CNG加气站运营管理存在问题及解决措施剖析.doc

CNG 加气站运营管理存在问题及解决措 施摘 要 随着天然气管网的建设、运营,促进了国内天然气产业特别是车用燃气市场的 发展,建设、发展 CNG 加气站,既是节能减排的环保要求,也是车用燃气市场发展的需要,具 有较好的经济效益和社会效益。本文以加气站运营管理模式为例,总结当前 CNG 加气站运营管 理存在的问题,提出解决措施并逐渐探索出一套 CNG 加气站运营管理经验。关键词 CNG加气站 运营管理 存在问题 探讨 解决措施当前,我国 CNG 汽车加气业务发展迅速,各地方和一些大型企业,纷纷制定了 CNG 加气站 建设长期发展规划,促进了 CNG 汽车加气的快速发展,车用燃气总体规模位居世界前列。 CNG 加气站的管理是一个涉及高压易燃、易爆气体和高压容器管理的一个领域,涉及制度 建设、设备管理、运行管理、计量管理、进站车辆及人员管理以及营销管理等诸多方面的管理 工作。针对 CNG 加气站的管理,普遍缺乏掌握全局、合理调配资源、系统全面的成熟模式。因 此,加强 CNG 加气站运营管理,总结管理经验,对提高 CNG 汽车加气业务整体管理水平至关重 要。1 CNG加气站基本工艺流程一个完整的 CNG 加气站工艺流程一般由六个系统构成, 即:(1 计量调压系统; (2 脱硫、 净化、脱水干燥系统; (3压缩系统; (4循环水冷却系统; (5控制系统; (6售气系统; 如图 1所示。 进站来气进站来气图 1 CNG加气站工艺流程示意图天然气通过管道进入加气站,经气体过滤分离、计量、调压后进入气体缓冲罐,缓冲后的 气体经脱硫、 干燥脱水后进入压缩机压缩, 通过加气柱充装给气瓶转运车送至城镇的 CNG 加气 子站、城镇燃气公司储配站或通过加气机直接向燃气车辆加气。2 CNG加气站运营管理存在问题CNG 加气站的运营管理具有开放性、业务范围宽、动设备多、市场竞争激烈、管理难度大 等特点,主要体现以下 6个方面:1制度建设盲目依托加油站或输气场站管理模式,造成与现实脱节,没有体现制度的针 对性、有效性、可操作性及加气站运营管理特点;2设备管理未能实现专业化,片面追求设备连续运行时间,普遍实行在设备出现故障后 才被迫维修的管理方法,采取“包用不包修”的管理模式;3精细化计量管理水平有待提高,未能深入研究接、销流量计的结构、原理、计量特点 以及如何提高计量准确性的方法;4调度体系与运行方式不能有机结合,在实际运行过程中盲目的追求加气速度、加气车 次,造成气瓶车的充装量或利用率过低,运行成本增加;5气瓶车及人员进出频繁,未能将高压易燃易爆气体、高压容器及人员管理的有机结合, 将安全隐患带入站内;6 CNG 市场竞争激烈, 销售机制灵活, 未能充分发挥加气站规模、 设备设施及技术先进等 优势以及实现“消费者注意我们的产品”到“注意消费者”的换位思考。3 CNG加气站运营管理中存在问题的解决措施分析当前 CNG 加气站运营管理中普遍存在的共性问题, 结合加气站管理特点,按照查找差 距、制定措施、改进短板、落实责任、改进提升的方法,逐渐探索出一套行之有效的运营管理 模式并在加气站应用,实现加气站各项管理工作正规化、精细化。3.1 完善制度建设 ,工作有章可循管理上水平,制度要先行。 CNG 加气站应结合管理实际和运营过程中查摆出的问题,按照 确保加气站安全生产与效益实现同步发展的方针制定特色管理制度, 完善基础管理制度。 通过 深入调查研究, 充分酝酿讨论, 广泛征求意见, 形成共识的方式; 采取认真分析解决个性问题, 从个别到一般, 总结规律性经验的方法; 注重把管理中行之有效的措施、 办法上升为规章制度,达到以制度管人、以制度规范操作行为、以制度推动管理建设、以制度巩固安全生产的目的。 CNG 加气站按照上述要求,应着重制定风险识别、高低压分界点、压缩机等专有设备、进站车 辆及司机、 设备点检、 压缩气营销管理等符合加气站管理要求的特色管理规定, 强化巡回检查、 计量管理、润滑油、排污、放空等基础管理规定的建设,真正做到加气站各项管理工作有章可 循,为实现加气站规范化、科学化运作打下基础。3.2 强化设备管理,保障运行平稳CNG 加气站运行压力高,运转设备多,管理难度较大。在设备管理中,应树立设备安全平 稳运行是加气站各项工作的基础, 是经济效益和社会效益实现的保障。规范压缩机等设备管理 工作,要通过制定加气站设备管理实施细则 ,做到设备管理有章可循、有序开展;设备实 行分级管理,即:专业管理部门、加气站、班组三级管理模式,明确设备管理职责;制定设 备维修保养计划 ,严格按照计划强化日常维护保养,实行设备精细化、指标化管理并与考核 紧密结合;强化高压设备风险管理,提高设备风险管理的级别,实施重点设备管理;建立生产 设备主要运行动态参数、润滑油消耗量、冷却水消耗、用电消耗等数据统计和分析机制,进行 日常故障统计、分析与总结,摸索各部件损坏概率,做好备件储备;实施科学有效的设备管理 体系,配备专业技术人员,强化业务培训,提高处理一般故障与突发事件的能力。3.3 强化计量管理,实施准确计量计量就是计钱,换句话说就是计效益。 CNG 加气站计量管理有其特殊性,采购与外销的贸 易交接流量计形式、结构原理、特点均不同,购气为体积流量计,外销为质量流量计,计量管 理难度较大。针对加气站计量管理的特殊性,应采取法制计量意识、诚信计量意识、准确计量 意识、核查计量意识和计量与数据相结合、计量与现场相结合、计量与校准相结合、计量与考 核相结合,即“四个意识” 、 “四个结合”相结合的管理模式。设专职计量员,计量管理符合法 律要求,实施法制计量管理;实行计量不仅是“计”钱,而且是“计”诚信,做到诚信计量; 研究体积流量计、质量流量计结构原理、计量特点、适用范围等,分析影响压缩气计量准确性 因素,实行准确计量;计量管理变成数据管理,通过大量的计量数据的统计分析,管理和监督 计量工作,实施精细化计量管理;研究不同运行工况下的计量影响因素,总结提高不均衡用气 条件下的计量准确性的方法;聘请计量院到加气站进行实流校准,密切关注气源密度变化,保 持进气与子站密度参数一致性。3.4 强化调度协调,优化运行方式CNG 加气站实现对外营业是通过工艺调压区、脱水干燥区、压缩机增压区、充装区及综合 功能区的组合、协作完成生产及销售任务,管理人员需要有把握全局、合理调配资源的掌控力及优化运行方式协调能力。加气站应建立自身生产调度体系,统计加气车辆到站时间规律,合 理调配加气车辆到站时间,避免出现车辆扎堆或中断现象;摸索加气车辆加气规律,合理确定 压缩机开机台数,确保设备连续运行;优化压缩机与加气柱、加气机之间的对应关系,做到设 备运行方式灵活多样;建立数据统计,总结加气时间、压缩气温度、环境温度之间的关系,增 加气瓶充装量,降低加气车辆运营成本;将调度协调与运行方式优化有机结合,提高设备利用 率,提高管理水平。3.5 严格进站管理, “移动”隐患可控CNG 加气站是一个开放的空间, 大门永远对用户敞开, 可以将加气车辆比作 “动设备” , 像 管理压缩机一样加强加气车辆管理,将这些移动的“动设备”的安全风险降到最低。加气站应 制定进站加气车辆及人员管理规定,严格检查程序、检查内容以及人员管理等,从制度上强化 管理;针对进站加气槽车、司机、押运员备案制度,司机驾驶证、危险品从业人员资格证(驾 驶员、押运员 、压力容器年检报告、车头及挂车牌照备案,建立台帐并及时更新;制作进站 槽车余压、防火帽佩带、人员证件、车辆牌号检查表,实行检查人员与押运员共同确认合格并 签字后方可进站;强化气槽车充装过程检查,静电释放后连接加气软管,检验气瓶车各连接部 分是否漏气;实行进站人员集中管理,劳保着装,司机不能远离加气站,以防一旦出现异常, 迅速将槽车驶出站外;将高压易燃、易爆气体和高压容器管理有机结合,实现“移动”隐患可 控。3.6 加强营销管理,转变经营思路CNG 加气站整体效益良好,机制灵活,市场竞争激烈。多数加气站采取灵活的价格机制和 营销策略把握市场,开展形式多样的促销来增加市场竞争力。那么加气站又如何在 CNG 市场竞 争激烈的情况下,扩大销量,稳定市场份额,增大市场占有率呢?应主要采取优先保障内部配 置,稳定长期用户,发展新用户的方针。建立规范、科学、统一的营销制度,理顺经营、销售 以及数据统计渠道;深入市场调研,了解市场供需情况、产品流向、价格、发展规划、用气规 模及市场潜力等, 做到对市场了如执掌; 建立现有及潜在用户档案, 内容涵盖客户名称、 性质、 地址、加气规模、子站情况、气源情况、峰谷气量、市场潜力、发展规划等并及时进行更新; 建立压缩气销售分析制度,实行“压缩天然气销售五项分析” ,即:即时数据状况分析、连续 数据趋势分析、历史数据同比分析、指标数据危机分析、后期数据潜能分析,分析销售存在问 题,便于及时改进;充分发挥 CNG 加气站规模、设备设施、技术先进等优势,扬长避短,突出 自己的核心竞争力质优量足, 了解、 满足客户的所需所想, 完成由“消费者注意我们的商品” 到“注意消费者