既有线施工安全措施.doc

朔黄铁路2010年第一批更新改造及大中修施工二标段翻浆冒泥整治（基床封闭）施工安全措施一、 安全管理制度1. 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格遵守营业线施工各项安全管理规章制度，确保施工中的人身安全、行车安全、行车设备安全以及施工安全。杜绝各类安全隐患。2建立健全施工安全保证体系和施工安全责任制；制定具体的安全保障规章制度，制定并严格遵守相应的奖惩措施。3施工前与相关部门签订安全协议并对所有务工人员进行营业线施工安全培训教育，参加培训并考核合格的人员方可持证上岗。施工过程中定期对施工人员进行培训及考核。并加强对防护员与安全员的安全教育。二、 保证人身安全措施1. 严格禁止点外施工，天窗点前施工人员禁止上道作业。2. 根据工种的特点，组织编制操作规程，并在施工中针对危险点进行专门安全交底，提高自我防护能力，保证职工的人身安全。3. 施工人员配备齐全和质量合格的劳保用品，施工点准备足够的药物及绷带等必须的紧急医疗用品。4. 保证施工人员在收到现场防护员的提醒信号时停止作业并及时下道避让列车。三、保证行车安全措施1. 在施工地点两侧各设800m防护员一名，施工地点两侧20m处各设现场防护员一名，容易发生行车事故的地段加派足够的防护人员。防护员必须持证上岗，并由正式工担任。所有防护员着橘黄色防护服。配备红、黄信号旗、喇叭、对讲机等防护备品，防护人员执行防护工作时不得离开工作岗位。在车站设驻站联络员一名，施工现场需待驻站联络员向车站值班员确认区间无列车通过后方可进行施工。驻站联络员与防护员保证通讯畅通，驻站联络员与防护员保证3-5分钟联系一次。所有防护员与驻站员在施工前进行模拟通讯，测试通讯是否畅通。2. 施工前由现场防护员在施工地点两侧分别设置三个共计六个响墩：面向施工区段，左股轨道设两个响墩，两响墩间相距40m。右股轨道设一个响墩，响墩位置在左股轨道两个响墩的中间。其中，最外侧响墩距施工区段860m。3. 施工有需要拆除防护网的地段做到当日拆除当日恢复。有因施工原因不能当日恢复的必须派有专人24小时看守，严禁路外人员上道。4. 禁止施工人员在轨道上坐卧、休息。在靠近线路一侧设限界桩，所有材料、机具堆码整齐，不得侵限，以保证车辆顺利通行。5. 现场作业时导电材料不得搭接在两股钢轨上，以免影响信号灯正常工作。6. 施工作业是注意监测轨温，保证轨温在安全范围内，防止胀轨，若轨温超出安全温度范围则应及时采取覆盖麻布洒水等降温措施。7. 施工时禁止在轨道上使用自制小车。8. 道碴回填捣鼓密实，保证线路标高及线型符合要求。9. 严格按照提报的施工计划施工，不延点、不误点。禁止计划外施工或超计划施工。保证行车顺畅。10. 需限速的施工点施工结束后防护员及时在距离施工点20m处设限速标。11. 撤离现场前施工领导人要通过有关人员对线路质量，机械存放等全部进行一次检查，并做出记录，确认无误后方准收工。撤离现场前，施工队长要仔细检查轨道完好、无危机行车安全的隐患后，方准离开。上下班要列队，由施工队长或有经验的路工带领按规定的路线行走，并“一慢、二看、三通过”。四、保证行车设备安全措施 1. 施工中使用的工具、搬运材料时，不得刮蹭、碰撞信号机等行车设备。 2. 使用大型机械施工前必须与有关单位探明地下管线，设置保护措施，在有关单位的配合下施工。确保施工过程中不算坏光电缆。五、防洪、防汛措施 成立防洪、防汛小组，由项目部经理担任组长，项目部各部室负责人及施工队长为小组成员。汛期施工制定防洪应急预案，由项目经理指挥，部室负责人及施工队长负责落实，现场带领指导各施工队人员做好防汛、防洪工