有关信息设备知识问答.doc

附：有关信息设备知识问答：一、CTC学习资料1、试述自律机前面板各项设备及表示灯用途和含义：答：1、POWER指示灯：电源指示灯，在自律机电源正常时亮绿灯。2、TX、RX指示灯：上下为一组，共四组指示灯，每一组指示灯表示自律机的一个串行口的通信状态，在有数据发送时TX灯闪动，在接收到数据时RX灯闪动。3、N1、N2指示灯：自律机内的两个局域网口的通讯指示，在网络有数据交换时闪动。4、L1、L2指示灯：暂时不用。5、液晶显示器：图形显示方式，显示自律机内各项参数和运行状态。6、薄膜键盘：包括ESC(取消)、ENT(确认)、上、下、左、右六个键，用来进行液晶显示器上的菜单操作。2、试述双机热备板前面板设备各项设备及表示灯用途和含义：答：1、POWER指示灯：亮绿灯时表示双机热备单元电源正常。2、A指示灯：亮绿灯时表示A自律机为主机。B指示灯：亮绿灯时表示B自律机为主机。3、COMA指示灯：闪动时表示与A自律机通讯正常。COMB指示灯：闪动时表示与B自律机通讯正常。4、三态开关：带钥匙的三态开关，在开关指向AUTO时，表示双套自律机自动切换，一台自律机出现故障时，系统会自动让另一台自律机变为主机。在开关指向A时，表示强制A自律机为主机；在开关指向B时，表示强制B自律机为主机。在强制状态下，系统不能自动切换，所以一般情况下三态开关应指向AUTO。3、自律机（LiRC）是CTC系统中的核心设备之一，具有重要的通信与逻辑处理功能。其主要功能有那些？1、 与微机联锁系统通信，采集车站码位数据；2、 通过采集板（DIB）采集区间表示码位；3、 根据码位信息、站场描述文件和无线车次号信息，处理调监表示逻辑、车次跟踪逻辑和自动采点逻辑；4、 向CTC应用服务器和车务终端发送调监表示信息、车次号信息和列车到发点；5、 与微机联锁系统通信，发送控制码位，驱动联锁系统操作站场设备；6、 处理调度台和车务终端发送的站场设备操作命令；7、 接收列车计划，根据计划自动生成列车进路序列；8、 向调度台和车务终端发送列车进路序列表示信息；9、 根据列车进路序列，自动排路列车进路；10、 接收并存储调车作业单，根据GSMR无线调车请求自动执行调车作业单。4、CTC维护人员需要掌握那些内容？答：1、自律机的程序、配置与数据文件及其所属目录结构；2、远程登录自律机的方法与一些基本操作；3、通过自律机维护程序更新自律机的程序、配置与数据文件；4、查看自律机日志文件。5. 试述 CTC系统的列控临时限速功能答：CTC系统的列控临时限速功能，是CTC系统与通过设于车站的列控中心的通信，控制LEU和应答器，结合设于动车组上的车载ATP、车站联锁、自动闭塞和电码化、机车信号和机车监控装置等设备，实现对动车组的控车。作为CTC系统功能的重要组成部分，CTC列控临时限速是客专C2区段动车组正常运行的必要前提和可靠保证。6、试述何为非常站控?答：在非常站控控制模式下，CTC系统不再发出进路控制命令，所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。CTC仅用来接收调度命令和阶段计划，并显示站间透明信息等（降级为TDCS使用）。二、应答器学习资料1、试述LEU功能？答：LEU是故障安全型设备，为信号系统与应答器之间提供接口，主要有以下功能：1） 接收外部发送的应答器报文并连续向应答器转发。2） 当输入通道故障或LEU内部有故障时，向应答器发送预先存储的默认报文。3） 当有车载天线经过有源应答器上方时，LEU不转换新的报文。4） 一台LEU可以同时向4台有源应答器发送4种不同的报文。5） 设备自检及事件记录，并向外部设备上传。2、试述应答器工作原理？答：当车载天线接近应答器时，应答器的耦合线圈感应到27MHz的磁场，能量接收电路将其转化为电能，从而建立起应答器工作所需要的电源，此时，应答器开始工作。应答器控制模块是整个电路的控制核心，当电源建立后，它首先判断由C接口来的数据是否有效，若该数据无效或无数据，控制模块使用存储在报文存储器中的数据，将其进行FSK调制后，输出到数据收发模块，经功率放大后，由耦合线圈发送。只要电源存在，控制模块就不间断地发送，这意味着车载天线一直在应答器上方。当控制模块上电时，判断出C接口的数据有效，则控制模块将发送C接口传来的数据。一旦控制模块作出报文选择（选择存储的数据还是C接口传来的数据），在这次上电的工作周期内，无论C接口数据有效与否，应答器都不会改变发送的数据。当车载天线离开应答器上方后，应答器失去了电源，便停止数据发送。C接口工作电源仅用于该接口电路部分，不给控制模块和数据收发供电，因此，有源应答器也只有在车载天线出现时才发送数据。制造数据存储器的数据只能被报文读写工具读取。3、试述应答器设备的周期性维护和故障维护？（一）周期性维护周期性维护的主要内容如下：检查有源应答器电缆连接是否可靠；应答器是否有丢失现象；周期性利用电务检测车接收应答器报文，检查应答器的工作情况。应答器安装空间内金属物的清扫；大雪后应答器的清扫工作。（二）故障维护应答器设备的维护采用更换的方式进行维护。当现场的设备故障后，应该利用报文读写工具，将故障应答器的报文写入新的备用应答器，并利用写好报文应答器换下对应的故障应答器。1、应答器故障判断在故障维护的时候，对故障应答器首先应该进行确认，对于无源应答器需要利用报文读写工具读取报文，如果在应答器安装地点不能正确读取报文，则可以将应答器拆下，搬到别的地方进行读取，排除安装地点对应答器传输的影响。当在各种情况下都不能正确读取报文时可判断为应答器故障。对于有源应答器，除了利用无源应答器的判断方式判断应答器是否故障外，还需要利用报文读写工具判断应答器是否可以可靠发送来自地面电子单元（LEU）的报文。2、应答器更换当应答器丢失或应答器故障后，都需要利用备用应答器及时更换。备用应答器均是没有写入报文的空应答器，在更换前需要利用报文读写工具写入故障应答器的报文，并且写入后应该读取校核。在完成应答器报文的写入工作并确认后，方可到现场更换。更换后的应答器需要利用读写工具进一步确认。对于有源应答器的更换，还需要利用读写工具检查连线是否可靠。三、列控中心学习资料1、试述列控中心结构答：车站列控中心包含A系和B系两套主机，主机间通过内总线通信，构成双机热备系统。每套主机的核心是由两个CPU单元组成的2取2安全处理器子系统。每个CPU单元包含独立的处理器、时钟电路、中断处理器和存储器，CPU通过输入单元和CAN总线连接外部系统。两个CPU运行相同的程序，通过SPI通道进行同步，并对输入、输出数据进行比较，保证运算结果一致。运算结果由CPU1输出，CPU2负责对输出的结果进行校验，保证处理器的运行安全。通信接口单元由两组独立、相互备用的通信转换器组成，每组通信转换器又包含多个通道，可以同时连接LEU、计算机联锁、CTC（TDCS）等多个系统。通信转换器将系统内部的CAN总线接口转换成外部系统的RS-422、RS-485接口，使列控中心能够满足不同系统的接口要求。通信接口单元是一个透明的通信通道，根据不同的通信协议对数据进行格式转换，不处理数据内容。车站列控中心安全输出单元用于输出安全开关量信号，控制主备切换继电器，安全输出单元保证输出电路异常或者系统故障时，能够切断对外输出，使系统导向安全。2、试述临时限速功能的实现1) 调度中心调度员通过CTC系统输入临时限速命令计划；2) CTC系统中心设备根据临时限速命令内容，将命令发送给正确的车站自律机（或者是TDCS系统的站机）；3) 车站自律机接收CTC中心发送的临时限速命令并将临时限速命令发送给车站列控中心；4) 列控中心根据车站自律机发送的临时限速命令，选取相应的限速报文，发送给LEU；5) LEU根据应答器编码格式和临时限速命令组织应答器报文，然后发送给地面应答器；6) 装有ATP车载设备的列车经过应答器时，收到临时限速命令报文，控制列车按限速要求运行。对于安装TDCS设备的车站，临时限速由车站值班员输入，通过TDCS站机发送给车站列控中心。相临两个车站之间一个运行方向仅考虑一个临时限速区。根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45、60、80、120、160km/h五档，临时限速的起点里程和限速长度精度为100米，限速区长度9档（100、300、500、800、1000、1200、1500、2000m、2200m），限速区长度超过2200m按区间限速处理。临时限速方案还能够同时满足列车正向和反向运行要求。3、述列控中心运行数据记录答：车站列控中心可以保存72个小时的运行数据记录，保存内容不会因为系统断电或停机而遗失。另外，可以通过维修诊断命令，将数据发送至维修诊断计算机，供故障分析和永久保存。车站列控中心主要记录下列信息：1、 计算机联锁系统发送的进路信息；2、 CTC系统发送的临时限速信息；3、 车站列车中心向LEU发送的应答器报文信息；4、 车站列控中心向计算机联锁系统发送的信号降级显示信息；5、 通信通道状态信息；6、 列控中心运行状态信息。4、 中心主机单元的双机切换答：以下两种情况，主机单元将进行双机切换：1) 主控机运行异常，比如：内存检查失败、双CPU比较连续不一致等，导致主控机停机退出。主控机退出前，将通过双机通道通知备用机主控机故障，要求备用机切换为主控机。2) 主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续3次（300ms）没有收到主控机发送的双机同步信息，则备用机主动命令其主控继电器吸起，转换为主控机。5、列控中心设备的开机步骤？答：（1）确认电源屏供电正常，打开机柜散热风扇；（2）开启冗余UPS 单元；（3）开启维修机；（4）开启电源模块；（5）开启主机单元；（6）开启通信接口单元；（7）开启LEU 电子单元；6、车站列控中心的主要功能？答：（1）临时限速命令处理和发送，包括区间和站内临时限速；（2）车站接车进路处理和进路信息发送；（3）控制进站信号机降级显示黄灯。7、通信接口单元的故障检查方法？答：1、如果通信板指示灯不亮，请检查通信板是否已推入槽位，拔出通信板重新插入，若指示灯仍不亮，请及时更换通信板。2、通信板插入槽位后如果出现蓝红绿三灯同时闪烁的情况，说明通信板地址