高中地理交通运输布局课件、教案鲁教版必修2比赛.ppt

4 2交通运输布局 教学目标 了解交通运输线区位选择的影响因素 学会分析重大交通运输工程建设的区位因素 了解各种交通运输站点的特征和功能 以便进行合理的区位选择 影响因素 自然因素社会经济因素技术因素 一 交通运输网中的线 合作探究一 影响青藏铁路区位的主要因素 a 为什么要修建入藏铁路 b 参考p94表4 2 1 为什么修青藏铁路而不是滇藏 川藏 甘藏 c 为什么不早点修建青藏铁路 社会经济因素 资源丰富 人口稀少 生活贫困 青藏线施工条件相对较好 造价及总投资最低 经济因素和自然条件决定选线 三大世界性难题未克服 技术因素 2005年10月15日 我国宣布 青藏铁路全线铺轨完工 青藏铁路建成后 将把西藏首次纳入全国铁路网络中 这意味着西藏 这个此前全国最后一个不通铁路的省区终于结束了没有铁路的历史 修建这条铁路面临着多年冻土 生态环保和高寒缺氧等世界铁路建设难题 倍受瞩目 2000年11月10日深夜 江泽民在铁道部的报告上作出重要批示 他指出 修建青藏铁路是十分必要的 对发展交通 旅游 促进西藏地区与内地的经济文化交流是非常有利的 对于促进东西部地区协调发展 维护民族团结和社会稳定 国家安全 全面推进现代化建设 具有极其重要的意义 能力提升 结合材料 分析青藏铁路建设的主要意义 1填补西藏地区没有铁路的空白 缓解公路运输压力 2促进经济发展 3促进民族团结和边疆安全 合作探究二 分析欧洲内河航运发达的原因 提示 地形 气候 社会经济因素 1 温带海洋性气候 降水均匀 所以流量稳定 利于航运2 平原地形 河流落差小 所以河床平坦开阔 利于航运3 欧洲经济发达 货物运输量大 小结 影响交通运输线的因素 社会经济因素 交通运输自然环境因素 决定因素 制约性因素 技术因素 提供保障 车站 码头 港口 二 交通运输网中的点 交通运输网中的点 如港口 车站 航空港等 是客货流的集散地 是完成交通运输过程的重要环节 交通运输站点的特征和功能 运量较小 机动灵活 停靠比较方便 货物装卸可不在车站内进行 因此车站设备较简单 运量大 车站固定且设施较完备 是水运的起止点 拥有自己的服务区 即港口腹地 对技术和安全要求高 占地面积广 设备齐全 1 水域自然条件 2 陆域自然条件 3 经济腹地条件 4 城市为依托 长江 黄浦江 保证船舶入港应有的航道宽度 大量船舶抛锚需要的空间 为港口提供淡水 三角洲的利弊 平坦开阔 为港口设备 建筑提供了有利条件 但是 地形坡度极缓 水流缓慢导致泥沙易淤塞航道 经济腹地广阔 川渝鄂湘赣皖苏沪 而且经济发达 通过长江干支流 铁路 公路连接腹地 集散大量客货流 以上海市为依托 上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地 人力 财力和物资优势对上海港建设和发展具有重要作用 合作探究三 分析交通运输站点的区位选择 以上海港为例 思维拓展 其它因素 课堂小结 交通运输网 线 点 港口的建设 上海港 自然条件 经济腹地 城市依托 汽车站建设 航空港建设 区位因素 铁路的建设 青藏铁路 1填补西藏地区没有铁路的空白 缓解公路运输压力 2促进经济发展 3促进民族团结和边疆安全 公路和航道的建设 随堂练习 1 在交通运输线区位选择中起主导作用的是 a 地貌类型b 经济 社会因素c 河流水文状况d 气候条件2 青藏铁路修建中会遇到多年的冻土问题 是因为 a太阳辐射强 气温低b海拔高 气温低c冰川影响大d纬度高 气温低3 决定我国青藏铁路二期工程兴建的主导区位因素是 a社会经济b地形c政治d气候4 修建青藏铁路说明 a交通运输线的区位选择 第一位是考虑填补地区空白b社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并非是决定性的c先进科学技术