高中地理交通运输布局2课件鲁教版必修二.ppt

第四单元第2节交通运输布局 交通运输网中的线 交通运输网中的线 如铁路 公路 航道 是交通运输发生的最基本因素 交通运输网中的线 铁路 公路 航道 交通运输线之铁路 从英国进口的机车 0 号机车 一 铁路发展简介 1 我国铁路发展 1876年 中国土地上第一条铁路 吴淞铁路 中国制造的第一台机车 龙号 机车 中国自建的第一条铁路是1881年建成的唐胥铁路 完全由中国自己修建的第一条干线铁路是1909年建成的京张铁路 二 铁路运输的重要性 4 进行文化和科技交流 保证国家的政治统一和安全 1 促进生产规模 原材料供应范围和产品销售市场的扩大 2 加速区域开发 使资源得到更充分的利用 3 加强工业和农业 城市和乡村的联系 三 京九铁路 一 概况 中国北京至香港九龙的一级双线铁路 全长2381千米 加上两条联络线 总长2536千米 全线有特大桥65座 大中桥725座 隧道150座 内燃机车牵引 预留电气化条件 1993年2月京九铁路建设工程全面展开 1996年9月1日开通运营 京九铁路是中国迄今为止规模最大 线路最长 投资最多 进度最快的战略通道 对加快国民经济发展和加强与香港的联系起到了重要作用 二 区位因素 三 京九铁路 1 合理布局交通网 1 缓解南北铁路运输的紧张状况 2 活跃了整个铁路网 2 促进沿线经济的的发展 1 粮棉油的重要产区 二 区位因素 三 京九铁路 2 矿产资源旅游资源丰富地区 3 革命老区 3 维持香港的长期稳定和繁荣 4 先进的科学技术是保证 5 自然因素也非常重要 二 区位因素 三 京九铁路 阅读p93 94资料 文字 图 表 思考p94问题1 2 3 四 青藏铁路 答案 西藏的交通运输体系是以公路运输为住 航空和管道运输为辅的格局 已建成的进入西藏的交通运输线 有滇藏公路和川藏公路以及5条进出藏的国道 109 317 318 214 219 拉萨至成都 北京 重庆 西安 加德满都以及昌都至成都等6条国内国际航线以及中国目前最长 世界上海拔最高的输油管线 格尔木至拉萨输油管线 答案 从前期准备 工程难易 投资多少 工期长短和国家当前财力 物力的实际情况看 以选青藏线为宜 具体理由为 前期准备充分 线路短 地势平坦 施工较易 是目前四条线路中最短的 是甘藏线的1 2 比川藏线少847千米 比滇藏线短514 4千米 桥隧不多 投资较小 此外 青藏铁路总共期尽为6年 其他三线约为30年以上 答案 由于它是世界上海拔最高 最长的高原铁路 所以科技是重要因素 此外 社会经济和自然因素等也制约青藏铁路的建设 交通运输线之公路 要想富 先修路 我国公路运输的发展相当迅速 与经济的发展相得益彰 现在国道 省道 县道 乡道等不同类别的公路 把全国各地紧密地联系在一起 修筑公路 要充分利用有利的自然条件 避开那些地形 地质 水文条件复杂的地段 交通运输线之航道 航道是水路运输的重要组成部分 内河航道网是由天然水系的航道和把它们连接起来的运河组成的水路运输网络系统 以莱茵河为主干的西欧航道网 想一想 我国 西气东输 工程 重要意义 线路选择 交通运输线之管道 一 铁路发展简介 世界上最早修建铁路的国家是英国