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文档简介

运输公司公车公营劳动定员方案-一、基本原则1、坚持“精简、合理、效能”的原则；2、坚持统一领导，分级管理的原则；3、坚持企业发展、市场需求，实事求是的原则。4、缩短管理链条，减少管理层次，体现“一专多能”“综合办公”的理念。二、 织架构及定员1、组织架构各分公司机关增设公车公营管理办公室，设立公营车队，起步阶段考虑到效率成本因素，该机构合署办公，待条件成熟时再规范。2、工作职能3、劳动定员1）、公车公营办公室定员4人。2）、设专职副队长兼安全员、机务员、核算员、统计员共4个管理岗位。3）、驾驶员按每车人配备，首批12台车两个分公司各6台，各定员9人。4、劳动报酬车队所有员工的劳动报酬均实行底薪加岗位工资加奖金的工资制度。1）、底薪标准为480元。2）、管理岗位实行岗位工资，其标准基数如下：车队正职为1000元；车队副职为800元；车队科员为500元；车队办事员为400元。岗位工资实行浮动制，试运行三个月期间,岗位工资不实行浮动。待试运行结束后，测算出平均基数后，以此为基数，营收额增长或降低1%，当月岗位工资同时上浮或下浮1%，全额浮动。3）、一线驾驶员的岗位工资实行计件工资制，计件工资按班次及里程计算。4）、奖金计提标准待公车运行后根据效益另行规定。三、人员调配1、管理岗位的人员面向本企业选聘。2、一线工作人员向社会公开招聘，在同等条件下本公司驾驶员优先。3、驾驶员招聘条件：、有相应驾驶资历3年以上，在我司从事驾驶工作，1年以上持有相应执业证件，经我司考核，持内部准驾证者上岗。、年龄在45岁以下，身体健康状况符合执业要求。、无重大责任事故记录及信誉质量不良记录，无拖
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