全泰投资有限公司公司车辆管理制度.doc

全泰投资有限公司公司车辆管理制度 全泰投资有限公司公司车辆管理制度 一、总则1公司公务车的证照办理及稽核等事务统一由行政部负责管理。 由行政主管指派专人负责驾驶、维修、检验、清洁等工作。 2本公司员工因公用车事前向行政主管申请派车，行政主管根据业务的重要性顺序派车，不按规定申请者，不得派车。 3每辆车应设置车辆行驶记录表，在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。 行政部每月抽查一次，发现记载不实、不全或未记载者应呈报主管，并对相关责任人提出批评，对不听劝阻、屡教屡犯者应给予处分，并停止其借用资格。 4每辆车设置车辆使用记录表，由行政部于每次加油及维修保养时记录，以了解车辆受控状况。 每月初连同行驶记录表一起交行政部稽核。 二、建立车辆技术档案1车辆技术档案主要记载车辆的、投产日期、车辆原值、基本配置、技术性能、逐年行驶里程、修理的次数和间隔里程，车辆调动、改装、改造、停驶、复驶、封存、机损等情况，以及燃料、轮胎的消耗(节约或浪费)数量等。 2车辆技术档案资料登记范围 （1）车辆调动、牌照变更、停驶、封存、改装、改造、车损以及司机变更等事宜。 （2）车损事故处理结案后，需填报损修情况和处理结果。 （3）车辆运行情况记录。 （4）车辆保修情况的记录和车辆保修技术数据，由承修厂负责填记在保修技术卡片上，重点写清保养类型、日期、间隔里程、重大技术情况等。 三、车辆的保养1车辆保养是一项维护性作业，应做到 （1）要坚持“预防为主”的原则，依照车辆机件技术变化的情况，在机件变坏之前做好保养工作。 （2）要根据不同运行条件，不同磨损情况，从实际出发，及时、高效地保养各部件。 （3）要保证保养质量、坚持“质量第一”的原则，加强质量检验使保养达到预期标准。 （4）车辆保养工作要有计划有领导地进行，要按月编制保养计划，按车况分清缓急，有秩序地进行保养。 （5）要处理好使用和保养的关系，克服“重使用、轻保养”的思想，及时、有计划地安排保养和检修。 以保证车辆的完好率，进而提高车辆的使用率。 （6）每年11月15日前未使用防冻液的车辆必须更换防冻液。 （7）车辆所作的内部清洗、上光上腊等其它车辆美容项目限三个月一次（公务车除外）。 2车辆的三极保养制度 （1）一级保养的作业项目和技术规范一级保养以润滑、紧固为中心，其主要内容包括检查车辆外露部位的螺栓、螺母，给规定润滑部位加注滑脂，检查各总成内润滑油平面，加添润滑油，清洗各个空气滤清器，排除发现的故障。 经一级保养后，汽车应达到车容整洁，装备齐全、连接牢固，三滤畅通，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电，油嘴齐全，润滑良好。 （2）二级保养的作业项目和技术规范二级保养以检查、调整为中心。 二级保养除执行一级保养的作业项目以外，还要检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况，并完成一些附加小修项目。 （3）三级保养的作业项目和技术规范三级保养以总成解体、清洗、检查、清除隐患为中心，改善车辆技术状况，并做好技术鉴定。 四、车辆的维修1有计划、及时地修复车辆，是保证车辆完好率的重要措施，其目的就是及时消除故障，修复损伤，恢复车辆的使用性能，保证车辆正常安全地运行。 2公司所有车辆须在统 一、专业的维修厂（指定维修厂）进行修理。 3.按照不同的对象和不同的作业范围，汽车修理分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理种。 （1）汽车大修新车或经过大修后的汽车，行驶一定里程后机件会严重磨损，技术性能下降，经过技术鉴定，应对各总成进行一次恢复性的修理，以恢复汽车的动力性、经济性、坚固性和原有配置状态，使汽车的技术状况和运行性能达到规定的技术要求，延长汽车的使用寿命。 （2）总成大修总成经过一定使用里程后，其基础件和主要零件会破裂、磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能。 （3）汽车小修汽车小修是一种运行性的修理，主要是消除汽车在运行中发生的临时故障和局部损伤。 有些按自然磨损规律或根据总成的外部征象能预先估计的小修项目，可集中组织有计划性的小修作业，结合相应的 一、 二、三级保养进行。 （4）零件修理零件修理是指对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件的修理，它是节约原材料、降低保养费的一项重要措施。 零件修理应考虑到可靠性和经济性的原则。 五、车辆报废1.车辆必须具备下列条件之一，才准予报废 （1）车辆经长期使用后，性能低劣，车身、发动机均严格损坏，确实不能继续使用的车辆，或虽然可以修复，但大修费超过同类新车购置费1/2以上，不符合经济原则，并已提完折旧的车辆。 （2）车型老旧，经长期使用后，车身、发动机严重损坏，配件供应无法解决，无法修复的车辆。 （3）因意外事故，如翻车、撞车、烧毁等，主要总成及零、部件部分损坏，无修复价值的车辆。 1、 （4）进口车辆，车型特殊，同型车数量很少，经长期使用后，主要零件严重损坏，4S无配件，无法更换。 2.报废车辆必须完整地将车送交废、旧车辆收购部门。 3.车辆报废按固定资产处置流程办理。 六、车辆安全管理1加强对车辆安全管理工作组织领导，制定具体措施，并指定专人负责。 2车辆安全负责人员要定期对司机进行事故预防教育，运用正反两方面的事例，反复讲明事故的危害性和事故预防的重要性。 3要宣传和定期组织全体人员学习国家安全法规，尤其要对司机进行交通法律教育，使他们谙熟并自觉遵守交通规则，自觉做到思想集中不麻痹，谨慎行车不急躁，中速行车不冒险，礼让三先（让小车先行，客车先行，重车先行）不抢道，不开斗气车，不开“英雄”车，不酒后开车，以增强事故预防的自觉性。 4定期进行安全检查活动。 5定期总结安全管理经验。 坚持每月一小结，每月一大结，年终全面总结。 七、车辆费用报销1车辆使用的相关费用，应在年度预算中体现应包括油费、保养、维修、装饰、内饰、车船、养路、保险、年检等。 2保养费根据车型车况，在核定的公里数内到指定维修厂进行保养，费用由公司全额负担。 3维修费凡属车辆正常磨损，配件自然老化造成的维修，费用公司全额承担；因驾驶员维护保养不善造成机件损坏的，或由于自身责任发生交通事故致使车辆损坏的，所发生费用由其个人承担，并给予相应行政处罚；如不是车辆的专职司机，而私自驾驶公务车发生交通事故，致使车辆损坏的，所发生的一切费用由责任人全额承担，同时，公司将给予相应行政处罚。 4保险费公司全额负担。 5车船税、养路费及年检验车费公司全额负担。 6所有车辆因工作需要更换使用者时，交接完毕后，公司规定必须进行整体检修一次，费用公司全额负担。 7其他费用以凭证，单据和相关凭证予以报销。 8车辆缴纳各项费用及办理各项手续应明确责任人 （1）专车由专车司机或配发车辆部门人员负责各项手续的办理。 （2）公务车由该车辆责任司机（特殊情况由行政主管调度）负责各项手续的办理9费用的交纳 （1）车辆年检?集团统一将所有车辆年检表盖章后统一收存。 ?公司行政主管检查司机相应月份待检车辆的检修、保养、违章清除的准备情况。 司机填写车辆保养维修审批单后，经行政主管审核后，申请年检所需费用（预计）。 ?借款手续批准后，行政主管安排司机在规定期限内完成年检。 ?司机完成年检工作合格后发“检字”，并将其他有关单据交行政主管统一存档管理。 行政主管将年检情况备案。 （2）车船使用税的缴纳每年一月，行政主管将办理车船使用税的资料提供给财务部，由财务人员到地税办理费用缴纳，并将车船使用税缴纳单据提供给行政主管保管、备案。 （3）保险费?车辆保险由集团车管统一审批并投保，统一确定保险公司。 保险到期应及时续期投保，再次投保时，应按车辆原有投保险种进行投保。 ?各公司行政主管先就各车辆投保事宜与车管联系。 ?办理完保险后，保险卡及保险单等原始单据原件一律保存行政主管处。 八、维修流程1审批车辆须进行保养或维修时，司机至行政主管处索取车辆保养维修审批单，由司机填写修理项目、修理原因、预计金额等相关内容，行政主管对车辆保养维修审批单进行年度流水编号，并按车辆管理规定要求进行公里数等相关内容的审核，符合维修要求的，行政主管报行政部负责人审核后（特殊情况需上报本公司负责人批准），方可进行维修，保养公里数计算一律以上一次单据做为依据，没有的一律不予批准维修。 车辆保养维修审批单一式两联，一联交司机至修理厂保养或维修时使用，另一联交行政主管保管。 2费用申请车辆保养维修审批单批准后，由司机填写借款单，按借款流程审批，并至财务部领取预计花费金额，进行车辆保养维修。 3费用结算司机按审批单内容至修理厂进行保养或维修后，司机填写费用报销单后附发票、车辆保养维修审批单进行签批,办理报销手续。 行政主管将发票复印件、维修厂业务结算清单（应与车辆保养维修审批单内容相符）、车辆保养维修审批单等相关单据进行存档管理。 以保证车辆的正常保养与维修。 4保养维修记录行政主管需分别将每辆车每次的保养公里数、保养内容、维修内容、维修厂、金额等项目，记录到车辆保养维修审批单中。 九、车辆的调度车辆的调度即根据公司车辆使用管理规定和当天的用车需求，包括乘车人数、次数、行车线路和急缓程度，有计划地安排车辆使用。 1车辆使用范围 （1）公司员工外出参加重要会议、联系重要客户时的接送。 （2）接送公司宾客。 （3）公司销售部门开展业务时的用车。 （4）财务取现用车。 （5）其他紧急和特殊用车。 2车辆调度的原则 （1）原则性强，即坚持按制度办事，按车辆使用的范围和对象派车，不派人情车、关系车，秉公办事，不徇私情。 （2）调度合理，即要按照用车的行驶方向，选择最佳行车线路，不跑弯路和绕道行驶，不在一条线路上重复派车。 在一般情况下，车辆不能一次派完，要留备用车辆，以应急需。 （3）灵活机动，就是对于制度没有明确规定而确实有需要的、紧急的用车情况，要从实际出发。 （4）灵活机动，恰当处理，不能误时、误事。 3车辆使用的程序 （1）各部门用车需提前填写派车单交至行政部主管处，应当当班用车1小时前申请，下午用车上午申请，次日用车当日申请，夜间用车下班前申请，集体活动用车2天(或3天)前申请。 （2）派车单应详细填写，并由部门或公司负责人签字确认，方可到行政部申请用车。 （3）车辆主管根据掌握的用车时间、等车地点、乘车人姓名、乘车人数、行车路线等情况，做出计划安排，并将执行任务的司机姓名、车号、出车地点等口头通知本人或张贴在公布栏内。 （4）公司车量的使用以业务部门为主，在业务部门无用车情况下，方为其它部门安排使用。 如当天申请之非紧急用车，行政部有权不予派车。 如因突发事件之紧急用车或财务临时取现用车时，行政部在有闲置车辆时，根据当日出车计划为其安排车辆。 （5）如因特殊情况来不及事前填写派车单的用车，需经行政部同意并给驾驶员口头通知，事后及时补办派车手续。 无派车单者，按私自出车处理，由司机承担责任 （6）对于未能安排上车辆的，或变更出车时间的用车人员，应由车辆主管及时说明情况，做好解释，以减少误会，避免造成误车、误事。 4车辆的使用 （1）车辆使用人必须持有驾照。 （2）公务车不得借给非本公司人员使用。 （3）使用人在驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如检查水箱、油量、机油、刹车油、电瓶、轮胎、外观等)。 如发现车辆有故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。 5驾驶人员须严守交通规则 （1）驾驶人不得擅自将公务车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处罚。 （2）车辆应停放于指定位置、停车场或适当的位置。 （3）使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。 （4）私用时若发生事故而导致车辆违规、损毁、失窃等，扣掉保险赔偿额后其余额度全部由私人负担。 九、用油规定1.原则上司机不自行报销汽油费，由行政部统一为各车的汽油卡充值，司机持油卡加油。 每卡只限本车使用，司机应妥善保管油卡，如油卡丢失，由司机个人补偿油卡制作费。 2.司机公差异地途中加油，可以报销加油费，但必须在费用报销单上详细注明出差事由及出差地址，报行政部备查。 十、相关处罚规定1专车、公务车辆未及时作保养或年检，对相关责任者，罚款100元；如因此造成车辆故障、影响使用甚至事故，对相关责任者，视情节经重，予以罚款500-1000元、降职、降薪，直到解除劳动合同。 2经行政主管检查，对未能达到规定的卫生标准和技术标准的专车、公务车司机，处以200元罚款。 3未能按时缴纳所管车辆的车船税及保险费，对相关责任人处以100元罚款；在此期间车辆出险或被车管部门查获处罚，由此造成的一切损失由该车辆管理人员负责。 4专车或公务车司机以人员未经批准，擅自驾驶公司车辆办事，对该车司机和用车者一律处以200无罚款。 5车辆各项管理制度的执行，均由行政主管负责，以上各条款项，如为行政主管的原因，造成车辆管理中的失误，行政主管与当事人（司机）承担同等责任。 行政主管、行政部负责人负责对车辆各项管理过程进行抽查与监督。 公务用车申请流程总裁办总裁总经理司机车辆管理部门用车部门开始使用人按规定提前填写用车申请单部门经理签字按轻重缓急派车按线路出车，填写随车记录同意，在市内有车不同意审核审批同意，到市外同意不同意不同意无车，解释同意用车申请单复印备案到外省市结束车辆维修流程财务部车辆主管行政负责人总经理/总裁司机开始填写车辆故障请修单审核