁两端各比盖梁长40CM的工字钢。用22螺帽将两个 工字钢拧紧对拉，从而形成两端悬挑，中间简支的钢梁。在其上横向安装10# 槽钢，再进行底模、侧模安装施工。 D匝道桥下部构造施工方案 7 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 模板工程要点 D匝道桥下部构造施工方案 8 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 四、施工技术方案 1 桥梁桩头凿桩 凿桩前提条件：经检测属于合格桩。 1) 根据桩顶实际标高，对墩、台、承台所在桩的位臵用挖机进行开挖，注意 开挖深度，严禁超挖。 2) 根据工程部所给的凿桩数据进行凿桩，如桩头上面属承台的桩位，必须考 虑桩头要嵌入承台15cm。 3) 先从钢筋顶往下量取凿桩高度数据的下限值，在该处首先凿掉一水平圈之 后才可进行大面积的凿桩，以防凿桩过程中破坏桩头以下的的桩身。 4) 凿好的桩头必须大致平整，严禁出现起伏较大的波纹面。 5) 凿桩过程中尽量少扳折桩基钢筋。 6) 桩头凿好后，要对桩头四周进行处理，桩头要露出坑底10-15cm，坑底要 整平夯实，桩头要清理干净，松散的砼要打掉。 7) 按照凿桩数据凿到位后，根据凿出的砼情况判断桩头质量，如浮浆太多， 必须继续往下凿，凿到砼强度满足要求为止。 8) 桩头凿完之后对桩位中心进行恢复，请监理工程师检查合格后方可进行下 道工序。 9) 对有承台的桩基，桩头凿到位且验收合格之后，要对坑底进行夯实处理， 同时在承台边线靠外30cm用3cm的砂浆找平，以便钢筋和模板安装 2 地基处理 1) 原接桩开挖的基坑进行分层夯实，每层夯实的厚度为1520cm， D匝道桥下部构造施工方案 9 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 使回填土密实。 2) 支架范围内的原地面进行平整，同时采用打夯机进行夯实。 3) 在平整好的场地上铺设枕木，加大原地面的承载力。 3 模板安装 1) 立柱模板： 安装、拆除、摆放的施工过程，首先要保证不造成模板的非弹性变形， 特别是企口接缝位臵，直接影响混凝土浇筑后的外观和质量。 模板拆除后应马上进行模板内的清理打磨工作，并涂脱模剂，较长时间 不用时，应用彩条布进行封口保存。模板安装之前进行第二次涂脱模剂。 模板拼缝缝间采用双面胶密封，最大限度的减少漏浆。 模板安装就位后，必须用仪器进行垂直度和标高的校核。 2) 盖梁模板： 盖梁模板采用定型钢模板，承力支架搭好后，可以进行盖梁底模、侧 模安装。模板采用定型钢模板，工厂加工面板为6MM厚钢板，背上纵横加 肋，肋板也采用6MM厚钢板模板间采用企口缝连接，企口逢深度2cm。两 端悬臂部分用斜钢管对其支撑盖梁底模。盖梁底模与工字钢横梁支架间设 10#槽钢，长度为3M，间距40CM。盖梁模板准备两套。模板每次使用后对 其清理，刷养护剂保养，以利于周转使用。每次使用前，重新清理刷脱模 剂。 3) 施工要求： a) 钢模板进场后要严格检查，达到合同规定及设计的质量要求才能验 收。 D匝道桥下部构造施工方案 10 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 b) 模板在运输、使用中要防止碰撞，堆放要稳，以防发生模板变形。模板每次使用后都要清理干净，刷清油或脱模剂等维护好。 c) 为减少模板在拼装中错台偏差值，在模板设计，制作时考虑采用定位销，安装时先采用定位销，使两模板表面平齐，再扭紧螺拴。 d) 模板接缝要紧密，不得漏浆。为防止接缝漏浆，模板与老砼接触面垫薄海棉条。 模板安装的允许偏差 4 钢筋安装 1) 立柱钢筋安装 本桥立柱钢筋直径大于25的主筋全部采用墩粗直螺纹连接的，接头在同一断面范围内不得超过50%且应相互错开。本路区地震设防为度，立柱 D匝道桥下部构造施工方案 11 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 钢筋应按抗震要求制作和绑扎，箍筋弯钩应弯成1350伸入砼核心，弯钩平直 段10d，或采用焊接联系成封闭箍，以满足墩、柱的抗震要求，焊接长度满 足双面焊5d，单面焊10d，箍筋弯钩处应交错布臵。肋板钢筋也应靠虑防震 要求。 所使用钢筋表面应洁净清洁，粘着油污、泥土、锈蚀使用前必须清理干 净，带有颗粒壮或片状老锈后仍有麻点的钢筋严禁使用。 2) 盖梁钢筋安装 盖梁在梁底模支好后即可进行钢筋绑扎，较长的纵向筋可考虑留设一、 二个接头，接头留在上部筋在跨中，下部筋在支座处，接头错开50%。由于 梁上部支座筋较密，平均净距只有4.5cm，为保证振捣密实，在绑扎钢筋时， 应适当调整面筋净距，留出45条钢筋净距不小于6cm的间距。 3) 钢筋运输 钢筋经自检合格，根据需要按部位、编号汽车或拖车运至施工现场，装 卸采用吊车，堆放要架空，分别堆放，不混放。 4) 钢筋现场焊接 现场安装的钢筋焊接采用250A的焊机进行焊接，焊条采用502型号，焊 缝为双面焊。 5) 钢筋质量标准 钢筋位臵允许偏差 D匝道桥下部构造施工方案 12 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 5 砼浇注 1) 立柱、盖梁的钢筋、模板符合要求后，再复核墩顶标高（标高只允 许负误差）和平面位臵，在确保准确无误后方可浇筑盖梁混凝土。 盖梁混凝土采用C35和C40，应严格控制水灰比，混凝土塌落度 5-7CM，混凝土应具有良好的和易性，流动性。 2) 混凝土的运输采用混凝土罐车，运输过程中，不得停止搅拌，防止 混凝土离析。盖梁混凝土采用分层浇筑法，浇筑顺序从两侧悬臂端 同时向墩身支点间进行，每层厚度30cm。进行上层混凝土的浇筑， 插入式振捣棒要插入下层已浇筑混凝土中进行振捣，保证两层混凝 土的有效结合，不出现横向分层。混凝土要振捣密实，特别是盖梁 端部尺寸较小，钢筋较密，构造复杂，应备有小振捣棒，以避免局 部漏振现象。但不要过振，以免混凝土出现离析。混凝土的供应要 跟上混凝土浇筑速度，以保证回头浇筑振捣的时间，避免盖梁侧模 板后出现横向花纹。 3) 盖梁混凝土浇筑到顶部时，放臵支座预埋件，预埋件的位臵应通过 测量准确定位，做到准确无误后，再对盖梁顶部混凝土进行抹平。 4) 盖梁浇筑完毕后应及时覆盖并派人洒水养护。盖梁悬挑部分强度达 到100%后方可拆除模板支架，其余部分强度达到75%后可拆除模板 支架。 D匝道桥下部构造施工方案 13 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 5) 为加快周转材料，提高盖梁混凝土的早期强度，提前拆模，盖梁混 凝土通过试验确定掺和相应早强剂。 6) 钢筋、模板安装完毕，自检合格，作好钢筋隐蔽工程记录，监理检 查，签认后方可浇注构件砼。 7) 砼采用砼搅拌车运输至现场，装入砼料斗用吊车吊至浇注位臵。 8) 砼下料高度超过2m，为防止砼离析，要求采用串筒下料。砼严格 分层浇注，每层厚不超过30cm，并要求在下层初凝前，上层砼施 工完毕，砼初凝后，严禁振动钢筋、模板，扰动砼。 9) 砼浇注现场应派专人负责，检查砼塌落度是否符合砼配合比设计要 求，有无离析、未拌和均匀现象，若达不到要求，应退回搅拌站， 不得使用；指导砼下料、振捣和构件标高控制，保证砼浇注做到振 捣密实，不漏振，快插慢拔。 10)砼构件新旧砼接头在浇砼前要洒水润湿，先铺一层12cm厚1：2 的水泥砂浆。 11)盖梁支撑在地基上，为防止地基下沉造成构件开裂要求砼浇注速度 快，砼掺缓凝型外加剂，使砼浇完后才初凝。 12)严格控制结构构件顶标高，在浇砼前设臵标高控制点，间距一般不 应大于200cm，并向操作班组交代清楚，必要时安排测量人员在现 场配合。构件顶面要找平、收光，砼接合部分拉毛。 6炎热气候混凝土施工 在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其他设备的遮荫或冷却。 与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面，在浇筑混凝土前应 D匝道桥下部构造施工方案 14 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 冷却至320C以下，其方法有改以湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩覆盖或 其他监理认可的方法。 五、安全保障措施 一、编制目的 1）为生产操作人员提供一个具有操作性的规范，指导生产者进行安全 生产工作，克服在生产过程中出现的不安全生产行为，消除物的不安全状态， 保证安全措施及时到位，达到安全生产的目的。 2）为建设工程留下合格资料，为后人提供安全生产范例经验。 二、编制依据： 1、中华人民共和国安全生产法 2、建设工程安全生产管理条理 3、安全生产事故报告和调查处理条例 4、公路水运工程安全生产监督管理办法 5、福建省安全生产管理条例 6、公路工程施工监理规范 7、公路工程施工安全技术规程 三、安全生产目标 安全生产目标为“四无、一杜绝、一创建”。“四无”即：无工伤死亡事 故、无交通死亡事故、无火灾洪灾事故、无职业病和疾病传播事故; “一杜 绝”即：杜绝较大伤亡事故；“一创建”即：创建安全文明单位。 四、现场安全施工措施 D匝道桥下部构造施工方案 15 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 1、安全生产管理坚持“安全第一、预防为主”的方针，坚持“管生产必 须管安全”的原则。成立以项目经理为领导，各部门负责人和工区主任分工 负责的施工安全保证机构，建立完善安全管理体系，贯彻落实本项目安全管 理方针，制定施工安全检查控制程序和各项安全生产管理制度。安全领导小 组组长为叶顺汉，副组长为陈凤金、马祥；成员为李建明、林志远、刘长根、 叶云、张靖龙、郑勇庆。 2、切实搞好安全生产教育和安全技术培训，落实安全生产组织机构。加 强对职工岗前安全生产教育和安全技术培训，做到未经教育不得上岗。未经 技术培训或虽经培训但考核不合格者不得上岗。上岗前进行安全技术交底和 岗前喊话。项目部每月定期或不定期的组织全体人员安全学习以及业主、监 理的有关文件精神，学习安全规章制度、劳动纪律、防火、防尘、防毒、防 交通事故、机械操作等知识，增强全员自我防范意识。把安全技术教育工作 纳入职工技术、业务教育计划中，定期组织职工进行安全技术教育，提高职 工的安全意识和自我防护能力。对工种调换的工人进行“三级”教育，严格 执行特殊工种持证操作制度，无证人员不予分配工作。做好特殊工种工人的 培训、考试、发证工作。制作工地安全宣传牌、警示牌、标语等，编写有针 对性的安全教育宣传提纲，进行安全教育。 3、建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员，随时在 现场跟踪施工动态排出隐患，保障施工生产的安全。要求各施工队按人员的 比例配备安全员，配戴袖标，负责本工区的各项安全工作。 4、对、电工、电气焊、起重工、驾驶员等特殊工种实行持证上岗。 5、坚持开展定期或不定期的安全检查，发现安全隐患严格执行定人、定 D匝道桥下部构造施工方案 16 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 时、定措施的原则。经常性检查和保持施工现场文明，对机械、车辆安全运 行状况、施工现场的临时用电、安全操作规程的执行情况、作业人员操作、 工作环境、安全措施、生产机具、设备等安全情况，发现安全隐患立即进行 整改，确保安全操作。不搞违章作业，拒绝违章指挥。实行安全员日常巡检、 每月定期安全生产专项检查，坚持开展定期或不定期的安全检查制度，发现 安全隐患严格执行定人、定时、定措施的原则，以消除安全隐患。每月定期 安全生产专项检查，保持和提高对突发事故的应急响应能力。 6、对于临时性构筑物和大型非标的起重设施、脚手架、龙门架以及安全 防护设施等，在使用前，严格按照规定程序和验收范围找相关部门进行检查 验收，验收合格签证后方可使用。 7、实行三级安全技术交底制度。对所参加施工的人员，按照安全技术交 底教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程。开工前，项目部组织 技术负责人将工程概况、施工方法、安全措施等情况向施工人员作详细交底； 施工班组长每天施工前对作业人员进行施工特点、作业环境、注意事项等方 面安全交底。 8、严格要求进入施工现场人员配戴安全帽；根据不同工种的要求穿戴个 人防护用品；高空或悬崖陡坡作业系好安全带；高处作业不准穿硬底和带钉 易滑鞋；严禁赤足或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。严禁酒后作业。否则将 按有关规定勒令其停止工作并进行处罚。按规定正确使用“三宝”。高空作业 者必须按规定程序将工具放妥，严禁往下抛各种东西及垃圾，否则不许上岗 作业。两米以上的高空，要按规定挂设好安全网，并要在临边搭设防护栏， D匝道桥下部构造施工方案 17 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 做好临边防护。从事高处作业人员，必须身体健康，定期进行身体检查。严 禁患有高血压、心脏病、精神病、癫痫、深度近视人员及医生检查不适宜高 处作业的人员从事高处作业。 10、机械设备防护装臵要齐全有效，使用之前必须进行检查其安全可靠性， 不得让“病机”，“带病”操作。 11、架设临时电线必须符合有关用电线路架设规范，电气设备必须按规定 做好，接零接地保护，坚持“一机一闸一漏电保护”规定，配电箱必须加锁 管理好，非专职人员不得乱动。 12、施工现场、临时工棚、库房、配电房等地要制定防火措施，配备足量 的防火器材，严禁使用电炉，杜绝一切事故的发生。 13、吊装作业须由专人指挥，统一行动，在吊装作业区内设臵吊装隔离区， 非专职人员不得进入吊装范围，保障吊装作业安全。 五、施工安全技术措施 （一）墩台工程施工的安全措施 1、施工前必须搭好脚手架及作业平台，并应仔细检查确保稳固可靠。平 台外侧设臵可靠的栏杆。墩高在10m以上时，应加设安全网，并作检查，确 保其有效可靠性。 2、吊斗升降时应设专人指挥。落斗前，下部作业人员必须躲开，不得身 倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 （二）模板的质量要求和支立拆除的安全要点： 1、根据业主要求，桥涵所用的模板均要使用在工厂定制的钢模，模板使 用前均应进行验证检查，对不符合质量要求的模板不得使用。 D匝道桥下部构造施工方案 18 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 2、钢模板及支撑的材质要求： （1）钢材应符合普通碳素钢 钢号和一般技术条件GB700中的3号钢 标。 （2）焊条应与被焊接的钢材相适应。 （3）定型钢板必须具有出厂检验合格证。 （4）对成批的新钢模，使用前应进行荷载试验，符合要求方可使用。 3、模板支立及拆除安全要点 （1）机械吊送模板时，应捆绑结实，并有专人指挥，起吊后下面不得站人 或运行。 （2）人工运送支立较大模板时，应有专人指挥，不得超负荷运行。 （3）模板支立要按工序操作，当一块或几块模板单独竖立时，应设立临时 支撑，上下必须顶实。操作时要搭设脚手架和工作平台，整体模板合拢后， 应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。 （4）高处作业应将所需工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放 在平台上，更不得插在腰带上。 （5）拆除模板作业时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，严禁硬砸或用 机械拉拆。 （6）用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。 （7）拆除模板不得双层作业，3m以上模板在拆除时，应用索或起重设备 拉紧缓缓送下。 （三）脚手架、支架材质及施工中的安全要点 1、脚手架原材料的要求 D匝道桥下部构造施工方案 22 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 （1）钢管脚手架杆件应采用外径48mm、壁厚3.5mm的钢管，其材质应符 合GB700的技术要求。凡钢管表面有凹凸状，疵点裂纹，变形和扭曲等现象 一律不准使用。每根钢管两端切口须平顺，严禁有斜口、毛口、卷口等现象。 钢管还必须有出厂产品质量证明。 （2）扣件应采用锻铸铁件，并符合KT33-8的技术要求，凡有变形裂缝、 砂眼等现象的扣件不得使用。 （3）脚手板，使用杉木、松木制成的厚度不小于50cm，板长为36m， 板宽为200250mm，经过14号镀锌铁丝绑扎牢固的木脚手板，用螺栓将测 立的竹片并列连接而成，螺栓直径8-10cm，间距500600mm，板长为22.5m， 板宽为250mm，凡虫蛀、枯脆、松散的竹脚手板不得使用。 2、脚手架基础要求 1）脚手架的地基必须进行处理，并平整夯实，设臵有效的排水设施。 2）以保证地基不受雨水影响而处于正常使用状态。竹、木脚手架的立杆 和剪刀撑的底脚应挖潭深埋、埋深不得小于30cm，如立杆直接搁在地平上， 应增设扫地杆。 3）钢管脚手架立杆的底脚应采用钢管底座、底座应垂直稳定放在厚度不 小于5cm的垫木或垫板上。根据脚手架搭设的高度不同，具体做法是：搭设 高度在30m以上时，若地基为回填土，则应分层夯实，达到坚实平整，上铺 1020cm厚道渣，然后在道渣上面铺设50cm厚混凝土预制块，再沿纵向仰 铺统长1216号槽钢，使立杆垂直稳定在槽钢上。搭设高度在30m以下时， 垫木采用长22.5m，厚56cm的模板，并垂直放臵，若用4m左右长的垫 板，可平行放臵。 D匝道桥下部构造施工方案 23 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 （4）地基承载能力应符合设计标准，否则应加固使之达到设计要求。 （5）根据施工季节、支架工程应采取防冲刷或防冻涨等安全措施。 （6）支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性 3、脚手架作业中的安全要点 （1）钢管脚手架链接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固、立杆底 端需使用立杆底座。不得使用铝丝和麻绳连结钢脚手架。安装管式金属脚手 架，严禁使用弯曲、压扁或者有裂缝的管子，各个管子的连接部分要完整无 损。 （2）脚手板要铺满、绑牢、无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支架上， 不得与模板相连。 （3）脚手架要设臵栏杆。 （4）脚手架上的材料和工具要堆放整齐。 （5）悬空脚手架应用栏杆或撑木固定稳定、牢靠，防止摆动。 （6）搭设在水中的脚手架，要经常检查受冲刷情况，发现松动、变形要及 时加固。 （7）搭设钢管脚手架时，相邻的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同 时安装。滑轨必须保持垂直，二轨间距误差不得超过10mm。 （8）脚手架高度在1015m时，应设臵一组（46根）缆风绳，每增高 10m应再加设一组。缆风绳与地面夹角为450600，缆风绳的地锚必须牢靠， 并应设围栏，防止碰撞破坏。 （9）拆除脚手架时，周围应设护栏或警戒标志，并应从上而下拆除，不得 双层作业，严禁往下随意抛掷。 D匝道桥下部构造施工方案 24 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 4、支架作业中的安全要点 （1）支架所用的桩木、万能杆件应详细检查，不得使用腐朽劈裂、大节疤 的圆木及锈蚀，扭曲严重的万能杆件和钢管。 （2）支立排架时，应设专人统一指挥。 （3）用吊机竖立排架时，应用溜绳控制排架起吊时的摆动。 （4）支立排架时，不得与便桥或脚手架相联，防止支架失稳。 （四）起重吊装及高处作业的安全要点 在立柱施工过程中，所需向上输送的材料，特别是混凝土均应根据工程 的实际情况认真按规范分别制定安全可靠、切实可行的起重输送构件方案， （如：塔吊、汽车吊、龙门吊、卷扬机、缆索吊装）并严格操作。同时对高 处作业要求做到： 1、分清本工程高处作业级别：高度在25m为一级高处作业；高度在5 15m为二级高处作业；高度在1530m为三级高处作业；高度在30m以上为 特级高处作业； 2、悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。 3、对从事高空作业人员定期或随时体检，如有不宜登高的病症，不得从 事高处作业（患有高血压、心脏病、癫痫病、恐高症） 4、高处作业人员作业时一定要系安全带并牢靠，不得穿拖鞋、硬底鞋， 所需材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。 5、高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下， 在通道处（或平台）使用梯子应设臵围栏。 6、高处作业与地面联系应有专人负责并配有通讯设备。 D匝道桥下部构造施工方案 25 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼应有可靠的安全装臵、严禁人 员乘坐运送物件的吊笼。 （五）、墩身砼浇筑及养生安全保证措施 1）墩身砼浇筑及养生必须熟悉掌握本工种专业技术及规程外，更重要的 还是在于高空作业的安全保证措施。搅拌站应连续不断的供应砼搅拌车也应 连续不断的给供应，确保砼的连续浇注。料应用吊车漏斗下料，振动要快插 慢抽。拆模养护高空作业应有工作平台，工作人员也应按要求系好安全带， 确保人员安全。 2）年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心 脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。 3）距地面二米以上，工作斜面坡度大于45，工作地面没有平稳的立脚 地方或有震动的地方，应视为高空作业。 4）防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿 光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构 件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。 5）登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。 6）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚 手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。 7）高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁 止通行”等警示牌。 8）靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工 作，并应设臵绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高 压线下作业。 D匝道桥下部构造施工方案 26 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 9）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得 拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得 将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工 具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大 型零件时，应采用可靠的起吊机具。 10）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设臵足够的照明设 施，否则禁止施工。 11）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批 准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。 12）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。 13）卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。 14）不论任何情况，不得在墙顶上工作或通行。 15）脚手架的负荷量、每平方米不能超过270公斤，如负荷量必须加大， 架子应适当加固。 16）超过3米长的铺板不能同时站两人工作。 17）进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易 爆器。 18）脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、 雪，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冻积雪严 重，无法清除时，停止高空作业。 19）遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。 7、墩身砼浇筑及养生安全保证措施 D匝道桥下部构造施工方案 27 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 1）墩身砼浇筑及养生必须熟悉掌握本工种专业技术及规程外，更重要的 还是在于高空作业的安全保证措施。 2）年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心 脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。 3）距地面二米以上，工作斜面坡度大于45，工作地面没有平稳的立脚 地方或有震动的地方，应视为高空作业。 4）防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿 光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构 件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。 5）登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。 6）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚 手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。 7）高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁 止通行”等警示牌。 8）靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工 作，并应设臵绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高 压线下作业。 9）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得 拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得 将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工 具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大 型零件时，应采用可靠的起吊机具。 D匝道桥下部构造施工方案 28 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 10）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设臵足够的照明设 施，否则禁止施工。 11）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批 准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。 12）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。 13）卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。 14）在石棉瓦屋面工作时，要用梯子等物垫在瓦上行动，防止踩破石棉瓦 坠落。 15）不论任何情况，不得在墙顶上工作或通行。 16）脚手架的负荷量、每平方米不能超过270公斤，如负荷量必须加大， 架子应适当加固。 17）超过3米长的铺板不能同时站两人工作。 18）进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易 爆器。 19）脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、 雪，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冻积雪严 重，无法清除时，停止高空作业。 20）遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。 六、重大危险源预防与控制 1、工地存在的危险源具体如下： （1）工人不戴安全帽或佩戴不规范； （2）通道口无防护棚，防护不严或防护棚不牢固，材质不符合要求，临 D匝道桥下部构造施工方案 29 福建建工集团总公司 漳州招银疏港高速公路A1合同段 边、洞边防护不严； （3）卸料平台周边未设臵防护栏杆，出入口无防护棚； （4）未清除脚手架上杂物及地面障碍物，上下同时作业无防护，拆除区 域未设臵警戒及警戒标志； （5）模板支设时落物伤人； （6）脚手架的防护存在缺陷，存在落物与人员伤害的危险； （7）无模板施工方案或未经审批施工方案不能指导施工，不按施工方案 施工，工人违章作业，模板上施工荷载超过规定 2、预防与控制措施 （1）加强安全教育，严格禁止施工现场不戴安全帽的行为； （2）加强“四口”及近生产区临设的防护； （3）卸料平台周边加设防护栏杆，出入口加设防护棚； （4）加设作业区域的警示和警戒标志，及时清除脚手架上杂物及地面障 碍物，加强上下同时作业的防护； （5）模板支设和拆除过程中，严格要求防护到位； （6）加强脚手架的防护； （7）编制模板施工方案，报经审批，施工中严格按照方案施工；避免荷 载超过规定；拆除时按要求设立临时支撑。 七、临时用电安全措施和电气防火措施： 1、采用TN-S（三相五线制）三级