业务工作总结.doc

个人业务工作总结加入城交公司就快一年了，本人的见习期也即将结束，现将本人在这段时间里的个人业务工作总结如下：本人参加工作后分配到了公司第三项目经理部，在项目部定岗为施工员。在项目部工作期间，本人主要从事的专业技术工作有：参与施组及相关方案的编制、参与现场临建施工、参与现场设备设施的安装施工、参与沿线建筑物及管线调查工作、参与盾构始发各项工作、参与盾构施工现场管理、配合项目部其他部门工作。一、参与施组及相关方案的编制在工程准备阶段，内业资料的制作是一项重要的任务。本人在该阶段参与编制了北京地铁15号线一期工程07标段盾构施工组织设计、盾构管片拼装专项方案、盾构管片修补专项方案、地面塌陷事故专项应急预案、冬季施工专项应急预案，并参与了其它方案的修改工作。在参与编制工作的过程中，本人按照资料编制要求，根据合同工期、工程地质勘查报告等资料，结合自己所学专业，参考公司第一项目部和其它工程项目的相关资料，并翻阅了相关规范，做到了从实际出发，客观严谨。其中在盾构管片拼装专项方案、盾构管片修补专项方案的编制过程中，本人结合自己在杭州地铁1号线的学习收获，对管片拼装可能出现的渗漏、错台、碎裂等问题进行了分析，并提出了相关预防措施和补救措施，其中的一些内容得到了肯定和采纳。内业资料的编制为工程的顺利开展打下了一定的基础，本人在参与编制的过程中大部分的工作是对方案进行整理，在这个过程中，自己编写材料的能力得到了一定提高，为今后进行同类工作积累了经验。二、关注始发井施工进度，配合中隧施工始发井的施工进度的快慢直接影响着项目盾构的始发，中隧车站结构的施工进度也影响着项目其他设备的安装，因此我们需要经常关注始发井施工进度，并且对于可能影响到项目设备使用的部位则需要我们去配合施工。根据始发井施工进度，工程需要预埋托架预埋件、反力架预埋件、洞门钢环、砂浆管道预埋件、下井楼梯预埋件等结构。为了保证预埋件及时准确预埋，项目部要求大家密切关注始发井施工进度，并根据进度安装预埋件。在此期间，本人积极到现场了解中隧施工进度，并及时跟中隧沟通，及时汇报，及时参与施工。本人在这些工作中，努力发扬了党员的带头作用，积极投入工作，有时为了赶进度，需要加班加点去做，本人都能一直保持工作热情把工作做好。通过大家的努力，这些预埋件对保证盾构始发以及正常推进起到了不小的作用。另外在2009年12月21日至2010年1月8日期间，本人参与了配合中隧完成50t龙门吊基础的施工。在此过程中，本人参与监督中隧工人完成了冠梁的钢筋绑扎、支模、浇注、插筋、拆模和基础的钢筋绑扎、支模、浇注、拆模。其中在冠梁插筋过程中发现部分钢筋直径不满足要求，通过与中隧施工员沟通，对钢筋进行了更换。经过认真监督，本人不仅增加了施工经验，也为保证龙门吊正常运转尽到了自己的一份力量。三、参与现场设备设施的安装施工本人在项目部主要参与的现场设备设施的安装施工有：16t龙门吊基础施工、50t龙门吊基础施工、砂浆站基础施工等其中在16t龙门吊基础施工中，本人参与了指挥工人对地面进行切割、破碎、开挖、地梁钢筋绑扎、基础混凝土浇注、轨道定位安装等工作。在工作中，本人先认真理解施工技术交底，掌握各项工序的要求，以便在施工中做到指挥正确。在施工过程中，做到了根据使用要求施工，保证了施工质量，并注意做好文明施工，以高标准、高要求指导施工。在地面开挖过程中，对中隧指出的地下管线，做到了合理保护，对于一些管线的破损也做到了及时处理、及时恢复，将影响降低到最小。经过大家的努力，保证了16t龙门吊的安装和使用。在此过程中，本人在此项施工的准确实施、施工进度、质量保证等方面发挥出了自己应有的作用。四、参与沿线建筑物及管线调查工作盾构施工的沿线建筑物及管线调查是一项比较重要的工作，在盾构推进前，项目部进行了两次沿线建筑物及管线调查工作，分别是三月和五月各一次，本人参与了这两次调查，并在调查工作中发挥了积极作用。在第一次调查工作中，本人按照领导要求，并参照其他项目相关资料、区间平面图、卫星图等资料，通过沿盾构推进中心线步行观察，对区间隧道两侧各20米范围内的所有建筑物、构筑物现状及存在的问题进行了图像及文字记录，并及时进行整理总结，形成报告的形式。在调查结果中，发现了在潮白河西岸盾构上岸处地面上存在高压电杆严重倾斜；胜利派出所墙体多处出现严重裂缝；府前街路面多处存在明显裂缝和变形；煤炭公司住宅楼地基边缘严重裂缝等情况。这些情况都在调查报告上进行了体现。在第二次调查过程中，我们在上一次调查的基础上，增加了对地下管线的调查，调查结果主要通过图纸进行体现。其中调查结果包括：沿街各污水管道、高压电缆、电线、通信光缆等管线的走向分布。通过两次沿线建筑物及管线调查，为指导项目盾构推进控制工作起到了一定作用。在该项工作中，本人充分发挥了自己的积极性和主动性，完成了领导安排的工作任务，并得到了项目领导的表扬。五、参与盾构始发各项工作6月5日“津盾二号”的顺利始发，是项目部全体成员共同努力的结果，在始发的各项工作中，大家一起努力配合，将各项准备工作做到了及时到位，保证了盾构的顺利始发。在盾构始发工作中本人主要参与的工作有：电机车及盾构后配套设备轨道轨枕的加工、盾构机吊装吊车支墩现场施工、托架下井准备工作、反力架斜撑施工、现场值班等工作。为保证盾构始发，各项工作都必须到位，电机车及盾构后配套设备轨道轨枕加工对盾构始发顺利进行有着重要的作用，因此轨枕加工这项任务必须提前做好。根据实际情况，本人认真参与编写了轨枕加工施工技术交底、轨枕加工安全技术交底，用于指导工人进行加工。在对工人进行交底后，本人认真监督工人进行加工，发现有不符合要求的操作，及时进行纠正，对不合格的构件，及时要求工人进行返工。通过努力，加工好的轨枕对保证盾构顺利始发发挥了应有的作用。在盾构机准备下井组装之前，针对始发井井口狭小，吊车站位不便的情况，为保证盾构机顺利安全吊装下井，特根据实际情况在始发井北面导墙与侧墙上增加了两个支墩，便于吊车站位。该结构由中隧负责施工，本人主要是参与协调和监督，在施工过程中，出现了支墩配筋不合理、与墙体连接加固不到位、混泥土浇注模板漏浆等问题，本人都积极进行沟通协调，使这些问题得到了及时解决。在盾构机吊装下井过程中，该支墩保证了盾构机的顺利安全吊装下井。在盾构机始发前，托架的定位安装以及加固对盾构始发意义重大，其中要求托架在下井定位前，始发井底的托架预埋件能与托架结构充分接触，因此在托架下井之前，必须对托架预埋件进行打磨，清除表面混凝土。鉴于分包队伍还未完全到位，时间也比较紧迫，项目部几位员工准备好工具，对始发井底板进行了清理，该项工作的完成对托架在之后的安装定位以及加固过程中提高效率起到了保障作用。在反力架加固的工作中，本人根据初始设计和反力架加固要求，再通过对现场实际情况的了解，在接到任务之后，迅速对设计进行了变更，并及时出图，然后与分包队进行联系，准备所需材料，组织工人进行下料。下料完毕后，立即将材料运输到位，进行安装加固。在这些工作过程中，本人做到了根据实际情况进行设计，并通过对工人进行交底，使材料加工准确，安装准确。在盾构机始发过程中以及到目前的掘进过程中，反力架斜撑发挥了应有的作用，保证了反力架在受力后保持坚固稳定。作为现场施工员，本人在盾构始发期间，主要负责晚班现场值班，在值班期间，参与完成了洞门凿除、始发井加固区地面平整、负环管片拼装等工作。在这些工作中，本人尽职尽责，按照要求指导施工，做到了保质保量完成任务，并注重安全施工、文明施工，通过这些工作的完成，保证了工程进度，为盾构顺利始发提供了必要条件。六、参与盾构施工现场管理盾构施工是一个不断循环的过程，在这个过程中，每一个环节都必须保持良好的运转，才能够充分发挥出人员、机械设备的最大作用。盾构始发以后，在工作中需要大家一起理清头绪，逐渐磨合，以求将工作流程做到规范清晰，提高工作效率，在保证工程质量的前提下，尽量加快工程进度。面对这样的情况，本人在工作中加强与作业人员的沟通交流，适时指导，虚心请教，逐渐将工作流程合理化、标准化，经过不断地摸索和改进，在大家的一致努力和配合之下，我们已经在一定程度上提高了工作效率，并且还在不断努力地改进中。我相信在以后设备设施完全正常以后，我们能够保持行业中的正常水平，并逐渐走向行业中的较高水平，直至一流。七、配合项目部其他部门工作在项目部近一年的工作中，本人在做好本职工作的同时，根据实际需要和本人能力，还积极配合项目部其他部门开展工作。由于工科的专业性质，本人有一定的测量工作基础，因此在项目部测量工作任务较重、较紧的时候，本人积极配合测量开展工作。在此期间，本人参与的工作有：50t龙门吊和16t龙门吊基础放样、校核；高程控制点复测及引点工作；导线控制点复测及引点工作；各种预埋件位置放样；以及各种结构定位安装等工作。本人在这些工作中，积极发挥配合作用。除