IRIS与ISO9001不同点.doc

湖南贤臣企业管理有限公司学习资料IRIS与ISO9001不同点版本号：第1版分发号：编制：张泰 审核：张贤中批准： 日期：2017年5月8日湖南贤臣企业管理咨询有限公司 发布11目 次产品老化和淘汰报废管理规范28RAMS和LCC控制程序100项目管理控制程序40内部质量审核控制程序130产品老化和淘汰报废管理规范1 目的范围 对产品老化和淘汰报废管理规范活动实施有效控制，以售后服务满足客户和规定要求。适用于本公司产品在本公司储存中、销售途中及客户储存和使用过程中出现老化、重造、淘汰报废时的过程管理。2 规范性引用文件 Q/HX G12017-2017 产品销售与服务规范Q/HX G07002-2017不合格控制程序3术语与定义3.1 重造(英文rebuild或remanufacture) 指对性能下降的产品利用大修的时机进行彻底修理和现代化改造，以满足不同运输目的的需要。包括翻新、整修、延长寿命大修、技术更新、更新改造等。 4 职责业务部负责老化、重造、淘汰报废的实施与归口管理，技术部、生产部及生产车间等相关部门协办。5 管理内容与方法5.1 工作流程 产品(设备设施/零部件)出现老化、功能丧失时客户反馈信息/按产品使用说明书提出重造、淘汰报废等需求本公司业务部门收集信息相关部门协商并处理。5.2 交付后活动1)交付后活动包括产品销售合同条款约定的措施、合同义务（例如，维护服务）、废旧电器回收、采取措施负责回收废旧电器等，需要对服务哪些项目，由谁去服务，如何服务，必须配备哪些设备等作出安排; 2)提供完整的使用说明和产品维修说明书；3) 提供足够的后勤保障，包括技术咨询、备品或配件的供应。5.3 现场退货 现场退货是指顾客成批退货或顾客在使用中退货。应急方法是派人去顾客现场进行返工或指导；在组织内返工或重新生产合格品等。5.4 信息反馈和投诉 业务部负责在产品寿命周期内每年至少跟踪了解一次产品的使用情况，日常收集客户信息，及时处理客户投诉，作为产品售后服务的依据。5.5 老化管理 生产部组织编制生产管理规范，包括老化管理的内容，确保在销售合同商定的产品生命周期内，做好所供的产品和备件产品维护，防止产品提前/异常出现老化； 注:这里的“老化管理”指为使产品零部件的老化降质控制在可接受的限值内，开展的制造、运行和维修活动。产品质量(包括功能)在生命周期内的发生的功能特性弱化现象，或老产品因技术落后被淘汰的情形。不指电源老化工艺技术。 5.6 产品的重造5.6.1重造原因 现代机车车辆重造业兴起的根本原因是由于竞争的需要和用户的需求，不同用户进行重造的出发点不尽相同，主要有如下方面:a机车车辆经长期运用和多次大修后确实需要进行一次彻底的修理，以清除机车车辆及其零部件的固有缺陷和顽疾;b原有机车车辆性能满足不了当前运输要求。现代急需功率更大、牵引力更强、经济性更好、可靠性、维修性更高的机车车辆;c机车车辆短缺，但又资金不足，技术装备落后，但又无能力制造或购置新车，因此用较低价格购置重造后的机车车辆，则是补充车队规模而又保持先进性的一种好的选择; d由于对旅客列车舒适性的更高要求，而改造客车的内外装修，甚至改造成豪华型列车; e由于市场需求的变化须改变机车车辆用途，如将单节机车改造成动车组的动力车；将通用货车改为专用货车等;f原有机车车辆不符合国家或地方环境保护方面法规的要求，需强行改造。例如，内燃 1)生产部组织编制生产管理规范，包括老化管理的内容，确保在销售合同商定的产品生命周期内，做好所供的产品和备件产品维护，防止产品提前/异常出现老化； 机车柴油机排气须符合严格的排放标准；电力机车电磁干扰的屏蔽；列车集便及垃圾系统的改造等。5.6.2 重造效益 价格低廉，但性能先进； 增加牵引力、提高经济性； RAMS(可靠性、可用性、维修性和安全性)提高，LCC降低； 提高舒适性，维护轨道交通形象； 良好的环境保护适应性。5.7 产品淘汰与报废处理: 1)处理时机。产品因为使用磨损、技术落后或性能丧失、维护和使用成本过高而决定淘汰与报废时，应由使用和设备部门填写设备设施报废处理申请单，组织技术、财务等人员参与，进行评价，形成处理意见，报公司分管领导审批，必要时采取公开拍卖方式进行处理。处理的残值收入交财务部，报废为交原料库，作为企业收入和原资产消收的依据；2)处理方式。产品报废处理的技术和工作内容可由技术部在产品说明书中应将产品报废处理的方式和环保法律、标准（如，拆解、分类、回收、再生、毁坏等）写清楚，特别是危险品的特殊处理； 3)危险材料的特殊处理。对于危险材料的特殊处理，主要是指产品涉及安全和健康要求时所采取的特殊措施，如防火、防水、防爆、防毒、防辐射、防盗等。严格制定和执行安全制度。如对危险物品的保管，须遵守“三远离、一严格”（远离火源、远离水源、远离电源，严禁混合堆放）的原则。6 记录表式 设备设施报废申请单RAMS和LCC控制程序Q/HX G02021-20171 目的范围确保为客户在生命周期内提供优质产品，通过执行的一系列活动以确保在每个阶段完成以满足顾客提出的RAMS产品确定的要求。 本程序适用于公司产品从论证开始到质保期，延伸到产品使用维护、报废处理期间的相关跟踪活动结束的RAMS管理与控制。 2 规范性引用文件产品设计开发控制程序记录控制程序企业知识管理规范IEC62278：2002/GBT21562-2008/EN50126：轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例IEC 62279 铁路设施.通信,信号和处理系统.铁路控制和保护系统用软件GB/Z 19027-2005(ISO/TR10017：2003)GB/T 19001-2008的统计技术指南3. 术语和定义 3.1 RAMS （Reliability，Availability，Maintainability and Safety） 指产品的可靠性、可用性、可维修性和安全性的统称。其中:可靠性指产品在规定条件下和规定时间内完成或保持规定功能的能力。 可用性指产品在任一随即时刻需要和开始执行任务时处于可工作或可使用状态的程度。简单的说可用性就是产品处于可工作状态的可能性。 可维修性:在规定的条件下和规定的时间内按规定的程序和方法进行维修时保持或恢复到规定状态的能力。 安全性:不发生危险事件的能力。 3.2 产品生命周期 指从产品的初始概念阶段一直到产品停用和处置的整个阶段。 3.3 LCC(Life Cycle Cost，产品生命周期成本）指在系统的整个寿命周期内,为获取并维持系统运营（包括处置)所花费的总费用。包括是装备论证、研制、生产、使用维修和退役各阶段发生的费用。产品生命周期成本/系统的寿命周期费用。其中，由装备研制和生产成本所形成的采购费用又称获取费用，由于它是一次性投资，所以又叫做非再现费用。在使用维护过程中发生的费用也称使用保障费，所以又称为再现费用。3.4 不良品质成本(简称COPQ）指因产品不良产生的并由本公司承担的成本包括内部损失成本和外部损失成本不包括在品质成本统计中所提到的鉴定成本、预防成本、外部品质成本等也不考虑现行会计制度之外的其它隐性损失。如品牌损失、名誉损失等。 3.5 故障树名词术语和可靠性基本名词术语见GB4888故障树名词术语和符号和GB3187可靠性基本名词术语及定义 4 管理职责4.1技术部负责组织 RAMS 技术设计和评审工作。 4.2营销部负责本程序运行过程中与用户的联系和协调。4.3负责本程序运行过程中的质量管理、质量评审工作, 负责产品安全事例的管理、建立、更新工作 4.4技术部负责具体产品 RAMS 程序策划、建立工作及相关文件的编制、更改工作。 RAMS/LCC控制程序 4.5财务部负责商业风险分析工作。 5. RAMS/LCC控制程序 5.1 产品研发项目管理5.1.1 RAMS小组公司根据客户需求组建RAMS小组。由技术副总经理(或总工程师/技术总监)任组长，技术部负责人副组长，营销部、生产部、采购部主管以上人员任成员。RAMS小组主要负责制定RAMS技术要求文件，内容包括:1） 确定项目组、可交付成果及时限，进行项目管理；2） 进行系统和子系统的技术描述、具体应用及使用(运行)策划；3） 确定产品使用(运行)模式、寿命期望值、环境条件；4） 定义可靠性指标、系统故障严重等级、平均故障间隔时间(MTBF)、对产品使用(运行)和性能的影响；5） 产品的维修性分析，预防性和修复性维修分析；6）定义安全性指标、危险条件、与安全相关的功能和故障。复杂产品按IEC62278：2002/GBT21562-2008/EN50126轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例和 IEC 62279铁路设施 通信,信号和处理系统 铁路控制和保护系统用软件标准执行，满足安全完整性 和安全完整性等级的要求；7）技术部负责编制产品RAMS过程管理总表进行RAMS实施说明及编制XXX产品RAMS大纲。RAMS大纲编制步骤包括:第一步 RAMS小组组织相关人员制定规定产品寿命周期和项目阶段。第二步 分本项目开展每个阶段的RAMS工作任务。第三步 提供RAMS工作资源。第四步 每项RAMS任务必须要有说明、工具、参考文献，形成RAMS文档。第五步 完成每项RAMS工作后，集成RAMS管理规程，形成RAMS基础。5.1.2 技术部负责在设计开发中将产品的可维护性纳入作为重要内容。包括可靠性/可用性/可维护性/安全性(RAMS）和产品生命周期成本(LCC），LCC 过程是成本管理过程的一部分。做到: 1)应按照IEC62278：2002/GBT21562-2008/EN50126、IEC62279(EN50128)和IEC62425(EN50129)标准或其它等效标准的要求，制定和记录软件维护的标准流程并与设计开发过程协调一致； 2)技术部组织生产、设备设施管理部门编制本程序，用以规定RAMS活动的全部过程和内容。包括： 产品参数计算书、产品图样、产品标准及相关技术文件； 收集产品设计、制造、试验、使用和维修生命周期各阶段的数据，主要是试验室数据和生产和使用现场的数据，采用相关统计工具进行分析，针对问题制定改进措施计划并实施；RAMS/ L CC数据收集和分析必须得到以往在质保期内和其后所积累的运营经验的支持，并且持续改进； 配备资源以满足RAMS/ LCC的要求，实施确定的措施计划。 5.1.3 识别和评价产品/过程中可能出现的故障及影响的方法方法包括；1）失效(故障)模式及影响分析(FMEA)；2）故障树分析(FTA)；3）描述性统计方法(如，因果图、直方图等)。5.1.4 RAMS 和LCC分析活动控制的内容 技术部负责收集的信息作为RAMS 分析活动的输入和输出内容。RAMS/LCC 程序表如下: 表1 、 RAMS/LCC 程序表 阶段工作内容责任单位输入执行活动输出备注一、概念提出及项目立项 1市场调研 技术部及营销部 产品市场信息、类似产品技术资料、个人经验 输入信息整理和评审项目建议书具体见产品设计开发控制程序 2 RAMS初步估计 技术部以前类似产品的RAMS资料、 个人经验 分析产品RAM可运行的部分、产品风险初步分析RAMS初步估计具体见产品设计开发控制程序3 LCC模型建立 技术部 产品生命周期内与LCC有关的产品RAM要求中相关的所有资料例如：1产品预防性维修计划 2产品可维修性要求 3关键零部件维修的特殊要求如专用维修设备 4用户维修人工工时为LCC选择RAM参数 产品全寿命周期维护费用分析报告1 LCC主要考虑维修费用和与产品不可用性费用如收入、损失的费用、提供产品替代的费用及用户形象损失费用等 2 LCC控制见5.3 3 具体见产品设计开发控制程序 二、项目规划1立项 技术部项目建议书 明确项目各阶段工作的完整范围、工作包之间的相互关系、资源需求及时间进度要求等内容新产品项目开发计划 具体见产品设计开发控制程序 2项目初步RAMS分析 技术部包括但不限于如下信息: 1 类似产品RAMS资料。 2铁路部门相关RAMS要求。 3 RAMS分析采用的标准。 4 其它相关资料 。1 产品初步RAM分析 2 为产品选择RAM要求 3 执行“产品风险评估” RAMS初步分析RAMS初步分析报告与设计开发评审对应RAMS/LCC控制程序3 RAMS分析初步评审 技术部1 RAMS初步分析报告。 2 铁路部门相关RAMS要求。3 分析假设条件。组成专业评审专家组进行RAMS分析初步评审含有修改意见的评审报告与设计输入评审表对应4 RAMS要求修改 技术部评审修改意见、本阶段工作内容1、2的输出内容 1完善RAMS要求；2针对修改意见进行如下活动 2.1产品RAM分析活动可运行的部分 2.2产品风险分析活动RAMS要求分析输出送财务部做商业风险分析5商业风险分析 财务部 上一工作内容输出商业风险分析活动商业风险分析报告 三、产品及工艺设计、验证阶段 1产品方案设计 技术部1 设计标准 2 参考资料 3 RAMS详细分析报告 4 个人经验计算机辅助设计、三维绘图软件产品设计草图2产品RAMS详细分析 技术部 1 方案设计草图 2 RAMS要求修改的输出 3 分析用标准 4 本阶段制定产品RAMS政策、安全计划 1 RAMS详细分析。如关键零部件/重要零部件RAMS性能分析或FMEA分析 2 产品RAMS方案计划 3 确定产品安全计划 4 确定产品RAMS要求 5 为外包/外购零部件确定RAMS目标和RAMS要求 6 RAMS分析构架分解、产品组装 7 编制RAMS分析数据模板1 关键件、安全性符合表 2预防性维护分析3 MTBF预测 4纠正性维护分析及MTTR预测 5故障模式影响及危害性分析表分析 6安全矩阵 1 本阶段工作内容互有交叉；2 如无法使用关键零部件RAMS性能分析，则对其运行FMEA分析3 RAMS详细分析评审 总工程师 1 产品RAMS详细分析报告 2 分析用标准 3 产品RAMS要求 4 上一工作输出 组成评审组进行RAMS分析评审含有修改意见的评审报告 参照设计和开发输出评审记录表评审内容主要包括但不限于如下内容: 1 产品RAMS要求的适应性 2 标准、假设、工RAMS/LCC控制程序 输出评审记录表。 具运用的适合性 3 RAMS分析的合理行 4 识别可能存在的风险评审未通过时不允许进行下一步工作重新开始本阶段工作内容1、24 RAMS要求修改和产品设计 技术部 1 本阶段评审修改意见 2 所有与产品设计有关的信息1 完善RAMS要求 2 完善产品设计图纸1 产品试制图纸 2危害分析 1 参照产品设计开发控制程序执行 2 对修改部分运行如下活动：1）产品RAMS分析活动可运行的部分 2）产品风险分析活动。 5产品试制 技术部、生产部产品试制图纸 设计更改文件 试制工艺文件 与试制有关的其他资料。如人力、工艺装备、原材料等1示范依据RAMS要求的部件组装图和零部件 2验证涉及RAMS性能要求的零部件及记录相关信息 3、为确定批量生产的生产程序准备和收集资料1样机。2 RAMS生效文件记录。 3设计更改资料。 4产品预防性维修计划（类似于检修规程）。1相关记录按记录控制程序 2试制单位按公司部门职责规定 3技术部须经样品测试来确认RAMS要求的关键零部件的试制6测试试验 技术部 1样机 2试验标准、方法 3试验用相关资源 1信息适合性评估活动 2与产品RAMS要求一直的分析、测试活动1试验数据 2 RAMS生效文件记录1、测试试验涉及的单位配合 2相关记录按记录控制程序 7产品综合评审 技术部 与产品RAMS要求,有关的更新资料 组成综合评审专家组进行产品综合评审。含修改意见的评审报告1主要对RAMS要求的完整性进行评审 2如在评审意见中提出的工艺性修改意见影响产品RAMS性能的降低则只作为参考意见如未影响在确定能够提高产品工艺性能的前提下必须做出调整。8修改产品图纸和RAMS要求 技术部 评审报告修改活动 1修改的产品图纸。2 RAMS要求。 3危害分析。产权保护按企业知识管理规范执行9制造与生产生产部、综合部门等有关的各职能部门 1定稿后的受控图纸 2其他技术性资料 3、生产所需资源 1计划生产 2执行生产 3执行RAMS程序确定性以及避免潜在RAMS相关失效模式 1产品 。2 RAMS生效文件记录 。1相关记录按记录控制程序 2各职能部门按职责进行检查和记录 10产品交付 所 需RAMS文件编制研 发部客户需求 按要求编制需交付文件 1交付文件清单 2交付文件 四、验收和交付工作1验收 营销部 技术部、其他相关职能部门1合同 2用户要求 1配合用户指派验收员验收 2准备验收资料形成各种RAMS验收资料和验收记录 1、验收工作由营销部牵头组织 2、如果用户有阶段性验收要求则验收资料作为以后RAMS相关工作的输入。3、产权保护按企业知识管理规范执行2培训 技术部 产品相关资料授课或其他形式的培训 本部分工作虽安排在这个阶段但如果客户有指定培训时间要求按客户指定时间3交付 营销部、生产部 1合同 2用户要求 3交付资料 交付记录及交接文件 五、运行阶段(质保期结束）售后服务及产品RAMS要求，有关的产品使用状资料收集 包括但不限于如下内容 1合同 2产品RAMS方案计划书 3安全计划书 1售后服务相关活动如故障处理等 2与产品RAMS要求有关的使用状况资料收集。 与 产 品RAMS要求有关的所有资料1质保期结束后的使用状况跟踪活动视为售后服务的内容。如具体产品项目上有规定负责人/部门负责则由该负责人/部门完成。2收集的资料汇总技术部。5.1.5 评估各种因素对RAMS的影响 其因素主要有:1）人为影响因素。设计、制造、运用和维修过程中作业人员素质带来的影响；2)技术特点和设计过程的影响。须进行保障性、生产性、人因工程、价值工程和质量保障等方面工作；3）故障分析的影响。在设计、制造和维修过程中进行故障分析，如，FMEA、FTA和风险分析；4)环境因素的影响。在设计、制造和维修过程中必须考虑环境的因素影响，进行必要的环境试验；5）规章制度的影响。轨道交通法规和规程对产品设计、制造、运用和维修过程的规定必须遵照执行；6)综合保障的影响。须建立保障系统，采取一系列技术和管理活动，以最低的费用提供与其相匹配的保障资源，以满足运输任务要求。5.1.6 计划和实施RAMS工作5.1.6.1 可靠性计划和实施工作1)RAMS小组负责按照“故障后果严重等级的划分”(见下表1和IEC62278和GB/T21562)制定计划，对各阶段进行细化分解，落实到各相关部门按期完成。表1、故障后果严重等级的划分严重程度对人或环境产生的后果对服务产生的后果备注灾难性造成的灾难和/或多重的严重毁坏和/或对环境较大的损害危急造成单一的灾难和/或严重毁坏和/或对环境显著的损害主要系统丧失临界造成次要毁坏和/或对环境显著的威胁严重的系统损害轻微可能是轻微的损坏较轻的系统损害2）进行产品可靠性计算与分析，进行基础数据统计，编制产品可靠性测试报告。方法包括:平均故障率=Nf/t=产品发生故障总次数/产品使用总时间(小时);或=Nf/L=产品发生故障总次数/车辆行驶公里(km);又可再分为:机破率=规定产品使用时间或公里产品发主机破事故次数;临修率指产品每年发生临时修理的次数，临修率=产品发生临时修理总次数/产品使用总年数；平均故障间隔时间(小时，MTBF)指产品使用时相邻两次故障间的平均工作时间或车辆行驶公里，可通过产品寿命周期内累计发生故障总次数求得:MTBF=t/Nf；产品寿命周期(月)；产品大修周期(月)。3) 轨道交通产品的可靠性、可用性、维修性和安全性( RAMS)分析一般都是针对故障（事故）的，在RAMS分析中常用的故障分析方法如图1所示。轨道交通最常用的分析方法有图示法、故障模式影响分析(FMEA)及风险评估方法、故障树分析(FTA)和事件树(ETA)方法。其中: 图示法。图示法由于其简单明了，易于掌握，因此在故障分析，特别是在现场的故障数据分析中得到广泛的应用。常用的图示法有3种:直方向图法、因果图法和排列图法。应用方法详见GB/Z 19027-2005 (ISO/TR 10017：2003)GB/T19001-2008的统计技术指南。 故障树常用的事件符号、逻辑门符号和转移符号见GB 4888-1985故障树名词术语和符号。 事件树分析(Event Tree Analysis,ETA)是一种按照故障（事故）发展的时间顺序，由初始事件开始推论可能的后果，从而进行危险源辨识的方法。一起事故的发生是许多原因事件相继发生的结果，其中一些事件的发生是以另一些事件发生为条件的。而另一些事件的出现，又会引起其他事件的发生。在事件发生的顺序上，存在着因果逻辑关系。事件树分析法是一种时序逻辑的事故分析方法，它以一个初始事件为起点，按照事故的发展顺序，分阶段地一步步进行分析。每一事件可能的后续事件只能选取完全对立的两种状态（成功或失败、正常或故障、安全或危险等）之一的原则，逐步向结果方向发展，直到系统故障或事故为止。所分析的事件用树枝状图形表示。图1 常用的故障分析方法4) RAMS在设计和故障分析中得到愈来愈广泛的应用。这种分析方法将各种故障等级(故障后果严重等级YZ、故障概率等级GL和故障检测率等级JC)按照故障程度各自分成10等级数，然后以风险等级数(RF)来表征故障的风险程度，并给出了机车车辆RF值的阈值。故障模式影响分析(FMEA)及风险评估按潜在失效模式及后果分析(FMEA)指南执行。5) 产品可靠性评价指标 产品可靠性评价常用维修性指标及计算方法见产品可靠性测试报告。5.1.6.2 可维修性计划和实施工作 技术部负责开展产品可维修性计划和实施工作，编制预防性维护分析表，计算产品常用维修性指标，本公司的轨道交通产品常用维修性指标及计算方法见下表:表1 本公司的轨道交通产品常用维修性指标及计算方法序号指 标符 号量 纲应用方法一平均停机时间MDT 时间、距离、循环二平均维修间隔时间距离 MTBM/MDBM 时间、距离、循环三平均修复时间MTTR 时间5.1.6.3 可用性计划和实施工作5.1.6.4 安全性计划和实施工作关键件安全性符合表5.1.7 RAMS工作审核与评估根据RAMS技术要求，按管理评审控制程序对研究系统的RAMS工作进行审核与评估，确定其工作是否充分和有效。5.1.8 RAMS监督与管理1)RAMS小组负责组织应用RAMS大纲列出的方法、工具和技术，对寿命周期RAMS过程进行监督与管理，以使各种因素对RAMS的影响达到最小，满足RAMS技术要求;2）将上述工作及时报经轨道交通主管部门和系统供应商的一致认可。5.1.9 RAMS分析报告 技术部负责根据RAMS分析结果编制RAMS分析报告，主管领导审批，作为产品和工艺设计的输入，适当时供客户查阅。 RAMS方法的具体应用技巧详见RAMS和LCC应用手册。5.2 LCC控制 产品寿命周期(LCC)分六个阶段:定义与概念/论证、设计与研制、制造、交付与安装、使用与维修、处理与报废。LCC分析的一般程序主要有如下步骤： 1)建立项目编号,确定费用的分析任务； 2)费用模型分析； 3)建立与确认费用模型； 4)收集数据，评估分析，进行LCC估计； 5)形成分析报告。5.2.1 建立项目编号,确定费用的分析任务 对于新产品或新项目，项目经理应在项目策划阶段建立项目编号，以便对LCC进行统计分析。5.2.2费用模型分析5.2.2.1 分析时机 1)对于新产品或新项目在策划论证阶段分析； 2）对于单个生命周期阶段的LCC分析，则在对该阶段方案，例如使用方案或者维护方案等进行论证时。5.2.2.2 分析目的和范围 1） LCC分析主要有以下三个目的评估产品LCC总量； 确定LCC的主要成分评估 ；各种设计、生产、使用、维护、报废处置等方案，获取优质产品，满足客户需求。 2）出于以上目的LCC的分析范围主要有以下两种情况 一般情况下分析范围是产品整个生命周期； 出于比较各种方案时，可能只分析产品生命周期中的某个阶段。 5.2.建立与确认费用模型5.2.1在LCC分析前应确定限制条件和假设。例如: 产品使用环境、维护条件等； 产品规格性能要求； 产品的RAMS要求。如MTBF要求等； 资金限制、价格限制等。5.2.确定LCC结构 可参照LCC结构表确定。5.2.4收集数据 ，评估分析，进行LCC估计 5.2.4.1 收集数据范围1)收集数据范围历史数据； 新的数据； 预计及相关分析； 确定费用一效能关系。 2）技术部应根据确定的LCC成本结构，从上述的各种可能的信息来源收集信息用于估计LCC。此外，以往对类似产品的LCC分析和监控结果也可用于LCC估计。其中，LCC=研制费+制造费+使用保障费+报废处置费； 3)费用单元的估算方法基本上有四种；工程估算法、参数估算法、类比估算法和实际推算法。方法的具体应用技巧详见RAMS和LCC应用手册。5.2.4.2 依据LCC成本结构估计的所有成本汇总在一起就是产品的LCC成本。5.2.4.3 财务部负责编制LCC管理大纲及实施计划，内容包括:1）概况与说明。包括客户及需求、产品型号、用途及分析LCC目的等；2)LCC目标、LCC要求。包括根据LCC任务，利用已有的LCC信息，确定LCC分析目标；3)须进行的工作任务及职责分配，相关的外包活动;4)实施措施与要求，确定资源保障及费用、建立费用分解结构。包括可选费用估算方法有:工程估算法、类比估算法、参数估算法、实际推算法；费用分解结构指根据LCC分析目标，假设约束条件，建立费用的分解结构，自上而下逐级展开，直到需要的层次和范围，作为收集数据的途径和估算单元费用的依据；5）合同中对LCC最具影响的内容，如性能、进度、标准及相关文件规定。6)实施LCC方法，建立LCC模型。包括:进行敏感性分析和不确定性分析7)结果输出，建立费用和活动的跟踪监控体系，进行分析与评价。包括评估估算结果，与LCC目标对比观察是否满足要求。未能满足要求时，则分析并找出原因，按分析程序再次估算，直到满足要求为止。5.2.5 LCC估计结果分析 5.2.5.1 应尽量使用图表显示LCC分析结果。5.2.5.2 LCC分析结果记入LCC分析报告初稿。 5.2.5.3不良品质成本数据收集与分析 5.2.5.3.1 COPQ(不良品质成本)数据来源 5.2.5.3.2 COPQ统计、分析、改善和报告 1)统计。由在每月上旬使用COPQ统计分析表统计上月所发生的COPQ，并记录造成不良的原因、责任和改善措施。 2）分析。由每月对COPQ统计结果进行分析包括年趋势图和最近连续12个月的月趋势图内部损失成本、外部损失成本、总COPQ等。 3)改善。应确保所有COPQ项目均有原因分析和改善措施，尤其是成本大幅上升或连续上升、目标无法实现等情况下。 4）输出。应在COPQ分析完成后，报告给生产部经理经理等，将COPQ作为L