安全知识进校园宣传材料.doc

武夷山实小“安全知识进校园”宣传教育材料 更新时间：2006-6-3 16:00:40道路交通安全常识消防安全常识饮食安全常识网络安全常识道路交通安全常识一、行路注意事项 (一)道路交通信号和标志 交通信号是指挥车辆和行人前进、停止或者转弯，向车辆驾驶人和行人提供各种交通信息，对道路上的交通流量进行调节、控制和疏导的以光色信号、图形、文字或者手势表示的特定信号。1道路交通信号及其含义交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。(1) 红灯表示禁止通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。红灯亮时，不准车辆、行人通行；车辆须停在停止线以外，行人必须在人行横道路边等侯放行。自行车左转弯不准推车从路口外边绕行；直行不准用右转弯方法线行。右转弯的车辆和“T”型路口右边无横道路的直行车辆，遇有红灯亮时，在不妨碍放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。二是车道路灯信号。一般安装在需要单独指挥的车道上方，只对在该车道行驶的车辆起指挥作用，其他车道的车辆和行人仍按规定信号通行。三是人行横道灯信号。红灯亮时，不准行人进入人行横道。 (2) 绿灯表示准许通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。绿灯亮时，准许车辆，行人通行。不论机动车还是非机动车，凡是面向绿灯信号的均可直行，也可以左、右转弯。在绿灯亮期间进入路口的车辆应该让已经在路口内的车辆和正在人行横道内的行人优先通行，绿灯亮时转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。二是车道灯信号。绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。绿色箭头灯是指绿灯中带有左转弯、直行、右转弯导向箭头的交通指挥信号灯。三是人行横道灯信号。绿灯亮时准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行。 (3) 黄灯表示警示。主要有两种：一是黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；右转弯车辆和“T”型路口右边无横道直行车辆遇有黄灯亮时在不妨碍放行车辆和行人通行的情况下，可以通行。绿灯之后的黄灯表示禁止超越信号；红灯之后的黄灯表示准备通行。二是黄灯闪烁时车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 2手势信号及含义 手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号分为三种： (1) 直行信号。 交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行；各方右转弯的车辆在不妨碍放行的车辆通行的情况下，可以通行。 (2) 左转弯信号。 交通警察右臂向前平伸手掌向前准许左方的左转弯和直行的车辆通行；左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左转弯；各方右转弯的车辆和“T”形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下可以通行。 (3) 停止信号。 交通警察左臂向上直伸手掌向前，不准前方车辆通行，右臂同时向左前方摆动时车辆须靠边停车。 (二) 道路交通标志的种类及含义 我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类共100种。 1主标志 主标志按其含意可分为四种：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。(1) 警告标志。警告标志共23种，是警告车辆、行人注意危险地点的标志其形状为顶角朝上的等边三角形，其颜色为黄底，黑边、黑图案。 (2) 禁令标志。禁令标志共35种，是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形，其颜色，除个别标志外为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠。 (3) 指示标志。指示标志共17种，是指示车辆、行人行进的标志。其形状分为圆形、长方形和正方形，其颜色为蓝底、白图案。 (4) 指路标志。指路标志其20种是传递道路方向、地点、距离信息的标志。其形状，除地点识别标志外，为长方形和正方形；其颜色，除里程碑、百米桩和公路界碑外一般道路为蓝底、白图案，高速公路为绿底、白图案。 2辅助标志 辅助标志共5种，是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。这种标志不能单独设立和使用。辅助标志按其用途又分为表示时间、表示车辆种类、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种。其形状为长方形，其颜色为白底、黑字、黑边框。此外，还有一种可变交通信息标志它根据道路检测到的情况(如占道施工、阻塞、流量、流向的变化、气候状况等)，把某种信息及时显示出来传达给车辆驾驶人员和行人。 3交通标志的几何形状及其含意 交通标志的视认性与显示程度是否良好与交通标志的形状有重要关系。在外形同等面积的情况下，效果好又容易识别的顺序是：三角形、菱形、正方形、正五边形、正六边形、圆形、正八角形等。 国际安全色和安全标志标准草案中关于几何图形的规定是：正三角形表示警告；圆形表示禁止和限制；正方形、长方形表示提示；圆形图案带有斜杠的，也表示禁止。我国现代的交通标志几何形状与国际标准和国家安全标志标准的规定是基本一致的。(1) 三角形。显示程度高，不论光线的条件好坏都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状，在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。 (2) 圆形。圆形显示程度较高，视觉大也便于安排文字，我国将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。 (3) 方形。包括长方形和正方形其视认性较好用于指路性交通标志的几何形状。 4交通标线的种类及含义 道路交通标线按其功能可分为纵向标线、横向标线和其他交通安全设施线共7类21种，其中标线17种，其他交通安全设施如路栏和锥形交通路标、导向标、道口标柱等4种。 (1) 纵向标线。 指沿道路纵向敷设的各种标线，主要有下列几种： 车行道中心线。用来分隔对向行驶的交通流的标线，一般，设在车行道的中心线上也可不限于设在道路的几何中心线上，颜色为黄色或白色。一般在路面宽度可画两条机动车道的双向行驶道路上就应画车行道中心线。车行道中心线分为： 中心虚线，表示在保证安全的情况下，允许车辆在超车、向左转弯时。可以越线行驶。 中心单实线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。 中心双实线，无论白色或黄色都表示严格禁止车辆越线超车或压线行驶。 中心虚实线，是一条实线与一条虚线平行的两条标线表示：实线的一侧禁止车辆越线超车或向左转弯；虚线的一侧准许车辆越线超车或向左转弯。 (2) 横向标线。 指沿着道路行进方向成垂直、横断面敷设的标线，它主要有： 停车线。是表示车辆等候通告信号或停车让行的位置的标线，为白色。黄车线与车行道中心线相连接。 减速(或停车)让行线。根据交通标志的要求，确定减速或汽车让行为两条白的平行虚线。人行横道线。表示准许行人横穿车行道的标线为白色。 (三) 行人步行须遵守的规定 1行人必须在人行道上行走 (1) 多人同行时应注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。 (2) 在没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧l米范围内行走。 (3) 靠路边行走，是指行人从路边(左或右)算起的一人通行道路所需空间徒手时为0 .7米手提物时为0 .9米，行人在上述话动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间。 (4) 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时封闭或阻塞，行人要看清交通标志所指示的方向，改行其他路线，服从管理人员的指挥。 (5) 行人在道路上还应注意不要从事与交通无关的活动，如不能在道路上进行滑板、滑旱冰等游戏活动，更不能在道路上扒车追车、强行拦车或抛物击车。 2横过马路时要注意使用行人过街设施 横过车行道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设施时应直行通过不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。有交通信号控制的人行横道须按信号规定通过，没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。 3横过交通繁忙的道路时 当路上交通繁忙车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时除非该处有人行横道否则不要横过道路。如果车辆来往时密时疏，则应耐心等候待车流较疏时才通过，而不能在行行停停或缓慢行驶的车辆之间穿过。 (1) 在交通繁忙的路段一般都设置有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过马路，行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，不能及时采取有效措施，而造成交通事故。(2) 在天气恶劣时横过道路要格外小心，特别是倾盆大雨或大雾时更要留神，因为在这种情况下，驾驶员较难看见行人，而行人也很难看见附近车辆。行人应调整好雨具，看清路面情况待没有车辆驶近时才可横过道路。 (3) 在晚闻横过道路时要尽量选择有路灯的地方横过马路。因为在夜间车流量少，车速一般较快，同时驾驶员较难看见行人，而行人也很难估计车辆的速度。 最后，横过马路切忌遇车就退。过马路途中若遇到有车辆驶近时应按照当时的环境停步，不要突然后退，尽量要让驾驶员知道自己的去向。可能的话利用划分行车道的白线或路中央的分界线作为紧急停留的地方，切忌不看身后而直接后退，因为身后很可能有已经驶近或正在驶近的车辆，导致发生交通事故。 二、骑车注意事项 近年来中小学生骑车的人数越来越多，随之而来的是自行车车祸也开始增多。造成学生自行车车祸的原因主要是平时缺乏教育安全意识淡薄，不遵守交通规则。诸如骑“飞”车，骑车横穿马路强行超车，嬉戏打闹，带人骑车等，都不少见。有些中小学生自我意识强，喜欢在众人面前表现自己常常把自行车当做施展“才华”、表演“技能”的“道具”在上学途中在返家路上，相互追逐，相互“逼车”。遇上道路拥挤，车辆多，行人多，路面滑，就免不了要出车祸。 还有，有些中小学生的自行车缺乏保养、维修，刹车失灵，车铃不响，也是闯祸的一大原因。 自行车肇事，不仅给肇事者本人带来皮肉痛苦，乃至残废、死亡而且给他人、家庭和社会也带来损失。因此，为了确保安全骑车的学生应该接受交通安全教育，自觉遵守交通规则，避免骑快车、相互追逐等违章行为。 (一) 骑自行车必须遵守的有关规定 l不满12周岁的儿童，不能在道路上骑自行车；没有车闸或没有安全保证的自行车不能上路；不得在车行道上学骑自行车。 2要在非机动车道上行驶在混行道上要靠右边行驶，不得在机动车道和人行道上行驶。 3转弯时须提前减速慢行，向后观望，伸手示意不准突然猛拐；超越前方自行车时不要与其靠得太近速度不要过猛不得妨碍被超车辆的正常行驶。 4通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时须下车推行；下车前，须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。遇有雨、雪、雾等天气要慢速行驶；路面积雪、结冰时，要推车慢行。 5不得双手离把，攀扶其他车辆或手中持物骑车；不得牵引车辆或被其他车辆牵引；不得扶身并行、互相追逐或曲折行驶；不得两人同骑一辆车；不得两辆以上自行车并排行驶。 6大中城市市区不准骑自行车带人，但对于带学龄前儿童各地可以自行规定。 (二) 骑车时注意事项 l骑车方式 (1) 骑车时，除超车外，最好单排行车不准扶身搭肩并行、互相追逐或曲折竞驶。 (2) 骑自行不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。 (3) 自行车不准安装机槭动力装置。因为通常情况下自行车是在非机动车道上行驶的，也有将自行车道和人行道划在一起的路面情况。当自行车安装动力装置后速度大大增快遇到行、残疾人和其他正常行驶的自行车时就可能因避让不及而发生碰撞事故。 2骑车地点 在划分机动车道和非机动车道的道路上，非机动车、残疾人专用车在非机动车道行驶；在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上自行车应靠道路右边l .5米内行驶。3超车 超大型车前应先看一看四周情况确认安全后，再超越前车同时要注意不能妨碍被超车辆的行驶。 在超车的过程中，超车者要注意观察前面被超车的行驶方向及手势信号，防止被超车突然转向导致两车相撞，发生危险。 4转弯 骑自行车转弯，在转弯前须减速慢行，向后观望并在适当的时候发出正确的转弯手势信号，表明行驶方向，不能突然猛拐。 5横过道路 骑车人可以骑车横过道路，也可以下车推行，但横过四条以上车道必须下车推行，并且最好使用过街设施如地道、天桥、斑马线等。使用这些设施横过道路时要注意避让行人。 若骑车横过道路，骑车人要遵守安全骑车上路的有关规定和要求，在左、右转弯、环形路口、交通灯路口等地点，选择好行驶路线把握好通行时机，安全通过。若推车横过道路骑车人要双手扶把，遵守行人横过道路的有关规定注意避让其他行人和车辆安全横过马路。 骑自行车如果通过陡坡或途中车闸失效必须下车推行。 三、乘车注意事项 (一) 选车及乘坐共同准则 要选好车，特别是学校组织学生的集体活动，要取得与交通管理部门的联系并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后选择有交通管理部门认可、有准运资格、质量优良的客运车。发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病、酒后开车或疲劳驾驶的，不要乘坐该车；发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的不乘坐该车；不乘坐超载车。 尽可能坐在有安全带的座位，并把安全带系上。如坐在前排一定要佩带安全带。在车辆行驶过程中不可随意触摸车上的控制器如车门锁等；不要向车外抛物品。不可将身体任何部位伸出窗外更不能中途跳车。为了你及他人的安全绝不能携带酒精、汽油之类的易燃易爆危险品乘车。 (二) 安全带的使用 安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃，以及被抛出车外的危险。 (三) 不同种类车的乘车要求 l乘坐公共汽车 公共汽车一般行驶固定的路线并在指定的车站上、下车。公共汽车站有标志指明，在路面划有停车站标线。在公共汽车站候车时不要太靠近车行道应排队等侯。公共汽车靠站时，待汽车完全停稳后，方可上车。如公共汽车没有分出口和入口，乘客应本着先下后上的原则上、下车。 上车：不要与人拥挤，要按顺序先下后上。 乘车途中：在车辆行驶中不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不要向车外抛投物品，不要在车内随意走动、打闹。 下车：下车后要横过马路的乘客，须待公共汽车离去，能够看清道路两边的情况时再横过马路。如公共汽车仍然停在站上，要远离公共汽车才可横过马路，不要在公共汽车前面横穿。 2乘坐出租车 需要坐出租车时应在路边伸手示意，切不可站在车行道上拦截，要在出租车站或者出租车可以停车的地方上、下车。一般在上车后再告诉司机前往的地址，这既可以防止司机拒载，又不会因为站在车外对话而发生意外。 3乘坐二轮摩轮 乘坐二轮摩托车者年龄需在12岁以上，并戴好头盔在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐货车或拖拉机。 四、水路注意事项 在我国不少地方，特别是沿海和南方水乡地区学生出行、学校组织集体外出活动，都离不开水路交通。因此，应注意加强这方面的教育，使师生掌握一些必要的水路交通安全常识。 (一) 乘船常识 1不乘坐无牌、无证船舶。船舶驾驶人员、轮机人员、渡工必须持有当地港务(航)监督机关发给的驾驶证、船员证、渡工证，船舶要有船舶检验部门发给的船舶合格证书。 2不乘坐客船、客渡船以外的船舶。客船、客渡船必须标有船名牌、画有载重线，并在明显位置标有本船载客定额数。 3不乘坐超载船舶和人货混装的船舶。客船、客渡船要接批准的航线和航区航行，严禁违章超载、人货混装。 4不乘坐冒险航行的船舶。遇到天黑或大风、大雨、洪水、浓雾等不良天气，乡镇运输船舶和渡船以及设备简陋、技术状况不良的船舶严禁冒险航行。 5不乘坐安全系数差且无安全救生设备的排筏。 6集体乘船时要有教师带队指挥，上下船要排队要等船停稳并搭好跳板后按顺序上下，不要争抢拥挤。 7乘船时要在座位上坐稳，不得打闹、随意走动，不要将身体的任何部位伸出船外要听从船上工作人员的指挥，遵守船上的安全规定维护好船上秩序。 8乘轮船时，在候船室内不能到处乱跑，不要站在扶梯口，也不要爬到栏杆上；在船上，不要随意跨过“旅客止步”的界限。不要在甲板上追逐、打闹不要随便拨弄、按动船上的有关设施，要弄清安全通道的方位和救生设施、设备的放置地方；夜间航行时在舱内要把窗帘拉好，不要将灯光外泄。 (二) 自驾小木船 生活在水乡或傍水而居的中小学生，自家备有小船、排筏等水上交通工具，他们中许多人从小就学会一些划船技术，出行常以船代步；在城市，学生到公园划船是常见的游玩活动。学校要经常提醒学生注意以下事项： l平时要尽可能乘坐由有丰富经验的成人驾驶的船只。 2低年级学生，特别是小学生和不掌握驾船技术的不可私自驾船。3在非自己驾船不可时，要让有经验的成人认真检查船只凡年久失修和设施、设备不健全、不完善和有事故隐患的船只不能使用。大风雨等恶劣天气不出行。要在安全水域近距离行驶。 4驾船要集中精力，聚精会神，密切注视行船情况，不可左顾右盼，不可划船追逐碰撞。 5船载不可超员，乘船人员要在船上坐均匀不可站立或侧坐船帮，更不可嬉闹、打逗。 五、铁路注意事项 铁路交通在人们生活中是一种既安全又快速的交通方式，但是，如果忽视了安全问题，铁路交通也会给人们带来生命财产的损失。因此，应该教育广大师生掌握必要的铁路交通安全常识。 (一) 铁路道轨安全常识 1不要在道轨上行走、坐卧和玩耍，不要在铁路两旁放牧。 2不要扒停在道轨上的列车也不要在车下钻来钻去。 3不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。 4不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的螺丝。 5不得翻越护栏横穿铁路。 6铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。 7车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。 (二) 铁路道口安全常识 行人和车辆通过铁路道口时应注意以下规定： l行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。 2车辆和行人通过铁路道口必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。 3凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响2S发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外没有停止线的，停在距最外股钢轨5米(栏门或报警器等应设在这里)以外，不得影响道口栏杆(栏门)的关闭不得撞、钻，爬越道口栏杆(栏门)。 4设有信号机的铁路道口，两个红灯变替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口禁止车辆、行人通行。 5红灯熄白灯亮时表示道口开通，准许车辆、行人通行。 6遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步嘹望确认安全后，方准通过。 7车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步瞻望，确认两端均无列车开来时，方准通行。 8通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链；载高度超过两米的货物上，不准坐人；行人手持高长物件不准高举。 9载运100吨以上大型设备、构件时，需按当地铁路部门指定的道口、时间通过。 (三) 乘车安全常识 l在车站候车时，要站在站台的安全线以外，切不可越线，更不可跳下站台。 2上下车时，要有秩序，不要争抢拥挤要防止车门夹身；不能从车窗出入；严禁携带烟花、爆竹等易燃、易爆危险品上车。 3在车上要将行李平稳，牢靠地放在行李架上，以免掉下伤人；列车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外不要在车厢内随意走动、打闹。 (四) 电气化铁路 l电气化铁路的接触网带有高压电，严禁直接或间接接触任何部件以防触电。 2不要在接触网的铁塔边休息防止因绝缘不良而发生触电事故。3严禁攀登接触网支柱和铁塔，以防触电。 4不要走道心，所携带物件距接触网设备必须有两米以上的距离以保证人身安全。 5如发现接触网断线，千万不要靠近，应距电线处10米以外，防止发生触电事故。 6严禁任何扒乘货物列车，以免触电。 六、航空注意事项 民用航空飞机一般是比较安全的，但也不能因此而忽视了安全问题，否则，就有可能发生航空事故，造成重大人员伤亡和财产损失。 乘坐飞机时，应了解、掌握以下有关常识： l选择最佳航空公司的飞机和最佳的航空路线。当有一条以上的航线时，要选择最短的、直达的或中转次数最少的。 2赶赴机场的时间应留有充分的余地不可匆忙赶路，应在飞机起飞前30分钟办理登机手续。 3进入隔离区时，要遵守规定，自觉地接受安全检查；在候机厅。要遵守秩序，不得追跑、打闹。 4随身携带的物品中，不得夹带禁运、违法和危险物品，包括易燃物、易爆物、腐蚀物、有毒物、放射物品、可聚合物质、磁性物质、成瘾药物及其他违禁品；不要为陌生人捎带行李物品。 5要按顺序登机和下机；进入机舱内应对号人座坐好，听从机上工作人员安排，系好安全带不要随意更换座位；要认真阅读机上的(安全须知)，了解机上的安全设施、设备及其位置；要弄清所坐位置到安全出口的路线和距离。 6飞机在起飞和飞行过程中禁止使用电子电气设备(包括移动电话、寻呼机、游戏机、手提电脑、调频调幅收音机等)，禁止吸烟。 7在正常情况下，不得擅自动用机上的应急出口、救生衣、氧气面罩、防烟面罩、灭火器材等救生应急设施、设备和标有红色标识的设施。 第二章 消防安全常识消防安全防范常识1消防安全标识的认识 禁止标志。 禁止带火种 禁止放易燃物 禁止烟火 禁止锁闭 禁止阻塞 警告标志。 当心爆炸爆炸物质 当心火灾一氧化物 当心火灾一易燃物质指示标志 紧急出口 火警电话 滑动开门 地上消防栓 2消防器材的使用方法 (1) 手提式化学泡沫灭火器及其使用方法。 泡沫灭火器适用于扑救如油制品、油脂等引起的火灾但不能用于扑救水溶性可燃、易燃液体的火灾，如醇、酯、醚、酮等物质火灾，也不能扑救带电设备等的火灾。 其使用方法是：可手提筒体上部的提环迅速奔赴火场。这时应注意不得使灭火器过分倾斜，更不可横拿或颠倒以免两种药剂混合而提前喷出。当距离着火点10米左右，即可将筒体颠倒过来，一只手紧握提环另一只手扶住筒体的底圈，将射流对准燃烧物。在扑救可燃液体火灾时，如已呈流淌状燃烧，则将泡沫由远而近喷射使泡沫完全覆盖在燃烧液面上；如在容器内燃烧，应将泡沫射向容器的内壁，使泡沫沿着内壁流淌，逐步覆盖着火液面。切忌直接对准液面喷射以免由于射流的冲击，反而将燃烧的液体冲散或冲出容器，扩大燃烧范围。在扑救固体物质火灾时应将射流对准燃烧最猛烈处。灭火时随着有效喷射距离的缩短使用者应逐渐向燃烧区靠近并始终将泡沫喷在燃烧物上，直到扑灭。使用时，灭火器应始终保持倒置状态，否则会中断喷射。 手提式泡沫灭火器存放应选择干燥、阴凉、通风并取用方便之处不可靠近高温或可能受到曝晒的地方，以防止碳酸分解而失效；冬季要采取防冻措施以防止冻结；并应经常擦除灰尘、疏通喷嘴，使之保持通畅。 (2) 推车式泡沫灭火器及其使用方法。 推车式泡沫灭火器适应的火灾与手提式化学泡沫灭火器相同。 其使用方法是：使用时，一般由两人操作，先将灭火器迅速推拉到火场，在距离着火点10米左右处停下由一人施放喷射软管后，双手紧握喷枪并对准燃烧处；另一人则先逆时针方向转动手轮，将螺杆升到最高位置，使瓶盖开足然后将筒体向后倾倒，使拉杆触地并将阀门手柄旋转90度，即可喷射泡沫进行灭火。如阀门装在喷枪处，则由负责操作喷枪者打开阀门。 由于此种灭火器的喷射距离远，连续喷射时间长，因而可充分发挥其优势，用来扑救较大面积的储槽或油罐车等处的初起火灾。 (3) 空气泡沫灭火器及其使用方法。 空气泡沫灭火器的适用范围基本上与化学泡沫灭火器相同。但抗溶泡沫灭火器还能扑救水溶性易燃、可燃液体的火灾如醇、醚、酮等溶剂燃烧的初起火灾。 其使用方法是：可手提或肩扛迅速奔到火场，在距燃烧物6米左右，拔出保险销一手握住开启压把另一手紧握喷枪；用力捏紧开启压把打开密封或刺穿储气瓶密封片，空气泡沫即可从喷枪口喷出。但要注意空气泡沫灭火器使用时应使灭火器始终保持直立状态、切勿颠倒或横卧使用，否则会中断喷射。同时应一直紧握开启压把，不能松手否则也会中断喷射。 (4) 酸碱灭火器及其使用方法。 酸碱灭火器适用于扑救木、织物、纸张等引起的初起火灾。 其使用方法是：使用时应手提简体上部提环，迅速奔到着火地点。绝不能将灭火器扛在背上，也不能过分倾斜以防两种药液混合而提前喷射。在距离燃烧物6米左右，即可将灭火器颠倒过来，并摇晃几次，使两种药液加快混合；一只手握住提环，另一只手抓住筒体下的底圈将喷出的射流对准燃烧最猛烈处喷射。同时随着喷射距离的缩减，使用人应向燃烧处推近。 (5) 二氧化碳灭火器的使用方法。使用二氧化碳灭火器灭火时，应将其提到或扛到火场在距燃烧物5米左右，放下灭火器拔出保险销，一手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳70。90。使用时不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连线管，防止手被冻伤。灭火时，当可燃液体呈流淌状燃烧时使用者将二氧化碳灭火剂的喷流由近而远向火焰喷射。如果可燃液体在容器内燃烧时使用者应将喇叭筒提起从容器的一侧上部向燃烧的容器中喷射。但不能将二氧化碳射流直接冲击可燃液面，以防止将可燃液体冲出容器而扩大火势造成灭火困难。 推车式二氧化碳灭火器一般由两人操作使用时两人一起将灭火器推或拉到燃烧处，在离燃烧物10米左右停下一人快速取下喇叭筒并展开喷射软管后，握住喇叭筒根部的手柄，另一人快速按逆时针方向旋动手轮并开到最大位置。灭火方法与手提式的方法一样。 使用二氧化碳灭火器时，在室外使用的应选择在上风方向喷射。在室内窄小空间使用的，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。 (6) 手提式1211灭火器的使用方法。 使用时应用手提灭火器的提把或肩扛，将灭火器带到火场。在距燃烧处5米左右，放下灭火器，先拔出保险销，一手握住开启把，另一手握在喷射软管前端的喷嘴处。如灭火器无喷射软管，可一手握住开启压把，另一手扶住灭火器底部的底圈部分。先将喷嘴对准燃烧处，用力握紧开启压把，使灭火器喷射。当被扑救可燃烧液体呈现流淌状燃烧时，使用者应对准火焰根部由近而远并左右扫射，向前快速推进，直至火焰全部扑灭。如果可燃液体在容器中燃烧，应对准火焰左右晃动扫射，当火焰被赶出容器时，喷射流跟着火焰扫射，直至把火焰全部扑灭。但应注意不能将喷流直接喷射在燃烧液面上，防止灭火剂的冲力将可燃液体冲出容器而扩大火势，造成灭火困难。如果扑救可燃性固体物质的初起火灾时，则将喷流对准燃烧最猛烈处喷射，当火焰被扑灭后，应及时采取措施不让其复燃。 1211灭火器使用时不能颠倒也不能横卧否则灭火剂会喷出。另外在室外使用时，应选择在上风方向喷射；在窄小的室内灭火时，灭火后操作者应迅速撤离，因1211灭火剂也有一定的毒性，以防其对人体造成伤害。 (7) 推车式1211灭火器使用方法。 灭火时一般有两个操作，先将灭火器推或拉到火场，在距燃烧处10米左右停下一人快速放开喷射软管，紧握喷枪，对准燃烧处；另一人则快速打开灭火器阀门。灭火方法与手提式12ll灭火器相同。 (8) 130l灭火器的使用。 130l灭火器的使用方法和适用范围与1211灭火器相同。但由于1301灭火剂喷出成雾状，在室外有风状态下使用时，其灭火能力没有1211灭火器高，因此更应在上风方向喷射。 (9) 干粉灭火器及其使用方法。 碳酸氢钠干粉灭火器适用于易燃、可燃液体、气体及带电设备的初起火灾；磷酸铵盐干粉灭火器除可用于上述几类火灾外，还可扑救固体类物质的初起火灾。但都不能扑救金属燃烧火灾。 其使用方法是：可手提或肩扛灭火器快速奔赴火场，在距燃烧处5米左右放下灭火器。如在室外，应选择在上风方向喷射。使用的干粉灭火器若是外挂式操作者应一手紧握喷枪、另一手提起储气瓶上的开启提环。如果储气瓶的开启是手轮式的则向逆时针方向旋开，并旋到最高位置，随即提起灭火器。当干粉喷出后迅速对准火焰的根部扫射。使用的干粉灭火器若是内置式储气瓶的或者是储压式的，操作者应先将开启把上的保险销拔下，然后握住喷射软管前端喷嘴部另一只手将开启压把压下打开灭火器进行灭火。有喷射软管的灭火器或储压式灭火器在使用时一手应始终压下压把，不能放开，否则会中断喷射。 干粉灭火器扑救可燃、易燃液体火灾时，应对准火焰根部扫射，如果被扑救的液体火灾呈流淌燃烧时应对准火焰根部由近而远并左右扫射，直至把火焰全部扑灭。如果可燃液体在容器内燃烧，使用者应对准火焰根部左右晃动扫射使喷射出的干粉流覆盖整个容器开口表面；当火焰被赶出容器时，使用者仍应继续喷射，直至将火焰全部扑灭。在扑救容器内可燃液体火灾时，应注意不能将喷嘴直接对准液面喷射防止喷流的冲击力使可燃液体溅出而扩大火势造成灭火困难。如果当可燃液体在金属容器中燃烧时间过长容器的壁温已高于扑救可燃液体的自燃点此时极易造成灭火后再复燃的现象，若与泡沫类灭火器联用，则灭火效果更佳。 使用磷酸铵盐干粉灭火器扑救固体可燃物火灾时。应对准燃烧最猛烈处喷射，并上下、左右扫射。如条件许可使用者可提着灭火器沿着燃烧物的四周边走边喷使干粉灭火剂均匀地喷在燃烧物的表面直至将火焰全部扑灭。 推车式干粉灭火器的使用方法与手提式干粉灭火器的使用相同。 二、发生火灾的现场处理 1火场报警 (1) 牢记火警电话119。没有电话或没有消防队的地方，如农村和边远地区，可以打锣、敲钟、吹哨、喊话，向四周报警，动员乡邻一齐来灭火。 (2) 报警时要讲清着火单位、所在区(县)、街道、胡同、门牌或乡村地区。 (3) 说明什么东西着火火势怎样。 (4) 讲清报警人姓名、电话号码和住址。 (5) 报警后要安排人到路口等候消防车，指引消防车去火场的道路。 (6) 遇有火灾不要围观。有的同学出于好奇喜欢围观消防车，这既有碍于消防人员工作也不利于同学们的安全。 (7) 不能乱打火警电话。假报火警是扰乱公共秩序、妨碍公共安全的违法行为。如发现有人假报火警，要加以制止。 2火场逃生的时间 允许疏散时间一般依据火灾发生时烟气对人体的危害、建筑物的耐火能力和出火(爆燃)的时间来决定。一般情况下火场出现浓烟、高热缺氧等致人伤亡的时间，短的5至6分钟，长的10至20分钟。建筑物内化学合成材料越多越危险。这些材料易着火，且温度高，在燃烧过程中产生大量的一氧化碳、二氧化碳等气体，同时消耗大量的氧，严重影响人员疏散。 人吸入一氧化碳的允许浓度为0 .2；接触二氧化碳的允许浓度为3。在起火情况下，房间内的一氧化碳浓度为5，最高时可超过10。起火后10至15分钟一氧化碳已超过人体接触的允许浓度，火场温度也达到近400摄氏度。此时，起火区域内的人员如不能及时疏散和逃离，势必中毒、窒息或被烧伤致死。 因此火场疏散时间应控制在15分钟内为宜。 3火场逃生法则 (1) 要镇静保持清醒的头脑，不能盲目追随。当人的生命突然面对危难状态时，极易因惊惶失措而失去正常的思维判断能力当听到或者看到有什么人在前面跑动时，第一反应就是盲目追随其后，如：跳窗、跳楼、逃(躲)进厕所、浴室、门角。突遇火灾时，首先应当强令自己保持镇静迅速判断危险地点和安全地点利用自己平时掌握的消防自救与逃生知识，决定逃生的办法尽快撤离险地。撤离时要注意不可搭乘电梯，因为火灾时往往电源会中断，会被困于电梯中，应从安全楼梯进行逃生，最好能沿着墙面，当走到安全门时，即可进入，避免发生走过头的现象；尽量朝明亮处或外面空旷地方跑，若通道已被烟火封阻，则应当背向烟火方向离开，通过阳台、气窗、天台等往室外逃生。 (2) 留得青山在不怕没柴烧，不要因为贪财而延误逃生时机。在火场中，人的生命是最重要的。身处险境，应尽快撤离，不要因害羞或顾及自己的贵重物品，而把宝贵的逃生时何浪费在穿衣或寻找搬离贵重物品上，已经逃离险境的人员，切忌重回险地，自投罗网。 (3) 做好简易防护，匍匐前进不要直立迎风而进。逃生时经过充满烟雾的路线，要防止烟雾中毒和窒息。为了防止浓烟呛入可把毛巾、口罩用水打湿蒙住鼻、口，匍匐撤离。贴近地面撤离是避免烟气吸入，滤去毒气的最佳方法。 (4) 找好避难场所，固守待援，不要向光亮处奔。如各种逃生路线被切断，应退居室内，关闭门窗，有条件可向门窗上浇水，以延续火势蔓延。同时，可向室外扔出小东西，引起别人注意，在夜晚可向外打手电，发出求救信号。切忌向光亮处奔。在紧急危险情况下由于人的本能、生理、心理所决定，人们总是向着有光、明亮的方向逃生，光和亮就意味着生存的希望，它能为逃生者指明方向避免瞎撞乱撞更易逃生，但这时可能电源已被切断或已造成短路、跳闸等，光和亮之地正是最危险之处。 (5) 缓降逃生滑绳自救，绝对不要冒险跳楼。高层、多层公共建筑内一般都设有高空缓降器或救生绳，人员可以通过这些设施安全地离开危险的楼层。如果没有这些专门设施而安全通道又已被堵救援人员不能及时赶到的情况下，绝对不要放弃求生的意愿，此时当力求镇静，利用现场之物品或地形设法逃生。你可以利用身边的绳索或床单、窗帘、衣服等自制简易救生绳，一端紧拴在牢固的门窗格或其他重物上再顺着绳子或布条滑下，或者利用屋外排水管攀爬往下至安全楼层或地面逃生。在火灾中常会发生逃生无门，被迫跳楼的状况，非到万不得已，万万不可盲目采取冒险行为，因为跳楼非死即重伤，最好能静静待在房间内，设法防止火及烟的侵袭，等待消防人员的救援。 4火场逃生15法 火魔无情，当你被困在火场内生命受到威胁时，在等待消防员救助的时间里，如果你能够利用地形和身边的物体采取积极有效的自救措施，就可以让自己的命运由“被动”转化为“主动”，为生命赢得更多的“生机”。火场逃生不能寄希望于“急中生智”，只有靠平时对消防常识的学习、掌握和储备，危难关头才能应对自如，从容逃离险境，在这里仅介绍15种火场逃生的方法。 (1) 绳索自救法：家中有绳索的，可直接将其一端拴在门、窗格或重物上沿另一端爬下，在此过程中要注意手脚并用脚成绞状夹紧绳子，双手交替一上一下往下爬。并尽量用手套、毛巾将手保护好，防止顺势滑下时脱手或将手磨伤。 (2) 匍匐前进法：由于火灾发生时烟气大多聚集在上部空间，因此在逃生过程中应尽量将身体贴近地面匍匐或弯腰前进。 (3) 毛巾捂鼻法：火灾烟气具有温度高、毒性大的特点，一旦吸人后很容易引起呼吸系统烫伤或中毒因此疏散中应用湿毛巾捂住口鼻，以起到降温及过滤的作用。 (4) 棉被护身法：用浸泡过的棉被或毛毯、棉大衣盖在身上，确定逃生路线后用最快的速度直接钻进火场并冲到安全区域，但千万不可用塑料雨衣作保护。 (5) 毛毯隔火法：将毛毯等织物钉或夹在门上，并不断往上浇水冷却，以防止外部火焰及烟气侵入，从而达到抑制火势蔓延速度、增加逃生时间的目的。 (6) 被单拧结法：把床单、被罩或窗帘等撕成条并拧成麻花状，如果长度不够可将数条床单、被罩等连接在一起，按绳索逃生的方式沿外墙爬下。但一定要将床单、被罩等扎紧扎实避免其断裂或节头脱落。 (7) 跳楼求生法：火场上切勿轻易跳楼！在万不得已的情况下，住在低楼层的居民可采取跳楼的方法进行逃生。但首先要根据周围地形选择较低的地面作为落地点，然后将席梦思床垫、沙发垫、厚棉被等抛下作缓冲物并使身体重心尽量放低，做好准备后再跳。 (8) 管线下滑法：当建筑物外墙或阳台边上有落水管、电线杆、避雷针引线等竖直管线时，可借助其下滑至地面，同时应注意一次下滑的人数不宜过多，以防止逃生途中因管线损坏而致人坠落。 (9) 竹竿插地法：将结实的竹竿、晾衣杆直接从阳台或窗台斜插到室外地面或下一层平台，两头固定好以后顺杆滑下。 (10) 攀爬避火法：通过攀爬阳台、窗口的外沿及建筑周围的脚手架、雨篷等凸出物以躲避火势。 (11) 楼梯转移法：当火势自下而上迅速蔓延而将楼梯封死时，住在上部楼层的居民可通过老虎窗、天窗等迅速爬到屋顶转移到另一人家或另一单元的楼梯进行疏散。(12) 卫生间避难法：当实在无路可逃时，可利用卫生间进行避难用毛巾紧塞门缝，把水泼在地上降温，也可躺在放满水的浴缸里躲避。但千万不可钻到床底、阁楼、衣橱等处避难，因为这些地方可燃物多，且容易聚集烟气。 (13) 火场求救法：发生火灾时，可在窗口、阳台或屋顶处向外大声呼叫、敲击金属物品或投掷软物品，白天应挥动鲜艳布条发出求救信号晚上可挥动手电筒或白布引起救援人员的注意。 (14) 逆风疏散法：应根据火灾发生时的风向来确定疏散方向，迅速逃到火场上风处躲避火焰和烟气。 (15) 搭“桥”逃生法：可在阳台、窗台、屋顶平台处用木板、竹竿等较坚固的物体搭在相邻单元或相邻建筑上，以此作为跳板过渡到相对安全的区域。 5逃生中避免火、烟之危害方法 (1) 以湿毛巾掩口鼻呼吸，降低姿势，以减少吸入浓烟。 (2) 在无浓烟的地方，将透明塑料袋充满空气套住头，以避免吸人有毒烟雾或气体。 (3) 若逃生途中经过火焰区应先弄湿衣物或以湿棉被、毛毯裹住身体，迅速通过以免身体着火。 (4) 烟雾弥漫中一般离地面三十公分仍有残存空气可以利用可采低姿势逃生，爬行时将手心、手肘、膝盖紧靠地面，并沿墙壁边缘逃生，以免迷失方向。 (5) 火场逃生过程中，要一路关闭所有你背后的门，它能减低火和浓烟的蔓延速度。 6楼梯着火后楼上的人如何脱险 楼梯上着火，人们往往会惊慌失措。尤其是在楼上的人更是急得不知如何是好。一旦发生这种情况首先要稳定自己的情绪，保持清醒的头脑想办法就地灭火。如用水浇、用湿棉被覆盖等如果不能马上扑灭，火势就会越烧越旺人就有被火围困的危险，这时应该设法脱险。有时楼房内着火，楼梯未着火，但浓烟往往朝楼梯间灌，楼上的人容易产生错觉，认为楼梯已被切断，没有退路了其实大多数情况下，楼梯并未着火，完全可以设法夺路而出。如果被烟呛得透不过气来，可用湿毛巾捂住嘴鼻，贴近楼板或干脆跑走。即使楼梯被火焰封住了，在别无出路时，也可用湿棉被等物作掩护及早迅速冲出去。如果楼梯确已被火烧断，似乎身临绝境，也应冷静地想一想是否还有别的楼梯可走，是否可以从屋顶或阳台上转移，是否可以借用水管、竹竿或绳子等滑下来，可不可以进行逐级跳跃而下等等。如果有小孩、老人、病人等被围困在楼上，更应及早抢救，如用被子、毛毯、棉袄等物包扎好，有绳子用绳子，没有绳子用撕裂的被单结起沿绳子滑下或掷于阳台、屋面上等等。争取尽快脱险呼救，也是一种主要的解救办法，被火围困的人没有办法出来，周围群众听到呼救，也会设法抢救，或报告消防队来抢救。 7楼梯被火封锁后的处理方法 楼梯一旦被烧断，似乎陷入“山穷水尽”的绝境，其实不然。 (1) 可以从窗户旁边安装的落水管道往下爬，但要注意察看管道是否牢固，防止人体攀附上去后断裂脱落造成伤亡。 (2) 将床单撕开连结成绳索，一头牢固地系在窗框上然后顺绳索滑下去。 (3) 楼房的平屋顶是比较安全的处所也可以到那里暂时避难。 (4) 从突出的墙边、墙裙和相连接的阳台等部位转移到安全区域。 (5) 到未着火的房间内躲避并呼救求援。 (6) 跳楼往往凶多吉少，是最不可取的逃生方式。但如果你被困在二楼上，迫不得已则可采用双手扒住窗户或阳台边缘，将两脚慢慢下放双膝微曲往下跳的方法。 8火灾时走不出房间的应急方法 首先，阻断明火和烟气的侵入。要关闭来火方向的门窗，打开背火方向的门窗，但是不能打碎门窗的玻璃，因为如果外面有烟气进来还是需要关上窗户的。第二，要弄湿房间中的一切东西。如果是住在宾馆中，要打开浴室中的排风扇，把床单、毛巾弄湿后塞住门缝。用水将门、墙、地面弄湿、以降低温度。设法把门顶住，因为门外的热气流压力比较大，有可能将门顶开。如果火在窗外燃烧，就要扯下窗帘，移开一切易燃品，再向窗户上泼水。第三，利用阳台或扒住窗台翻出窗外，避开烟火的熏烤。万一走廊、楼梯被大火封锁，房间里也已经浓烟滚滚，就可以到阳台暂避一时。一般来说，混凝土的阳台耐火等级高，依靠在阳台一角可以避开楼内冲出的烟、火和热气流。阳台在室外，空气流通，室内冒出的烟容易被风吹散。另外，在阳台也便于呼救。9身上着火的处理方法发生火灾时，如果身上着了火，千万不能奔跑，因为奔跑时，会形成一股风，就像是给炉子扇风一样，火会越烧越旺。着火的人乱跑，还会把火种带到其他场所，引起新的燃烧点。身上着火，一般总是先烧着衣服、帽子、裤子。这时，正确处理的方法是脱下着火衣服，浸入水中或用脚