中铁二十三局长西铁路1标段混凝土集中拌和站建设方案(报监理).doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除新建铁路长春（开安）至西巴彦花CX-I标段工程混凝土拌和站施工方案 长西铁路项目经理部 表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建长春（开安）至西巴彦花铁路工程 施工合同段：CX-I标段 编号：致河南长城铁路工程建设咨询有限公司长西铁路监理站（项目监理机构）：我单位根据承包合同的约定已编制完成混凝土拌和站的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：混凝土拌和站施工方案。 施工单位（章）： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日建设单位意见： 建设单位（章）： 负责人： 日 期： 年 月 日表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建长春（开安）至西巴彦花铁路工程 施工合同段：CX-I标段 编号：致河南长城铁路工程建设咨询有限公司长西铁路监理站（项目监理机构）：我单位根据承包合同的约定已编制完成混凝土拌和站的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：混凝土拌和站施工方案。 施工单位（章）： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日建设单位意见： 建设单位（章）： 负责人： 日 期： 年 月 日表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建长春（开安）至西巴彦花铁路工程 施工合同段：CX-I标段 编号：致河南长城铁路工程建设咨询有限公司长西铁路监理站（项目监理机构）：我单位根据承包合同的约定已编制完成混凝土拌和站的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：混凝土拌和站施工方案。 施工单位（章）： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日建设单位意见： 建设单位（章）： 负责人： 日 期： 年 月 日精品文档表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建长春（开安）至西巴彦花铁路工程 施工合同段：CX-I标段 编号：致河南长城铁路工程建设咨询有限公司长西铁路监理站（项目监理机构）：我单位根据承包合同的约定已编制完成混凝土拌和站的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：混凝土拌和站施工方案。 施工单位（章）： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日建设单位意见： 建设单位（章）： 负责人： 日 期： 年 月 日表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建长春（开安）至西巴彦花铁路工程 施工合同段：CX-I标段 编号：致河南长城铁路工程建设咨询有限公司长西铁路监理站（项目监理机构）：我单位根据承包合同的约定已编制完成混凝土拌和站的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：混凝土拌和站施工方案。 施工单位（章）： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日建设单位意见： 建设单位（章）： 负责人： 日 期： 年 月 日表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建长春（开安）至西巴彦花铁路工程 施工合同段：CX-I标段 编号：致河南长城铁路工程建设咨询有限公司长西铁路监理站（项目监理机构）：我单位根据承包合同的约定已编制完成混凝土拌和站的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：混凝土拌和站施工方案。 施工单位（章）： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日建设单位意见： 建设单位（章）： 负责人： 日 期： 年 月 日表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建长春（开安）至西巴彦花铁路工程 施工合同段：CX-I标段 编号：致河南长城铁路工程建设咨询有限公司长西铁路监理站（项目监理机构）：我单位根据承包合同的约定已编制完成混凝土拌和站的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：混凝土拌和站施工方案。 施工单位（章）： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日建设单位意见： 建设单位（章）： 负责人： 日 期： 年 月 日表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建长春（开安）至西巴彦花铁路工程 施工合同段：CX-I标段 编号：致河南长城铁路工程建设咨询有限公司长西铁路监理站（项目监理机构）：我单位根据承包合同的约定已编制完成混凝土拌和站的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：混凝土拌和站施工方案。 施工单位（章）： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日建设单位意见： 建设单位（章）： 负责人： 日 期： 年 月 日目录1.编制说明11.1施工范围11.2编制依据11.3编制原则12.工程概况22.1项目简介22.2主要工程量32.3主要技术标准33.拌合站平面布置43.1 总体布局及平面布置示意图43.2 生产区规划设计73.3辅助生产区规划设计83.4办公生活区规划设计93.5场区围墙设置93.6生产及生活用水93.7场地硬化及排水布置94.拌合站的建设方案104.1 施工资源配置104.2工期安排计划114.3 施工工艺及方法125拌合站施工人员的配备情况136.1质量目标146.2质量保证组织机构146.3 原材料质量控制措施156.4 混凝土质量控制157安全保证措施177.1 安全管理方针177.2 安全管理目标177.3 安全生产管理机构177.4 安全保证措施188.应急预案208.2 应急处理程序208.3 拌合站应急预案演习方案20混凝土拌合站施工方案1.编制说明1.1施工范围本方案适用于新建铁路长春（开安）至西巴彦花线工程第标段中铁二十三局集团有限公司混凝土集中拌合站建设。1.2 编制依据长春（开安）至西巴彦花铁路项目工程CX-标段大型临时设施和过渡工程建设设计文件。中华人民共和国标准、中华人民共和国铁道部颁发的现行验收标准、施工规范、，同时也是合同履行过程中、工程施工过程中需必须执行的规范、标准、规程。我单位执行的GB/T19001质量标准体系、GB/T24001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全体系。1.3 编制原则1.3.1遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和功能要求。1.3.2遵循“以人为本、安全第一、确保质量”的原则。充分考虑施工工区性质、施工环境及合同文件对质量、安全要求，遵循以人为本的原则安排各项施工活动和设备配置，并严格按照合同文件要求采用的施工规范、标准、安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。1.3.3节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、科学施工，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。1.3.4符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。1.3.5科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。1.3.6重视生态环境，遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。1.3.7引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。1.3.8遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本工区工程施工中自始至终得到有效运行。1.3.9快速施工原则，确保施工机械配套合理、先进，能满足机械化、专业化施工。坚持对铁路客运专线的建设要 “高标准、讲科学、不懈怠”的理念，坚持“不当罪人，不留遗憾，建百年不朽工程”的理念，在施组编制中做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合，高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。2.工程概况2.1项目简介长春（开安）至西巴彦花铁路项目工程CX-标段位于吉林省，标段范围DK0+000-DK75+000（含开安站改建、开安疏解线和长白线相关工程），公路道路改移、临时用地，路基、桥涵、隧道、整体道床、运营生产设备和建筑物、站台墙、站台面、地道及排水沟、大型临时设施和线路过渡工程(不含预应力混凝土简支T梁制作、架设和辅轨）。线路长81.715km，包含路基60.437km，占线路长度的74.3%；隧道3.64km/1座，占线路长度的4.45%；桥梁17.638km/18座，占线路长度的21.58%；涵洞3273.83横延米，区间路基土石方532.589万方，站场路基土石方160.747万方，路基附属工程32.22万圬工方。标段范围含开安车站、丁家屯车站、太平山车站、庆福公屯等4个车站。标段范围内混凝土总量约39.6万方；根据本标段的工程分布情况、材料运输通道条件及混凝土运输时间的要求，以及结合工期计划和目前现场实际情况考虑，暂拟定在DK13+900处以及DK43+240处分别建设1#和2#、3#、混凝土集中拌合站，后期计划增加2处混凝土集中拌合站（3#和4#），共计计划建4处混凝土集中拌合站；其中1#拌和站拟建在DK13+900处，在新建铁路线路左侧，位于长春市农安县龙王乡至开安镇X004道旁，站地面积约30亩，拌合站位置四周道路通畅，混凝土原材运输方便，平均运距15km左右，最大运距约19.5km，我管段日最大混凝土需求达1200立方，考虑平均运距较远，管段内结构物复杂，工期紧、任务重等特点，故拌和站拟装备二台自动计量HZS180型机组，以便满足施工时混凝土最大需求量；有关数据详见附表：11#拌合站建设主要工程数量统计表。其中2#混凝土拌和站拟建在DK43+240处，在新建铁路线路右侧，松原市长岭县永久镇S106道K59+500右则20m，砼搅拌站设置400KVA变压器2台。混凝土拌和站拟装备二台自动计量HZS120型机组，以便满足太平山隧道、刘家窑特大桥施工时混凝土最大需求量。场地面积为37亩。硬化地面C30砼25000m2，砼用量5000m3。混砂垫层2500m3。料场为半封闭防雨大棚，钢架玻璃钢瓦结构，面积1600m2，价格m2/160元。砼预制构件厂设置在此搅拌站内面积10000m2。租场地费用为24万元（两年）。打深水井两眼，深170m、费用5万元。有关数据详见附表： 2.2主要工程量附表：1 1#拌合站建设主要工程数量统计表序号项目单位工程量施工内容1场地平整m220000清表、推草皮、挖树根、场地平整及碾压2既有光缆移设3砂砾垫层m32000硬化厚度200mm4地面硬化C20m340005设备基础开挖m36006砖围墙、上料平台砌筑m38877钢筋及加工安装t28预埋钢板t1.29设备基础、上料坡道C20m3480基础安装预埋件及砖模砌筑10办公室、试验室及养生房建设m2260包含基础、砖墙砌筑，墙面砂浆、涂料，暖气13片，办公室、试验室600600地砖，养生房250250地砖，室外390390步道砖。SHIERFU洗手池4个，PPR热水管（253.5）80米，PPR热水管（324.4）100米，水井管道（9CM钢管）25米，路缘石（102419）102块，其他零星材料。11活动板房m2150门卫、调度室、收料室、发电机房、大型车辆司机休息室12库房m210213机井口114洗车池m215015大门（推拉铁门）延米1216镀塑栏杆延米26317彩钢棚顶面m2510518彩钢棚侧面封闭m284219HZS90混凝土拌合设备套220SCS200-T地衡套121变压器套1附表：2 2#拌合站建设主要工程数量统计表序号项目单位工程量施工内容1场地平整m225000清表、推草皮、挖树根、场地平整及碾压2既有电缆移设m12003砂砾垫层m32400硬化厚度200mm4地面硬化C20m350005设备基础开挖m36006砖围墙、上料平台砌筑m38877钢筋及加工安装t28预埋钢板t1.29设备基础、上料坡道C20m3480基础安装预埋件及砖模砌筑10办公室、试验室及养生房建设m2260包含基础、砖墙砌筑，墙面砂浆、涂料，暖气13片，办公室、试验室600600地砖，养生房250250地砖，室外390390步道砖。SHIERFU洗手池4个，PPR热水管（253.5）80米，PPR热水管（324.4）100米，水井管道（9CM钢管）25米，路缘石（102419）102块，其他零星材料。11改修房屋m2400门卫、调度室、收料室、发电机房、大型车辆司机休息室人员住宿12库房m220013机井口214洗车池m220015大门（推拉铁门）延米26两处16活动板房m210017大棚钢架玻璃钢瓦结构m21600半封闭18HZS120混凝土拌合设备套2HZS12019SCS200-T地衡套1电子标配21变压器套2400KVA2.3主要技术标准拌和站以满足建设单位要求为准；合理规划拌和站用地；站内道路满足重型车行走要求；布置一定比例的绿化；设置足够的消防设施；3.拌合站平面布置3.1总体布局及平面布置示意图混凝土搅拌站选址充分考虑永临结合，有效利用预留工程、铁路货场、站坪、维修基地等，不能永临结合的混凝土搅拌站选址避开易积水和严重不良地质地点，并远离生态环境敏感区。混凝土搅拌站的选点结合拆迁工程量、土建工程量、供料情况、运输条件、地形条件等因素，并按宜大不宜小，宜少不宜多的原则。1#、2#拌合站严格按照招标文件中的拌合站建设标准及相关规范、标准化要求进行统一建设、统一管理。2座拌合站均设置生产区、辅助生产区、试验室、办公生活区等。生产区包括拌合作业区、材料计量区、材料储存区，在生产区入口处设置场区平面布置图，拌合作业区设置安全质量保证体系、管理体系，材料计量区设置配合比标识牌等，并在醒目位置设置安全生产、文明施工、环境保护的宣传教育牌。生产区采取封闭式管理，大小储料仓侧建2m砖砌高围墙,办公区域及大门侧设置0.5m砖砌基础，墙身设置1.5m镀塑栏杆与外界隔开，进口设置地磅一台；辅助生产区包括运输车辆停放区、沉淀池；办公生活区包括员工宿舍、厕所、门卫室等；实验室包括实验办公室和混凝土标养室。生产区：1#、2#拌合站生产区规划配置HZS型拌合站各两座，分别为180型和120型。拌合站根据计算能够满足施工生产需要。每台搅拌机配置粉煤灰仓1个，每个容量150t，水泥仓存3个，每个容量150t，矿粉仓1个，每个容量150t；拌合站内新打一口水井，供应现场砼搅拌用水，蓄水池为6m4m3.5m的长方体，能够容纳水量84m3，拌合站配置砼搅拌车（12m3）8台；拌合站场地东侧计划建设材料储存区，中砂、石料场占地面积约10000平方米，分为5个大储料仓及3个小储料仓，大储料仓每个料仓储量约5000m3，小储料仓每个料仓储量约1000m3，隔仓墙高度2.38m，宽490砖砌墙体。辅助生产区：场地内设置运输车辆停放区，沉淀池，沉淀池为5m3m2m的带斜坡的长方体。车辆冲洗平台配置高压水枪，用于冲洗车辆和搅合楼。办公生活区：建设在场地南侧，彩钢房占地面积150 m2，厕所采用砖砼砌筑，占地面积12 m2（4m3m2m）。其中包括办公室、员工宿舍、厕所、门卫室等。实验室：建设在办公生活区南侧，负责对进站的砂石料、粉煤灰、等进行常规检测，出具砼施工配料单，控制砼的出机、施工现场的拌合物性能，按验标要求的频率制作砼试件。试验室设置办公室和标养室，总建筑面积520 m2，标养室面积60m2。具体布置情况见附图：拌合站平面布置示意图。3.2 生产区规划设计生产区应设置场区平面布置图、配合比标识牌、管理体系、安全质量保证体系等公告牌，安全生产、文明施工、环境保护的宣传教育标牌。进口设材料员室和电子汽车衡，及时对进场的原材料过磅和检查。(1)搅拌机布置：拌合楼位置见图拌合站平面布置图，拌合楼基础设计图详见HZS90拌合站基础布置图。拌合楼基础、支墩和主机的基础采用钢筋混凝土，基础基础及支墩均采用素混凝土。(2)储料区储料区设置2个细骨料储料区，3个粗骨料储料场区，（中间用高1.5m，三七隔墙隔开）。储料区场地用20cm厚的C20砼统一硬化。其结构形式为：基础采用0.5m宽，0.5m高的砖砌结构，基础必须整平夯实。墙身高1.5m，宽为三七墙，也为砖砌结构。墙身后每隔1.5m设置一道砖支墩，支墩采用五零墙砌筑，长宽均为1.5m。详见下图。储料区墙身、砖墩及砖基础图(3)蓄水池布置蓄水池布置在 HZS90搅拌机的北侧，几何尺寸为(长)6m(宽)4m(高)3.5m的长方体，能够容纳水量84m。蓄水池基础采用C30钢筋混凝土，尺寸为860.3米的长方体。详见蓄水池断面图。3.3辅助生产区规划设计站内设置沉淀池、停车区、电子汽车衡，并与拌合站同时施工、同时投入使用。(1)沉淀池布置：在蓄水池旁1m处设置一个(长)5m(宽)3m(高)2m带斜坡的沉淀池，用于清洗灌车，砖墙采用三七墙砌筑，详见沉淀池断面图；沉淀池断面图单位：m(2)停车区布置：站内停车区布置在办公生活区与搅拌楼之间；(3) 电子汽车衡设置：设置一个120t的电子汽车衡，设置在进入场区左侧，便于砂石料车和水泥、粉煤灰罐车的进出场，门卫房设置在电子汽车衡的北侧。3.4办公生活区规划设计办公生活区房屋采用彩钢板房修建，地面用红砖铺砌，水泥砂浆抺面。办公区、工地试验室、生活区房屋布置及尺寸详见拌合站平面布置图。厕所墙身采用红砖砌筑，石棉瓦盖顶，几何尺寸为(长)5m(高)3m(宽)2m。3.5场区围墙设置拌合站场区采取封闭式管理，场区四周设置围墙，大门口设置门卫室，实行24小时值班制。场区围墙采用砖砌和生产及生活用水.5m砖砌基础，墙身设置1.5m镀塑栏杆与外界隔开。料仓隔墙与围墙连为一体。3.6生产及生活用水在拌和站场内打造一口新井，供生产及生活用水，解决用水问题。3.7场地硬化及排水布置拌合站的生产场地浇筑0.2m厚的C20混凝土硬化处理。场区内从北至南采用2.5%坡度，生产区、生活区均设置排水沟，粗细骨料储料区的排水坡设置按照2%的坡度控制(内高外低，流出的水直接排至排水沟内，不会对场地造成污染)，排水沟底采用水泥砂浆进行抹面，顶部采用预制混凝土板进行覆盖(混凝土标号为C20)，其中办公生活区水沟盖板为厚度5cm的素混凝土，生产区排水沟盖板为厚度15cm内加设双层16钢筋网片的钢筋混凝土(保证材料运输载重车辆顺利通行)。排水沟在东侧与既有沟相连接。具体尺寸及结构形式见下图。排水沟尺寸及结构形式图（单位：cm）单位：cm4.拌合站的建设方案4.1 施工资源配置4.1.1施工队伍及劳动力配置拌合站施工按工作项目由六个施工工班进行施工。具体情况见施工队伍及劳动力配置表。施工队伍及劳动力配置表施工队伍人数工作内容砼施工工班20负责拌合站所有项目的砼施工及其他附属工程施工。基层土石方队20负责拌合站基层土石的填筑碾压施工。砌体施工队30负责拌合站所有砖筑工程。拌合机安装队20负责1#、2#拌合站两台自动计量拌合机的安装调试。机电施工队10负责拌合站所有机电安装调试。活动板房安装队20负责拌合站内所有活动板房的安装。4.1.2、施工设备配置拌合站施工所用机械按施工工班进行配备，具体情况见机械设备配置表。机械设备配置表施工队伍主要机械设置备注砼施工队钢筋加工设备1套采用商品砼基层土石方队挖掘机2台，推土机2台，压路机2台，装载机2台砌体施工队砂浆搅拌机1台拌合机安装队交流电焊机3台，25t汽车吊2台活动板房安装队房屋安装工具8套4.2工期安排计划拌合站建设开工日期：2016年03月04日。拌合站建设竣工日期：2016年04月16日。其工期计划见拌合站施工工期计划表。拌合站工期计划表项目名称工期（天）开工时间竣工时间场地平整碾压填筑52016.03.042016.03.09部分场地硬化、板房安装102016.03.092016.03.19拌合机基础施工102016.03.102016.03.20拌合机安装及调试202016.03.212016.04.10围墙、水沟砌筑152016.03.102016.03.25拌合站标定22016.04.112016.04.12其它相关工程32016.04.132016.04.15拌合站验收12016.04.162016.04.164.3 施工工艺及方法 场地平整碾压填筑施工拌合站场地平整碾压前必须将地表植被及腐植土清除干净。 混凝土施工拌合站砼施工全部采用C20及C30商品砼，施工现场应对商品砼进行抽样检查，严禁不合格砼进行施工场。砼施工采用砼罐车运输，用砼振动棒进行振捣。场地硬化生产区砼施工完后须进行表面整平拉毛，使表面不至车辆打滑；生活区砼施工完后须进行抹面，保证砼的外观质量。砼浇筑完毕后，采用洒水覆盖塑料薄膜养生，养护期一般不小于7天。 砖砌施工砌墙前应在基础定出各层标高，并找平，使各段砖墙底部标高符合设计要求。在底层将轴线放到基础面上，并据此弹出纵、横边线，确定砌筑位置。在弹好线的基面上按选定的“三顺一丁”组砌方式进行摆砖。摆砖主要是为了核对所弹出墨线在立柱或起始点处是否符合砖的模数，以尽可能减少砍砖。如偏差不大，也可借助灰缝进行调剂。为保证砌体垂直平整，砌筑时必须挂线。按选定的组砌方式进行砌筑。采用M10砂浆进行砌筑并随砌随勾缝。砖砌工程质量要达到横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接槎可靠。 活动板房安装施工施工时严格按施工图纸进行安装，安装螺帽必须拎紧，连接钢丝必须拉实。 机电安装施工机电安装主要是拌合机及其配套设备的安装和变电站及其相应电路的架设。拌合机及其配套设备的安装必须按厂方提供的说明书进行安装，施工时注意螺栓连接须紧实，不能漏拧；加工件焊接必须按规范进行，注意焊接质量，保证焊条符合要求。变电站及其相应电路的架设按项目部“电力配置方案”及电管所的要求进行，严禁胡乱架设电网。现场电力架设必须符合施工现场临时用电安全技术规范。5拌合站施工人员的配备情况为满足生产需要，拌合站配备了有技术，有管理能力的人员到生产一线。人员配备情况具体见拌合站人员配备表。拌合站人员配备表序号工 种人数作业内容1副经理1主要负责生产管理及安全2站 长1负责拌合站日常施工管理3试验站负责人1负责试验站全面管理，负责组织开盘鉴定和生产过程中混凝土性能检测的检测和调整4质检工程师1负责拌合站技术、质量管理。5材料员2负责拌合站原材料购进和管理6设 备2负责拌合站设备管理7试验员4负责试验室日常工作8安全员1负责安全管理的各项规章制度的现场贯彻实施9维修工2负责设备检修10电 工2负责施工用电线路布置及维护11装载机司机4驾驶装载机12罐车司机10驾驶罐车13杂 工15负责拌合站清理及日常工作6质量保障措施6.1质量目标通过科学的混凝土生产管理和严格的混凝土过程控制，使拌合站生产的混凝土质量充分满足客运专线桥涵、路基工程相关规范、规程、标准的要求，以实现整体工程建设质量优良目标。6.2质量保证组织机构：拌合站站长质检工程师试验工程师材料工程师操作手安全工程师设备工程师配料、上料作业班维修机电作业班混凝土输送作业班原材料输送作业班6.3 原材料质量控制措施物资部门根据料源供货情况，不定期到各料源了解材料的生产能力、质量状况，保证有充足、合格的材料供应。必要时派人进驻源头，杜绝不合格材料装车。因原材料质量不稳定和供应造成混凝土质量问题的，对材料负责人处以一定的经济处罚。6.4 混凝土质量控制6.4.1 生产质量控制混凝土开盘，站长必须要接到由各相关部门负责人签名的混凝土开盘证，并通知各机长开盘。不按上述规定操作，每发现一次当事人给以一定的经济处罚，拌合站站长由上级主管部门给以一定的经济处罚。拌合站试验员负责混凝土拌制前及拌制中砂石含水率的测定并检查原材料的合格报告，根据测试结果、环境条件、工作性能要求等及时调整理论配合比，出具施工配合比。有见证要求时，需经监理工程师确认。不按上述规定操作，致使混凝土施工配合比偏离理论配合比设计要求，每发现一次由拌合站负责人对试验员给以一定的经济处罚。拌制混凝土时，拌合站操作手必须严格按照试验员下达的施工配料单以及拌合时间等要求进行数据输入，对电脑数据的真实性和可靠性负责。对搅拌过程中发现的异常现象，及时向试验员、站长反应，通过合法程序进行纠正，不得擅自改变参数和程序。拌合站操作人员要密切注意所生产混凝土的配料误差情况，确保各种材料计量误差在规定范围之内。拌合站操作手不按技术交底参数操作或拌合中发现异常情况不解决、不汇报，由站长对其给以一定的经济处罚。在每次开盘之始，试验员和操作手应注意观察和检测前2-3盘混凝土的和易性，如有异常，立即分析原因并积极处理，直至拌合物的和易性符合要求，方可持续生产。为了保证混凝土的施工质量，严格执行混凝土施工配合比，根据砂石含水率和碎石的筛分结果进行调整混凝土理论配合比，确定混凝土施工配合比，具体步骤如下：试验员每天应测定粗、细骨料的含水率（当雨天或含水率有明显变化时，加大粗细骨料含水率检测频率）。根据粗、细骨料的含水率检测结果，计算施工配合比；根据粗骨料的颗粒分析结果，计算各规格的比例。试验人员将混凝土施工配料单交拌合站搅拌机操作手，操作手根据混凝土施工配料单参数输入自动计量系统控制器，经试验员复核确认并储存。试验员负责混凝土拌合物性能检测并作好记录，填写混凝土施工拌合及浇筑过程控制记录表。包括坍落度和入模温度。其中坍落度测定值应符合理论配合比的要求；混凝土入模温度控制在5-30。发现失控将对试验员处以按项目部相关规定进行一定的经济处罚。6.4.2 混凝土运输质量控制混凝土的运输能力应与搅拌、浇筑能力相适应，在最短的时间将混凝土从拌合站运至浇筑地点，以保证拌合物在浇筑时仍具有施工所需要的和易性要求，并保持良好的工作性。夏季混凝土从出机到浇筑应在1.5小时内完成，冬季应在2小时以内完成。拌合站司机根据调度的统一安排，负责将混凝土在规定时间内安全输送至使用地点，并负责混凝土接收单的送出与取回，按照规定办理签认手续回归档保存。当因混凝土质量不合格拒绝接受时，司机应及时与调度取得联系，在现场试验人员的指导下进行调整，严禁擅自加水，更不能在拖泵上加水输送；违反上述规定者对操作人员给以一定的经济处罚。7安全保证措施7.1 安全管理方针“安全第一，预防为主，综合治理”。7.2 安全管理目标因工死亡事故、重伤事故为零；一般及以上责任交通事故、火灾事故为零；重大机损事故为零；重大环境污染事故为零；生产区域隐患定人、定措施、定期限整改率100；特种设备安全运行，取证率100%；特种作业人员持证上岗率100%；安全教育覆盖率100。7.3 安全生产管理机构成立以拌合站站长为组长，安全工程师为副组长的安全小组，建立健全岗位责任制，从组织上，制度上保证安全生产，做到程序化、规范化施工，全面实现安全目标。安全管理组织机构见安全管理组织机构框图。安全管理组织机构框图拌合站站长安全工程师锅炉工试验人员操作手维修电工设备人员 7.4 安全保证措施7.4.1 组织保证措施成立以拌合站站长为第一责任人的安全生产领导小组，由各职能部门负责人组成。实行拌合站安全领导小组、班组、安全员的三级安全管理体制。7.4.2 安全技术措施和安全专项方案混凝土作业安全技术措施。上班前检查拌合系统的设备，检查时，先切断电源开关，检查完毕立即上润滑油试运行；不准人骑跨在设备转动部件上加油，不准手伸入设备转动处去检查与加油，以防绞伤。拌合系统的设备如拌合机各料斗内如有故障，要人进去修理时，有二人进行此项工作，一人进入，一人在外监护。拌合站安装时，必须安装好接零和避雷装置。搅拌机搅拌过程中，严禁打开安全罩和搅拌盖，不能将工具、伸入搅拌仓内，料斗提升时，严禁在其下方作业和穿行。拌合站