超超临界百万机组辅机运行规程.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除辅机运行规程 1.1 辅机运行基本规定1.1.1 辅助设备及系统投运通则1.1.1.1 检查检修工作结束，各设备人孔门关闭、地脚螺栓固定完好，转动机械的防护罩已罩好，管道连接良好，支吊架牢固。设备及管道的保温完整，现场整洁，通道畅通，楼梯、平台、栏杆完好，照明充足，工作票终结。1.1.1.2 检查热工表计、信号、联锁保护齐全，开启各仪表一次门。1.1.1.3 系统各阀门传动试验合格，操作开关灵活，反馈显示与实际位置相对应。1.1.1.4 检查转动机械轴承和各润滑部件，油位正常，油质合格，润滑油脂已加好。1.1.1.5 转动机械轴承及盘根冷却水正常。1.1.1.6 对可盘动的转动机械，应手盘靠背轮，确认转动灵活无卡涩现象。电动机检修后的初次启动，必须经单独试转合格且转向正确方可连接。1.1.1.7 对系统进行全面检查，各阀门状态已按“阀门检查卡”要求置于正确位置。1.1.1.8 检查各水箱、油箱液位正常，水、油质合格，油箱应放尽底部积水，并做好系统设备的充水（油）放气。1.1.1.9 电动机接线和外壳接地线良好，测量绝缘合格，就地事故按钮已复位。1.1.1.10 相应系统的其他检查工作结束后，送上辅机系统各设备的动力电源、控制电源，有关保护投入。1.1.1.11 送上系统相关设备及气动门的压缩空气气源。1.1.1.12 配合热工、电气完成辅机的联锁、保护试验工作，且应动作正常、定值正确（注意：6KV 电动机的联动试验，应将开关置于“试验”位置后再进行，试验结束后再送电）。1.1.1.13 机组正常运行中的设备检修后恢复，应按要求进行试运检查，确认正常后，方可投入运行或备用方式。1.1.1.14 设备及系统的操作须作好详细记录，重要操作应执行操作监护制度。1.1.1.15 设备及系统严格按照节能运行方式运行，避免出现不经济现象。1.1.2 辅机正常运行监视、检查和维护通则1.1.2.1 检查各轴承温度正常，厂家无特殊规定时，执行下表标准轴承种类滚动轴承滑动轴承电动机机械电动机机械轴承温度（）8010070801.1.2.2 检查各转动设备振动正常，厂家无特殊规定时，执行下表标准轴承振动允许值转速（r/min）300015001000750 及以下振动值（mm）0.050.080.100.121.1.2.3 辅机正常运行中的检查和维护1） 辅机正常运行时，按巡回检查项目进行定期检查，发现设备缺陷应及时填写缺陷记录，并通知检修人员处理。2） 经常翻看OM画面，检查各辅机系统运行方式和参数在允许范围内，发现异常应及时调整和处理。3）按规定执行“定期试验与切换”项目，并做好记录。冷却器和滤网的切换必须注 意工质不断流，压力波动不能太大，冷却器的切换还得注意冷却介质侧投运。4）设备人员应做好日常设备点检，轴承（油箱）内油质良好，油位、油温正常，冷 却水正常。5）根据季节、气侯的变化，作好防雷、防潮、防台风、防汛、防冻、迎峰度夏等措 施及事故预想。6）保持设备及其周围环境清洁。1.1.3 辅助设备停运通则1.1.3.1 辅助设备停运应根据系统条件进行，防止不必要的联锁启动、跳闸或其它影响机组正常运行的情况出现。1.1.3.2 注意停运辅机的惰走时间，停运后是否发生倒转。1.1.3.3 辅机停运后如需联锁备用，按“备用”要求使其满足备用条件后投入联锁。1.1.3.4 设备停运后，如需检修应将设备可靠隔离，并切断该设备、系统相关的电源、气（汽）源、水源，放尽设备、系统中的水、汽、油后方可开始工作。1.1.3.5 冬季运行中，对停运设备还应做好防冻措施。1.1.3.6 长时间停运的辅机设备，应做好保养。1.1.4 辅 机 设备故障处理通则1.1.4.1 辅机出现下列情况时，应立即停运1）发生强烈振动超过允许值。2）辅机设备内有明显的金属摩擦声或撞击。3）轴承断油或冒烟。4）盘根或机械密封处大量漏水或冒烟。5）电动机着火或冒烟。6）辅机跳闸保护该动而未动。7）危及人身安全。1.1.4.2 辅机出现下述异常时，应先启动备用辅机，然后停故障设备1）泵、风机、电动机有异常声音。2）电动机电流异常增大或绝缘有焦味或电机铁芯、线圈温度超报警值。3）电动机有故障，还能保持运行。4）运行泵发生汽蚀。5）轴承温度超报警值。6）辅机系统轻微泄漏需要停运隔离。7）大型电动机的冷却水系统发生故障。8）发生威胁辅机安全运行的其它故障。1.1.4.3 电动辅机跳闸后的处理原则1）运行中厂用电动辅机跳闸后，应立即检查备用辅机启动正常，否则手动启动。2）对于重要厂用电动辅机跳闸后，无备用设备或备用设备无法启动的情况下，为保证机组设备不受损坏，允许将已跳闸的辅机进行抢送，具体抢送次数规定如下（A）6kV 设备，允许抢送一次。（B）400V 设备，允许抢送两次。3）跳闸的电动辅机，存在下述情形之一者，禁止进行抢投（A）在电动机启动调节装置或电源电缆上有明显的短路或损坏的现象。（B）发生需要立即停止辅机运行的人身事故。（C）电动机所带机械已损坏。（D）非湿式电动机浸水。1.1.4 辅机安全阀名称安全阀A安全阀B安全阀C安全阀D数量启座压力MPa启座压力MPa启座压力MPa启座压力MPa辅助蒸汽联箱安全阀1.271.411.373高加水侧安全阀37.837.72#6低加汽侧安全阀0.351除氧器安全阀1.401.411.421.4241.2 润滑油系统的运行1.2.1 润滑油系统启动前的检查1.2.1.1 按照辅机通则对润滑油系统进行详细检查，系统已经具备投运条件。1.2.1.2 润滑油系统阀门状态已按润滑油系统投运阀门检查卡确认无误。1.2.1.3 确认润滑油箱已清洗合格，并已注入油质合格的润滑油；首次对主油箱加油时应考虑油箱及系统的充油量，注油至15201610mm。1.2.1.4 油泵启动前需检查主油箱油温大于21；若主油箱油温低于21时启动主机交流润滑油泵和顶轴油泵，应注意工作电流不超过电机的额定电流。油温过低不允许启动主机直流润滑油泵。油温大于70，不允许启动顶轴油泵。1.2.1.5 主机润滑油系统长期停用后再次启动时，应先启动主机直流润滑油泵对系统进行注油排空。1.2.1.6 冷油器投入前，必须对油侧和水侧进行充介质排空，并根据油温变化适时投入一台冷油器运行，另一台备用；并微开运行冷油器的油侧放气门进行连续放气。1.2.1.7 确认主机油系统管路畅通，主油箱的各孔洞已密封严密。1.2.1.8 确认油净化装置具备投运条件。1.2.1.9 盘车装置投入前的注意事项。1）盘车投运前需确认主机润滑油、顶轴油、发电机密封油系统工作正常。2）油质应满足NAS1638 7 级或更高等级，粘度大于30mm/s。3）安装或大修后首次启动，应先手动盘车正常后，方可投入连续盘车。1.2.2 润滑油系统的启动1.2.2.1 启动主油箱排烟风机。1）启动一台主油箱排烟风机。2）运行正常后，调整主油箱及各轴承箱油烟抽出管道上的调节挡板，维持主油箱和各轴承箱内微负压（约50100Pa 左右），确保排烟风机入口的油雾分离器处于最佳工作状态。3）负压调整正常后将另一台排烟风机投入备用联锁。1.2.2.2 油净化装置的投运1）油净化装置投运注意事项（A）油净化装置只能对主油箱或小机油箱中的一个进行净化，严禁几个油箱同时进行净化处理。（B）只有净化装置输油泵启动后，电加热器才能被启动。当油温达到设定值时，加热器自动停止加热；当油温回落到启动设定值时，加热器自动加热；当差压值超出规定值，差压开关发出报警。当油温在55以上恒温时，可关闭一组加热器。（C）油雾收集罐内集存的油是各过滤器排气时带入的极少量油，此油含大量气体，及有害物质，很容易产生乳化，不实行回收，定期打开放油口，将其放出做其它用途。（D）运行中注意压力表的变化，使用油净化装置压力调节门进行调节，使系统压力在正常范围内，检查装置各设备在正常压力范围内工作： a）每个压力表指示不超过250kPa（当滤芯差压值超过规定值时，油净化装置自动发出报警信号）。b）第二级滤芯压差值应130kPa。 c）聚结器压差值应90KPa。d）第三级滤芯压差值应130KPa。（E）应根据油质情况，选择合适的运行方式。2）油净化装置投运（A）选择要净化处理的油箱，按其阀门检查卡进行系统调整，并做好其它油箱的隔离工作。（B）打开油净化装置进、出口油门：油净化装置第一级过滤器进口手动门、净化装置第三级过滤器出口手动门；打开导通阀1、导通阀2，油净化装置压力调节门适当略开，打开各仪表阀门，打开排气门，关闭手动放气门、泄油充气门，关闭手动排水门，关闭放油门与取样门。（C）检查进出口管路的连接以及各手动阀门是否开启正确，查看设备有无异常现象（压力开关出厂设定值为 350KPa）。（D）合上油净化装置电源开关，电源指示灯亮。（E）启动油净化装置输送泵（F）调节油净化装置压力调节门，使设备在正常压力下运行。（G）当第二级过滤器、第三级过滤器、聚结分离器容器中的油未充满时，过滤器会自动排气（通过集油罐排出），直至油充满后电磁阀自动关闭。（H）需要去除游离水、除杂质时，保持导通阀 1、2 开启。（I）需要精细过滤时，适当打开油净化装置压力调节门减压，降低系统压力，然后打开导通阀 1，关闭导通阀 2，调整油净化装置压力调节门使系统压力到正常压力范围。（J）需要除乳化水（颗粒度合格后）时，先打开油净化装置压力调节门使系统压力降至50kPa 左右，然后打开导通阀2，关闭导通阀1，再调整油净化装置压力调节门使系统压力到正常压力范围之内（乳化较严重时，小流量效果最佳）。（K）需要除残余水分并精细过滤时，先打开油净化装置压力调节门使系统压力降至50kPa 左右，然后关闭导通阀 1、2，调整油净化装置压力调节门使系统 压力到正常压力范围之内。（L）根据情况启动加热器。启动时合上加热器开关 K2、K3，温控器工作，显示当前油温（PV），设定控制油温（SV）。a）油温在 25左右，且不需要除水时不启加热器。b）当异常紧急停机后，为避免加热器余热对静止油升温过高，在关闭加热器后启动油净化装置输送泵，使冷油不断进入。如果不允许启动油净化装 置输送泵，则通过加热器放油门放油，使热油不断地从加热器放出。系统 设定最高油温为 55左右。（M）当油雾收集罐内存油到达一定高度时，需放油。1.2.2.3 润滑油泵的投运1）启动直流润滑油泵，对油系统进行充油排空，检查油泵出口油压、电机电流、泵组振动均正常，各轴承回油正常，系统无泄漏。2）启动任一台交流润滑油泵运行，检查油泵电机电流、泵组振动正常，油泵出口压力在 0.55MPa 左右。3）停运直流润滑油泵。4）调整主机润滑油压力调整门将润滑油滤网后的油压调整到 0.370.4MPa 之间。5）切换主机交流润滑油泵运行，观察另一台交流润滑油泵的工作情况。6）确认两台交流润滑油泵和直流油泵均工作正常，且运行期间的油压、油流符合主机运行要求，投入备用交流润滑油泵和直流油泵的备用联锁。7）检查各轴承的润滑油流量正常，否则联系检修人员进行调整。8）在油泵投运期间，应密切监视主油箱油位，油位过低时应及时联系检修人员加油。9）根据油温上升情况适时投入冷油器。机组正常运行期间油温应控制在 50左右。1.2.2.4 顶轴油泵的投运1）顶轴油泵启动前必须再次确认油路通畅，防止油泵（容积泵）打焖泵损坏。2）依次启动任两台顶轴油泵，检查油泵工作情况正常，油泵出口压力在17MPa 左右。3）检查顶轴油系统无泄漏。4）检查顶轴油泄压阀（压力调整阀）和各油泵出口的安全阀工作正常，顶轴油滤网后母管压力维持在15.5MPa 左右。5）检查各轴承顶轴油压力，大小修后首次启动应联系检修记录大轴顶起高度大约在0.050.08mm 之间，否则需要重新整定顶轴油压力。6）切换另一台顶轴油泵运行，检查顶轴油泵运行正常。投入备用顶轴油泵的备用联锁。（A）汽轮机冲转升速过程中，转速大于 540r/mmin 后运行的顶轴油泵自动停运。（B）在汽轮机停机过程，转速小于 510r/min 后备用的顶轴油泵自启。1.2.2.5 盘车装置投运1）盘车控制回路投入自动。（A）汽机转速小于 120r/min，盘车自动投入。（B）汽机转速大于 180r/min，盘车自动退出。2）通过调节盘车装置液压马达的顶轴油供油调节门，可调节盘车转速，正常的盘车转速在 4854r/min 之间。3）机组正常运行时，盘车空转转速在 612 r/min 之间。4）当主轴开始盘动时，应检查顶轴油压正常。5）若液压盘车装置不能正常投运，可采用手动盘车。6）盘车装置的液压马达中的油温不得超过80。1.2.3 润滑油系统的运行维护1.2.3.1 检查主机润滑油系统无泄漏。1.2.3.2 检查运行油泵及排烟风机的电机电流、轴承温度、振动等参数。1.2.3.3 定期检查主油箱油位，发现油位低至1400mm，应通知检修在8小时内把油位加 至正常。若发现油位低于1380mm，应立即通知化学化验储油箱油质合格后向油箱加油至正常。1.2.3.4 定期检测润滑油油质，若油质超标，应立即进行净化；并分析原因，采取对策。1.2.3.5 汽机转速大于15r/min，所有油泵的控制回路必须投“自动”。1.2.3.6 主机交流润滑油泵切换时，主机直流润滑油泵会自动投入运行，并在切换成功后的15分钟内停运。1.2.3.7 检查主机润滑油及顶轴油的滤网差压，发现脏污应切换滤网并联系检修清洗。1.2.3.8 定期检查润滑油冷油器的工作情况，发现冷油器脏污应及时切至备用冷油器运行，并联系检修清洗。1.2.3.9 除检修工作要求外，主机润滑油净化装置应保持连续运行。1.2.3.10 主机润滑油系统正常运行监视参数运行监视项目单位正常值低报低跳高报高跳主油箱油位mm140015001400135015001550主油箱油温403553主机交流润滑油泵出口压力MPa0.55主机直流润滑油泵出口压力MPa0.25主机润滑油滤网后母管压力MPa0.370.40.3020.282主机润滑油温控阀后温度45553757油雾分离器前负压kPa0.5主机交流润滑油泵电机电流A101156主机直流润滑油泵电机电流A153160顶轴油泵电机电流A72102顶轴油滤网后母管压力MPa15.512.718.01.2.4 润滑油系统的停运1.2.4.1 盘车停运条件。1）汽机转子温度（TAX）小于 100，盘车装置可以停运。2）若能确保汽机转子每1530分钟手动盘车180o，盘车转子停运不受缸温限制。1.2.4.2 主机润滑油系统的停运条件。1）盘车已停运。2）发电机气体置换完毕、密封油系统已停运。1.2.4.3 盘车停止后方可停运顶轴油泵。1.2.4.4 油系统停运后，应及时将各油泵及排烟风机的控制回路切为手动，并拉电。1.2.4.5 机组停运后，根据检修情况决定是否将主油箱内的润滑油倒至净油箱贮存。1.2.5 润滑油系统的故障处理1.2.5.1 盘车装置的液压马达故障1）马达不工作（A）检查顶轴油压力，尤其是顶轴油泵出口的安全门和泄压阀的工作情况，发现异常及时处理。（B）检查液压供油系统，发现阀门误关及时开启。2）噪音过大（A）运行初期，因马达未充分磨合，发出摩擦噪音属于正常情况，待马达内部的接触面磨损均匀后会自动消失。（B）按要求调整进油阀的压力。（C）除去残留在马达中的空气。（D）判断是轴承损坏，应及时停用，并联系检修处理。1.2.5.2 汽机转子无法盘车1）原因（A）顶轴油压过低。（B）动静部件卡涩。2）处理（A）若是顶轴油压过低引起，应及时恢复油压正常。（B）因动静间隙消失导致转子无法盘动时，不准使用行车、通新蒸汽或压缩空气，以及其它辅助方法转动被卡住的转子。应静置转子，做好标记，隔绝汽机进行焖缸，并严密监视上下缸温差；待转子能手动盘车且缸内无明显的金属摩 擦声后，方可按规定投入手动或自动盘车。（C）机组再次启动时，应严密监视轴承的振动水平。1.2.5.3 机组惰走期间顶轴油供应中断1）手动关闭盘车装置。2）做好轴承金属温度的监测，保持主机润滑油正常运行。3）机组再次启动时应严密监视惰走期间轴承金属温度出现异常的轴承，发现温度再次升高应停机检查轴承。1.2.5.4 主机润滑油故障，见主机规程“5.6.8”。1.3 主机 EH 油系统的运行1.3.1 EH 油系统启动前的检查1.3.1.1 按照辅机通则对 EH 油系统进行详细检查，系统已经具备投运条件。1.3.1.2 EH 油系统阀门状态已按EH 油系统投运阀门检查卡确认无误。1.3.1.3 EH 油系统启动前必须冲洗干净，系统中固体颗粒不超过 NAS1638 5 级。1.3.1.4 确认主机 EH 油箱油位正常。1.3.1.5 确认 EH 油箱油温大于 10，否则启动 EH 油循环泵正常后投入电加热。1.3.1.6 确认蓄能器的进油门已开启，放油门关闭。氮气压力正常，约为 9.3MPa。1.3.1.7 EH 油系统放油后的首次启动需联系检修通过 EH 油泵的放气口对油泵进行注油排气。1.3.1.8 确认检修人员已将各台 EH 油泵的工作压力整定为 16MPa。1.3.2 EH 油系统的启动1.3.2.1 启动一台 EH 油泵，检查油泵、电机振动、声音、轴承温度等均正常。1.3.2.2 检查系统油压正常，达 16MPa。1.3.2.3 监视过滤器的指示器，以防滤芯堵塞。1.3.2.4 检查 EH 油系统的各管道、接头、油动机无泄漏。1.3.2.5 启动一台冷却循环泵，检查出口压力为 0.5MPa。1.3.2.6 当 EH 油温度超过 55时，冷却风扇启动。1.3.3 EH 油系统的运行维护1.3.3.1 根据辅机正常运行维护要求，做好 EH 油系统的运行监视、维护。1.3.3.2 检查系统尤其是各连接部位无泄漏，各油动机下方漏油收集盘无油，油箱油位正常，油箱地面无积油。1.3.3.3 EH 油母管压力正常为 16MPa。大于17MPa 或小于15MPa，应检查运行 EH 油泵的工作情况，必要时切至备用泵运行，并联系检修处理。1.3.3.4 检查风扇冷却器工作正常，控制 EH 油温不超过 55。1.3.3.5 定期化验 EH 油质，包括粘度、氧化程度、含水量、杂质量和污物含量。1.3.3.6 EH 油系统正常运行监视参数运行监视项目单位正常监视高报警低报警EH 油箱油位 1）mm低：460；低低：530，紧急供油激活；EH 油油色微黄、透明EH 油箱油温高高高：70 高高：65高：60，55启动冷却风扇52，停运冷却风扇正常：4515，允许EH油泵、顺控子组启动低：5 报警EH 油母管压力MPa1617.5（油泵出口压力15：启动备用泵）低：11.5启动备用泵低低： 10.5跳机低低低：1保护停EH油泵高压过滤器压差MPa0.69冷却循环过滤器压差MPa0.24磷酸酯再生过滤器压差MPa0.24EH 油循环泵出口油压MPa0.5蓄能器压力MPa16(单独测试蓄能器压力为9.3)注 1）：油位显示的是离油箱顶部的高度1.3.4 EH 油系统的停运1.3.4.1 机组停运后，可以停运 EH 油系统。1.3.4.2 将备用 EH 油泵联锁解除，停止运行油泵。1.3.4.3 系统短时间停运，应保持 EH 油冷却循环油泵运行，以保持连续油净化。1.3.4.4 如有 EH 油系统维护或检修工作，应注意系统的消压。1.3.5 EH 油系统的故障处理1.3.5.1 主机 EH 油压下降1）现象（A）OM 及就地表计指示 EH 油压下降。（B）EH 油压低报警。2）原因（A）EH 油箱油位低。（B）EH 油系统泄漏。（C）运行油泵工作失常。（D）EH 油系统过滤器脏污。（E）EH 油系统安全门误动。3）处理（A）当油压降至 11.5MPa 或油泵出口压力低于 15MPa 延时 100 秒，确认备用泵联动正常，否则手动启动。（B）若两台 EH 油泵运行仍无法维持主机 EH 油压，应做好停机准备。（C）当达到停机保护值 10.5MPa 时，保护应动作正常，否则手动停机。（D）发现主机 EH 油系统泄漏，应在尽量维持主机 EH 油压的前提下，隔离泄漏点，并及时联系检修人员加油，做好火灾的预防，若漏油严重不能隔离，应申请故障停机。（E）检查安全门动作情况，若误动应及时联系检修人员处理。（F）若运行泵过滤器差压高，应切换泵运行，联系检修清洗过滤器。（G）运行泵工作异常，应切至备用泵运行并联系检修人员处理。1.3.5.2 EH 油油压波动的处理1）EH 油压波动时，应立即检查 EH 油系统安全门及备用油泵出口逆止门工作情况，必要时联系检修人员处理。2）检查 EH 油箱油位是否过低，必要时联系检修人员加油。3）检查机组各汽门的工作情况。4）必要时切换至备用油泵运行，若油压波动仍不能消除并难以维持机组的正常运行时，应申请停机处理。5）EH 油泵检修后应将泵内空气放尽，防止系统内积聚空气引起油压波动。1.4 循环水系统1.4.1 循环水系统投运1.4.1.1 投用前的检查和准备1)检查所有设备、管道完好，检修工作结束，人孔门关闭，工作票已终结,所有电气及机械检修工作票全部收回。2)控制电源和信号电源投入，相关设备的电机测绝缘合格后送电：(A) A循环水泵出口液控碟阀油泵；(B) B循环水泵出口液控碟阀油泵；(C) 低压凝汽器内环进口电动门；(D) 低压凝汽器外环进口电动门；(E) 高压凝汽器内环出口电动门；(F) 高压凝汽器外环出口电动门；(G) A循环水泵（待机械准备好后送电）；(H) B循环水泵（待机械准备好后送电）；(I) 凝汽器坑集水箱A排污泵；(J) 凝汽器坑集水箱B排水泵；3) 确认循环水泵保护及联锁试验良好、报警正常，投入使用。所有热工仪表指示良好,电流表和蝶阀阀位指示灯显示正确。压差表、压力表表门打开。4) 循环水泵组找正完毕，地脚螺栓齐全紧固，入口滤网完好，电机各轴承油位正常、油质良好。循环水泵出口液控碟阀关闭。 5) 确认前池水位不低于6.658 m。6) 确认循环水系统阀门按阀门检查卡已处于启动前正常状态。1.4.1.2 启动循环水泵1) 开启: （A）低压凝汽器内环进口电动门；（B）低压凝汽器外环进口电动门；（C）高压凝汽器内环出口电动门；（D）高压凝汽器外环出口电动门；2) 开启：凝汽器下列排空门；（A）低压凝汽器1号后水室排空电动门（B）低压凝汽器2号后水室排空电动门（C）低压凝汽器1号前水室排空电动门（D）低压凝汽器2号前水室排空电动门（E）高压凝汽器1号后水室排空电动门（F）高压凝汽器2号后水室排空电动门（G）高压凝汽器1号前水室排空电动门（H）高压凝汽器2号前水室排空电动门关闭：凝汽器水室放水电动门；（A）高压凝汽器1号后水室放水电动门（B）高压凝汽器2号后水室放水电动门（C）高压凝汽器1号前水室放水电动门（D）高压凝汽器2号前水室放水电动门（E）低压凝汽器1号后水室放水电动门（F）低压凝汽器2号后水室放水电动门（G）低压凝汽器1号前水室放水电动门（H）低压凝汽器2号前水室放水电动门3) 检查并开启循环水管道自动排气阀前手动门。4) 第一台循环水泵启动前需开启一期循环水注水或通过循环水联络母管由邻机向本机循环水系统注水。5) 循环水管道注满水后使用子组启动循环水泵向凝汽器通水，检查循环水泵运行正常。6) 凝汽器水室排空气门见连续水流后关闭。7) 根据需要投运凝汽器胶球装置。1.4.1.3 循环水泵辅助设备运1) 联系化学，开启运行循泵进口加氯手动门，投入循环水加氯，确保凝汽器循环水余氯大于0.1mg/L；2） 启动循泵对应的冲洗水泵和旋转滤网，确认旋转滤网前后水位差小于200毫米，保持旋转滤网节能运行方式；3） 根据循环水情况，启动拦污栅清污机，确保排污栅前后水位差小于200毫米。1.4.2 正常运行维护1.4.2.1 正常维护参数序号名 称单位最低正常最高备 注1前池水位m6.6589.513.3以前池底部为0 m2集水箱水位m-0.20.1-0.2时停泵, 0.1启泵,0.2时高报警,联启备用泵3循环水泵流量（单台）m/s1619.6两泵并联/三泵并联运行/单泵运行的单泵流量16/18/19.64循环水泵压力mH2O18.511.3两泵并联/三泵并联运行/单泵运行的单泵扬程18.5/15/11.35循环水泵转速r/min2706出水管中心标高m11.77吸水室底板标高m0以前池底部为0 m8凝汽器传热端差4.895/4.6549凝汽器循环水出、入口压差KPa7510凝汽器压力KPa11.85.8811循环水泵在额定工况下的振动双振幅极限值mm/s1012报警值1:10报警值2:121.4.2.2 循环水泵正常运行中的监视1) 监视循环水泵电流正常；2) 循环水泵出口压力正常；3) 检查循环水泵振动情况；4) 检查循环水泵电机轴承油位、油质及轴承和线圈温度；5) 监视前池水位正常；6) 集水箱泵运行正常；7) 监视凝汽器循环水出、入口压差。1.4.2.3 出口液控碟阀系统维护1) 油位在油面计1/22/3；2) 阀板偏离全开位置10时,联启电动油泵,使阀板达到全开位置,限位开关动作使电动泵停止。当电动泵故障时,可操作手动液压泵开启液控碟阀；3) 蝶阀油压21MPa，触发OPH报警，油压8 MPa，触发OPL报警，油温70，触发 OTH 报警。1.4.3 停止1.4.3.1 使用子组，停运循环水泵；1.4.3.2 循泵停运后，注意泵倒转及惰走情况。1.4.4 运行中同一回循环水凝汽器隔绝与投运1.4.4.1 同一回循环水凝汽器隔绝1) 运行中发现凝汽器水管泄漏或凝汽器水侧污脏时，可单独解列、隔绝同一回循环水凝汽器。2）根据凝汽器检漏装置检测结果，确定凝汽器泄漏的位置。3) 运行中同一回循环水凝汽器隔绝操作(A) 待停用同一回循环水凝汽器胶球装置收球结束，胶球泵停止运行，并将该组胶球清洗程控退出；(B) 根据凝汽器真空情况，机组减负荷至60额定负荷以下；(C) 关闭停用同一回循环水凝汽器进水门，注意凝汽器循环水侧压力不超过0.16MPa，凝汽器真空不低于-85KPa，排汽温度不大于54；(D) 关闭停用同一回循环水凝汽器出水门；(E) 若二台循环水泵运行时，可根据情况停用一台循环水泵；(F) 停用同一回循环水凝汽器进、出口门关闭后停电；(G) 开启停用同一回循环水凝汽器水侧放水门及排空门，注意地沟污水水位和排污泵运行情况应正常。1.4.4.4 隔绝注意事项1) 停用的同一回循环水压力到零，放尽存水后，缓慢打开该回循环水人孔门；2) 在同一回循环水凝汽器隔离、消压、放水过程中，应特别注意凝汽器真空的变化；3) 在隔绝操作过程中，若发生跌真空，应立即停止操作，增开备用真空泵，进行恢复处理。1.4.4.5 同一回循环水凝汽器隔绝后的投运操作：1) 检查确认凝汽器工作全部结束，工作人员已撤离，所有工具及垃圾均已取出，方可关闭人孔门和凝汽器水侧放水门，并对循环水进、出水门送电；2) 开启该回循环水凝汽器循环水出水门；3) 逐渐开启该同一回循环水凝汽器进水门，直至全开，空气赶尽后，关闭放空气门，注意循环水母管压力，根据需要增开一台循环水泵。监视凝汽器真空变化；4) 凝汽器真空正常后，可恢复机组负荷；5) 将胶球清洗装置的程控投入。1.4.5 循环水泵运行中检查维护、注意事项：1.4.5.1 监视循环水泵电机电流正常；1.4.5.2 充水启动过程中注意监视循环水泵出口蝶阀振动、开启情况正常；1.4.5.3 检查循环水泵转向正确，无摩擦，振动正常；1.4.5.4 监视循环水泵出口蝶阀的开关时间和行程；1.4.5.5 监视运行循环水泵出口压力0.12MPa（两台泵）；1.4.5.6 检查系统无泄漏；1.4.5.7 检查循环水泵各轴承温度、电机线圈温度正常；1.4.5.8 检查蝶阀油站油压正常；1.4.5.9 事故停泵后，应立即关闭出口蝶阀；1.4.5.10 循环水泵停止后，为防止油泵连续运行造成油温过高，造成启泵时出口门打不开，要求停掉出口蝶阀电源，注意启泵前必须检查及时送入该泵出口门电源。1.4.6 循环水泵保护与联锁1.4.6.1 报警信号 1) 循环水泵电机线圈温度125报警；2) 循环水泵电机推力轴承或上部导向轴承温度85报警；3) 循环水泵电机振动10 mm/s报警；4) 循环水泵进口液位低于6.658m。5) 循环水泵电机振动12 mm/s报警。1.4.6.2 保护跳闸项目：1) 电机推力轴承温度或电机上部导向轴承大于95；2) 电机推力轴承温度或电机上部导向轴承大于95；3) 旋转滤网后水位5000mm（两点与），延时2S。1.4.7 循环水泵事故处理1.4.7.1 发生下列情况之一时，应紧急停止循环水泵：1) 循环水泵或电机发生强烈振动；2) 循环水泵电机定子绕组温度超过规定值；3) 循环水泵或电机内有清晰的金属摩擦声；4) 电机冒烟或着火；5) 轴承冒烟或轴承温度超过规定值；6) 循环水泵泄漏或威胁人身及设备安全时。1.4.7.2 循环水泵出力不足1) 原因：(A) 吸入侧有异物；(B) 叶轮磨损严重；(C) 电机问题使转速下降；(D) 叶轮、导叶体的密封环磨损严重,有空气吸入；(E) 发生汽蚀。2) 处理：(A) 启动清污机、清理吸入喇叭口；(B) 更换或修理叶片；(C) 转速低应检查电机电压及频率是否正常；(D) 如汽蚀则及时进行工况调整。1.4.7.3 循环水泵组发生异常振动及噪音1) 原因：(A) 发生汽蚀；(B) 轴承损坏或轴弯曲；(C) 电机故障；(D) 联轴器螺栓损坏、松动、运动部件不平衡；(E) 叶轮损坏；(F) 排出管路影响。2) 处理：(A) 如振动严重，应紧急停泵，联系检修处理；(B) 排出管路影响，则检查排出管路。1.4.7.4 防止循环水泵倒转的措施：1) 运行中循环水泵子组要投入，当循环水泵跳闸时，出口蝶阀应联动关闭；2) 正常运行停循环水泵时，应解除子组先关闭循环水泵出口蝶阀，再仃止循环水泵；3) 循环水泵倒转的处理：(A) 正常停泵转备用时，如循环水泵倒转轻微、对真空影响不大时，应使蝶阀关闭严密，泵停止倒转。如对真空影响较大，则应启动该泵，待就地做好关闭蝶阀措施后，再停泵； (B) 正常运行中循环水泵事故跳闸后倒转时，应将循环水泵蝶阀油站卸油阀打开，泄去控制油压，将出口蝶阀关闭严密。同时，视凝汽器真空和排汽温度情况，降低机组负荷；(C) 若由于循环水泵倒转影响凝汽器真空时，应根据凝汽器真空情况进行减负荷；(D) 循环水泵倒转严重时，禁止启动。1.4.7.5 循环水中断1）现象（A）两台循环水泵都停运。（B）凝汽器真空快速下降。（C）汽机低压缸排汽温度上升。2）原因（A）一台循泵跳闸后，另一台未联启；并且邻机循环水联络门未开。（B）一台循泵检修，另一台停运或者跳闸；并且邻机循环水联络门未开。（C）其它原因引起的两台循泵同时跳闸；并且邻机循环水联络门未开。（D）前池水位低，并且邻机循环水联络门未开。3）处理（A）手动强启跳闸泵或者备用泵，若不成功，按下两个“MFT”事故按钮。（B）确认汽机跳闸，发电机全停，高低压旁路动作正常。（C）凝汽器真空至-60KPA时确认凝汽器保护动作，相关疏水门自动关闭。（D）关闭高低压旁路，切断所有进入凝汽器的汽水。（E）待凝汽器压力到零后，停运主机和小机轴封系统运行，防止低压缸安全爆破。（F）汽泵停运后，将汽泵密封水回水切地沟，并依据情况退出密封水、冷却水，防止油中进水。（G）保持辅汽供应正常。（H）监视凝汽器和排汽缸温度，在排汽缸温度降至50以下时，禁止启动循泵向凝汽器通循环水。1.4.8 循环水胶球冲洗系统1.4.8.1 胶球清洗装置的投运操作1) 投运前准备工作（A）确认系统完整，仪表齐全，执行机构灵活，电动机绝缘良好，电动机及控制盘电源送上；（B）集球器在运行位；（C）收球网在收球位；（D）胶球泵停运；（E）集球器入口门开启；（F）集球器出口门开启；（G）集球器排气门关闭；（H）集球器放水门关闭；（I）胶球分配器A分支进水门开启；（J）胶球分配器B分支进水门开启；（K）压差测量系统隔离门开启；（L）压差测量系统冲洗门关闭；（M）打开收球室上部盖板，加入约1000只浸泡过的胶球，关好盖板，放尽空气。2) 控制面板的设定（A）转动CPU上的开关置于“STOP”模式；（B）设定收球时间（一般为60分钟）；（C）网板反洗时间（一般为10分钟）；（D）设定网板反冲洗周期（一般为168小时）；（E）设定反冲洗滤网差压（滤网前后差压0.03MPa）；（F）设定事故反冲洗差压（滤网前后差压0.05MPa）。3) 清洗装置的投入(A) 自动方式清洗和收球a) 控制面板上主开关Q01位于位置1；b) 选择操作模式:“AUTOMATIC LOCAL” 就地自动位；c) 确认滤网切换至“收球”位置；d) 确认胶球泵启动，运行正常；e) 经10秒钟后，集球器自动至集球位；f) 清洗时间达60分钟后,收球阀自动关闭；g) 再经过8分钟，胶球泵自动跳闸；h) 确认收球滤网返回到“反冲洗”位；i) 根据需要，关闭集球器进水门、出水门，开启放水门，清点胶球，计算收球率。(B) 手动方式清洗a) 控制面板上主开关Q01位于位置1；b) 选择操作模式: “MANUAL”手动位；c) 检查胶球冲洗系统准备工作完成；d) 按下“集球器运行”按钮，集球器至运行位；e) 开启收球器A和B侧手动门；f) 按下“收球网运行”按钮，收球网至运行位；g) 将选择开关调至“ON”，启动胶球泵，检查出口压力，电流正常。注：在手动方式下，循环时间不受限制，人为决定清洗时间。(C) 手动方式收球：a) 按下“集球”按钮，集球器至集球位；b) 收球15分钟后，收球结束；c) 停止胶球泵，关闭收球室进、出水门；d) 开启收球室放空气门，进行泄压；e) 清点胶球，计算收球率；f) 在手动方式下，循环时间不受限制，人为决定清洗时间。4) 收球滤网反冲洗(A) 自动反冲洗a) 控制面板上主开关Q01位于位置1；b) 选择操作模式:“AUTOMATIC LOCAL” 就地自动位；c) 清洗方式“BACKWASH SCREENS AUTO”；d) 胶球清洗装置在正常运行状态；e) 当差压高达0.03MPa，延时20秒报警声响（反冲洗报警）；f) 收球阀关闭；g) 15分钟后，胶球清洗泵自动跳闸；h) 收球滤网自动切至“反冲洗”位置，直至反冲洗报警消失；i) 3分钟后，收球滤网自动返回到“收球”位置；j) 胶球泵自启动；k) 收球阀自动开启，系统返回到自动运行。(B) 手动反冲洗a) 只有在确定收球工作已结束，方可进行收球滤网手动反冲洗；b) 按“OFF”按钮，胶球泵停止；c) 按“COLLECTOR”按钮，收球阀关闭；d) 按“BACKWASH”滤网切至反冲洗位置；e) 反冲洗完毕，收球滤网返回“工作”位置。(C) 事故反冲洗a) 当滤网前后差压高达0.05MPa延时10秒报警声响（事故反冲洗报警）；b) 收球阀自动关闭；c) 胶球泵自动跳闸；d) 滤网自动切至反冲洗位置；e) 反冲洗完毕，收球滤网返回“工作”位置。5) 术语备注:MANUAL手动；AUTOMATIC LOCAL就地自动；AUTOMATIC REMOTE 自动遥控；OPENATION 运行终位；BACKWASH反冲终位；CATCH BALLS 收球限值；BACKWASH SCREENS 网板反洗；P EXCESSIVE HIGH 压差过高。1.4.9 循环水系统节能运行方式1.4.9.1旋转滤网节能运行方式1）、旋转滤网启停时间：每班启停两次：每班接班后1小时由集控启动一次，集控人员就地检查启动，运行时间30分钟。直至旋转滤网前后液位差小于100毫米。每班接班后第6个小时由集控启动一次，灰控人员就地检查启动，运行时间30分钟。直至旋转滤网前后液位差小于100毫米。当旋转滤网前后液位差达400毫米时，立即启动旋转滤网运行。2）、巡检规定：灰控巡检每班至少检查两次。第1次在接班后第3小时，第2次为接班后第6小时（与旋转滤网启动时间一致）。集控人员接班后1小时巡检一次。并启动运行旋转滤网30分钟。3）、特殊情况规定：正常天气海生物增多时，达到每小时30公斤时，由值班员通知专业人员决定是否保持旋转滤网连续运行。达到每小时50公斤时，由值班员直接保持旋转滤网连续运行。台风来临前24小时和离开后48小时之内，保持旋转滤网连续运行。暴雨期间，保持旋转滤网连续运行。1.4.9.2 循泵冲洗水泵节能运行方式旋转滤网定期启停后，对应的冲洗水泵定期启停。在旋转滤网启动前5分钟，启动冲洗水泵运行。旋转滤网停运后5分钟，停运冲洗水泵。1.4.9.3、循泵节能运行方式1）在机组调试期间或正常运行期间，邀请相关试验单位确定负荷、循环水温、循泵运行台数之间最佳对应关系，以达到最大经济利益。2）机组停运汽机高压缸和中压缸金属温度达300时，将闭冷水冷却器和凝汽器冷却水倒至一期循环水供水，停运循环水泵。1.4.9.4 应急处理当旋转滤网由于差压或其它原因无法启动，旋转滤网前后液位差达500毫米时，立即通知检修人员进行应急处理。启动海生物大量聚集及天文原因潮位低循环水系统运行预案。1.5 轴封系统的运行1.5.1 轴封系统投运前的检查1.5.1.1 按照辅机通则对轴封系统进行详细检查，系统已经具备投运条件。1.5.1.2 轴封系统阀门状态已按轴封系统投运阀门检查卡确认无误。1.5.1.3 确认汽轮机处于盘车状态，偏心度正常。1.5.1.4 循环水、凝结水和辅助蒸汽系统已投运正常。1.5.1.5 轴加水侧投入运行。1.5.1.6 确认轴封汽是过热蒸汽，并根据汽机转子温度选择合适的轴封蒸汽温度。1）高压转子温度小于 200时，轴封温度维持 240300。2）高压转子温度在 200300时，见轴封温度限制曲线。3）高压转子温度大于 300时，轴封温度维持 280320。1.5.1.7 轴封电加热器已摇测绝缘，处于热备用状态。1.5.2 轴封系统的投运1.5.2.1 确认轴封蒸汽温度与转子温度匹配。1.5.2.2 轴封投运步骤1）开启轴封系统供、回汽管道疏水。2）对轴封供汽管道和轴封母管进行暖管疏水。3）启动一台轴加风机，检查风机振动、声音等正常，将另一台投备用。4）根据主机高压转子温度选择投入轴封电加热器（辅汽温度小于要求的轴封蒸汽温度，投入轴封电加热器；否则不用投入轴封电加热器）。5）暖管结束后将轴封母管压力调节至3.5kPa，轴封压力调节门投自动，轴封溢流门投自动。6）视温度情况投入小机轴封减温水。7）监视轴封供汽压力、温度及盘车运行情况正常。1.5.3 轴封系统的运行维护1.5.3.1 轴封蒸汽压力设定、调节正常，维持轴封压力3.5kPa。1.5.3.2 监视轴封温度正常，避免出现大幅波动。1.5.3.3 轴加风机运行正常，轴封加热