质量通病治理及预防方案.doc

湖南省通平高速公路建设工程第五合同段湖南省通平高速公路建设工程第五合同段 质量通病治理及预防方法质量通病治理及预防方法 核工业长沙中南建设集团公司核工业长沙中南建设集团公司 二二 0 0 一一 0 0 年四月年四月 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 2 一 常见工程实体质量通病防范及消除病害措施一 常见工程实体质量通病防范及消除病害措施 3 路基路基 3 1 1 高填方下沉 高填方下沉 3 2 2 软土地基超限沉陷 软土地基超限沉陷 4 涵洞涵洞 7 3 3 构造物端部路基沉陷 构造物端部路基沉陷 7 4 4 小型预制构件粗糙 小型预制构件粗糙 8 5 5 防护工程和结构物表面粗糙 防护工程和结构物表面粗糙 9 桥梁桥梁 10 6 6 桥梁伸缩缝和桥头跳车 桥梁伸缩缝和桥头跳车 10 7 7 预应力结构孔道压浆不实 预应力结构孔道压浆不实 13 8 8 桥面铺装早期破损 桥面铺装早期破损 13 9 9 桥梁支座安装质量缺陷 桥梁支座安装质量缺陷 15 1010 埋制部位混凝土防水不到位 埋制部位混凝土防水不到位 18 1111 预应力结构张拉 锚固 压浆控制不严 预应力结构张拉 锚固 压浆控制不严 19 隧道隧道 22 1212 隧道衬砌不密实 渗水 隧道衬砌不密实 渗水 22 1313 钢筋保护层厚度不合格 钢筋保护层厚度不合格 26 1414 结构外观质量差 结构外观质量差 26 二 施工工艺通病二 施工工艺通病 30 1 1 混合料计量不准确 级配不合格 半拌和不均匀 混合料计量不准确 级配不合格 半拌和不均匀 30 2 2 各类外加剂品种选用 计量 掺配方法掌握不准确 各类外加剂品种选用 计量 掺配方法掌握不准确 31 3 3 体积法 流量法计量误差 体积法 流量法计量误差 31 4 4 预留构件 预埋钢筋变位 预留构件 预埋钢筋变位 31 5 5 各类结构物养生方法不当 养护时间不足各类结构物养生方法不当 养护时间不足 32 6 6 圬工砌筑方法 人工砂浆 勾缝方式不妥 圬工砌筑方法 人工砂浆 勾缝方式不妥 34 7 7 路基碾压设备不足 填前处理 分层压实不够 路基碾压设备不足 填前处理 分层压实不够 35 8 8 合同段 工作面 工序间衔接不当 合同段 工作面 工序间衔接不当 36 三 工程质量管理通病三 工程质量管理通病 38 1 1 盲目赶工 盲目赶工 38 2 2 指定分包 指定采购 指定分包 指定采购 39 3 3 材料质量源头控制不严 材料质量源头控制不严 40 4 4 以包代管 质量责任不清 以包代管 质量责任不清 41 5 5 施工人员设计文件及规范不准确 施工人员设计文件及规范不准确 42 6 6 标准试验数据失真 规模生产条件变异 标准试验数据失真 规模生产条件变异 43 7 7 主要管理或技术人员更换频繁 主要管理或技术人员更换频繁 43 四 结束语四 结束语 43 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 3 质量通病治理及预防方法质量通病治理及预防方法 随着我国市场经济体制的不断完善 公路作为国民经济发展的重要基础设 施正日益发挥着极其重要的作用 公路建设是一个系统 影响公路工程质量的 因素很多 上级政策 技术规范 决策思想 施工工艺 管理水平 工作质量 及设计 施工 监理 业主 监督各单位的建设行为等因素都与工程质量密切 相关 随着高速公路的建设步伐的加快 质量问题越来越成为人们关注的焦点 近年频繁出现的一些质量事故 如桥梁垮塌 路基沉陷等直接关系到人民群 众生命财产安全 因此引起有关部门的高度重视 为落实 质量第一 百年大计 基本方针 根据国家标准和规范及湖南省 交通运输厅颁发的 湖南省公路建设精细化管理办法 遵循 湖南省高速公 路精细化施工实施细则 针对本项目的施工特点 制定本方案 做到质量优 先 预防为主 一 常见工程实体质量通病防范及消除病害措施一 常见工程实体质量通病防范及消除病害措施 路基路基 1 1 高填方下沉 高填方下沉 深填 高填 半填半挖 桥头引道高填土 往往会在通车一段时间后下沉 究其原因 一方面在于施工因素 如压实控制不好 分层过厚 冬施措施不当 等 另一方面在于材料因素 如最大干容重及最佳含水量有误 材料压缩系数 过大 采用高塑性指数的粘性土等 均会出现此问题 它会使路面变形 开裂 或下陷 在工程中宜采用以下措施予以控制 分层填筑 分层压实 严格控制填土高度虚铺厚度小于 30cm 填土 压 实的施工宽度大于设计宽度 受水淹的部分要填水稳性好的材料 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 4 填挖结合部位或分层接茬处留台阶 在机械难于压实的地方 用适当的小 型机具进行补充夯实 防止漏夯或夯实不足 严禁倾填 超厚填土 严格控制压实度 回填几种土时 不能仅用某一种土的击实试验得出的密 度标准作为所有填土的压实度标准 而应按填土的不同类别 做相应土的若干 组击实试验 取值应符合相应规定 不同性质的土要分别填筑 严禁混填 每种填料层累计总厚不小于 50cm 做好路基填筑实验段 根据土质及场地情况选择好最有利的机械设备 并 严格按得出的结论指导施工 压实设备必须满足要求 吨位不能太轻 且必要时要采用强夯设备 在进 行压实时 横向接头一般重叠 40 50cm 三轮压路机一般重叠后轮宽的 1 2 前后相邻区段 纵向重叠 1 1 5m 2 2 软土地基超限沉陷 软土地基超限沉陷 软土地基一般指液限大于 50 塑性指数大于 26 的土 主要由淤泥 淤泥 质土 冲填土 杂填土或其它高压缩性土层构成的地基 软土具有含水量大 抗剪强度低 承载能力低的特性 在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现 压缩沉降 滑陷 坍塌等 近年修筑的某工程的一座通道桥 其下部构造为分 离式扩大浅基础 上部验收时沉降竟达十余厘米 经约请地质勘察部门及设计 人到场对出现的原因进行分析得知 是由于软土地基的超限沉降引起 后采取 预压方式至使沉降稳定 再调整纵断 以满足使用要求 对软土地基主要有胶 结 置换 加筋 挤密等方法 通常采取以下方法 1 换填 采用换填渗水性良好的土 对基底进行加固 一般超过 3M 不考 虑 2 抛石挤淤 适用于池塘 沼泽或河流等积水洼地 常年积水且不容易抽 干 表面无硬壳 软土液限指数大 片石能沉至下卧层的情况 3 粉喷桩 此法适用于粉砂土质 含水量大的软土地基 软土地基成孔后 筛选生石灰块加水泥 粗砂拌匀后填充 用木棍捣实 当生石灰块遇地下水 消解后 填充料体积膨胀 起到挤压土基作用 提高了路基承载力 粉喷桩桩 径 50cm 桩径 1 0 0m 桩长应穿透整个软土层 一般为 10 0m 其固 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 5 结料的掺量与土层性质 尤其是含水量有关 其强度随水泥剂量增加而提高 一般掺量在 15 左右 它的初期强度大 7d 强度为 28 d 强度的 60 4 挤密桩 此法适用于非饱和粘性土 湿陷性黄土 疏松的砂性土 加固 原理是利用成孔过程中沉管对土的横向挤密及振密作用 使土体向桩周围挤压 并挤密 同时填入并夯实碎石 形成碎石桩 使桩与土形成复合地基 5 单向单层土工格栅 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物 用土质相同的土填成坡度为 3 4 的横坡 并碾压密实 在上面填厚 30cm 的中 粗砂 压实到符合设计要求后 将表面进行整平 去除表面石块 并将去除石 块后形成的凹坑补平 然后在上面满铺一层单向土工格栅 土工格栅铺设要求 幅与幅之间纵向采取密贴排放 横向采用连接棒连接或搭接法连接 连接强度 不低于设计强度 横向接缝错开不小于 1m 铺设时使格栅与土层密贴 每隔一 定距离用 U 型钉将格栅固定在土层上 格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆 盖 20cm 厚 并按设计要求铺回折段砂 外边逐幅回折 2m 用砂压住 然后进 行整平 压实达到设计要求后进行路基填筑 路基填筑碾压过程中 施工机械 不要直接行使在未覆盖填土的格栅上 以免压坏格栅 6 双向双层土工格栅 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物 用 土质相同的土填成坡度为 2 的横坡 并碾压密实 土工格栅铺设要求幅与幅之 间纵向采取密贴排放 横向采用连接棒连接或搭接法连接 连接强度不低于设 计强度 横向接缝错开不小于 1m 铺设时使格栅与土层密贴 每隔一定距离用 U 型钉将格栅固定在土层上 在上面填碎石垫层 碎石垫层的施工见压实到符 合设计要求后 将表面进行整平 去除表面石块 并将去除石块后形成的凹坑 补平 然后在上面满铺上层土工格栅 格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆 盖 并按设计要求铺回折段砂 外边逐幅回折 2m 用砂压住 然后进行整平 压实达到设计要求 路基填筑过程中 每层填厚 25cm 上下两层土工格栅相距 50cm 相邻格栅卷的纵向搭接采用重叠或捆绑的方法 重叠搭接长度不小于 30cm 捆绑搭接长度不小于 10cm 捆绑法用聚乙烯绳螺旋式的将上下格栅条捆 绑在一起 铺设格栅时 使格栅沿路基方向平顺的贴伏在土层上 格栅不应有 褶皱 重叠处用 U 型钉固定于土层上 且每隔一定距离用 U 型钉固定 使格栅 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 6 与土密贴 确保格栅的铺设质量 铺好格栅后 按设计要求在格栅上分层进行 填土 碾压 直至铺上一层格栅 碾压过程中 施工机械不要直接行使在未覆 盖填土的格栅上 以免压坏格栅 上下层格栅搭接的位置应错开不小于 1m 7 砂垫层 砂垫层为设置于路堤填土与软土地基之间的透水性垫层 可起排 水的作用 从而保证了填土荷载作用下地集中孔隙水的顺利排出 既加快了地 基的固结 还可以保护路堤免受孔隙水浸泡 砂垫层多采用中 粗砂厚度一般 为 0 6 1 0m 宽度 两侧 比路堤底宽多 0 5 1 0m 设置砂砾垫层要注意 防止被细粒污染而造成排水孔隙堵塞 在砂砾层的上下应设反滤层 砂砾层适 于施工期限不紧 路堤高度为极限高度的二被以内 砂源丰富 软土地基表面 无隔水层时 效果更好 处理软土地基常用的方法在公路方面是排水固结 多 用各种不同长度和间距的袋装砂井 直径 7 10cm 或塑料排水板 宽 10cm 厚 4 5 6 0 与砂垫层 厚 30 80cm 相结合 虽然这些方法是一般的 但却 是有效的经济的 8 碎石垫层 碎石选用级配良好的碎石 最大粒径不超过 8cm 碎石的含泥 量 石粉含量符合规范规定 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物 用土质相同的土填成坡度为 3 4 的横坡 并碾压密实 分层填筑 碎石垫层分两层填筑 每层压实厚度 25cm 按照经过试验确定 的合格填料和经过试验确定的工艺参数 进行分层填筑压实 摊铺整平 为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定 填料采用推土机初 平 挂线人工进行二次平整 使填料摊铺表面平整度符合要求 振动密实 振动是保证碎石垫层达到密实度要求的关键工序 采用蛙式打夯 机和平板夯击机进行夯实 夯实按照 先两侧 后中间 的原则 还有许多处理方法 如超载预压 塑料排水板 反压护道等等 具体施工时 应当结合现场施工条件 工期 材料 造价等因素进行选择 处理完成后 为了减轻沉陷 应当进行沉降观测对效果进行跟踪检测 公路路 基施工中的沉降观测通常分为 地面沉降观测 深层沉降观测和分层沉降观测 等 1 地面沉降观测 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 7 施工路段的地表沉降观测常用的方法是在原地面上埋设沉降板进行高程观测 无论在纵向还是在路堤横向 沉降板布点越多 测得的结果越能反映路堤沉 降的真实性 但测点越多 无论是费用还是测试工作量 测点保护工作量和测 点对施工的影响等方面因素都有增加 2 分层沉降观测 通过土体内部分层沉降观测 可以了解到软土层在沿深度方向各层次的压缩 情况 主体内部分层沉降是通过在土体内部埋设分层沉降标进行观测 分层标 由导管和套有感应线圈的波纹管组成 3 深层沉降观测 通过土体内部深层沉降观测 可以了解到软土层在某一层位土体的压缩情况 土体内部深层沉降是通过在土体内埋设深层沉降标进行观测 一般路堤到达路床顶面后 在原地面连续两个月的实测沉降速率应小于 mm 才 开始基层施工 当路堤施工至基层顶面后 在原地面连续两个月的实测沉降速 率应小于 mm 才开始沥青砼下面层施工 涵洞涵洞 3 3 构造物端部路基沉陷 构造物端部路基沉陷 构造物端部路基沉陷的原因主要有以下几种情况 基底未经压实或路基填筑时压实度不够 由于路基的沉缩达到危险的程 度 使路基在局部或者大面积沉陷 由于路基处于软弱地基上 路基的沉陷使路基表面出现大量沉陷 并且 可能同时引起地基两侧的土从两旁隆起 由于路基内部形成过度饱水区 泥泞 雨天填筑很容易引起这种情况 当用透水性不同的材料 乱而无序的填筑以及冬季填筑路基采用饱水的冻结 材料或混有雪的材料 均能产生富水饱和区 使路基沉陷 没有按照施工技术规范中的要求认真进行操作 在施工中填筑了不符合 要求的材料 造成路基填土压实度不均匀和低于标准 路基抗压强度不够 在 行车作用下产生沉陷 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 8 桩柱式桥台未待填方充分沉降而修筑结构物 2 预防处理措施 施工前做好排水沟 集水井等排水措施 保证基底干燥 填筑前清除干净杂土 表层淤泥 腐植土等 挖除耕植土后按照 4 5 的坡度构筑路拱 基底适当放宽 合理选用填筑材料 构造物端部的填料选用级配良好 强度高的填料进 行填筑 严格控制含水量 提高填料的压实度 主要影响压实度效果的主要因素 有含水量 碾压层的厚度 压实机械的类型和功能 碾压遍数以及地基强度 对含水量过大的材料采用翻松晾晒或均匀掺入白石灰来降低含水量 对含水量 过小的材料 则洒水湿润后再进行碾压 严格分层厚度 构造物端部的填料应分层填筑 严禁向坑内倾倒 每层 松铺厚度不超过 15cm 与路堤交界处挖成台阶 台阶宽度不小于 1m 填筑时平 衡对称进行 严格压实机械 不同的填料和场地条件选择不同的压实机械 一般选用 压实效果较高的碾压机械 同时配以小型夯实机具 机械难以压实的地方 用 小型压实机具补充压实 保证压实度达到要求 为保证填筑质量 严格施工工序检验 从材料进场到摊铺碾压进行全过 程旁站 随时发现问题 随时解决问题 把一切隐患消灭在萌芽状态 对于桩柱式桥台 应先填土 待填方充分沉降后 再修建桩柱式桥台 从而减少结构物与填土的沉降差 冬季施工时应使填筑材料在未受冻的情况下回填压实 避免填筑压实度 严重不均匀而造成沉陷 施工时应根据实际情况 采用搭板或土工格栅等新技术进行过渡 以此 来保证构造物端部不沉陷 选用性能好的伸缩缝 施工完路面后再切割面层安装伸缩缝 以保证桥 面伸缩缝处的平整完好 4 4 小型预制构件粗糙 小型预制构件粗糙 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 9 1 病害成因及表现 工艺控制不严 导致混凝土表面蜂窝 麻面 气泡等质量通病普遍存在 原材料进场不符合要求 把关不严 制作场地不规范 不符合要求 养生不及时 混凝土强度不够 预制构件混凝土表面光泽不一 外观质量差 2 预防处理措施 严格控制原材料的质量 原材料的质量必须满足技术规范的要求 否则 不予使用 严格按砼配合比施工 预制砼要满足技术规范规定的各项技术指标 模具必须清洗干净 砼入模时轻轻浇筑 一定要保护模具 模具一旦破 坏 立即更换 振动台振动要均匀 砼的振动时间必须要控制好 待模具内的气泡完全 散尽 砼表面平整后 方可移至养生室内 砼浇筑完毕后移至养生室 堆放要平整规范 养生室的温度必须保持在 20 以上 要经常洒水 保持养生室具有一 定的湿度 养生是施工中的关键环节 砼构件要进行覆盖毛毡洒水养生 养生时间 为七天 脱模时要在平整的场地上进行脱模 脱模时不要用力过猛 以免出现破 坏构件的棱角的现象 堆放构件的场地应整平夯实 5 5 防护工程和结构物表面粗糙 防护工程和结构物表面粗糙 防护工程 公路砌体施工具有工程数量大 工期长 工作面分散等特点 因此防护工程 砌筑是质量工作重点之一 在圬工砌体质量控制过程中 除原材料 拌和料符 合要求外 关键在于模板质量 其次是操作工艺 外观预防措施如下 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 10 督促施工队严格按要求配制砂浆 公司应加大抽检力度 严格控制砂浆质量 砂浆必须机械拌合 并在初凝前使用完毕 报告监理相对流动旁站 质检工程师加强巡检 确保砌体砂浆饱满 事中 事后使用破坏性抽检法 严惩偷工减料 对于预制件 宜规划预制场地 不宜就地预制 混凝土结构物 混凝土结构物表面不光滑 外观不美观 应只要在以下方面进行预防 模板面要清理干净 尽量采用刚度好的大模板 模板运输时轻起轻放 不准碰撞 防止模板变 形 模板安装前进行技术方案交底 模板及支撑须具有足够的强度 刚度 稳 定性 模板接缝用密封胶条堵严 周转使用前要将表面清理干净 及时涂刷脱 膜剂 拆模时不得用大锤撬 砸 以免撬坏和损坏混凝土表面棱角 拆下的模 板要及时清理码放 以待重复使用 浇注混凝土前应用清水将模板湿洗干净 不留积水 模板缝应拼严 控制跑模 防止漏浆 钢模隔离剂涂刷均匀 不得漏刷 加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理 重视外掺剂的使用研究 设计塌落度适当 施工塌落度均匀 严格按要求使用串筒 溜管或振动溜 管 以防砼浆留在上面的模板上 气温高时容易出现麻面现象 有熟练的技术 工人操作振捣器 防止漏振 过振或不足 桥梁桥梁 6 6 桥梁伸缩缝和桥头跳车 桥梁伸缩缝和桥头跳车 跳车是指桥头及伸缩缝处由于差异沉降或伸缩缝装置破坏而使路面出现显著 的变化 台阶 从而导致车辆通过时产生跳跃的现象 桥头跳车产生的原因 桥台及台后填方地基的受力变形 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 11 桥台和台后填方是性质不同的结构体 虽然桥台作用在地基上的压力大于台后 填方 但由于桥台基础一般都进行加固处理 所以一般不发生竖向沉降变形 而台后填方的地基一般不进行加固 其竖向沉降变形远大于桥台下的地基变形 由于地基的这种差异变形 反映到上部路面 就出现桥台和台后填方段的差 异沉降 桥台后填料受渗水侵蚀变形 在桥台和台后填方之间或锥坡部位 大气降水易沿路面锥坡体 锥坡压实度较 难达到要求 下渗 下渗水对桥台一般不产生破坏作用 但对土类填料易产生 侵蚀和软化 降低强度 从而导致填方体变形 对砂砾石类填料 从横断面看 一般填方体中部为砂砾石 两侧为土类 这种结构只利于水的下渗而不利于 水的横向排泄 对不加固地基来讲 填方体中部压力大 向两侧边坡压力逐渐 减少 从而使用权地基产生凹型沉降变形 当水沿砂砾石下渗到地基后 下渗 水不易快速排泄 从而软化地基并加速地基的变形 台后填料压实 台背填筑一般采用强夯 人工夯实 填筑砂砾等方法 对于轻型桥台 重型压 路机可靠桥台压实 但振动压路机可能破坏桥台结构 而对于 U 型桥台 重型 压路机难以靠近 从而使桥台部位的填方土体不易达到设计压实要求 造成桥 台与台后填方差异沉降 工后沉降量大 桥台伸缩缝的跳车台阶产生原因 设计方面原因 a 桥面板刚度不足 当桥面板受到汽车荷载作用时 因 翼板较薄 横向联系较弱 导致面板变形过大 b 设计锚固位置在桥面铺装层 中 与主梁连接部分少 在荷载作用下易开焊 脱落 力的分布不易传递 微 小的变形可能变成大的位移 最终导致砼粘接力的失效 c 伸缩缝计算不准 未考虑安装时的温度影响 d 未对伸缩装置的两侧后浇砼提出严格要求或规定 e 对于大跨桥 斜桥 弯桥等设计时 没有形成与一般的梁板结构相符合的 构造形式和锚固方法 f 连续缝设置不够完善 变形假缝的宽度和深度设置得 不够规范 统一 致使连续缝破损 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 12 施工方面原因 a 对安装工艺重视不够 b 锚固件焊接质量不能保证 c 后浇砼不密实 强度不够 d 后浇砼与沥青面层结合不好 碾压不密实 形成两张皮 易开裂 脱落 交通量增大 重型超载的车辆增多 随之车辆的冲击作用也明显增大 因 此设计 施工稍有缺陷 也就成了破坏的原因 桥头跳车防治措施 地基加固处理 消除桥台和台后填方段的差异沉降变形 需对地基进行加 固 对一般地基可采用加固土的方法 水泥土 石灰土 对特殊地基可采用 适合各自然特点的特殊处理方法 如换土 强夯 固结等方法 以改善地基 提高承载力 减少工后沉降 台后填方段的地基压力一般小于桥台的压力 其 次台后填方的高度一般情况下沿纵向 远离桥台 不断降低 即压力不断减小 所以在进行地基加固处理时 先了解地基情况 确定地基沉降变形特性 固 结变形计算 其次分段计算填方自重压力 设计加固方案 桥头设置过渡段 考虑桥台与台背路面在结构 材料 刚柔 胀缩等方面 存在的差异 为了在其纵 横向都能平顺逐渐过渡 采取以下措施 a 设枕梁 和搭板 b 设置变厚型埋板 为保证连接部位的刚柔层次的整体受荷和抗冲能 力 利于减小锚台幅度 调整不均匀沉陷 c 路面类型过渡 根据桥涵的长度 和填方长度 在桥头一定范围内铺设过渡性路面 待路堤沉降基本完成再铺原 设计路面 台背填料的选择 采用粗颗粒材料填筑桥涵两端路堤 或者设置一定厚度 的稳定土结构层 提高路基 路面的整体刚度 减少沉陷 不同层次用不同填 料 填料的施工层厚度 以压实后小于 15cm 为宜 在高填方的拱涵及涵洞与侧 墙相接 部位应尽量使用内磨擦角大的填料进行填筑且施工时 注意填料土压 的平衡不得发生偏移 一般控制在 10 15cm 范围内 在材料选择上 应选用水 稳性好的材料 如二灰碎石 水泥稳定砂砾或石灰土 台背填方碾压方法 尽量用大型压实机械的使用 认真施工 充分压实 对于大型压路机不能靠近台背时 可采用小型压路机配合人工夯实 碾压 同 时碾压层厚宜减薄 提高压实度 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 13 设置完善排水设施 在靠近构造物背后的填料 在施工中及施工后易积水 下陷 施工中要保证排水坡度 设置必要的地下排水设施 也可以在桥台与填 方的结合处及过渡段的路面下设垫层 防止路面下渗水进入填方体 对中间为 砂砾的填料 两侧为土类填料的填方体与加固地基的连接处做排水管 以排泄 填方体与加固地基之间的下渗水 优化设计方案 对短期一次建成的高等级公路 尤其是软土段的 在 小跨径构造物形式上宜尽量采用箱型截面的涵洞及通道 这种结构整体性强 刚度大 若产生沉降也是均匀的 采用 U 型桥台或在台背后和两侧路肩设扶 臂式挡土墙 杜绝路堤土被挤出 能有效防止沉降差的发展 同时一定要保证 基底不产生不均匀沉降 桥梁伸缩缝处跳车的防治措施 梁端特殊设计 梁端要有足够的刚度 以满足营运过程中反复荷载的作用 合理选择伸缩缝装置 伸缩装置本身的刚度 质量满足使用要求 伸缩装置的安装 a 锚固宽度按 50cm 为宜 桥台上宜采用背墙的宽度设 置 b 锚固钢筋应以对称于每片梁板的中心进行设置 与梁板 背墙 联结成 整体 c 定位角钢依据安装时测出的气温 计算伸缩缝的伸缩量来高速两块角 钢的间距 加强振捣 d 加强伸缩缝的养护 完善连续缝的设置 7 7 预应力结构孔道压浆不实 预应力结构孔道压浆不实 预应力结构孔道往往由于灌浆强度低 在孔道内填充不饱满 易产生预应 力钢筋的锈蚀 使得对于通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给结构混凝土的作 用削弱 如某工程预制 T 型梁 因波纹管不畅而未引起重视 导致压浆不实 经超声波无损检测后发现孔道内出现空洞 最终废弃 给单位造成经济和声誉 的损失 给业主造成工期的延误 故施工时应采取以下方法进行控制 1 灌浆用的水泥应是新出厂的 标号不低于 425 的硅酸盐水泥或普通硅 酸盐水泥 2 灰浆的配合比 必须结合施工季节 使用材料 现场条件等灵活选取 并通过试配试验确定 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 14 3 保证管道状态的通畅 为防止孔道堵塞 造成预应力张拉质量问题 在波纹管安装过程中 波纹管接头及管口处要用胶带封堵 钢绞线穿束时 注 意不能损坏波纹管 箱体砼浇注过程中 振捣棒不能碰撞波纹管 还须派专人 拉动钢绞线 防止管道受损漏浆 造成堵塞 灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅 对孔道应在灌注前用压力水冲洗 4 张拉后应尽早进行孔道压浆 压浆应缓慢 均匀 连续进行 5 每孔道应一次灌成 中途不应停顿 8 8 桥面铺装早期破损 桥面铺装早期破损 1 病害成因及表现 桥面铺装层破坏主要是桥梁结构在重车超载的影响下引起的 重车超载是 主要肇因 同时桥梁结构和桥的施工质量使得桥本身存在很多缺陷 桥梁体结构对铺装层的影响 梁体结构在竖向荷载作用下 跨中产生很大的弯矩和竖向位移 长期承受超 载车辆 结构显得刚度不够 在车载下产生很大的挠度 裂缝一般出现在梁的 交界处 延着梁的方向延伸 形成顺桥向的裂纹 梁体变形过大 铺装层受到 过大拉应力而开裂破坏 混凝土强度低 桥梁桥面一般采用普通钢筋混凝土作桥面和铺装层 普通混凝土的抗拉强度 比较低 由于施工工艺的缘故 有局部区域的混凝土强度比较低或桥面铺装混 凝土强度不均匀 达不到设计要求 混凝土强度低的部位在超 载车的作用下容易在这些脆弱的地方开始开裂 作为抗拉要求比较高的桥面铺 装层应该用抗拉性能比较高的材料铺装 若采用普通混凝土铺装应该增加配筋 的数量 以提高铺装层的抗拉性能 桥面板和桥面铺装层的施工质量也存在一些问题 在铺装层与桥面板间普 遍存在着一层砂浆夹层 强度很低 桥面板与铺装层间没有足够的联系 桥面 板和铺装层间砂浆夹层的存在 导致铺装层与桥面板间脱粘而剥离 使得桥面 铺装过早破坏 因为铺装层跟桥面板间没有足够的联系 不能与桥面板共同受 力 桥面板没有足够强度 发生较大变形 铺装层受到较大的拉应力而开裂 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 15 雨水从裂缝渗入桥面铺装层和桥面板间 进一步削弱层间的联系 加快了桥面 铺装层的破坏 另外汽车引起的震动也会引起软弱砂浆层的破坏 桥面板混凝土采用了较大粒径的石料作集料 而局部区域振捣不均匀甚至缺乏 振捣形成很多空隙水通道 配筋已经锈蚀 在这些地方形成了脆弱区域 而裂 缝的存在又加速了配筋的锈蚀 个别桥梁桥面板混凝土出现离析的现象 可能 是浇注时下雨所至而没有得到适当处理 离析的混凝土夹层也是软弱夹层 钢 筋的锈蚀对桥的寿命造成直接影响 桥面板上局部区域还有比较多的杂物 是 施工时没有清除掉的临时结构 例如桥面板上的砖块 和吊装梁时留下的钢筋 竹筒接头 由于这些杂物的存在 桥面板上也形成许多缺陷 杂物周围形成 许多水通道 在雨水的长期作用下 杂物边缘和杂物下底面的钢筋都遭到不同 程度的锈蚀 铺装层厚度虽然基本符合设计要求 但是有少量区域混凝土平均厚度太小 不足设计厚度 对于超载车辆很多的车道显然铺装层厚度相对来说是不够 因 此在长期超载车作用下会导致桥面铺装层的过早破坏 2 预防处理措施 保证桥面铺装层的厚度 在施工中尽量防止支架的沉降以及对预应力反拱进行准确预测 严格施工工 艺控制 施工中主梁顶面标高与设计值相符是比较困难的 一般在测量主梁顶面 标高后对其进行调整以保证桥面的厚度 确保调整良好 保证铺装层厚度均匀 浇注桥面铺装混凝土之前 对梁体顶面进行认真仔细清理 对梁体顶面 存在的泥土 木屑 钢筋焊渣等杂物清理干净 浇注混凝土之前对梁体顶面进 行润湿 保证桥面铺装混凝土与梁体接触良好 防止清理不利造成铺装层与主 梁结合欠佳 加强混凝土振捣工操作水平和责任心 保证桥面铺装混凝土振捣密实 防止混凝土存在空隙 并且对于离析的混凝土坚决不能使用 严格按照配合比进行施工 对混凝土浇注时实行全过程旁站 保证混凝 土计量准确 坍落度符合要求 混凝土强度均匀并且符合设计要求 严格控制材料的进场质量 不符合要求的材料坚决不予使用 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 16 桥面铺装混凝土避开雨天 雨季施工 防止混凝土与梁体的粘结力受到 损害 9 9 桥梁支座安装质量缺陷 桥梁支座安装质量缺陷 1 病害成因及表现 梁 板 安装基本就位 在支座已部分受力状态下 利用撬棍撬动或水 平牵引 调整梁 板 安装位置 导致梁 板 就位后支座已产生纵向剪切或 横向扭曲变形 影响支座使用寿命 聚四氟乙烯滑板式支座安装时 有的未配置相应的不锈钢板 有的不锈 钢板未安装在四氟乙烯材料滑动面上 而是安装在四氟板支座的底面 有的预 埋在梁底的不锈钢板上的水泥砂浆等杂物未清除 导致四氟乙烯滑板式支座失 效 支撑垫石平整度较差 影响支座的使用寿命 支座安放不平整 造成支座局部承压 活载作用下会产生转动 滑移 甚至脱落 支座安装时位置不准确 橡胶支座的中心要对未准梁体轴线 因偏心过 大而损坏支座 2 预防处理措施 为防止安装梁板引起支座变形或损坏 在调整梁 板 安装方位前 应 吊起梁板直至梁底脱离与橡胶支座的接触 安装时缓缓垂直落下梁体 避免撞 击支座引起支座变形和损坏 严格按设计要求进行安装 安装时不要遗漏聚四氟乙烯滑板式支座相应 的不锈钢板 并且清除干净钢板上的杂物 有纵坡的桥梁梁体底板支座部位应设置 梁靴 由于存在纵坡 梁 板 底面与橡胶支座顶面必然存在一定的夹角 故应在梁底板支座部位设置 梁靴 改善支座受力状况 使支座均匀承受垂直方向的荷载 支座在安装时 要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整 度 一般要求支撑垫石顶面相对水平误差不大于 1mm 相邻两墩台上支撑垫石 顶面相对水平误差不大于 3mm 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 17 支座安装保证平整 避免造成支座局部承压 防止支座在活载作用下会 产生转动 滑移 甚至脱落 此外 板式橡胶支座安装时要保持位置准确 橡 胶支座的中心要对准梁体轴线 防止偏心过大而损坏支座 为防止支座产生过 大的剪切变形 支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行 以保证橡胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大 安装板式橡胶支座时应注意事项 预制梁支座安装的关键 应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行 平整 使其 与橡胶支座上下面全部密贴 避免偏心受压 脱空 不均匀受力的现象发生 橡胶支座在安装前 应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标 支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检 支座安装前应将墩 台支座支垫处和梁底面清理干净 安装前应计算并检查支座的中心位置 当墩 台两端标高不同 顺桥向有纵坡时 支座标高应按设计规定执行 梁板安放时 必须仔细 使梁板就位准确与支座密贴 就位不准时 必 须吊起重放 不得用撬棍移动梁板 连续端板式橡胶支座安装技术要求 先将支座支承垫石顶平面冲洗干净 风干 复测支座垫石平面标高 使梁端两个支座处在同一平面内 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线 同时也标出安装后梁板宽 度的边线和中心线 在橡胶支座上也标出十字交叉中心线 将支座安放在支承垫石上 使支 座中心线同垫石中心线相重合 最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大 5cm 的预埋钢板 厚 度为 1cm 预埋钢板上面焊 12mmU 型锚固钢筋与连续端防裂主筋焊接牢固 将支 承钢板视作现浇段梁底模板一部分 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 18 为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移 在支座下表面涂一层环氧树脂 粘结于垫石表面上 矩形支座短边应与顺桥向平行放置 圆形支座可以不考虑方向问题 只需支座圆心与设计位置中心相重合即 可 橡胶支座安装后 若发现问题需要调整时 可吊起梁端 在橡胶支座底 面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于 0 5 的 1 3 水泥砂浆抹平 并使其 顶面标高符合设计要求和施工质量标准 支座平面位置允许偏差 5mm 支座四 周边缘高差 1mm 预埋钢板除上平面不涂防锈漆外 其余部位全部刷防锈油 漆 四氟橡胶支座安装技术要求 支座应按设计支承中心准确就位 梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全 部密贴 同一片梁端两个四氟橡胶支座应置于同一平面上 以避免出现四氟橡 胶支座偏心受压 不均匀支承及个别脱空的现象 在四氟橡胶支座上加盖不锈钢板 厚度为 3mm 和上钢板 厚度根据实 际确定 上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形 将不锈钢板卡进去 使其 与上钢板联成一整体 落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁 底间粘结 在支座四氟板的凹坑内 安装时应充满不会挥发的 295 硅脂作润滑剂 以降低摩擦系数 与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤 拉毛现象 以免增大摩擦系 数损坏四氟板 上钢板组合 除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外 其余部位全部刷 防锈油漆 四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定 1010 埋制部位混凝土防水不到位 埋制部位混凝土防水不到位 1 病害成因及表现 混凝土基础不均匀下沉 产生开裂 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 19 混凝土配合比控制不严 强度得不到保证 混凝土抹灰起壳 裂缝 起麻点 不平整 混凝土浇筑后水泥的水化热很大 内部温度显著升高 表面散热快 形 成较大的温差 表面拉应力增大 当温差产生的表面拉应力超过混凝土的极限 抗拉强度 混凝土就会在表面产生裂缝 大体积防水混凝土施工中 没有采取积极有效的防裂措施 把防水 混凝土等同于一般混凝土 造成开裂 模板接缝处理不严密 产生错台 裂缝 2 预防处理措施 混凝土水泥用量 水灰比和砂率不能过大 严格控制砂石含泥量 避免使用过量粉砂 振捣要密实 提高混凝土抗拉强度 减少收缩量 加强混 凝土早期养护 并适当延长养护时间 并定期适当洒水 保持湿润 浇筑混凝 土前 将基底和模板浇水湿透 混凝土浇筑后 应及早进行洒水养护 为减少混凝土内部的水化热 防水混凝土用的水泥 宜优先选用强 度等级为 42 5 级的矿渣硅酸盐水泥 内掺适量超细粉煤灰和高效减水剂 可 减少水泥用量 提高混凝土的可泵性 但应注意延长搅拌时间 严格控制砂石含泥量 并通过精心级配 提高混凝土的抗拉强度 减少混凝土内外温差 混凝土能得到充分养护 凝土必须使用同一品种水泥 按同一配合比用料拌制混凝土 加强施工管理 混凝土施工时应结合实际条件 采取有效措施 确 保混凝土的配合比 塌落度等符合规定的要求并严格控制外加剂的使用 同时 应避免混凝土早期受到冲击 混凝土模板应有足够的稳定性 刚度和强度 支承结构必须安装在 坚实的地基上 并有足够的支承面积 以保证浇灌混凝土时不发生下沉 1111 预应力结构张拉 锚固 压浆控制不严 预应力结构张拉 锚固 压浆控制不严 1 病害成因及表现 仪器设备误差大 张拉设备在使用前没有经过核准或者标定检验不准 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 20 钢铰线没有采取相应措施存放 表面有锈蚀 油污等物质 影响钢铰线 质量 操作人员素质不高 材料质量不过关 施工工艺不标准 监督检验不到位 预应力钢筋位置不准确 波纹管不畅导致压浆不实 孔道内出现空洞 压浆强度低 孔道内填充不饱满 产生预应力钢筋的锈蚀 2 预防处理措施 严格控制预应力筋的矢高 特别是反弯点的高度 一般可采用钢筋 横档支撑绑扎加以固定 浇捣混凝土时 不得因振捣器的插入振动和混凝土的流动改变预应 力筋 承压板的位置及其相互垂直的状态 所有张拉设备应经法定部门检定合格并在有效期内方可使用 其油 压表刻度应清晰 分辨率高 油管路接口处不应漏油 以免由于张拉设备本身 缺陷造成张拉控制力的错误 张拉设备应由经专业培训有一定经验的技术工人 专人操作管理 正式张拉前 用现场测试仪进行校核 防止设备标定错误或其 它意外情况 预应力筋张拉时 混凝土强度必须达到设计要求 预应力筋的张拉 是制作预应力构件的关键 必须按规范有关规定精心施工 张拉时构件或结构 的混凝土强度应符合设计要求 当设计无具体要求时 不应低于设计强度标准 值对 75 严格按张拉工艺要求进行分级加载 稳压持荷 端部锚垫板必须与预应力筋中心线垂直对中 位置正确并固定牢固 木工封堵端部必须严密 以确保端部砼震捣密实及严防水泥浆渗入锚垫板内 此道工序须与各工种密切配合 以确保工程质量 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 21 张拉时严格按照设计要求和有关规范执行 张拉采用双控 即应力 控制和伸长量控制 张拉达到设计值后 钢绞线的伸长值与计算值误差应控制 在 6 以内 施工中如因千斤顶工具式夹片摩损造成夹持不紧 出现滑丝 处理 方法为压力机立即回油 更换工具式夹片 检查锚具锥孔与夹片间是否有杂物 清除锚垫板喇叭口内混凝土 重新张拉 如果仍有滑丝现象 则应对钢绞线 锚具进行重新检测 对千斤顶油压表进行重新标定 确保今后万无一失 由于波纹管破损而漏浆 造成钢绞线与混凝土握裹 引起摩擦力过 大 处理方法为 采用反复多次张拉并持荷一段时间 以克服摩擦力过大的影 响 预制 T 梁时应注意及时清孔 由于孔道摩阻而使伸长量偏小 处理方法为 在开始张拉时把钢绞 线拉到 5 0MPa 再回油至油压表读数为零 然后分级张拉 并按规范要求进行 超张拉 这样得出的张拉伸长值满足设计要求 张拉过程中随时观测梁的上拱度和梁体的侧向变形 避免梁体变形 过大而产生裂纹 并及时观测各项数据 张拉顺序 选择合理的张拉顺序是保证质量的重要一环 当构件或结构有多根预应 力筋 束 时 应采用分批张拉 此时按设计规定进行 如设计无规定或受设 备限制必须改变时 则应经验算确定 张拉时宜对称进行 避免引起偏心 在 进行预应力筋张拉时 可采用一端张拉法 亦可采用两端同时张拉法 采用两 端张拉时则两端的操作人员要配合默切 要尽量同步进行 必要时可将领先的 一端暂停加压 操作改为持荷待落后的一端跟上来后 再同步张拉 当采用一 端张拉时 为了克服孔道摩擦力的影响 使预应力筋的应力得以均匀传递 采 用反复张拉 2 3 次 可以达到较好的效果 采用分批张拉时 应考虑后批张拉预应力筋所产生的混凝土弹性压缩对 先批预应力筋的影响 即应在先批张拉的预应力筋的张拉应力中增加 孔道压浆 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 22 预应力筋张拉 锚固完成后 应立即进行孔道压浆工作 以防锈蚀 增 加结构的耐久性 压浆用的水泥浆 除应满足强度和粘结力的要求外 应具有较大的流动 性和较小的干缩性 泌水性 应采用标号不低于 425 号普通硅酸盐水泥 水灰 比宜为 0 4 0 45 左右 对于空隙大的孔道可采用水泥砂浆灌浆 水泥浆及水 泥砂浆的强度均不得小于 20N mm2 为增加灌浆密实度和强度 可使用一定比 例的膨胀剂和减水剂 减水剂和膨胀剂均应事前检验 不得含有导致预应力钢 材锈蚀的物质 灌浆前孔道应湿润 洁净 对于水平孔道 灌浆顺序应先灌下 层孔道 后灌上层孔道 对于竖直孔道 应自下而上分段灌注 每段高度视施 工条件而定 下段顶部及上段底部应分别设置排气孔和灌浆孔 灌浆压力 0 5 0 7 MPa 为宜 灌浆应缓慢均匀地进行 不得中断 并应排气通畅 不掺外 加剂的水泥浆 可采用二次灌浆法 以提高密实度 最好采用真空压浆 注浆采用水泥砂浆 经试验比选后确定施工配合比 实际注浆量一 般要大于理论的注浆量 或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注 浆结束的标准 如一次注不满或注浆后产生沉降 要补充注浆 直至注满为止 注浆结束后 将注浆管 注浆枪和注浆套管清洗干净 同时做好注浆记录 压浆用的水泥应是新出厂的 标号不低于 的硅酸盐水泥 或普通硅酸盐水泥 压浆前应检查灌注通道的管道状态是否通畅 对孔道应在灌注前用 压力水冲洗 张拉后应尽早进行孔道压浆 压浆应缓慢 均匀 连续进行 每孔道应一次灌成 中途不应停顿 加强预应力结构张拉后管道压浆的施工管理和控制 管道压浆的机 械设备 灰浆质量 工艺过程必须完好准确 加强对压浆过程的旁站监督 重 点检查压浆的充实度和饱满度 隧道隧道 1212 隧道衬砌不密实 渗水 隧道衬砌不密实 渗水 1 病害成因及表现 核核工工业业长长沙沙中中南南建建设设集集团团 公公司司 湖南省通平高速公路第 5 合同段项目经理部 TEL 0730 6790649 FAX 0730 6790649 23 隧道衬砌不实 渗漏水是隧道工程的一大病害 当地下水压较大时 渗水会 穿过防水层 隧道二次衬砌后隧道的渗漏主要发生在施工缝上 施工缝有环向 施工缝 包括变形缝 和水平施工缝之分 其中环向施工缝是衬砌段向前推进时 不