GK1C内燃机 操作规程.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除GK1C内燃机操作规程1、柴油机启机步骤司机启机时操作规程一、司控器手轮置于零位，换向手柄置中间位。二、观察仪表水温、柴油温达到20。否则不允许启起。三、开动润滑油泵，直到各润滑面有油（观察到高速器扇形齿轮下润滑油即可，柴油机润滑油压0、8kgf/cm2）。四、开动燃料油泵，观察输油表针压力情况，如表针晃动厉害，证明燃油系统进入空气，应拧开精滤器放气堵排除管道内空气，直到表针不晃动为止。五、按下启动按纽5秒，然后放开，40秒后起动发动电机驱动柴油机，柴点火启动，如连续二次不能启动，应找出原因。六、柴油机启待转速稳定后，按下辅助发电琴键开关，发电机向机车供电，电压为1102V。七、当电流表充电电流低于50安时，开户风泵打风。带电司机启机损伤规程。八、站在调整器旁，观察调整器户型齿轮滴油为止。九、通知司机开燃料油泵，注意油压表稳定在0.15Mpa。十、油压稳定后，通知司机启机，注意启机过程中转速表有无一直飞升，转速失控及各零部件异常音响，如有，应马上打紧急停车按纽。十一、启机应注意检查以下几个方面a、察调整器，看柴油机有无游车现象。b、压力表显示是否正常。c、路及零部件有无跑、冒、滴、漏现象。d、接触器及电机是否运转正常。2、机车启动一、水温、油温高于40，柴油机可在负荷下工作，60以上可拉大列车，以防拉缸等故障。二、允许柴油机在空转400 r/min 下进行暖机，若要提高柴油机空转转速（不许超过600 r/min）需将机车换向手柄置前进或后退位，换档选择开头置于自动位和手动位之间的中间位。 三、柴油机润滑油压力低于160kpa（1.6kpa(106 kgf/cm)时，司控器手轮不能提到9位（750r/min）以上。 四、机车起动前将换向手柄置前进或退后位。 五、机车起动前换档选择开关置于“自动位”，机车运行时根据司控器手轮的位置和机车速度自动转换档、档变扭器充油工作或排油，同时相应绿色指示灯亮。 六、JZ-7型空气制动转换阀“置”货车位，熟悉空气制动机的7步阀。3、机车的运转一、机车在运行中，不许将换向手柄从前进（或后退）直接移至后退（或前进）位。二、机车运行中应注意各种仪表所显示的数值是否正确。a、柴油机冷却出水上温度：正常70-82，最高85，水温90柴油机自动卸载。b、扭器工作油温不得高于110,温高120时，卸载。c、扭器壳不得高于125，壳温125红灯亮，警铃响。d、油道润滑油压力在工作状态下应460kpa(4kgf/cm)，在400r/min情转时应200kpa(2kgf/cm)。当油压160kpa(1.6kgf/ cm)时，卸载。e、水箱的水位不应过你，当水位低于1/3时，红灯亮。f、 油机空载零位（如1位）转速为400r/min，负载16位时n=1000r/min。三、行车中如观测油温突然升高，油水温差大应考虑柴油机可能烧瓦、拉缸等情况，水温差过大会造成缸套变形等。四、冷却风扇的工作是由高温水系统控制 a、温度调节阀：水温74，风扇开始转动，水温82,转速最高。b、温度继电器:水温78，风扇工作，水温73，风扇停止工作。c、强迫冷却：琴键开关控制，顶在百页窗与冷却风扇同步。五、行车中遇到情况进行“非常位”，紧急制动时，柴油机卸载，撒砂。六、调车工况35r/min,小运转75r/min，在通过道岔，曲线时应减速，以保证安全和减少轮缘磨耗。七、单机停留必须使用单独制动阀对机车旅行制动，不应使用自动制动阀制动机车。4、机车停车一、司机控制手轮置零位，施行空气制动后停车，柴油机n=400/min换向手柄置中间位，选档开关置零位。二、柴油机水温低于65时才允许停机，水温65时，可开动冷却风扇强迫冷却，柴油机情转1-2分钟，集资断开空气机发电机燃油琴键断开，使柴油机停机。三、较长时间停车时，应将蓄电池开关切断。各部位规定压力值及调整部位规定压力值压力值kpa调整部位1、总风缸750900压力断电器2、控制风缸550QTY-15-S13、列车管及均衡缸压力500自动制动阀上的调压阀4、单独制动阀全制动位时300单独制动阀上的调压阀5、自动制动阀最大减压时340360常用限压阀6、自动制动阀紧急制动位时420450紧急限压阀5、柴油机甩车机车停用超过6小时，需甩车，停用超过24小时，甩车前还需盘车。甩车步骤如下：a、 把六个缸检爆阀全部打开b、 打下柴油机紧急停车按钮c、 断开燃料油泵脱扣