电缆等管线保护方案.doc

一、工程概况中环线浦东段北起军工路越江隧道、南至高科中路，全长约9.5公里，道路红线70米。中环线分高架道路和地面道路，其中高架道路按城市快速路设计，双向8车道，设计车速80km/h；地面道路为双向6车道，设计车速为50km/h。本标段（3标）主要内容包括金桥立交高架主线、杨高中路跨线桥、地面道路、排水工程、杨高中路马家浜桥、华漕达桥。主线工程范围K1+778K2+720,长度942m，主线桥梁宽度30.5m，为双向8车道。杨高中路范围yglK0+000yglK1+445,全长1445m，其中yglK0+368-yglK1+204为跨线桥段，长度836m，剩余道路段长度609m。工程范围内管线交错复杂，涉及有燃气管、电力电缆、污水管道、雨水管道、给水管道、通信管道、军用光缆等众多地下管线。施工前，进一步探明管线，做好现有管线的防护工作尤为重要。因此，经项目部各部门研究制定本管线保护方案。 二、 施工区域原有管线的保护处理程序收集管线资料实地勘踏开挖探沟情况报告人工开挖保护三、地下管线处理前的准备工作1、收集地下管线资料向业主及监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、 用途、数量、走向、埋置深度等。并请业主提供相关的图纸资料，以此作为制定 地下管线防护措施的依据。2、实地勘踏由于设计提供的图纸信息局部可能与实地不符，需要在施工前手持图纸进行实地勘踏。将不符的通过照片，文字形式记录下来，并且联系业主、监理、设计方进行确认。工程开工前已由业主组织召开地下管线交底会议，并又施工管理人员进行过实地勘察，比对物探资料；另逐级进行现场交底工作，确保所有施工相关人员掌握管线信息。工程开工前已由业主组织召开地下管线交底会议，比对物探资料；另逐级进行现场交底工作，确保所有施工相关人员掌握管线信息。四、管线防护措施 1、探沟开挖 （1）根据图纸信息和实地勘探资料，确定管线大概位置。然后通过开挖探 沟，找出浅埋地下管线。确定管线位置前施工区域内不得堆放各种物资、设备， 各种车辆机械不得驶入本区域。探沟开挖必须使用人工。 成立探沟开挖及管线保护施工队，专门负责探沟开挖工作施工队分小组，设组长一名，组长负责本组人员的安全及文明施工，同时，负责检查组员所挖电缆 是否被破坏，发现问题及时上报施工员。开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。 （2）采用开挖探沟的方式， 探沟开挖深度不低于0.8米，宽度不小于0.5米（如发现地下管线时需扩大范围）。在整个施工区内及排水沟开挖范围 内呈“之”字形进行，探沟范围应超出施工边界外1米。（3）在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场工程师（必要时报业主及监理），在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、 走向和深度并作记录。同时要采取清理周边大块石渣土块，用细土拖住管线底部 （不得使其悬空），上用木板封盖，插上彩旗作标记，专人负责监护等重点防护措施。 将发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线路径、埋深。 现场施工人员需认真检查，不能漏挖、错挖。在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报机场相关部门进行确认，确定保护方案进行保护。 （4）探沟开挖完毕后将所挖出的管线的种类、规格、走向及深度等绘出管线埋设分布图，上报业主和监理，并及时请相关部门进行确认验收，制定保护方案。 根据业主要求进行分类处理（处理方式分为三类：原地保护处理、迁移、废 除），对于原地保护处理、迁移两类的管线，均须根据设计单位提供的施工图进行施工。 2、管线开挖（1）管线开挖必须采用人工开挖，作业前进行技术交底，避免野蛮施工。（2）需要保护、加固处理的管线必须全部挖出曝露，不得遗漏；需要改线、 废除的管线视情况全部或部分挖出。 （3）沟槽宽度及深度要满足线缆保护的需要。 （4）挖出曝露的线缆不得悬空，沟槽内清洁，无杂物、块石等。 （5）要做好沟槽排水措施，可挖设临时排水沟、集水坑等，降雨后立即组 织排水。（6）加强现场值班管理力度，做到防偷盗、防破坏。3、管线保护方法桩基施工时保护措施(1)合理选择钻进机具，提前做好相关工序准备。施工前，根据地层特性，选用设置有合适刀排的合金钻头；保径装置亦采用合金材料，并牢固焊接；钻进期间出现异常时，要提起钻头检查相关磨损情况；开始钻进至长护筒沉放完成期间，要提前做好长护筒的各项沉放准备工作；继续钻过程中，提前做好钢筋笼制作、声测管安装等工序准备。（2）在成孔前准备工作就绪后，经质检员检查合格开具开孔令后方可开钻。 （3）钻孔：采用三班工作制连续作业，初钻时，应稍提钻杆在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环，泥浆均匀后开始钻进，进尺要适当控制，在护筒刃脚处应低档慢速钻进，至刃脚下1m后，方可按土质情况以正常速度钻进，钻进中应密切注视护筒底土质是否有漏浆，并采取相应措施防止塌陷，钻进时，钻机的主吊钩宜始终吊住钻具，防止钻具的全部重量由孔底承受，从而避免钻杆折断，并保证钻孔的质量。（4）采用笼式钻头和平直度高的钻杆，固定好钻机机架，以减少因钻头晃动而产生的超径。（5）开孔阶段应先进行原土造浆，待泥浆比重满足要求后轻压慢放，低速度低泵量钻进，10m后方可高速度高泵量快速钻进。（6）根据地层情况调整泥浆性能，进入砂性土层中采用高密度，高粘度泥浆护壁，防止坍孔。（7）钻进过程中要勤检查钻机头架滑轮组，转盘中心与钻头是否在同一铅垂线上，若发现孔斜要及时纠斜扫孔。（8）成孔后立即进行一次清孔，一次清孔时将钻具上提10cm左右慢速回转送浆，泥浆比重控制在1.25左右，没有泥屑返出为止。（9）经过试成孔成桩的施工，取得相应以下技术参数及相应施工方法，在工程桩中参照施工。经过试桩发现，本工程桩深范围内，地质基本与地质报告相符合，钻至39.5米以下为粉质粘土夹粉性土，容易扩孔或缩孔，应加大钻压、放慢钻速，加大泥浆比重进得安全护壁。钻进参数及泥浆指标如下：开孔：轻压慢转，杜绝大泵量、高转速。钻压5-15KPa,钻速40r/min。在、层快速通过钻压5-10 KPa,钻速40-70 r/min，加大泥浆比重1.25-1.30，泥浆粘度应在20-22秒，增强泥浆护壁能力。在层以下自重加压、大泵量。钻压10-25 KPa，钻速40-128 r/min。并上下活动，防止螺旋孔壁。泥浆比重控制在1.20-1.25，泥浆粘度应在18-22秒左右。1-12层，软硬互换地层应轻压慢转，再逐渐恢复正常钻进参数，钻速40-128 r/min。泥浆比重控制在1.20-1.25，泥浆粘度应在18-22秒左右。终孔后要全泵量并提动钻具清除残渣。清孔时间不宜过长。承台基坑开挖时保护措施为确保基坑开挖时周围土体的稳定，在基坑开挖时，采取钢板桩支护隔离措施，钢板桩采用拉森钢板桩。打钢板桩采用0.6T桩机，如在地下管线处可采用插桩办法，钢板桩采用密咬口型，打入时应尽量做到横平竖直，上口齐平，减少缝隙漏水、漏泥造成的地面沉降。钢板桩支撑采用209*12无缝钢管。围檩采用两根30号槽钢合拼。支撑与围檩采用电焊联接。排水工程施工时保护措施沟槽开挖时采用放坡开挖结合钢板桩支护施工。根据直槽宽度确定钢板桩位置，钢板桩采用30号槽钢，根据本标段沟槽开挖深度的情况，确定钢板桩长度，钢板桩长度为：L=H+T。式中T/H=0.50.6（根据本工程质情况，取0.6,），T:钢板桩锚固长度；H:沟槽深度。当3米埋深4米时，采用7m长钢板桩支护；当4米埋深5米时采用8m长钢板桩支护。打钢板桩采用0.6T桩机，如在地下管线处可采用插桩办法，钢板桩采用密咬口型，打入时应尽量做到横平竖直，上口齐平，减少缝隙漏水、漏泥造成的地面沉降。钢板桩支撑采用209*12无缝钢管。围檩采用两根30号槽钢合拼。支撑与围檩采用电焊联接。支撑的水平间距为2.5m，垂直间距上下设二道支撑，第一道在直槽面下约0.5m处，第二道支撑在直槽面下约2.0m处。在排管时，若拆除最下道支撑，可在基础外侧与钢板桩之间采用10*10cm方木撑实，间距0.5m一道。道路工程施工时保护措施路基填筑时从低往高分层摊铺碾压，填挖交界处不能采用等粒径或大粒径的填料，碾压必须密实无拼痕。斜坡处必须挖台阶，并做成向内24%的横坡，台阶宽度大于1m。填料粒径必须均匀，使粒径符合规范及设计规定，碾压密实，达到设计要求。对于沿河塘路段，河塘里的基底处理必须按设计要求，并采用透水性良好的材料填筑。沿河路基的拼填工艺也极为重要，除按规定挖出台阶外，对拼宽处的填筑，碾压方式都要有相应的辅助措施，使拼接部位稳定密实无拼痕。对于位于软基处地段除作常规的沉降稳定观测外，还应增加观测断面（每50m设一断面），并且要以稳定观测为重点，稳定观测必须在要工程竣工才能结束。五、管线监测为确保施工期间管线的安全性、稳定性，需对施工范围内的管道认真制定详细的监测方案：（1）水平与垂直位移：在影响范围内的管道每20m布设1个测点。（2）在桩基施工前，进行初始值观测，取其2次稳定测值的平均值作为初始值，在施工期间进行连续观测，观测频率每天一次；（3）在桩基施工结束后，后期变形观测510次，观测频率1次/57天。（4）当监测数据达到报警要求，或者遇到特殊情况及其它工程意外时，须适当加密观测。根据每日反馈的监测数据结果，及时调整施工工艺（泥浆配比、整根桩的施工时间等），从而确保了管道安全。六、管线事故的处理电缆、光缆挖断故障事故的处理（1）加强教育，使作业人员掌握操作规程，清楚损坏管线后对管线所属单位 及给操作者本人带来的严重后果。 （2）严格开挖成果验收程序，当探沟开挖一段（根据现场实际情况或 5 米，或3米），由区域当班施工员组织验收，记录清楚开挖区域、作业人员、管线状态（是否破损及老化程度、颜色等），同时操作者、区域当班施工员、监理工程 师签字确认。 （3）由项目部主管施工员、电工和安全工程师组成管线应急抢修组，一旦发生电缆、光缆挖断，通讯线路故障等事故，项目部区域当班施工员在5分钟之内 电话通知给安全工程师、监理工程师、管线所属单位。组织人员管线所属单位专业工程师的要求进行抢修恢复，将损失减小到最低程度。抢修组成员应保持通讯畅通。 （4）管线修复完毕后，项目部组织人员及时对事故原因进行分析，制定整改 3 措施，对作业人员进行教育，同时对相关责任人进行处理或批评教育。（5）与各管线所属单位等协调，配备足够的电缆等相关配件，确保紧急情况 时的物资供应到位。雨水、污水管线挖断事故的处理雨水、污水管线挖断事故的处理 当施工过程中发生雨水、污水管挖断等事故，项目部区域当班施工员应及时 联系安全工程师、监理工程师、管线所属单位。联系管线权属单位专业抢修队立 即赶赴施工现场进行抢修恢复，将损失减小到最低程度，抢修组成员应保持通讯畅通。 现场配备足够的防水和堵漏应急物资和设备，施工人员及时进行抽水和水流 疏解，防止污水流出施工场地污染周边环境。七、管线保护责任制 本工程施工期间，我项目部将派专人进行管线迁改的配合以及管线的保护， 制定管线保护责任制，成立管线安全控制小组。领导小组组长：曹俊毅 副组长：顾建平 组 员： 陆嘉俊 朱秋书 朱勇 黄茅 杨德俊 在现场施工过程中，管线安全控制小组组员与管线权属单位人员保持密切联 系，负责提供管线基本情况和技术信息资