高中地理5.2交通运输布局变化的影响课件人教版必修二.ppt

5 2交通运输布局变化的影响 一 对聚落空间形态的影响 1 聚落 2 交通干线对聚落形态的影响 3 交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 二 对商业网点的影响 1 商业网点 2 交通运输对商业网点密度的影响 3 交通运输对商业网点位置的影响 4 交通运输对商业中心形成与布局的影响 三 交通线路的改变与集镇的繁荣或衰落 一 对聚落空间形态的影响 1 聚落 是人类各种形式聚居地的总称 分为乡村聚落和城市聚落 株洲市沿京广铁路线延伸 筑波市受南北向公路的影响成带状 2 交通干线对聚落形态的影响 沿交通干线扩展 交通干线成为城市的主要发展轴 3 交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 交通线的发展 交通线的衰落 嘉兴市的演变 沿河和铁路 公路扩展 3 交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 交通线的发展 嘉兴市的演变 初始形态 团块状 城区河流淤塞 沿环城河道向东 北方向发展 沪杭铁路通车 沿铁路迅速发展 陆路交通发展缓慢 沿河伸展为主 建立许多工厂 向外扩张 公路发展迅速 逐渐演变成星状 促进聚落空间形态沿交通线延伸发展 3 交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 交通线的发展 交通线的衰落 促进聚落空间形态沿交通线延伸发展 扬州的变迁扬州南临长江 京杭大运河纵贯南北 有 淮左名都 富甲天下 的美誉 自隋炀帝开凿大运河以后 古代扬州几度繁荣 曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心 南北漕运的咽喉 东南第一大都会 到了清代 扬州城市人口超过50万 为当时世界上著名大城市之一 自清代中叶以后 随着大运河的淤塞 以及社会经济环境的改善 扬州城市发展缓慢 甚至停滞 新中国成立后 现代化陆路交通的发展 加之京杭大运河的大规模疏浚 才使古城扬州焕发了青春 城市发展缓慢或衰落城市空间形态基本保持不变 二 对商业网点的影响 每个商业企业 点 商业网点 商业中心 1 商业网点的概念 若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业网络 2 交通运输对商业网点密度的影响 沿河谷分布 沿主要交通线而建 小 大 较低 高 流动式 货郎担 大篷车 固定式 商业街 商业小区 交通运输对商业网点密度的影响 山区 平原 地势崎岖 地形平坦 人口密集 购买力强 商业网点密度大 交通运输线路稀少方式单一 交通运输线路密集方式多样 区际商品流通频繁 服务范围广 服务级别高 区际商品流通难建立 主要满足当地购物需求 商业网点密度小 人口少 购买力低 活动题 对比山区和平原的交通运输方式对商业网点分布的影响 3 交通运输对商业网点位置的影响 沈大高速公路边上的服装市场 思考 为什么在沈大高速公路边上建造这样一个大型服装市场 建在这样一个地方有利可图吗 因为高速公路沿线有便捷的交通 可以吸引大量购物者 可以获得较高的经济效益 交通最优原则 案例3不同时期北京商业中心与交通的发展变化 1 北京商业中心的发展变化分为几个阶段 2 各时期北京商业中心变化和什么原因有关 4 交通运输对商业中心形成与布局的影响 4 交通运输对商业中心形成与布局的影响 不同时期北京商业中心与交通的发展变化 积水潭同大运河相通 钟鼓楼市场 北京城内交通阻隔 前门商业中心 交通等市政措施完善 王府井商业中心 东北长安街延长拓宽 地铁设点 王府井 西单 前门商业中心 三环路 四环路 五环路建成 沿线大型超市 批发市场 交通运输线路的变化对集镇商业的影响 因航道延伸或交通线路的改线 三 交通线路的改变与集镇的繁荣或衰落 一 对聚落空间形态的影响 1 聚落 2 交通干线对聚落形态的影响 沿交通干线扩展 交通干线成为城市的主要发展轴 3 交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 交通线的发展 聚落空间形态沿交通线延伸发展 交通线的衰落 城市发展缓慢或衰落 城市空间形态基本保持不变 城市发展迅速 二 对商业网点的影响 1