某吊车梁计算书_secret (3).doc

吊车梁计算书吊车梁编号：DL7Z 纵向钢筋腹板箍筋翼缘钢筋主筋腰筋翼筋端部跨中端部跨中2 254 228 106 10101301018061306180吊车作用计算（规格为A6制）计算长度取 L=5.8m， a=（B-W）/2=0.575，X=（L-A）/2=2.6125m;一 承载力计算（按两台吊车考虑）1 按移动荷载最不利位置吊车竖向荷载作用下的最大弯矩标准值： KN.m基本组合（不包括梁体和轨道自重）M=1.41.1=1.41.1282.42=434.93 KN.m2 剪力在支座处Ho=0.9-0.0835=0.8165m 取0.82mL/6=5.8/6=0.97m 计算斜截面承载力式位于支座区段的剪力按第一个轮子离支座为一个ho界面处或Lo/6截面处间的小值，故计算剪力在离支座0.82m处：吊车竖向荷载作用下得最大剪力标准值：基本组合（不包括梁体和轨道自重）：3 跨中最大剪力设计值二 疲劳计算（按一台吊车计算）1 吊车竖向荷载作用下得最大弯矩标准值：2 吊车竖向荷载作用下的最大剪力标准值（剪力取距梁端0.82m处）：3 跨中最大剪力设计值：三 裂缝验算（按两台吊车考虑）：标准组合（不包括梁体和轨道自重）：四 采用不同强度( C40 C45 )的混凝土计算截面的承载力（一）混凝土C40 1、正截面承载力验算fc=19.1 N/ f=1.71 N/ a=1.0 b=500 a=83.5 mm h=100 h=900-83.5=816.5 主筋HRB400钢筋 f=360 N/ f=360 N/ A=982+1520=2502 箍筋HRB335钢筋 f=300 N/ f=300 N/ A=157 因构件抗扭设计时纵筋的布置方式时沿截面均与布置，截面纵筋配有8 10和6 10所以截面底边抗扭纵筋也应为210=157 ，有等强度原理应配钢筋面积为Ast=300157/360=130.83 ；As=2502-Ast=2371.17判断截面类型f A= 360 2371.17=853.62KN a fc b h=1.019.1500100=955KN属一类T型截面a fc bx= f Ax=360 2371.17/(1.019.1500)=89.4 弯矩计算 M= afc bx（h-x2）=900720（816.5-89.42）=683.83KN.M2 抗扭承载力计算截面在水平制动力下产生的水平推力为：截面在水平制动力下产生的水平推力为：混凝土受扭截面降低系数：因=0.5.取=0.5；抗扭箍筋面积26.3所以用于抗剪的箍筋面积为Asv=157-226.3=104.43 斜截面承载力验算（T形截面构件采用一下公式）：公式：V=0.7fbh+1.25f hAs端部斜截面承载力计算不考虑翼缘混凝土和翼缘箍筋均受剪（只考虑腹板混凝土和腹板箍筋受剪）：V=0.7fbh+1.25f hAs=0.71.71160816.5 + 1.25300816.5104.4/130=156376.08+369780.29=402.4 KN跨中斜截面承载力计算不考虑翼缘混凝土和翼缘箍筋均受剪（只考虑腹板混凝土和腹板箍筋受剪）:V=0.7fbh+1.25f hAs=0.71.71160816.5 + 1.25300816.5104.4180=334.1 KN（二） 混凝土C45 1 正截面承载力验算fc=21.1 N/ f=1.71 N/ a=1.0 b=500 a=83.5 mm h=100 h=900-83.5=816.5 因构件抗扭设计时纵筋的布置方式时沿截面均与布置，截面纵筋配有8 10和6 10所以截面底边抗扭纵筋也应为210=157 ，有等强度原理应配钢筋面积为Ast=300157/360=130.83 ；As=2502-Ast=2371.17判断截面类型fA=3602371.17=853.62 KN afcbh=1.021.1500100=1055 KN属一类T型截面 afc bx= fA x=3602371.17/(1.021.1500)=80.9 弯矩计算 M= afcbx（h-x2）=900720（816.5-80.92）=662.4 KN.m2 抗扭承载力计算截面在水平制动力下产生的水平推力为：截面在水平制动力下产生的水平推力为：混凝土受扭截面降低系数：因=0.5.取=0.5；抗扭箍筋面积13.7所以用于抗剪的箍筋面积为Asv=157-213.7=129.63 斜截面承载力验算（T形截面构件采用一下公式）：公式：V=0.7fbh+1.25f hAs端部斜截面承载力计算不考虑翼缘混凝土和翼缘箍筋均受剪（只考虑腹板混凝土和腹板箍筋受剪）:V=0.7fbh+1.25f hAs=0.71.8160816.5 + 1.25300816.5129.6/130=470.0 KN跨中斜截面承载力计算跨中截面 支座6180 跨中10180不考虑翼缘混凝土和翼缘箍筋均受剪（只考虑腹板混凝土和腹板箍筋受剪）V=0.7fbh+1.25f hAs=0.71.8160816.5 + 1.25300816.5129.6180=385.2 KN混凝土等级正截面承载力kN.m支座抗剪承载力kN跨中抗剪承载力kN.mC40658.83402.4334.1C45662.4470.0385.2相差百分率%0.54186967816.7992047715.29482191吊车作用承载力疲劳裂缝最大弯矩标准值kN.m282.42174282.42最大弯矩基本组合值kN.m434.93191.4282.42支座剪力标准值kN182.3115.03支座剪力基本组合值kN280.7126.54跨中剪力设计值kN148.1666弯矩组合值为C40混凝土梁承载力的比率66.0155123529.0515003942.86690041支座剪力组合值为C40混凝土梁承载力的比率69.7564612331.44632207跨中剪力组合值为C40混凝土梁承载力的比率44.3460041919.7545645结论：T字形混凝土梁在混凝土强度为C40和C45时，正截面承载力两者相差仅为0.54%，支座剪力两者相差为16.8%，跨中截面剪力两者相差为15.3%；承载力验算时吊车梁在荷载作用下产生的最大弯矩组合值为混凝土梁理论设计值的66.0%，支座剪力组合值为混凝土梁理论设计值的69.8%，跨中剪力设计值为混凝土梁