锦州辉煌成就之交通建设篇.doc

锦州辉煌成就之交通建设篇盛夏的阳光透过斑驳的树影照在村通油路示范路太和区钟屯乡“何大线”上。83岁的村民张老伯拉着记者的手打开了话匣子：“过去，这里晴天一身土，雨天两脚泥。大爷不怕你笑话，活了80多岁，头一回知道了啥叫柏油路。修完路有一天下雨，我一口气走了2里地，来了个雨中散步。这村通油路，真是政府和交通部门给咱农民办的天大的好事呀！”说完，老爷子伸出大拇指，会心地笑了起来。 这，只是改革开放30年来我市交通事业里程碑式跨越发展大戏中的一幕。 从尘土飞扬的土路、泥道，到宽阔平坦的水泥路、柏油路；从渤海大道到滨海公路；从城市出口路到快速顺畅、四通八达的高速公路；从“步行进城”到“村口坐车”，从“雨中等车”到“站中候车” 一张张纯朴的笑脸，一条条平坦的柏油路，一座座功能齐全的客运站，一幅幅人便于行、货畅其流的流动场景如同优美的诗画，折射出了改革开放30年来锦州交通跨越式发展和翻天覆地的变化，铸就了锦州交通改革发展的一座又一座丰碑，使党和政府与百姓的心息息相通。公路建设“风景这边独好” 2006年8月20日，随着锦州渤海大道竣工通车，标志着锦州公路建设迈出了里程碑式的一步。 道路之变从“土路”到“柏油”，从普通到高级。改革开放30年来，我市构筑了以高速公路为主骨架、以普通公路为网络的四通八达、顺畅便捷的公路交通新格局。无论是被周边各市赞誉为“辽西第一路”的疏港13公里一级路，还是被过往司机称之为“东北第一路”的沟北26公里一级路，到被省交通厅评价为“全省形象路”的阜锦公路和“真正意义上的景观路”的锦州滨海公路开发区段海景大酒店至前三角山7.886公里一级路，一条条通衢大道，充分展示了锦州交通人勇于为全市经济社会又好又快发展当好先行的风采和突出业绩。 测算至2008年底，全市将拥有公路里程7118.4公里，公路密度为每百平方公里土地拥有公路67.9公里，分别比锦州分市后的1990年增长4357.4公里和42.2公里。其中，将拥有高级、次高级路面3515.4公里、晴雨通车里程6938.4公里、桥梁49273.8米/1718座，分别比1990年增加2984.4公里、4861.4公里、23753米/938座；拥有一、二级公路里程1109公里，使市到县(市)区和县(市)区之间全部用一级或二级GBM公路相连接，市和县(市)区各主要出入口公路全部改造为畅洁绿美的一级公路。自锦州市分市后的1990年至2008年，我市公路建设累计投资达41.2亿元，其中2008年投资额达70992.9万元，为1990年的16倍。共完成路基改造3958.2公里、新改建黑色路面5184.9公里、新改建桥梁33450.3米/1120座。 在村通油路工程建设上，仅用2003年至2008年的6年时间就完成黑色路面2417公里，使我市1070个行政村通上了油路，占全市行政村总数的96.5%。 站场建设“今非昔比” “乡里有了客运站，等车也有候车室，再不受风吹雨淋之苦，这在30年前想也不敢想啊！政府不仅给我们修了路，还为我们建了客运站，想得真周到啊！”北镇市廖屯镇瓦房村73岁的李老汉兴奋地对记者说。 客运从“雨中等车”到“站中候车”，从“步行进城”到“村口坐车”；货运从马路市场到站内经营。自锦州市分市后的1990年至2008年，重点完成了锦州汽车客运站、市区客运西站和黑山、北镇、沟帮子、凌海等6个市、县级客运站新、改建工程，并完成了45个乡镇客运站新建工程。这些客运站总计占地面积为24.2万平方米，建筑面积为8.1万平方米，总投资达3亿元。在建设数量、建设标准、建设投资等方面位居全省同行业之首，最为令人瞩目的是锦州汽车客运站的建设。该站是全省目前最大规模的立体式候车发车的客运站，可日发班车1000个班次、日发旅客2.5万人。公路货运站场建设先后建成了市区凌西货运市场等5个场站和北镇、黑山、凌海3个货运市场、开发区疏港货运站、义县客货联运站，总投资达近亿元，彻底解决了市区和县(市)区城镇的“马路货运市场”问题。锦州渤海物流园区一期工程建成并投入使用，总投资达6238万元，被交通部、省交通厅赞誉为“锦州交通行业的一大亮点”。 高天铁路全力当好锦州港的“二传手” 自1991年至2008年，累计投资12784万元，共建成高天主线14.6公里、天桥站区12道到发线兼编组线和开发区仓储企业专用线26.83公里，使高天地方铁路年综合运输能力达到2500万吨。尤其是自今年年初以来，随着国铁机车直进直出锦州港，为锦州实施“一纲五线”发展战略和锦州港的大发展提供了强有力的支撑。 改革开放30年来，我市交通事业之所以取得辉煌成就，主要经验做法是：牢牢把握“三个服务和五个紧紧围绕”。“三个服务”，即服务国民经济和社会发展；服务社会主义新农村建设；服务广大人民群众安全便捷出行。“五个紧紧围绕”，即紧紧围绕锦州湾开发，加快推进渤海大道和滨海公路建设；紧紧围绕中心城市发展，大力提高市、县城市出入口公路标准和公路大中修建设标准；紧紧围绕县域经济发展和社会主义新农村建设，搞好村通油路工程和县乡客运站建设；紧紧围绕建设亿吨大港，加速高