QC成果-提高重件道路水泥混凝土路面一次验收合格率.docx

中建二局土木工程有限公司 提高重件道路水泥混凝土路面一次验收合格率提高重件道路水泥混凝土路面一次验收合格率小组名称：天骄QC小组注册编号：QC-2014-06课题类型：攻 关 型 发 表 人：顾 德 立中建二局土木工程有限公司陆 丰 核 电 项 目 部2014年12月10日目 录一、工程概况3二、小组概况3三、选择课题4四、现状调查5五、目标设定7六、原因分析8六、要因确认8七、制定对策16八、对策实施17九、效果检查19十、巩固措施21十一、总结与下一步打算22一、 工程概况（一）工程简介陆丰核电厂模块运输道路工程位于广东省汕尾市陆丰核电厂区内，主要承担核电工程建设期间特重型设备、材料的运输周转工作，路面宽度32m，双向8车道，混凝土面层摊铺总面积约22000m2，路面结构形式为5%水泥稳定碎石底基层，6%水泥稳定碎石底基层，C15素混凝土垫层，C40Z5.0钢筋混凝土面层。 二、 小组概况（一）小组简介小组概况表 表-01小组名称陆丰核电 天骄QC小组成立时间2014.06.01小组注册QC-2014-10课题类型攻关型课题注册TM-2014-14小组人数5人QC教育时间20小时/人课题活动时间2014.06.01-2014.11.31序号姓名性别年龄职称组内职务组内分工1杨得雄男46工程师组长全面负责2顾德立男25助理工程师组员技术管理3徐 杰男30助理工程师组员资料搜集和整理4兰先宇男25技术员组员试验、检测5伍志良男26资料员组员现场施工调配制表人：顾德立 制作时间：2014年06月01日（二）小组活动计划小组根据本工程工期安排、工艺特点及以往活动经验，对本次小组活动进行了详细的时间计划。（实际进度为活动结束后绘制） 小组活动计划表 表-02制表人：杨得雄 制作时间：2014年06月02日（三）小组曾获荣誉1、提高小型钢筋密集结构物混凝土外观质量（发表人：张翠利）中建二局二等奖。2、提高钢丝网骨架聚乙烯复合管电熔焊接质量（发表人：顾德立）中建二局一等奖、广东省二等奖。3、提高重件道路强夯施工质量（发表人：张翠利）中建二局二等奖、广东省三等奖。三、 选择课题（1）企业信誉要求作为本公司唯一涉足核电建设的项目，是我公司打造行业信誉，塑造企业形象的关键。（2）工程重要性要求重件道路担负核岛机组设备运输的重担，对核岛设备运输安全起到至关重要的作用。（3）工期进度要求作为本工程主要工序，摊铺面积达到了15936m2，商品混凝土用量达到4000m3，在施工进度计划中占很大比重，该工序质量问题导致的停工、返工将严重影响本工程的施工进度。四、 现状调查为了确保模块运输道路水泥混凝土面层施工及验收的顺利进行，QC小组成员从多方搜集路面工程技术支持资料，同时根据验收规范对厂区内已完工的AB、NC、BX三段道路共计1080米的水泥混凝土路面自检记录进行了数据统计，结果如下： 水泥混凝土面层实测项目允许偏差表 表-03序号检查项目单位规定值或允许偏差（mm）序号检查项目单位规定值或允许偏差（mm）1平整度mm55中线平面偏位mm202抗滑构造深度mm0.51.06路面宽度mm203相邻板高差mm37纵断高程mm154纵横缝顺直度mm108横坡%0.25摘自公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 表7.2.2-其他公路 厂区已建道路路面自检数据统计表 表-04桩 号检测点数合格点数合格率（%）不合格不合格率（%）A-B+000A-B+87017215590.1179.9 N-C+000N-C+65015313085.02315.0B-X+000B-X+83013612289.71410.3 合 计46140387.45812.6结 论水泥混凝土面层自检合格率为87.4%统计：顾德立 制表：徐杰 制表时间：2014年06月20日根据上述调查数据，小组成员统计得出各类不合格项目所占的比例，见下表： 不合格项分类统计表 表-05 不合格项分类统计图 图-01序号检测项目不合格频次频率（%） 1平整度3666.7%2纵断高程611.1%3相邻板高差611.1%4纵、横缝顺直度47.4%5其他23.7%合 计54100 统计：顾德立 制表：徐杰制表时间：2014年06月22日 制图：徐杰 制表时间：2014年06月22日同时小组成员根据不合格项分类统计表（表-05）中不合格项目的出现频数绘制出相应的质量问题排列图。 排列图 图-02制图：顾德立 制表时间：2014年06月23日从统计表和排列图中相关数据进行分析，水泥混凝土路面的平整度偏差超标是本次QC小组活动中急需解决的主要质量问题，而高程偏位、中线偏位、路面宽度及其他项目出现的问题是次要问题。五、 目标设定工程验收合格率对比图2014年6月23日，小组成员将本工程已完工的路面与公司类似工程的验收合格率进行了统计比较，通过比较显示，目前在施项目的水泥混凝土路面验收合格率低于厂区内类似工程的平均验收合格率（见表-06）；在施项目水泥混凝土路面施工质量还有进一步提升的空间。 工程验收合格率对比表 表-06项目本工程公司类似工程纬四路延长段工程级别二级公路二级公路二级公路里程2.35公里1.2公里2.4公里路面类型钢筋水泥混凝土钢筋水泥混凝土钢筋水泥混凝土面层验收合格率（%）88.3（自检）93.194.293.6（平均值）统计：顾德立 制图：徐杰 制表时间：2014年06月25日（二）目标确定目前已完工道路自检验收合格率为88.3%，而目前自检验收中平整度偏差问题占整个质量问题的62.1%，提高平整度合格率即可大幅提高路面验收合格率。根据本工程水泥混凝土路面施工现状，结合对类似工程验收情况的分析，确定本次活动的目标为：将重件道路水泥混凝土路面一次验收合格率提高至95.0%以上。六、 原因分析针对平整度偏差超标这个主要问题，QC小组在2014年7月2日召开小组会议，结合本工程的实际情况进行了详细分析。会议上，小组成员结合各自施工经验，各抒己见，总结出了11条导致平整度偏差超标的原因。会后，小组成员顾德立根据会议讨论结果梳理出了以下鱼骨图（图-05）。下一步，我们将对以下原因逐一进行要因确认。 鱼骨图 图-05统计：伍志良 制图：顾德立 制图时间：2014年07月08日六、 要因确认 要因验证表 表-07末端因素培训交底不到位确认时间2014.07.12确认地点资料室、会议室负责人顾德立确认方法调查分析标准培训交底覆盖率100%，进场考核通过率100%验证结果：1、经调查，17名相关人员，均已进行施工技术交底培训，培训率达到：100%。 相关人员技术交底情况统计表 （单位:人）岗 位项目部未培训施工队未培训管理岗位5030操作岗位301702、技能考核合格率为95%，不合格1人，为现场钢筋工。经再次培训，已通过考核，考核合格率提升至100%。是否要因非要因 要因验证表 表-08末端因素奖罚制度落实不到位确认时间2014.07.12确认地点资料室，财务办公室负责人伍志良确认方法调查分析标准奖罚制度落实到人，奖罚依据明确，资金落实到位要因确认：1、根据公司工程质量管理实施细则要求，项目已出台项目质量奖罚标准，针对现场施工质量作出详细的奖惩规定。2、根据财务记录，截至2014年06月30日，项目累计:支出质检类奖金7500元，其中路面施工班组获得3200元，做出质检类处罚4600元，其中路面施工班组处罚1400元。是否要因非要因 要因验证表 表-09末端因素设备机具缺乏保养确认时间2014.07.14确认地点施工现场负责人伍志良确认方法现场检测、调查分析标准检修记录齐全，检查频率达到2次/月要因确认：1、查阅设备物资部机械设备检修记录表。相关机具设备日常检查工作均正常开展，设备保养情况良好。设备机具检修情况统计表检查内容发电机配电箱辊轴机组数量（台）332检查结果良好良好良好检修频率（次/月）242最近检修时间2014.07.032014.07.102014.07.03 柴油发电机 临时配电箱是否要因非要因 要因验证表 表-10末端因素配合比控制不严格确认时间2014.07.14确认地点商混搅拌站负责人顾德立确认方法现场验证标准商品混凝土拌和计量偏差符合规范要求要因确认：1、根据上报审批通过的混凝土配合比设计报告，我部对预拌混凝土生产厂家生产线原材料用量进行抽检。经检测，用料偏差符合JTG F30-2003要求，状态可控。混凝土原材料称重情况表用 料 情 况抽检主要材料名称水泥砂子碎石水设计用量（10m3/t）3.907.6511.201.40抽检用量（10m3/t）3.833.893.927.497.527.5110.9410.8311.221.421.391.42平均用量（10m3/t）3.887.5111.001.41偏差（%）-0.56-1.83-1.810.74统计：顾德立 制表：徐杰 制表时间：2014年07月14日是否要因非要因 要因验证表 表-11末端因素混凝土原材料未送检确认时间2014.07.14确认地点商混搅拌站负责人顾德立确认方法调查分析标准原材料送检频率符合规范要求要因确认：1、经检查，混凝土生产厂家每月均按时提请市质检站对原材料进行抽检，抽检结果符合规范要求。水泥试验台账 砂石试验台账是否要因非要因 要因验证表 表-12末端因素振捣方法不合理确认时间2014.07.15确认地点施工现场负责人伍志良确认方法现场验证标准要因确认：1、 经检查调查，振捣棒、平板振捣器等机具使用频率、振捣深度、间距均符合规范要求。是否要因非要因 要因验证表 表-13末端因素模版安装不符合要求确认时间2014.07.19确认地点施工现场负责人兰先宇确认方法现场检测标准模板加工合格，外观完好，安装可靠要因确认：1.1 钢模板表面黏附砂浆未及时清理，模板存在局部变形和损坏。针对该情况小组成员决定采取抽样检查方式进一步确认。1.2 根据JTG F30-2003 表7.2.1模版(加工矫正)允许偏差，对现场使用的钢模板进行检测,情况如下：模版(加工矫正)允许偏差检查情况表检查项目允许偏差(mm)检查点数(mm)不合格点数(mm)高度偏差1206局部变形2204垂直边夹角2203顶面平整度1208侧面平整度2205纵向变形2204统计：顾德立 制表：徐杰 制表时间：2014年07月18日统计：顾德立 制图：徐杰 制表时间：2014年07月18日2、现场模版安装后采取的支持方式为木板支撑，在承受摊铺、振实、平整设备的负载运行、冲击和振动时易发生位移，造成模顶高低起伏，影响路面平整度。 现场模板安装方式规范规定安装方式摘自JTG F30-2003是否要因要因 要因验证表 表-14末端因素三辊轴机组使用不当确认时间2014.07.19确认地点施工现场负责人顾德立确认方法现场验证标准机组运行平稳，操作方法符合施工规范要求要因确认：1、经检查，三辊轴作业单元长度控制在2030米，行进过程中采用行进振动，后退静滚方式，滚压3遍，符合工艺要求。2、经检查，机组操作人员3人均经操作培训合格是否要因非要因 要因验证表 表-15末端因素基层质量不符合要求确认时间2014.07.21确认地点资料室负责人徐杰确认方法调查分析标准各项指标满足规范要求，基层平整度合格率95%以上要因确认：1、经查阅验收资料，路面基层、底基层的弯沉、压实度、强度等重要指标均符合设计要求。现场压实度检测2、现场检测水稳层平整度，3米直尺连测10尺，平整度符合规范要求，合格率为98%。 是否要因非要因 要因验证表 表-16末端因素测量方法不合理确认时间2014.07.23确认地点施工现场负责人顾德立确认方法现场验证标准模板测量覆盖率达到100%要因确认：1、查阅本工程施工测量报告，导线放样及模板复测频率为20m/点，模板长度6m/块。每相邻测点存在23块模板未进行测量。2、经现场检查，现场测量员3人，测量方法为单向测量，且未进行校核。3、结合上述两点，小组确认目前路面测量方法不合理，无法满足质量控制要求。是否要因要因 要因验证表 表-17末端因素检测仪器未送检报验确认时间2014.07.23确认地点资料室负责人徐杰确认方法调查分析标准试验检测仪器100%完成送检保养工作要因确认：1、经检查，项目部使用的水准仪、GPS定位仪、弯沉尺、3米直尺、水准尺等仪器均按时送返检修单位矫正、保养。 仪器检定证书 仪器检定证书是否要因非要因经过小组调查分析论证，最终确定造成本工程水泥混凝土路面平整度偏差超标的主要原因为： 1、模版安装不符合要求；2、测量方法不合理；七、 制定对策针对平整度偏差超标这个主要质量问题，经QC小组研究决定。对存在的要因，逐个制定对策，并严格按照对策实施，逐个击破，最终改善水泥混凝土路面质量，提高一次验收合格率。下图为QC小组制定的对策表：对策表 表-18序号主要原因对策目标时间地点负责1模版安装不符合要求1、清除变形模版2、清理模版表面浮浆，使用前涂刷隔离油3、模板支撑采用规范规定方式1、模板加工矫正各项指标合格率90%2、模板安装相关指标合格率95%2014.8.14施工现场伍志良2测量方法不合理1、技术改进：加密测点，达到双向测量要求2、交底考核：展开新方案交底，进行现场考核1、模板测量覆盖率达到100%2、考核通过率达到100%2014.8.16施工现场兰先宇统计：顾德立 制表：徐杰 制表时间：2014年08月06日八、 对策实施（一）针对模版安装不符合要求1、修复可用模板，清退报废模板2014年08月07日至2014年08月08日：QC组员组织5名工人对现场使用的模板进行清理，清除模板表面浮浆，已安装好的模板涂刷隔离油；对于变形严重难以修复的模板予以清退。完成后，QC小组对加工矫正情况进行检查： 模板加工矫正情况统计表 表-19检查项目检查点数（点）合格点数（点）合格率（%）高度偏差2015局部变形2000垂直边夹角2000顶面平整度20210侧面平整度2015纵向变形2000统计：兰先宇 制表：徐杰 制表时间：2014年08月10日统计：兰先宇 制图：顾德立 制表时间：2014年08月10日2、按照规范要求进行模板支撑2014年08月08日，小组成员对路面施工班组下发质量整改通知单，要求班组按照JTG F30-2003要求,焊接钢套管，采用钢筋固定支架进行模板支撑，从而提高模板稳定性，减少施工过程中发生的模板位移。2014年08月12日，小组对更新支撑方式后的模板安装情况进行了抽检（检查情况见表-20），经检查，现场模板表面整洁，无浮浆；安装稳固、直顺、平整，无扭曲。抽检板面厚度、高程偏差、纵向直顺度、相邻板高差，四项指标，均满足施工规范要求。模板清理现场 模板安装 模板安装检查情况统计表 表-20检查项目允许偏差(mm)检查点数(点)合格点数(点)合格率(%)不合格点是否整改板面厚度-3605896.7已整改高程偏差56060100.0已整改纵向直顺度1605795.0已整改相邻板高差3605896.7已整改统计：兰先宇 制表：徐杰 制表时间：2014年08月13日（二）针对测量方法不合理l 2014年08月08日QC组员对路面施工测量方案进行如下修订：1、测量频率由20m/点加密至10m/点；2、单向测量改为往返测量；3、测站检核采用双仪高法；l 2014年08月10日QC组员组织现场管理员及测量员共7人进行新方案交底；l 2014年08月15日对现场相关从业人员进行操作考核，结果显示相关人员对新方案的考核通过率达到100%，对测量操作要点较为熟悉；同时，QC组员对采用新方案测量的路段进行检查，测量频率已覆盖所有模板，覆盖率达到100%，并已实现全段落双向观测。九、 效果检查（一）目标检查2014年10月16日，小组成员配合监理工程师对已完成浇注的模块运输道路第三段（Z-G）左幅路面进行验收，根据验收情况统计各车道合格率情况如下。 水泥混凝土路面验收情况统计表 表-21桩 号检测点数(点)合格点数(点)合格率(%)不合格(点)不合格率(%)Z-G+000489.5左幅一车道807796.363.8Z-G+000489.5左幅二车道747297.322.7Z-G+000489.5左幅三车道888495.544.5Z-G+000489.5左幅四车道706897.122.9合 计31230196.5113.5结 论本次水泥混凝土路面验收合格率提高至96.5%统计：兰先宇 制表：顾德立 制表时间：2014年10月17日不合格项分类统计表 表-22 不合格项分类统计图 图-06经过本次QC活动，水泥混凝土路面验收合格率得到了明显的提高，过程质量控制取得了明显效果，通过活动验收合格率提升至96.5%，超出目标1.5%。 活动目标完成情况图 图-07制图：顾德立 制表时间：2014年10月20日（二）经济效益1、提前7天完成施工计划。节省人工费用: 人工费单价*每日用工数量*天数=180*12*7=15120元；2、降低因质量问题造成路面板返工(预计): 单位返工造价*总面积*5=285.85*15520*5=22181.96元3、QC小组活动开支： 日常开支+培训费=830+400=1230元4、模板修复使用计日工： 人工费单价*每日用工数量*天数=180*5*2=1800元；5、模板加工使用计日工： 人工费单价*每日用工数量*天数=180*3*4=2160元；合计节约成本：15120+22181.96-123