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文档简介

交通运输网中的点 复习思考交通运输网的概念及其组成 在一定地域范围内 由交通运输线 交通运输点 交通工具共同组成的一个网络 叫交通运输网 现代交通运输业是一个有机联系的生活体系 这个体系就像人体中的血管一样 形成一个网络 即交通运输网 它由交通运输线和交通运输点组成 复习 自然条件社会经济因素科技等 交通运输网中的线 铁路公路航线等 区位因素 交通运输中的点 影响的区位因素 自然条件 位置 地形 社会经济 腹地 城市 港口车站航空港 读 上海港位置图 思考 上海港在我国乃至世界的地位 上海港的自然地理位置和建港的有利条件 与上海相连的铁路有哪些 说出上海的周边地区以及上海港口经济腹地对上海港发展所起的作用 上海市在我国经济建设中的地位 上海港建设中会遇到哪些不利条件 上海港是我国第一大港 也是世界大型港口之一 上海临江 临海的位置使其可以兼作河港和海港 港口地区地貌类型为三角洲 地势平坦开阔 为港口设备 建筑 以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件 这里水量丰富可以为港口提供淡水资源 上海交通发达 经济腹地广大 且多是我国经济发达地区 各种客货物流在此集散 是促使港口发展的重要基础 上海本身经济实力雄厚 是我国最大的综合性工业城市和外贸基地 人 财 物的优势对港口的建筑和发展具有重要作用 港口建筑的不利条件是三角洲坡度极缓 水流分叉多 使河道流量分散 泥沙容易淤塞航道 结论 影响交通运输点的区位因素有 自然 位置 地形 水文 气候等 社会经济 腹地 城市等 等因素 读 北京市主要公路长途汽车客运站的位置图 回答 车站与火车站 市内干道系统的布局如何 这种设置起到什么作用 从图中可以看出 车站围绕北京城区设置 并与火车站 市内干道系统有便捷的联系 布局比较合理 这种设置可以最大限度地方便于旅客或货物的集散 转乘 读 北京首都国际机场图 思考 影响航空港的机场的区位因素有哪些 小结 航空港的机场要求地形平坦开阔 坡度适当 保证排水 地质条件好 不能多雾 与城市有一定距离 练习 读图7 18和表7 3 见课本p79 运用所学知识 对北京西客站三个建设方案进行实例分析 结论 通过分析可以看出 第三方案虽然搬迁单位较少 但占菜地最多 距市中心最远 而且距电影制片厂 图中标出 最近 车辆行驶震动对制片生产有干扰 另外 翠微路较窄 道路两侧多政府机关 与旅客车站 服
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