水力除焦系统试运方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除 水力除焦系统试运方案第一节 首次开工前的检查一、检查的目的及要求（1） 确认区域内施工项目全部完工，填写检查表，系统达到试运条件。（2） 整体面貌要满足“一平、二净、三见、四无、五不缺”标准中的相关要求。二、检查内容（一）焦炭塔塔顶的检查内容（1） 手动葫芦及检修小车。1） 检查手动葫芦固定螺栓有无松动。2） 检查滑轮有无损坏，链绳有无跳槽。3） 检查支架、钢丝绳扣等是否完好。4） 检修小车是否能够顺利移动。（2） 塔顶盖机1） 油路系统清洗、安装完毕。2） 电气、仪表系统安装完毕。3） 蒸汽密封线路安装完毕。（3） 风动水龙头1） 检查风动马达、风带、钻杆等连接牢固。2） 检查各螺栓无松动现象。3） 确认齿轮箱内按要求加注润滑脂。4） 检查手柄灵活好用，并试验正反转，转速符合要求。5） 检查密封盘根松紧适宜。（4） 钢丝绳1） 钢丝绳在各滑轮槽内，润滑良好。2） 钢丝绳不允许有断丝现象，若发现有7根以上断丝，就应更换。3） 钢丝绳张紧器灵活好用。（5） 支点轴承和导轨1） 支点轴承好用，并加润滑脂。2） 导轨垂直，无障碍物，运行平稳可靠。3） 行程开关灵活好用，安全可靠。（6） 钻机绞车1） 变速箱加润滑油，油面控制在1/2-2/3之间。2） 钻机绞车油嘴、油标齐全。3） 制动器间隙相等，无磨损，灵活可靠，间隙在0.9-1.0。4） 变速箱操作灵活好用。5） 检查电机绝缘电阻合格，电缆接头完好，电机接地完好，转向正确，正、反转开关标记与钻杆升降一致。6） 所有地脚螺栓紧固，机身不振动。7） 对轮连接可靠，保护罩完好。8） 定向轮和塔中心线一致。9） 滚筒固定可靠。（7） 高压水管线（包括水龙带）和所属阀门、风管1） 检查各阀门开关灵活，阀位正确，填料密封松紧适宜，严密不漏。2） 高压水管线打压试漏合格，并装上法兰防护罩。3） 风管和水龙带完好，不打结。4） 水龙带连接牢固，无泄漏。5） 水龙带要求无断裂、破皮、老化现象，最小弯曲半径符合设计值。（8） 水马达1） 水马达与钻杆的连接要牢固可靠。2） 水马达盘车灵活。（9） 联合切焦器1） 联合切焦器与水马达的连接要牢固可靠。2） 联合切焦器各喷嘴孔径符合要求，无堵塞，安装牢固可靠。3） 安装联合切焦器前应确认内部无杂物。（10） 风扳机1） 风扳机安装是否到位。2） 风扳机前油雾器油杯油位是否在1/2-2/3之间。（11） 钻杆1） 焊缝检测合格，打压试漏合格。2） 连接牢固可靠，符合设计要求。3） 钻杆长度合适，垂直度符合设计要求。（12） 仪表和电气设备 1） 确认各测量仪表齐全正确。2） 确认照明设备齐全好用。3） 检查PLC控制系统安装调试完毕。4） 讯号联系系统正常好用。（13） 消防设备1） 消防蒸汽线各接头完好，阀门灵活好用，不漏汽，并接有胶管。2） 消防器械齐全完好。3） 火灾报警按钮灵活好用。（14） 钢结构检查1） 各平台、护拦、走梯等钢结构设计布局合理，符合焊接规范。2） 防腐、防火措施符合要求。（二）焦炭塔塔底的检查内容（1） 行车部分1） 检查电机绝缘电阻合格，电缆接头完好，对轮联接可靠。2） 检查行车电缆滑车是否灵活好用，钢丝绳和电缆有无打结和损坏现象。3） 检查行车轨道是否平整，轨距是否合适，轨道上方无障碍物。4） 检查各部位连接牢固可靠。5） 检查制动系统灵活可靠，安装符合要求。6） 检查车轮有无损坏，与轨道之间无间隙。（2） 油压部分1） 检查油压系统是否干净，若不干净，参考高压水泵润滑油系统的清洗方案进行清洗。2） 检查行车减速机的油位及油压泵储油箱油位在1/2-2/3之间，油质合格，无漏油现象。3） 检查各阀门和按钮灵活好用，位置正确。4） 检查油路有无泄漏。（3） 保护筒1） 检查保护筒钢丝绳是否完好。2） 检查保护筒有无变形和损坏。3） 检查液压缸是否牢固，各缸升降是否同步。4） 检查保护筒动作是否灵活，有无卡涩漏油现象。（4） 检查风扳机是否安装到位，风扳机前油雾器油杯油位是否在1/2-2/3之间。（5） 讯号联系系统正常好用。（6） 溜槽1） 施工完毕，无施工垃圾和其它杂物。2） 焊缝连续满焊，符合要求。3） 各部位尺寸合适，表面平整。4） 出焦口位置、尺寸合适。（7） 焦场1） 施工完毕，无施工垃圾和其它杂物。2） 防水层防水效果符合要求，池子试漏是否合格。3） 地面平整，倾斜角度符合设计要求。（三）高压水泵系统的检查内容（包括P901、P801及P802、V901、沉降池、SR801）1） 检查PLC控制系统是否安装调试完毕。2） 确认施工项目完毕，无遗留杂物。3） 确认各机泵的安装是否符合要求，地脚螺栓齐全完好、无松动，联轴器完好，电机接地线完好，润滑油看窗清洁，确认机泵盘车灵活。4） 确认管线连接正常，有关阀门开关正确，规格、材质符合要求。5） 检查所有测量仪表齐全好用。6） 检查除焦控制阀的安装是否符合要求，开关灵活，阀位正常。7） 检查V901是否清理干净，是否达到装水条件，溢流流程已贯通。8） 检查除焦水沉降池和P801、P802吸入口池是否清理干净。且P801、P802已灌满引水具备随 时启动的条件。9） 检查润滑油、冷却水系统是否畅通并冲洗干净。10） 检查各电机是否加脂，确认转向是否正确。（四）电梯的检查内容1） 确认电梯安装调试完毕，性能稳定，整体符合设计和使用要求。2） 检查道轨垂直度是否符合安装要求。3） 检查钢丝绳是否完好。4） 检查照明、电话、报警、通风扇等设施齐全好用。5） 检查井道和钢结构无明显缺陷，防腐措施完善。6） 各层站门关闭，电梯停在该层并平层。（五）SR801检查内容1）上下各人孔已封好，各放空已关闭。2）确认已改为正常流程，三台过滤器必须同时投用。检查确认表：检查部位检查人检查时间确认人备注焦炭塔塔顶焦炭塔塔底高压水系统电梯第二节 除焦水系统的吹扫和冲洗一、吹扫和冲洗的目的1、将系统中的焊渣等杂物清理干净。2、贯通流程。3、操作人员练兵学习，熟悉岗位设备、流程及操作步骤。二、系统应具备的条件1、系统施工完毕，现场清理干净。2、非净化风投用，压力正常。3、联合切焦器、水马达拆下。三、吹扫、冲洗的内容和步骤（一）除焦控制阀到塔顶球阀前高压水线吹扫（1）拆开除焦控制阀与到塔顶高压水线连接法兰，关闭塔顶各高压水球阀。（2）除焦控制阀与到塔顶高压水线连接法兰处插入挡板或铁皮，保护除焦控制阀，防止铁屑、焊渣进入除焦控制阀内部。（3）联系泵房具备吹扫条件，即除焦控制阀处闲杂人员撤离、拉上警戒绳、有专人在周围监护。打开塔顶各高压水球阀前给非净化风吹扫高压水管线，除焦控制阀处法兰口排空，确认畅通并干净后停风。吹扫期间要注意检查各排空阀是否畅通。流程为：（5）恢复除焦控制阀除焦口法兰。T101/A.B顶高压水球阀前给风除焦控制阀除焦口法兰排空（二）除焦回流线吹扫（1）拆开除焦控制阀回流线法兰并加挡板或铁皮，保护除焦控制，防止铁屑、焊渣进入除焦控制阀。（2）打开除焦控制阀回流线非净化风对除焦控制阀回流线进行吹扫，回流出口法兰处检查，确认干净后停风，恢复回流出口法兰，然后重新给风吹扫，V901内排空。确认畅通并干净后停非净化风。吹扫期间要注意检查各排空阀是否畅通。流程为：除焦控制阀除焦口后部回流线给风 V901（三）塔顶高压球阀阀后管线吹扫（1）打开塔顶各高压水球阀后非净化风，阀后法兰处检查确认干净后停风，恢复高压水球阀后法兰。（2）打开T101/A.B塔顶、塔底法兰，启动绞车，将钻杆放到塔内5米以下。（3）岗位人员将塔底行车保护筒升起，对准T101/A底部除焦口法兰，让铁屑、焊渣直接进入焦场。通知闲杂人员撤离，现场拉警戒绳，专人监护，确认具备条件通知塔顶重新给风吹扫高压水管线、水龙带、钻杆，确认畅通并干净后停风。（4）同（3）吹扫另一台塔顶高压水线。注：塔顶高压球阀阀后管线吹扫前一定拆除水马达、联合切焦器，防止铁屑、焊渣进入、损坏设备。（四）高压泵出口至除焦控制阀管线吹扫（1）高压水泵出口法兰脱开，接临时非净化风线。（2）进除焦控制阀入口法兰脱开，除焦控制阀侧法兰加挡板或铁皮，保护除焦控制，防止铁屑、焊渣进入除焦控制阀。（3）除焦控制阀周围闲杂人员撤离，高压水泵出口放空处接临时非净化风线同时给风，进除焦控制阀入口法兰处排空吹扫，管线吹扫干净后停风恢复除焦控制阀入口法兰。（五）高压水泵出口至除焦控制阀入口前管线爆破吹扫由于除焦控制阀回流位及预充位均安装有孔板，为防止高压水泵出口管线内杂物、焊渣等损坏阀内孔板，故对高压水泵出口至除焦控制阀入口之间管线进行爆破吹扫。（1）爆破使用介质为非净化风，爆破压力为0.3Mpa。（2）高压水泵出口法兰脱开，接临时非净化风线，同时充压。（3）除焦控制阀入口法兰脱开用铁皮保护焦控制阀入口法兰，防止杂物、焊渣等进入焦控制阀，管线加装临时法兰，使用石棉板作为爆破片。高压水泵入口过滤器法兰脱开，P901入口法兰脱开，接临时风线。（4）爆破吹扫时，爆破口（除焦控制阀入口法兰）附近严禁站人，保持安全距离，并根据现场情况，加装防护措施。（5）爆破吹扫不得少于5次。每次爆破后，检查管线情况。爆破干净后各法兰回复。（六）塔顶、塔底风线吹扫风动马达入口橡胶风管接头拆开，塔顶、塔底风扳机入口橡胶风管接头拆开，做好防护措施，闲杂人员撤离，现场专人监护， 打开一次阀吹扫排空，确认畅通并干净后停止吹扫，恢复接头。（七）V901装水管线贯通V901内部清理干净，往罐装水（期间试验补水阀是否好用，管线是否畅通），使水从顶部溢流到到沉淀池，检查管线是否畅通。V901底部排空检查有无污物，确认各管线干净后关闭排空阀，恢复有关法兰。（八）高压水泵入口管线贯通（1）高压水泵入口过滤器前拆开排空。（2）引V901中的水进入高压水泵入口线，进行冲洗，在过滤器前手阀放空，确认干净停水关阀。 注：做好接水措施，防止水到处乱流。附冲洗、吹扫确认表：吹扫、冲洗部位操作人操作时间确认人备注除焦控制阀到塔顶球阀前高压水线吹扫除焦回流线吹扫塔顶高压球阀阀后管线吹扫高压泵出口至除焦控制阀管线吹扫高压水泵出口至除焦控制阀入口前管线爆破吹扫P802至V901管线吹扫塔顶、塔底风线吹扫V901装水管线贯通高压水泵入口管线贯通第三节 试 运一、试运时系统应具备的条件1水 新鲜水 0.35MPa 循环水 0.3MPa2电 控制盘电源 220V 动力电源 380V，6000V3汽 低压蒸汽 1.0MPa 2504油 润滑油箱液位正常5风 仪表风 0.4-0.6MPa 非净化风 0.4-0.6MPa二、润滑油系统的试运（一）润滑油系统设备的清洗（1）油箱的清洗用面粉团将油箱脏物粘出。清理干净后，经有关人员确认并签字验收，以备加油。（TSA-32汽轮机油）。（2）润滑油冷油器的清洗润滑油冷油器由于在制造厂已做清洗处理，一般在现场不做抽芯检查，打开管程进水阀冲水，回水排空冲洗0.5小时。然后打开管程回水阀冲水，进水排空冲洗0.5小时清除杂质；油路系统打开壳体出入口法兰，做好接油措施，上法兰口加油，观察下法兰流出的油如洁净，则恢复上下法兰口，否则拆芯清洗。（3）润滑油过滤器的清洗首先拆下过滤器滤芯（注意小心保存，用塑料布包好），然后检查过滤器壳体内部的情况，若壳体内较脏，用面粉团粘净即可，若内部干净，可不做处理。（4）高位油罐清洗高位油罐在安装就位后，用面粉团将脏物粘出即可。注：油箱内部禁止用抹布清理，防止布纤维脱落，可以用海绵代替布纤维。（二）循环跑油准备工作：（1）目的通过润滑油循环跑油，把管路中的杂质以及管路焊缝可能存在的焊渣，用润滑油清洗带出油系统管路，使管路内部干净没有杂质。（2）润滑油油箱装油1)油品检查油品在运到现场后应逐桶检查其外观，并按桶数的1015%进行油品的常规分析，合格后备用。2)装油、油箱跑油油箱清洗干净后，立即用真空滤油机向油箱加入润滑油（TSA-32汽轮机油），油位应达到液面计指示最高液位，启动真空滤油机油箱跑油24h，以便脱除油箱润滑油中可能含有的水及杂质。（3）单试润滑油泵电机拆开主油泵、辅助润滑油泵和电机之间的联轴器，空试电机2小时并检查正反转(由电机后端看为逆时针方向旋转)，确认无问题后停电机，恢复联轴器。（5）拆除单向阀、安全阀拆除下列单向阀并逐个编号，标明走向，用塑料布包好妥善保管，加临时跨线。 主、附润滑油泵出口单向阀共2只。 高位油箱单向阀1只。 进油总管单向阀1只。 泵出口安全阀2只。（7）接跨线泵、电机润滑油供油线接临时跨线至回油总管，同时各部分上油线加临时线，创造不进机顺畅流程，以避免杂质进入设备内： 高压泵径向轴承、止推轴承润滑油供油线调节阀处接临时线。 电机径向轴承润滑油供油线调节阀处接临时线。 增速箱润滑油供油线调节阀处接临时线。 润滑油泵出口2只安全阀前法兰前手阀关闭。（8）加滤网在稀油站回油管线上拆加法兰短接，加工过滤网骨架内附100-200目的过滤网跑油。每天更换一次，检查过滤网的清洁度。（9）投用油箱电加热器投用油箱电加热器，将润滑油油箱温度控制在2055之间（温度越高越好，但不得大于55），以提高跑油速度。（10）确认油冲洗所用润滑油泵已按油冲洗流程安装完毕。（11)灌泵:润滑油主泵及辅泵出口阀、入口阀全开，进行灌泵、排气，为启泵做准备。（12）跑油循环带入油冷器、过滤器过滤器组的切换手柄处于主、备设备其中的任一位置，不允许处于它们的中间位置，防止油泵启动后系统憋压。（12）关闭部分阀门 油系统的高、低点放空阀。 差压测量开关、压力测量开关、温度测量开关、液位测量开关及各类变送器等测量仪表的引出阀门。（三）一次油循环冲洗（1）改好跑油流程，润滑油总阀打开，确认不进机润滑油跑油流程的畅通，防止流程不畅通造成油泵的憋压。（2）跑油前主、辅油泵状态：出入口阀全部打开。（3）润滑油泵送电，启动润滑油主油泵，建立跑油的循环回路，通过各回油看窗检查各路冲洗油的回油情况，以此判断循环油流量是否正常。（4）润滑油过滤器投用一台，并全开冷油器、过滤器的高点放空阀，排除空气，同时冲洗放空线。（5）不断用木锤锤击润滑油管线的焊缝及其他易存脏物之处（如弯头、三通、法兰连接处等）、直管。（6）开始冲洗时，由于系统较脏，应根据现场的情况，应及时间隔停运油泵，待系统油回流至油箱完毕后，拆清所加的过滤网。（7）在冲洗过程中，低点排放口、高点放空口及仪表引线要定期的打开手阀进行冲洗、排污。（8）油冲洗时要注意观察油路中压力表的指示值，防止循环回路油压超压。在跑油过程中，润滑油主油泵与备用泵应交替运行，并注意清洗泵入口过滤网。（9）当主、备过滤器出入口压差都接近0.10MPA时，停运油泵，清理一次回油管线过滤网，检验并记录被拦截下的杂质数量和性质。滤网清理后回装，重复操作，直至滤网上的杂质颗粒合格为止（标准：回油总管的滤网上无任何杂质/滤网上无任何硬颗粒杂质，但允许每片滤网有23个肉眼可见的软颗粒）。（四）润滑油系统的试运和投用1检查和准备工作（1）检查本系统的管线及各连接处已安装好。（2）检查本系统各仪表齐全好用。（3）确认油箱已按规定加入润滑油（TSA-32汽轮机油），且油箱液位正常，根据需要，开加热器提高油温。（4）检查确认主、辅助油泵入口过滤网、润滑油过滤器安装完毕。（5）检查确认冷油器已正常投用。（6）改好润滑油系统流程：应关闭的阀： 油系统的放空阀。 自力式控制阀的副线阀。应全开的阀： 主、辅润滑油泵出、入口阀。 自力式控制阀上、下游阀。 冷油器上、下水阀。 各压力表、变送器、液位计及各测量开关手阀。投用高位油箱：打开进高位油箱手阀上油，待回油看窗见油后关闭手阀，润滑油由进油孔板上油。（7）过滤器的阀位应处于一边位置，不得处于中间位置。（8）盘车检查润滑油泵有无偏重、卡涩现象。2启动系统建立循环：（1）对系统进行全面检查，确认系统达到启泵条件。（2）打开主、辅助油泵出、入口阀。（3）启动其中一台油泵，建立润滑油循环。（4）在建立循环同时，应检查法兰及各连接部位有无泄漏，对泄漏部位及时处理，必要时可停泵处理。3润滑油系统压力的调整：（1）事先整定好两台油泵出口安全阀,控制泵出口压力0.40MPa。（2）调整自立式调节阀，控制润滑油总管压力0.14MPa。4检查和确认：（1）润滑油泵出口压力约0.4MPa，供油量185L/min，供油温度45，回油温度55。（2）润滑油总管供油压力0.14MPa。（3）去泵径向轴承供油压力为0.07-0.15MPa，供油温度35-40，回油温度70。（4）去泵止推轴承供油压力为0.07-0.15MPa，供油温度35-40，回油温度70。（5）去电机径向轴承供油压力为0.03-0.05MPa，供油温度35-40，回油温度70。（6）去齿轮箱供油压力为0.1-0.2MPa，供油温度35-45。（7）通过轴承回油线看窗，检查油流量是否正常。（8）检查润滑油过滤器压差0.10Pa。（9）检查油冷油器后温度在40。 此文档仅供学习与交流序号仪表位号回路名称单位报警值高高报警联锁停机值备注1)TE8401-8404泵径向轴承温度8896 2)TE8405-8408泵止推轴承温度931023)TE8423-8426电机径向轴承温度85904)TE8411-8422齿轮箱轴承温度1071165)TE8427-8432电机定子绕组温度1401456)PSA8402润滑油站出口总管压力MPa0.1备用泵自起7)PSA8403A-C润滑油出口总管压力MPa0.08三取二8)PdIA8451油站过滤器压差MPa0.159)XISA8401/2泵轴位移mm0.4450.559二取二10)VISA8405-8408齿轮箱高速轴振动um68.5101.6二取二11)VISA8401-8404泵轴振动um68.390.5二取二12)XISA8403/4齿轮箱低速轴位移um0.127254二取二13)PISA9002水泵入口压力MPa0.10.15NS14)LA8451油站油箱液位mm15015)LS2541高位油箱液位mm370150NS16)TE2541油站出口温度3517)LTA2521A、B防漏水液位开关K1000附润滑油系统试运确认表：操作内容操作人员确认人员时间备注润滑油系统设备的清洗循环跑油准备工作一次油循环冲洗二次油循环冲洗润滑油系统的试运和投用三、高压水泵联锁自保调试在试验前将控制盘送电，仪表和声光报警系统好用。（一） 润滑油压小降试验（1）启动润滑油泵，建立润滑油系统正常循环。（2）关小降引压点手阀或停运转油泵，将润滑油联锁开关置于“自动”位置，缓慢打开引压点泄压阀，观察当该点油压指示降至0.05MPa时，小降报警铃响，报警灯亮，触点动作，使辅助油泵自启。（二） 润滑油压大降试验（1）准备工作：1）确认以下开机条件满足（必要时切除回流）：润滑油总管压力0.14MPa。V901水位10米。高压水泵入口压力PISA90020.15MPa（g），高压泵入口过滤器差压在指标内（参与远传）。切焦控制阀处于回流位置。高位油箱液位回油看窗有回油，主油箱液位在指标内。2）开辅助油泵，润滑油系统循环正常（将润滑油泵联锁开关置“手动”，以防备用油泵自启）。3）联系电气给假信号，使高压水泵处于模拟运行状态。（2）实验方法1）停泵试验：停运转油泵，当润滑油总管油压指示降至0.05MPa时，观察润滑油压力大降是否动作，是否联锁停机。2）引压点试验：开其中一台油泵，润滑油系统循环正常，将润滑油泵联锁开关置于“手动”位置。引压点单独作用不联锁停机校验：关大降引压点PSA8401A/C的手阀，缓慢打开引压点PSA8401A的泄压阀，观察当该点油压指示降至0.05MPa时，触点动作，油压大降报警，但不会联锁停机。用同样的方法分别确认引压点PS2542、PS2543单独达到大降值时，大降联锁不动作。“三取二”联锁停机校验：关大降引压点PSA8401A/C的手阀，同时缓慢打开引压点PSA8401A、PSA8401B的泄压阀，观察当两点油压指示均降至0.05MPa时，触点动作，油压大降报警，联锁停机。用同样的方法分别确认引压点PSA8401A、PSA8401C和PSA8401B、PSA8401C的大降值。（三） 温度高报、高高报警值试验（1）使高压水泵处于模拟运行状态。（2）由仪表工给出模拟信号，车间人员注意做好报警、联锁的动作值记录附：试验明细表序号仪表位号回路名称单位报警值高高报警1TE8401-8404泵径向轴承温度8896 2TE8405-8408泵止推轴承温度931023TE8423-8426电机径向轴承温度85904TE8411-8422齿轮箱轴承温度1071165TE8427-8432电机定子绕组温度140145（四） 振动、轴位移、油箱液位、电机防漏高报警值及高高联锁值的试验（1）使高压水泵处于模拟运行状态。（2）由仪表工给出模拟信号，车间人员注意做好报警、联锁的动作值记录附：试验明细表序号仪表位号回路名称单位报警值高高报警联锁停机值备注1XISA8401/2泵轴位移mm0.4450.559二取二2VISA8405-8408齿轮箱高速轴振动um68.5101.6二取二3VISA8401-8404泵轴振动um68.390.5二取二4XISA8403/4齿轮箱低速轴位移um0.127254二取二5LA8451油站油箱液位mm1506防漏水液位开关K1000（五） 高压水泵入口压力低报警试验（1）使高压水泵处于模拟运行状态。（2）由仪表工给出模拟信号，车间人员注意做好报警、联锁的动作值记录附：试验明细表序号仪表位号回路名称单位报警值高高报警联锁停机值备注1PISA9002水泵入口压力MPa0.10.050.050.15NS（六） 开机条件的试验由仪表工给出润滑油油压、高压水泵入口压力、V901液位、除焦控制阀阀位等假信号，确认高压水泵开不起来。附：试验明细表序号仪表位号回路名称单位报警值高高报警联锁停机值备注1.PSA8402润滑油站出口总管压力MPa0.10.0840.084备用泵自起2.PISA9002水泵入口压力MPa0.10.050.050.15NS3.LA8451油站油箱液位mm150400mm4.油站出口温度mm5520t55附高压水泵联锁自保调试确认表：调试内容操作人员确认人时间备注润滑油压小降试验润滑油压大降试验温度高报警值，高高联锁停机值的试验振动及轴位移的高报警值，高高联锁值的试验高压水泵入口压力低低、V501液位低低联锁停机值的试验开机条件的试验四、高压水泵的试运（一） 试运的目的（1）检查高压水泵及电机、减速箱的制造和安装质量，测试有关性能参数。（2）考验高压水泵系统设备的使用情况。（3）考察控制系统的性能和联锁是否好用。（4）考察高压水泵及电机、减速箱各处轴瓦的温度、振动情况是否正常。（5）考察高压水泵的流量、压力等参数能否满足正常生产需要。（6）熟悉流程、高压水泵的性能和操作程序。（二） 出现下列情况必须紧急停车：（1）泵、电机各参数达到高高报警值时。附：高高报警值细表序号仪表位号回路名称单位报警值高高报警1TE8401-8404泵径向轴承温度8896 2TE8405-8408泵止推轴承温度931023TE8423-8426电机径向轴承温度85904TE8411-8422齿轮箱轴承温度1071165TE8427-8432电机定子绕组温度140145（2）润滑油压力低于0.05MPa，且无法调整时。（3）振动过大，不能正常运行时。（4）发出异常噪音时。（5）高压管线法兰嗤水。（6）出现其它不能保证正常运行的情况。附：紧急停泵的操作：（1）在塔顶操作间按下紧急停车按钮。（2）在泵房操作室按下紧急停车按钮。（3）紧急停机后，应迅速将除焦控制阀打到回流路位置，关闭塔顶隔断阀，视情况泵体排凝。（三） 单试电动机1、单试电机的准备工作（1） 清理高压水泵周围环境，应无任何杂物。（2） 检查电机各部件是否安装好，地脚螺栓是否牢固，接地线是否可靠，电缆连接是否牢固，电缆与电流表的接头是否完好。（3） 将电机和齿轮箱之间的联轴器解开，对电机盘车，要求盘车无卡涩。（4） 检查电机轴承的测温热电偶是否完好。（5） 电机冷却器盘管打压合格电机冷却器盘管出入口法兰加盲板，装水用打压泵按1.2倍设计压力打压，压力升到指标后停打压泵保压0.5小时为合格。合格后拆除盲板放水撤压。（6） 在电机冷却器上水阀后安装临时过滤网（30目），再打开电机冷却器下水阀排空检查冲洗0.5小时，投用冷却水，要求：冷却水量40m3/h，进水压力0.4MPa，进水温度33-38。（7） 润滑油系统投用正常。 投用高位油箱：打开进高位油箱手阀上油，待回油看窗见油后关闭手阀，润滑油由进油调节阀调节油压上油，改好进油流程： 要求油站：供油量185 L/min，泵出口供油压力0.4MPa，总管供油压力PSA28402大于0.14MPa，供油温度小于38，回油温度小于45。 冷油器：冷却水量18m3/h，进水压力0.4MPa，进水温度33。 电机要求：电机各径向轴承注油量20L/min，进油压力0.03-0.05MPa，进油温度35-40，回油温度小于70，通过电机前后轴承的回油示镜观察回油是否畅通。（8） 电工已经详细检查过电机的转向正确。（9） 现场表与操作站仪表联校结束，软启动调试合格，联系电工送电。（10） 准备就绪后，通知厂调度、联系相关单位，告知相关人员到现场准备进行电机单试。2、电机单试步骤（1）启动P901电机，电机的启动电流应在额定电流3倍左右。启动正常后，电机电流应回到空载电流。（2）电机空转时，检查电机有无不良杂音，测量电机的振动值应2.8mm/s，轴承温度应50，如有异常，立即停运电机，待查明原因后再重新单试电机。（3）电机运转正常后应空载试运4小时，电动机启动第1小时内每隔15min记录、检查电机运行参数一次，以后每隔30min记录、检查电机一次，观察电机有无杂音，润滑系统是否正常。记录内容：电流、振动和温度。（4）电机试运一切正常后，停运电机，拆除电机冷却器上水阀后安装的临时过滤网。（5）使用高压水泵房内停泵按钮停电机。（6）填写好电机试运报告并由相关人员签字确认后通知有关人员安装好联轴器。（四） 电动机和齿轮箱联运待电动机单试合格后停止运行，将电动机与齿轮箱的联轴器装上，进行联合试运。此前，泵和齿轮箱的联轴器必须解开。（1）检查联轴器是否完好，连接牢固。（2）盘车检查有无异常。（3）启用润滑油系统，检查齿轮箱、电机的润滑情况是否正常。 电机要求：电机各径向轴承注油量20L/min，进油压力0.03-0.05MPa，进油温度35-40，回油温度小于70。 齿轮箱要求：油量41.4L/min，进油压力0.1-0.2MPa，进油温度35-45，回油温度小于70。 油站：供油量185 L/min，泵出口供油压力0.4MPa，总管供油压力大于0.10MPa，供油温度小于38，回油温度小于45 冷油器：冷却水量18m3/h，进水压力0.4MPa，进水温度33。（4）启用冷却系统，电机要求：冷却水量40m3/h，进水压力0.4MPa，进水温度33-38。（5）联系厂调度和供电（每次启动均要联系），启动电动机，检测电动机和齿轮箱的温度、振动、位移情况。（6）试运不少于2小时，每隔30min记录一次运行参数。（7）使用现场停泵按钮停电机。五、钻机绞车的试运（一） 试运的目的（1）检查风动马达的运行情况是否正常。（2）检查钻杆转速和上、下速度是否符合要求，运行是否平稳。（3）考察制动器是否灵活好用。（4）考察控制系统的部分性能和联锁是否好用。（5）考察设备、管线的安装是否正常。（6）熟悉操作程序。（二） 试运步骤钻机绞车为变频工作，变频范围0-50Hz。先试运T101/A的钻机绞车，再试运T101/B的钻机绞车。（1） 塔顶控制盘送电。（2） 通知电工设定钻机绞车变频操作。将钻机绞车的频率设定为50Hz。（3） 将钻机绞车控制开关旋转到“下降”位置。此时钢丝绳带动钻杆下降。如果方向错误，立即停运钻机绞车，进行调整。（4） 确定方向正确后，启运钻机绞车，调节钻机绞车的频率，观察钻杆下降的速度是否随之变化。（5） 再次调整钻机绞车的频率到50Hz，钻杆下降5米后，停运钻机绞车，塔顶球阀打开，试验制动器的刹车性能。要求刹车迅速，制动器制动效果好。（6） 再次启动钻机绞车，钻杆下降，每隔5米做一次刹车，做3-4次。（7） 钻杆继续下降，当到达塔底下限位（距下塔口0.5米）时，钻机绞车应自停。旋转绞车控制开关到“下降”位置，钻机绞车不启动。记录塔顶控制盘上钻杆的高度值。（8） 将钻机绞车控制开关旋转到“上升”位置，再次启动钻机绞车，每隔5米再做刹车试验，做3-4次。（9） 当钻杆到达距上塔口5米时，改为下降。在塔内反复上升和下降，运行1小时。（10） 分别在50Hz，40Hz，30Hz，20Hz，10Hz，5Hz时，按照（3）-（9）各上下运行1次。（11） 钻机绞车运行中，检查各运转部件有无异常的声音、振动，各部有无松动、卡阻的现象。有异常后立即处理。（12） 运行中检查钢丝绳和卷筒、钢丝绳和滑轮组之间是否贴和。检查钢丝绳是否有不正常的晃动，钢丝绳是否松动。（13） 运行中检查钻机绞车蜗轮减速箱润滑油温度不超过60。（14） 检查钻杆支点轴承（塔口扶正器）的运行是否正常。（15） 检查游动滑轮组的运行是否平稳。（16） 提钻杆到达距上塔口5米以上，观察塔顶球阀是否关闭。六、钻机绞车和风动马达联合试运（1） 在塔顶操作间给风动马达送风。检查风动马达扳手应搬至右边。（2） 送风后，风动马达应带动钻杆旋转，自上向下看，钻杆应顺时针旋转。如果方向有误，应立即停风检查。（3） 检查转速是否为14rpm，如果有偏差，应进行调整。（4） 停运风动马达，启运钻机绞车。待钻机绞车下降到塔内5米后，启运风动马达，钻杆边下降边旋转。（5） 下降过程中，调节钻机绞车的频率，观察运行情况。（6） 下降过程中，做3-4次刹车试验。（7） 到达下限位后，提升钻杆，钻杆边上升边旋转。上升过程中，调节钻机绞车的频率，观察运行情况。并做刹车试验。（8） 运行中检查轴承的运行情况，检查各运转部件有无异常的声音、振动，各部有无松动、卡阻的现象。有异常后立即处理。（9） 运行中检查钢丝绳和卷筒、钢丝绳和滑轮组之间是否贴和。检查钢丝绳是否有不正常的晃动，钢丝绳是否松动。（10） 运行中检查钻机绞车蜗轮减速箱润滑油温度不超过60。（11） 检查钻杆支点轴承（塔口扶正器）的运行是否正常。（12） 检查游动滑轮组的运行是否平稳。七、钻机绞车和除焦控制阀的试运（一）试运目的这个步骤的试运主要是检查除焦控制阀切换是否灵活好用，控制系统的部分性能和联锁是否好用。试运前，除焦控制系统调试完毕。（二）试运步骤（1） 塔顶操作人员给控制盘送电，选好焦炭塔，从T101/A塔开始试运。（2） 试运前顶盖机和底盖均打开，塔底上好保护筒，试验焦高测量设施好用。（3） 钻机绞车设定为变频操作。（4） 仪表人员给出信号将除焦控制阀切至回流，检查塔顶控制台和塔底操作台“回流”指示灯亮。（5） 塔顶操作人员试验钻杆的上、下限位及中间触点开关是否好用。（6） 操作员将钻杆送至塔内，直至下到塔内5米，观察塔顶高压水隔断阀A自动打开，指示灯亮，钻机绞车应继续下行。（7） 停钻机绞车，将除焦控制阀切至预充位置，预充亮，要求仪表解除预充至除焦联锁，再将除焦控制阀切换至除焦，此时“除焦”亮，同时通知高压泵房的操作人员在现场观察除焦控制阀动作情况。（8） 按抱闸按钮，绞车不动作。（9） 启动绞车上行，到达塔内5米处时，由于除焦控制阀处于除焦状态，绞车应自动停止，如不能停止按抱闸按钮，除焦控制阀自动回流，“回流”指示亮，气动球阀自动关闭，“球阀关”指示灯亮。（10） 钻杆在上限位时，试验将除焦控制阀打预充，除焦控制阀应无法预充。（11） T101/A的系统试验完毕后，试验T101/B的系统。（12） 试车后做好试车记录。（13） 将试车联合切焦器提出并置于塔口上方，准备联运。八、塔底盖装卸机的试运（一） 试运的目的（1）检查行车的运行情况是否正常。（2）检查柱塞和保护筒的运行是否平稳、到位。（3）考察制动器是否灵活好用。（4）考察设备、管线的安装是否正常。（6）检查油压系统的运行是否正常。（7）熟悉操作程序。（二） 试运步骤（1） 两塔底盖机安装完好后，运行T101/A底盖机。（2） 选择行车运行开关为“左行”，启动行车电机。如果行车运行方向相反，立即停运处理。（3） 检查运行方向正确后，底盖机开始向左运行，当快到达轨道左侧的限位块时，应停止运行。期间断续刹车5-6次，以检查制动器的刹车性能，要求刹车性能良好。如果刹车性能不好，立即检查制动器。（4） 选择行车运行开关为“右行”，启动行车电机，底盖机开始向右运行，当快到达轨道右侧的限位块时，应停止运行。期间断续刹车5-6次，以检查制动器的刹车性能，要求刹车性能良好。（5） 再次启动行车，在两侧的限位块之间运行行车4次，每次运行都要断续刹车2-3次，以进一步检查制动器的刹车性能。运行期间要求行车运行平稳，无卡轨现象，制动器刹车可靠。（6） 在行车运行期间，当底盖机的保护筒运行到塔底时，分别停止行车1次，检查保护筒原始高度上边缘到塔底水平接管下外径处的距离是否在110mm，如果不够，应调整。（7） 在底盖机控制盘上启动油泵电机。调节溢流阀压力为25MPa。检查液压油泵运转有无杂音。（8） 全自动底盖机关盖密封时，在液压传动机构的带动下，将上、下保护套筒同时回收，车盖在行车油缸的作用下向前运动，将下法兰盖装置移回塔口正下方，升降机构带动下法兰装置升起，柱塞泵将液压油注入液压螺栓，使活塞受力将碟簧组压缩向上伸出，锁环油缸动作，转动锁环，将32个液压螺栓头同时锁住，使之不能回退。此时关闭液压站，由碟簧提供密封力，使进料装置的下法兰与下法兰盖装置的法兰通过八角形金属环垫密封，此时即可进行下一步生焦操作。（9） 关盖步骤：1、 当焦炭塔除焦结束后，合上电源开关，如果电源指示灯亮，说明程控系统已发出“允许关盖信号”，即可进行关盖操作。反之等待“允许关盖信号”到来。再合上仪表电源开关。2、 操作泵选择开关选中“泵I”或“泵II”、按下启动按钮，“泵I”或“泵II”运行指示灯亮。3、 将电磁溢流阀开关置于“合”位置，溢流阀指示灯亮。4、 将护筒开关至于“下降”位，护筒下降指示灯亮。5、 护筒下降到位后，把开关回到0位、将车架移动开关置于“起重”位。“起重位指示灯亮”。6、 车架移动到起重位后，把开关回到0位，将起重开关置于“上升”位，（起重上升指示灯亮）。7、 起重上升到位后，将高压螺栓开关置于“伸”位，高压螺栓指示灯亮。8、 高压螺栓伸到位后将锁环旋钮旋至“锁紧”位置，锁环锁紧指示灯亮。观察锁环上的指示牌的指示标志是否和进料装置的下法兰指示牌“关”对齐，如对齐，则锁环处于关位。9、 确认锁环锁紧后，将高压螺栓开关置于“缩”位，置电磁溢流阀开关于“分”位置、置车驾移动、起重、护筒、锁环开关于0位。按下油泵停止按钮使油泵停止工作，关闭仪表腔、电源腔电源。10、 关盖结束。（10）开盖：开盖过程与关盖相反，先将液压螺栓解除锁紧，再由升降机构带动下法兰盖装置下降，车架在行车油缸的作用下向后运动，行车油缸使下法兰盖装置平移，暴露出塔口，将保护筒对正塔口，保护筒在液压传动机构带动下上、下保护筒同时运动，将上、下保护筒展开形成除焦通道，此时关闭液压站即可进行水力除焦。开盖步骤：1.合上电源开关，如果电源指示灯亮，说明程控系统已发出“允许开盖信号”。2.即可进行开盖操作。反之等待“允许开盖信号”到来。再合上仪表箱电源。3.操作泵选择开关选中“泵I”或“泵II”、按下启动按钮，“泵I”或“泵II”运行指示灯亮。4.将电磁溢流阀开关置于“合”位置，溢流阀指示灯亮。5.当压力达到20MPa后，将起重开关置于“上升”位,起重升指示灯亮。6.将高压螺栓开关置于“伸”位置，高压螺栓工作指示灯亮。7.高压螺栓伸到位后、将琐环开关置于“松开”位置，锁环松开指示灯亮，观察8.锁环上的指示牌的指示标志是否和进料装置的下法兰上的指示牌“开”对齐，如对齐，则锁环处于“开”位置。9.确认锁环松开到位，将起重开关置于“下降”位，下降指示灯亮。10.当起重缸下降到位后，把开关回到0位，将车驾移动开关置于“护筒”位，“护筒”位指示灯亮。11.车架移动到位后，把车驾移动开关置于0位，将保护筒开关置于“上升”位,护筒上升指示灯亮。12.护筒上升到位后，检查下列开关是否在相应的位置上：锁环开关置于0位，高压螺栓开关置“缩”位、护筒升降开关置于0位。将溢流阀开关置“分”位，按下油泵停止按钮使油泵停止工作。关闭仪表电源，关闭总电源。开盖结束，进行水力除焦。注意：如果发生焦炭塔内焦炭发生弹丸焦或焦炭脱落的太多，影响车架行走时，必须戴清理影响车架行走的焦炭后，才能运行。（三） 注意事项（1）溢流阀调定压力，任何时候都不得大于25Mpa。（2）油箱开口上空气滤清器常开。（3）在拧紧塔底盖螺栓的过程中，不得停止油泵运转。（4）内保护筒、下保护筒上升下降如有卡阻现象，应慎重解决。九、电梯的试运（一） 试运的目的（1）熟悉操作程序。（2）检查电梯的运行情况是否平稳，速度为0.5m/s。（3）考察制动系统是否好用。（4）检查控制系统是否好用，各种控制功能是否能够实现。（二） 试运步骤（1）在断电状态下试验轿厢慢速移动功能。（2）电梯送电后检查楼层显示和呼梯按钮齐全好用。（3）检查报警按钮、防爆照明、通风扇、电话等设施是否好用。（4）试验急停按钮、检修运行按钮是否好用。（5）试验每一层的平层情况和到站情况。（6）试验每一层站门是否开关灵活。（7）试验超载报警功能好用。（8）在厂家的指导下试验限速保护装置、短路保护装置、安全钳装置、安全窗机械电气联锁装置、限越位保护装置、极限保护装置、底坑缓冲器保护装置、轿门机械电气联锁装置。（9）检查应急照明是否好用，正常供电应1小时。第四节 除焦系统联合负荷试运一、 试运的目的（1）熟悉操作程序。（2）考察各岗位的工作协调性。（3）考察各制动系统