汽机专业值长考试题答案.doc

汽 机 专 业 考 试 题1. 江东水泵的作用，生水水质恶化的原因有哪些？如何进行处理？答：江东水泵的作用是将江东大井中的来水送到生水泵入口或直接送到化学，作为化学制水水源。生水水质恶化的主要来源：1) 循环水回水沟水源因门未关或门未关严进入生水，此时应关闭循环水回水至生水门，如果门漏流，应联系检修人员进行处理。2) 生水泵注水门未关闭，处理方法关闭生水泵注水门。3) 江东来水水源水质恶化，通知江东泵房联系处理。2. 汽轮机的保护有哪些？各保护动作值是多少？超速保护1） 当机组转速超过额定转速的3%时，103%超速保护动作关闭调速汽门，当转速n103%时，开启调速汽门自动维持机组转速3000r/min。2） 当机组转速超过额定转速10%时，110%超速保护动作停机。3） 当汽轮机转速超过额定转速的9%11%时，危急保安器动作停机。4） 当机组转速超过额定转速12%时，菲利蒲电超速保护动作停机。轴向位移保护:汽轮机转子向发电机侧轴向位移达+1.2mm时，或向高压缸侧轴向位移达-1.7mm时，轴向位移保护动作停机，发电机跳闸。低油压保护：1) 润滑油压降至0.07MPa时，发润滑油压低值灯光音响信号，并联动交流润滑油泵。2) 润滑油压降至0.05MPa时，发润滑油压低值灯光音响信号，联动直流润滑油泵，低油压保护动作停机，发电机跳闸。3) 润滑油压降至0.03MPa时，盘车自动跳闸。轴振保护：1) 当轴振达200m时，发轴振高报警信号。2) 当一点轴振达245m，发轴振危险信号， 当任意两点轴振均达到245m，轴振保护动作停机，发电机跳闸。3) DEH失电跳机保护： 当DEH系统UPS电源失去时，DEH失电跳机保护动作停机，发电机跳闸。低真空保护：1) 当凝汽器真空降至78Kpa时，发凝汽器真空低值灯光音响信号，并联动备用射水泵。2) 当凝汽器真空降至68Kpa时，发凝汽器真空低值灯光音响信号，低真空保护动作停机。3) 当凝汽器内排汽压力升高到0.12MPa时，低压缸大气安全门动作。发电机静子断水保护：当发电机静子冷却水压力0.05MPa且流量15m3/h，延时2min后，发灯光音响报警信号，发电机跳闸。EH油系统低油压保护：EH油系统油压降至11.2MPa，发EH油压低灯光音响信号，备用EH油泵联动。 EH油箱油位保护：1) EH油箱油位高至560mm，发EH油箱油位高灯光音响信号。2) EH油箱油位低至430mm，发EH油箱油位低值灯光音响信号。3) EH油箱油位低至300mm，发EH油箱油位低值灯光音响信号。电磁解脱器：当需紧急故障停机时，可手动同时按下控制台上的两个电磁解脱器按钮或前箱上的危急保安器按钮停机。抽汽逆止门保护：1) 发电机跳闸时，联锁关闭各段抽汽逆止门。2) 高、中压自动主汽门关闭时，联锁关闭各段抽汽逆止门。3) 高加保护动作时，联锁关闭#1、3段抽汽逆止门。高加水位保护：1) 当任一高加水位高值500mm时，发高加水位高值灯光音响信号。当任一高加水位高值800mm时，发高加水位高值灯光音响信号，高加水位保护动作，联开高加保护水电动门，联成阀关闭，联关一、三段抽汽逆止门，一、二、三段抽汽电动门，#5、6高加疏水导除氧器电动门,联开高加事故放水一、二次门，高加大旁路电动门，当确认高加大旁路电动门开启后，关闭高加水侧出、入口电动门。3. 汽轮机的禁止启动条件有哪些？机组主要保护功能失去：1）锅炉主保护有缺陷时；2）汽轮机任一保护有缺陷时；3）发变组全部主保护和部分后备跳闸保护有缺陷或保护不良时。DCS系统工作不正常，影响机组启动或不能正常投入运行。DEH系统工作不正常，影响机组启动或不能正常投入运行。下列主要仪表失灵：1）汽轮机转速。2）凝汽器真空。3）主、再热蒸汽压力及温度。4）汽轮机高、中压缸膨胀，高、中、低压胀差及串轴。5）汽包水位。6）汽轮机轴振及轴承振动。7）汽轮机调速油压、润滑油压、EH油压。8）汽轮机轴承及推力轴承温度。9）汽轮机高、中压缸金属温度。10）汽轮机排汽温度。危急保安器动作不正常及高、中压自动主汽门、高、中压调速汽门、抽汽逆止门动作不正常或关闭不严。调速系统不能维持汽轮机空负荷运行或甩负荷后汽轮机转速不能维持在危急保安器动作转速以下。高、低压油泵，盘车工作不正常，盘车时机组动静部分有明显金属摩擦声。主油箱油质不合格或油位低于50mm，EH油油箱油位低于200mm。大轴晃动度超过0.07mm。高、中压缸上、下缸温差50。4. 汽轮机冷态启动冲转条件有哪些？高压缸下缸金属温度低于150时，称为冷态。暖管暖缸结束。主蒸汽压力控制1.5 MPa2.0MPa之间。主蒸汽温度控制250270之间。再热蒸汽温度控制140160之间。凝汽器真空73Kpa以上。氢气压力在0.15MPa以上。润滑油温在4045之间。汽轮机转子晃动值小于0.07mm。串轴保护、低油压保护、电超速保护、轴振保护、低真空保护及抽汽逆止门等保护投入。5. 汽轮机冲动、升速、带负荷过程中应控制的参数有哪些？注意事项有哪些？高压自动主汽门内外壁温差应为： 蒸汽温度 400以下 不大于50 400450不大于30 450以上 不大于20高、中压缸上、下缸温差不超过50，高压缸调节级内外壁温差不超过35。法兰内外壁温差不大于50，上、下、左、右法兰温差不大于10，法兰与螺栓温差不大于20，任何情况下法兰内壁温度应高于外壁温度。蒸汽管最大温升速度不超过15/min。高、中压自动主汽门及汽缸温升速度不超过如下规定： 金属温度 100200不大于4/min 200300不大于3/min 300400不大于2/min 400500不大于1/min 500以上不大于0.6/min主蒸汽和再热蒸汽管道两侧管之间蒸汽温差: 汽温低于450时，不大于35。汽温高于450时，不大于20。汽缸两侧的热膨胀应对称，左、右侧间的允许膨胀差值为0.5mm。转子与汽缸的相对膨胀差应控制在如下数值范围内：高压胀差 4.0 mm-1.2 mm 中压胀差 3.0 mm-2.5 mm 低压胀差 4.5 mm-2.5 mm机组空负荷及30%额定负荷下工作时，排汽温度不超过100，在负荷大于30%额定负荷情况下，排汽温度不超过60。主蒸汽和再热蒸汽温度波动不应大于相对应负荷启动曲线所给定汽温值的20。润滑油温4045，油温低于35时禁止启动汽轮机。各轴承的回油温度不高于65。机组并列后带负荷、暖机、升温、升压速度按下表30控制：表: 机组并列后带负荷、暖机、升温、升压速度 负 荷项 目5MW7MW30MW60MW215MW增负荷时 间50min35min170min暖 机 时 间30min20min主 汽 压 力1.5 MPa2.0MPa3.0 MPa4.0MPa5.5MPa12.7MPa主 蒸汽温 度320340370390410540再热蒸汽温度300320360380400540升 压 速 度0.02 MPa/min0.03MPa/min0.04 MPa/min0.07MPa/min0.04MPa/min升 温 速 度1/min1/min0.8/min注意事项：严格注意监视主蒸汽参数的变化，当10分钟内汽温上升或下降50应打闸停机。严密监视油温、 发电机风温、内冷水温等在变工况下极易变化的参数，做到及时调整，确保各参数在规定范围内。在升速与加负荷过程中，严密监视机组振动，如出现异常振动（在规定值内），在此转速或负荷下运行一段时间，查明原因消除后，再继续升速或加负荷。如出现振动超过允许值，应立即打闸停机，严禁硬闯临界转速或降速暖机。机组启动中因振动异常而停止启动，必须经全面检查，确认机组各部正常，符合启动条件后，再继续盘车4小时以上才能再次启动，严禁盲目启动。机组在整个加负荷过程中必须密切注意各部金属温差和胀差的变化情况，及时调整汽缸夹层和法兰、螺栓加热装置 ，严格控制温差在规定范围内。6. 缓冲汽源的使用条件及禁止使用条件有哪些？使用条件：1) 热态启机或滑停过程中高、中压胀差出现负值时。2) 运行中甩负荷，高、中压胀差比原来值减少较多时。禁止使用条件：1) 汽轮机转子静止。2) 凝结水泵未投入。3) 凝汽器真空低于40kPa。4）汽温低于汽缸金属温度。7. 汽轮机上下缸温差超限的原因及处理？答：1）热态启动过程中，汽缸进入冷汽、冷水，关闭进入汽缸的冷汽冷水。2）启动过程中，法螺、夹层投入不当、调整不及时。及时调整法螺夹层供汽。3）机组启动过程中，调速汽门开启顺序不当，未能全周进汽。4）机组启动过程前，保温棉未干。机组启动应在保温棉干燥后进行。5）机组运行中，汽缸突然进入冷汽、冷水。6） 汽缸部分保温脱落或保温不符合要求。7） 机组停机投夹层时，疏水未疏净。8. 胀差超限的原因有哪些？如何处理？超限的原因：1）机组启动过程中，升温、升压、升负荷速度过快，法螺开度过小或过快，机组膨胀不好造成高、中压胀差正值增加较快，容易超限。2）机组停机过程中，降温、降压、降负荷速度过快，缓冲汽源或法螺夹层使用不当，停机机组汽缸收缩不回来，机组甩负荷时间过长且汽温、汽压下降过多，热态启动过程中，冲转时汽温过低或低负荷、定速停留时间过长，机组运行时汽温突降或者汽缸进入冷汽冷水。造成高、中压缸负胀差过大。3）低压缸正胀差超限主要原因是机组启动时真空过高或者排汽缸冷却水开启过大。胀差超限的处理方法：1） 高压胀差正值增加较快时，应减慢升温、升压、升负荷的速度，增加法兰螺栓加热汽量，在胀差进一步增大时，必须停止升温、升压，延长暖机时间，如果上述措施无效，必须时适当降低主蒸汽温度。2） 高压胀差负值增加较快时，应停止降温、降压、降负荷，投入缓冲汽源或法兰螺栓加热装置, 必要时适当提高主蒸汽温度。3） 中压胀差正值增加较快时，应停止提升再热汽温，或降低再热汽温，如果这些措施无效，应停止增加负荷。4） 中压胀差负值增加较快时，应停止降低再热汽温，投入缓冲汽源或中压法兰螺栓加热装置。5）若低压胀差正值增加较快时，应降低真空和关小排汽缸减温水。9. 串轴超限的原因及处理？答:串轴增大的原因：1） 高负荷时，主、再热蒸汽参数或真空过低。2） 汽轮机过负荷，负荷变化过大或调速汽门脱落。3） 汽轮机发生水冲击。4） 通流部分结垢。5） 旁路误开。6） 推力轴承故障，推力瓦损坏。处理:1)发现轴向位移增大，应对汽轮机进行全面检查，倾听内部声音，查明原因进行处理。2)轴向位移发生变化，应联系热工人员查找表计是否正常。3）如果轴向位移比相同负荷下正常值增加0.2mm,应立即减少负荷，使之恢复正常。4）轴向位移增大致使推力瓦块温度接近90应立即减少负荷。5）轴向位移增大超过规程规定值，保护动作，应按紧急停机处理，如果轴向位移保护未动作，应立即破坏真空紧急停机。10.法兰加热装置及汽缸夹层装置如何投入？注意事项有哪些？1）机组进行二段暖管时，进行汽缸、法兰和螺栓装置暖管，开主汽至加热装置总门。2） 开启汽缸夹层加热联箱疏水门，开主汽至汽缸加热联箱手动门暖管。3）冷态启动汽机冲转后投汽缸加热，热态启动在发电机并网后投入。4）投入汽缸加热按下列顺序操作。 关闭联箱疏水门。全开联箱至下汽缸进汽门，至上汽缸加热门开启二分之一。开启主汽至联箱加热总门。开大主汽至汽缸夹层加热联箱手动门，用此门调整联箱压力不超过3.96 Mpa。高压缸上、下缸温差大时，可用上下汽缸进汽分门进行调整。5）法兰和螺栓加热装置的投入主汽至汽缸和螺栓加热总门稍开。开启法兰和螺栓加热回汽联箱疏水门，开主汽至法螺加热联箱进汽手动门暖管。 冷态启动在冲转后投入，热态启动在发电机并入电网接带负荷投入。投入法兰、螺栓加热操作顺序如下开启各法兰、螺栓回汽门及去低扩手动门。关闭法螺联箱和回汽联箱疏门。开大主汽至联箱进汽手动门，用此门调整压力不超过1.0 MPa。用各回汽分门调整法兰和螺栓金属温度在允许范围内。法兰和螺栓加热装置一般在二段暖管时暖管。6）机组滑停时投入滑停时，当主汽温度接近金属温度或胀差减少较快时投入汽缸、法兰和螺栓加热装置。停机时，当高压胀差下降较快时用冷段蒸汽冷却法兰和螺栓或用冷段蒸汽与主汽混合使用。打闸前停止汽缸夹层、法螺加热装置。7）加热装置停止机组在滑启过程中，当高压外缸下缸外壁温度400以上，并且各部温差、胀差符合要求，即可停止加热装置。关闭主汽至汽缸、法螺加热总门，并校严。关闭主汽至汽缸法螺加热联箱手动门，并校严。关闭汽缸加热联箱上下分门。关闭法螺回汽联箱各回汽分门及回汽至疏扩总门。关闭法螺联箱供汽分门，开启汽缸、法螺进回汽联箱疏水门。检查联箱压力到零。停机时汽缸法螺投入方法同上。注意事项加热装置投入后，随机组参数变化及时调整联箱压力，汽缸加热联箱不超过3.96 MPa，法螺加热联箱压力不超过1.0 MPa。加热装置投入前，疏水应充分疏净。加热装置投入后，加强监视汽缸金属温度变化并及时调整。汽缸、法螺加热汽源应高于法兰外壁金属温度100-150。机组正常运行时，汽缸及法螺联箱疏水门稍开。11.热态启动有哪些基本要求？1) 高压缸进汽区下缸金属温度在150以上为热态。2) 主蒸汽和再热蒸汽温度应高于高、中压缸进汽区温度80100，主蒸汽压力应以热态启动图上汽缸温度所对应的主蒸汽压力为宜。3) 盘车连续运行不少于4h。4) 高、中压缸上、下缸温差小于50。5) 先向轴封供汽，后抽真空。6) 禁止在启动过程中做任何试验。7) 大轴晃动度不超过0.07mm。8) 做好并列前的准备工作。9) 汽轮机冲动后，在保证汽包上、下壁温差不超过60情况下，可适当加快温升速度。10）机组并列后，尽快将负荷加至冷态相应的工况点。12.如何进行冷态启动的汽轮机冲转？1) 接到值长命令后冲动汽轮机。2) 全开#1、#2电动主闸门。3) 高、中压自动主汽门强制手轮退回不限位状态，高、中压自动主汽门全部开启。4) 按“阀限”按钮，设置阀位100%，按“OK”按钮。5) 按“GV控制”按钮，该灯亮。6) 按“目标值”按钮，设置转速目标值500r/min ,按“OK”按钮，按“速率”按钮，设置升速率100 r/min ,按“OK”按钮，“保持”灯亮。按“进行”按钮，该灯亮，汽轮机自动冲转。7) 转速升至500r/min,“进行”灯灭，检查暖机5min，投入法兰、螺栓加热装置。8) 低速暖机结束后，按“目标值”按钮，设置转速目标值1000r/min,按“OK”按钮，按“速率”按钮，设置升速率100r/min，按“OK”按钮，“保持”灯亮。9) 按“进行”按钮，该灯亮，汽轮机自动升速。10) 转速升至1000r/min，“进行”灯灭，暖机15min。11) 中速暖机结束，按“目标值”按钮，设置转速目标值3000r/min，按“OK”按钮，按“速率”按钮，设置升速率200r/min ，按“OK”按钮，“保持”灯亮。12) 按“进行”按钮，该灯亮，汽轮机升速到临界转速时，速率自动升到500r/min，过临界转速后，速率降到200r/min ，继续升速，转速在2900r/min-3050r/min之间，速率自动降到50r/min。13) 转速到3000 r/min定速。13.汽轮机停机操作步骤？1） 停机应按滑参数曲线进行。2） 除氧器随机滑停。3） 按规定下滑蒸汽参数，一般汽温下滑速度450以上控制在1/min1.5/min；450以下控制在0.6/min1.0/min。汽压下降速度控制在0.01MPa/min0.02MPa/min，蒸汽具有50以上的过热度。4） 用协调将负荷降至180MW，解除协调，投入功率回路，设定目标值180MW，切单阀控制，随着降温降压，高压调速汽门开至90，解除功率回路，控制方式为阀位控制，设定负荷目标值215MW（实际为阀位控制），将调速汽门全开，并进行降温、降压。5） 缓冲暖好后，根据高、中压胀差情况投入缓冲汽源。6） 负荷降至150MW，轴封供汽导至厂用蒸汽供汽。7） 负荷降至100MW时，停止一台凝结水泵，负荷降至70MW时，停止高加运行，低加疏水倒凝汽器，停止低加疏水泵运行。8） 负荷降至60MW时，开启轴封系统冷、热母管分段门，向高压轴封和中压前轴封送汽。9） 根据负荷适当开启凝结水再循环门，以保证轴封加热器、轴封冷却器用水，并注意凝汽器水位。10） 根据负荷和风量情况停止一台送风机、吸风机。11） 当负荷降至20MW30MW时，设置负荷目标值5MW，变负荷率20MW/min，按“进行”按钮将负荷减至零，并且根据低压胀差情况适当降低真空，减负荷前关闭四、五、六段抽汽电动门、缓冲汽源一、二次电动门。12） 启动交流润滑油泵，检查润滑油压正常。13） 汽轮机打闸停机，发电机解列，检查高、中压自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门关闭严密，关闭电动主闸门，记录转子惰走时间，切除串轴保护、轴振保护、电超速保护、低真空保护、发电机断水保护、发电机跳闸保护、跳发电机保护、调速油泵联锁开关。14） 开真空破坏门，随转速下降降低真空，转子静止时真空到零，停止射水泵及轴封供汽。15） 转子静止后，立即投入盘车运行，测量大轴晃动度和相位，并做好记录。16） 轴承回油温度降至45时，停止冷油器水侧运行，发电机出口氢温低于30时，停止氢冷水泵运行。 17） 低压缸排汽室温度低于70时，停止循环水泵及凝结水泵运行。18） 其它辅助设备可根据实际情况停止运行。19） 高压缸进汽区上壁金属温度降到150以下，停止盘车、交流润滑油泵和低油压保护运行。14. 哪些情况应做超速试验？哪些情况下禁止做超速试验？在下列情况下，应进行超速试验:1)汽轮机大、小修后。2)危急保安器检修或调整后。3)甩负荷试验前。4)汽轮机运行2000h后。5)停机备用30d以上再启机时。6)调速系统故障拆开检修后。7)危急保安器发生误动作。下列情况下禁止做超速试验：1) 危急保安器未经手动试验或手动试验不合格。2) 自动主汽门或调速汽门关闭不严或卡涩。3) 调速系统不能维持机组空负荷运行。汽轮机组在运行中有较大振动。4） 没有准确的转速表。15. 如何做103%超速保护试验？如何做机械超速保护试验？-将超速保护钥匙置向“试验”位置，按下“记录”按钮，按下“103%”按钮，该灯亮，“110%”和“危急遮断”试验按钮切除。-设定转速目标值3100r/min，按“OK”按钮，设定升速率100r/min，按“OK”按钮，按“进行”按钮。-当实际转速到3090 r/min，103超速保护动作，高、中压调速汽门迅速关闭，控制器把目标值设定为3000 r/min，汽轮机实际转速维持3000r/min。超速保护钥匙开关置向试验位置。-如做#1飞锤试验，拉杆应全部推入，如做#2飞锤试验，拉杆应全部拉出。-如做1、2飞锤联合试验，拉杆应放在中间位置。-按“危急遮断”键，该灯亮，“103%”按钮和“110%”按钮未投，此时“103%”和“110%”均不动作，按“目标值”按钮，按下“记录”按钮，设定转速目标值3350r/min，按“OK”按钮，设定升速率200r/min，按“OK”按钮，按“进行”按钮，该灯亮。-当转速升至32703330r/min内动作，即为动作正常。如转速超过3330r/min，而危急保安器未动作，应立即手打危急保安器按钮停机。-记录飞锤动作转速，待转速降至3000r/min时重新挂闸，并将拉杆放在中间位置。-做此项试验时，应有运行人员在现场观察汽轮机转速及危急遮断器动作情况。16.灰水回水泵的作用？接往何处？操作时注意事项有哪些？如何进行投停？锅炉灰水回水泵主要是将灰厂灰水沉淀澄清后，通过灰厂回水泵回到冲洗泵入口，作为冲洗水重复利用。操作灰水回水泵时，应与锅炉值班员和山上值班员联系好。防止断水和跑水事故发生。通知山上值班员，启动灰水回水泵运行，调整冲洗泵入口水池水位，关闭7机补给水泵房冲灰泵至冲洗泵入口水门，停止补给水泵房冲灰泵运行。停止通知7机补给水泵房值班员启动冲灰泵运行，开启冲灰泵至冲洗泵入口水门，调整冲洗泵入口水池水位，停止山上回水回水泵运行。17. 如何进行发电机真空法充氢操作？1) 通知汽机检修拆下氢母管#1、2门后堵板。2) 启动#1、2排烟机运行。3) 停止盘车运行，停止内冷水泵运行。4) 关闭凝汽器甲、乙空气门及真空破坏门。5) 启动一台交流密封油泵，用再循环门调整密封油泵出口油压在0.6MPa0.8MPa，经压差阀旁路向缓冲油箱上油，缓冲油箱上满油后开启缓冲油箱旁路门，关闭出、入口门，调整压差阀旁路保持密封油压0.04MPa0.05MPa。6) 启动#1、2射水泵，抽真空。7) 将密封油箱排空后，关闭密封油箱至密封油泵入口排油门，开启发电机抽真空门。8) 发电机内真空达91kPa94kPa时，关闭各抽真空门，密封油压保持0.03MPa0.05MPa。9) 开启氢母管#1、2门及氢系统充氢门向发电机内充氢，注意流速不得过快，当发电机内真空降至40kPa以下时，停止#1、2台射水泵运行。10) 发电机氢压充至0.05MPa时，停止充氢，进行各死角排污至0.02MPa，再补至0.05MPa。11) 通知氢站化验氢纯度98%为合格，在充氢过程中，密封油压始终保持高于氢压0.04MPa0.05MPa。12) 氢纯度合格可将氢压提至0.15MPa0.25MPa，氢纯度不合格可用补排方法使氢纯度达到合格。13) 当氢压高于0.15MPa时，投入缓冲油箱和压差阀运行。14）开启密封油箱自动排油门。18. 如何进行发电机真空法排氢操作？气体置换注意事项有哪些？发电机真空法气体置换退氢操作:1) 通知汽机检修在氢母管#1、2门后加堵板。2) 通知电气检修接风压管。3) 关闭凝汽器甲、乙空气门及真空破坏门。4) 停止盘车运行，停止内冷水泵运行。5) 通知化学启动空压机运行，并进行排污。6) 开启发电机上部排氢门向室外排氢，降氢压过程中，开启缓冲油箱和压差阀旁路门，关闭缓冲油箱和压差阀出、入口门，用压差阀旁路门控制密封油压高于氢压0.07MPa0.09MPa，关闭密封油箱自动排油门。7) 氢压降至0.015MPa0.02MPa，关闭排氢门，将密封油箱排空，密封油压调整到0.03MPa0.05MPa。8) 启动#1、2射水泵，开启发电机上部抽真空门及总门开始抽真空。9) 当真空抽至91kPa94kPa时，关闭发电机上部抽真空门及总门。10) 开启发电机底部排污门及各死角排污门，向发电机内充空气，当发电机内真空降至零后再抽真空一次。11) 第二次抽真空完毕充空气时，真空降至40kPa停止#1、2射水泵运行。12) 发电机内空气压力充至0.05MPa时，关闭充空气门，进行各死角排污，发电机风压降至0.02MPa后，关闭各排污门，通知氢站取样化验。13) 氢站化验发电机内含氧量20.5%为合格，合格后，将发电机风压降至零，如果机组不需要投入盘车运行，停止密封油泵及排烟机运行。发电机气体置换操作中的注意事项:1) 气体置换必须在汽轮发电机转子静止状态下进行。2) 严格监视主油箱及密封油箱油位变化，防止发电机进油。3) 采用真空法气体置换，如射水泵跳闸，应立即关闭发电机抽真空门。4) 气体置换时，发电机附近严禁明火作业。19. 高加投入、停止的操作步骤及注意事项有哪些？注意事项：7） 投高加水侧时，必须先注水，并确认联成阀开启。8） 投高加前，应开启高加水侧排空气门，将高加水侧空气排净。9） 投高加汽侧前，应对高加充分预热暖管。10） 高加投入必须先投水侧，后投汽侧。投高加水侧时，关闭大旁路前必须确认出、入口门开启，并注意给水流量和汽包水位的变化。11） 投高加汽侧，应按照由低到高的顺序操作，并注意高加的温升速度。12） 投高加时，应注意高加疏水水位情况，7机高加随机滑启。13） 高加保护必须随同高加一同投入。20.除氧器水冲击振动的原因、处理？-除氧器水位过高或满水，应减少补水，联系锅炉开大排污门或开启放水门。-水量或汽量分配不均，应加强调整，检查逆止门、进汽门是否开足。-除氧头筛盘堵塞或损坏，根据振动情况，机组减负荷消除振动或停机处理。-汽水共腾，主要是温度和压力不对应，应加强调整，保持稳定运行。21.除氧器含氧量大的原因、处理？-除氧器进汽量不足，压力低，水温低，应增加进汽量。- 凝结水含氧量超标，应检查凝结水负压系统，查出原因并联系处理。-排氧门开度小，应调整开度至含氧量合格。- 除氧器内部设备损坏，应联系停机处理。22.除氧器如何进行安全门定砣？合格标准是多少？1) 大修后的除氧器，在投入前除氧器安全门定砣试验必须合格。2) 除氧器经上水、放水清洗除氧器合格。3) 三个安全门定砣试验要分别进行，先定0.72MPa，后定0.71MPa，最后定0.70MPa（除氧水箱上）。4) 除氧器上水1.5m，关闭排氧门。5) 用厂用蒸汽母管供汽进行试验，稍开再沸腾门和定压调整门调整除氧器压力至0.03MPa0.05MPa时，对除氧器加热20min，检查除氧器是否有漏汽的地方。6) 除氧器水温加热至100后，关闭再沸腾门，缓慢开大厂用蒸汽来汽电动门，用调整门控制除氧器压力，当除氧器压力升高到0.25MPa时，手动安全门扳手，检查一下安全门开启的灵活性。7) 当除氧器压力升高至0.72MPa、0.71MPa、0.70MPa时，由检修人员调整安全门弹簧，使安全门按规定值动作。8) 当除氧器压力升高至0.75MPa时，如压力调整无效继续上涨，不论安全门动作与否，应立即全关进汽截门进行降压。9) 按上述方法反复进行试验，直至合格为止，做好安全门启座及回座压力记录。10）此项试验由检修人员配合，车间及安监部领导在场指导下进行。23.发电机跑氢着火的原因有哪些，如何进行处理？平衡阀、压差阀的作用有哪些？发电机进油的原因有哪些？如何进行处理？发电机跑氢着火的原因：1） 密封油泵跳闸，备用泵未联等原因造成密封油中断。2） 密封油压差阀、平衡阀故障，造成氢油压差过低或没有压差跑氢。3） 发电机密封瓦间隙过大漏氢。4） 发电机氢系统管道、法兰、阀门等出不严密，发生漏氢。5） 发电机氢平衡管堵塞，造成氢油压差过低或没有压差跑氢。6） 密封油泵出口压力过低或者油温过高。压差阀的作用是保持空侧密封油压和氢压压差在规定的范围内，7机为0.05MPa。平衡阀的作用是平衡空侧密封油和氢侧密封油压差，一般空侧密封油压高于氢侧密封油压0.01MPa。发电机进油的原因有：1） 压差阀平衡阀失灵，氢油压差过大，油进入发电机。2） 密封瓦回油不畅或回油量过多，回油回不过来。3） 密封油箱满油。4） 氢平衡管堵塞。处理，立即进行发电机排油，并查找原因，进行氢平衡管排污，压差阀切旁路运行，并降低氢油压差，但应注意防止跑氢。密封油箱油位过高时，应将密封油箱排油切至手动，将密封油箱油位保持正常，主油箱油位低时，主油箱补油，通知检修人员共同查找原因，如果发电机进油无法控制，主油箱油位降至规定值，无法补油或油位补不上来，应请示停机。24.汽轮机破坏真空和不破坏真空停机的条件有哪些？汽轮机紧急停止条件：1) 机组突然产生强烈振动或清楚的听到机内有明显金属摩擦声，振动值突增0.05mm以上。2) 机组转速超过3330r/min，而危急保安器未动作。3) 汽轮机发生水冲击，或主蒸汽、再热蒸汽温度在10min内急剧下降50以上。4) 轴向位移超过+1.2mm或-1.7mm，高、中、低压缸胀差超过规定值。5) 发电机冒烟及氢爆炸和励磁机着火。6) 透平油、EH油系统着火不能迅速扑灭威胁机组安全。7) 轴瓦出口油温超过75或冒烟，推力瓦块温度超过95。8) 轴封冒火。9) 润滑油压降至0.05MPa以下，启动任何油泵均不能恢复。10) 缓冲油箱油位降至第二极限值，密封油压下降无法恢复时。11) 密封瓦温度超过95。12) 主油箱油位降至零不能迅速补油。不破坏真空停机的条件：1) 调速系统故障不能正常运行。2) 主蒸汽管路破裂。3) 负荷减至零而汽温仍低于400。4) 机侧主蒸汽和再热蒸汽温度546550时，运行时间超过30min。551555时，运行时间超过3min。主蒸汽或再热蒸汽温度超过555以上。5) 负荷减至零而汽压仍低于5.5MPa。6) 机侧主蒸汽压力升高至13.24MPa13.73MPa时，运行时间超过30min。真空下降，负荷减至零真空仍低于70KPa。25.如何进行汽轮机的暖机？注意事项有哪些？汽轮机底暖机就是在负荷或转速、主蒸汽温度压力不变的情况下，对汽轮机进行预热或冷却的过程。汽轮机启动过程中主要有低速暖机，转速维持500转/分不变，中速暖机，转速维持1000转/分或1200转/分不变，定速暖机，主蒸汽温度、压力不变，带负荷过程中有低负荷暖机和高负荷暖机。在暖机过程中，应注意汽温、汽压维持基本不变，同时注意汽缸温度、胀差、和膨胀等参数的变化情况，同时还应维持转速或负荷不变。26汽轮机紧急停机的操作步骤？1) 启动交流润滑油泵。2) 同时按下控制台上两个“紧急停机”按钮或手打机头危急保安器操作按钮，确认高、中压自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门关闭严密，发电机解列，关闭电动主闸门。3) 停止高加、四抽运行，停止厂减器运行。4) 如需破坏真空则停止射水泵，全开真空破坏门。5) 轴封供汽倒至厂用蒸汽供汽，调整轴封供汽压力，仔细倾听汽轮机内部声音，并记录好转子惰走时间。6) 开启凝结水再循环门，关闭#3低加出口门。其他操作与正常停机相同。27.凝汽器真空下降的原因、处理？凝汽器真空下降应立即对照排汽温度，确认真空下降后应检查并采取相应措施。确认真空下降后应检查 ：1) 循环水是否中断或减少。2) 轴封供汽和轴封加热器、轴封冷却器运行是否正常。3) 凝结水泵运行是否正常，凝汽器水位是否过高。4) 射水泵及射水抽气器运行是否正常，射水池水温、水位是否正常。5) 稳压水箱水位是否过低。6) 快减器、疏减器是否误开，真空破坏门是否误开。7) 各负压部分是否漏空气。采取相应措施:1) 单台循环水泵跳闸强投两次无效后，关闭跳闸泵出口门，开启循环泵出口联络门，并调整另一台循环水泵出口压力。循环水中断，循环水泵全部跳闸，应强投两次跳闸泵，如不能立即恢复，真空急剧下降，立即减负荷到零打闸停机。若循环水沟水位低，应联系泵站恢复水沟水位，限两侧凝汽器回水门或停止半侧运行。2) 轴封供汽失常，如自动调节阀故障应切换手动或切换旁路供汽。3) 轴封加热器、轴封冷却器工作不正常，如管束漏水且水位无法维持应请示停机，水位不正常应调整疏水门。4) 凝结水泵运行不正常，凝汽器水位高应立即启动备用凝结水泵，并关闭除盐水补水门。5) 如负压部分漏空气，应保持较高负荷维持真空。6) 稳压水箱水位过低，应立即通知化学启动除盐水泵，关闭稳压水箱下水门并提高稳压水箱水位。7) 发现真空缓慢下降时，立即投入备用射水泵运行，再检查原因，并正确排除故障。8) 若采取措施无效，可按下表减负荷，直至停机（见下表57）真空KPa86.6085.3084.0082.6081.3080.00负荷MW200180160140120100真空KPa78.6077.3076.0074.6073.3068负荷MW806040200停机28.汽轮机运行中产生不正常振动的原因有哪些？振动有哪些危害？答：汽轮机运行产生不正常振动的原因：5） 润滑油压过高。6） 润滑油温过高或过低，轴承回油温度过高。7） 轴向位移增大。8） 排汽温度过高。9） 汽温下降过多，汽轮机发生水冲击。10） 电气部分缺陷，产生电磁振动。机组异常振动的危害：1)造成通流部分损坏。2）机组的异常振动，会使设备在振动力的作用下遭受损坏。3）长时间的较大振动将会造成基础和周围建筑物产生共振损坏。振动产生的噪声对人的生理和精神状态有一定的影响。29.厂用电全停如何进行处理？1) 迅速减负荷到零，维持机组空负荷运行。2) 启动直流润滑油泵和直流密封油泵，并通知电气值班员直流油泵投入运行。3) 真空降至70kPa以下，立即打闸停机。4) 尽快恢复厂用电。5) 停止厂减、高加、四抽运行，轴封供汽倒至厂用蒸汽供汽。6) 断开所有泵的操作开关及联锁。7) 检查各泵不应倒转，否则关闭倒转泵出口门。8） 在操作中如厂用电恢复，立即按步骤启动汽轮机。30.汽轮机甩负荷如何进行处理？负荷突然甩到零，发电机与系统解列，调速系统能维持空负荷运行，超速保护未动作。现象：1) 负荷到零。2) “发电机跳闸”光字牌亮。3) “抽汽逆止门关闭” 光字牌亮。4) 调速汽门关闭后开启，转速升至3150r/min左右后下降。处理:1) 维持汽轮机转速在3000r/min。2) 开启凝结水再循环门，保持凝汽器水位及除氧器水位。3) 停止厂减、高加、四抽运行，轴封供汽切至厂用母管供汽，并调整轴封压力。注意监视排汽缸温度，排汽缸温度高可开启排汽缸冷却水。4) 根据汽温、胀差情况，投入缓冲汽源。5) 全面检查机组空载运行情况，确认各部正常后，报告值长可以并列带负荷。负荷突然甩到零，与系统解列，转速升高至使超速保护动作。现象:1) 负荷到零。2) “发电机跳闸”、“主汽门关闭”、“抽汽逆止门关闭” 光字牌亮。3) 转速升高至超速保护动作转速。处理：1) 迅速检查主汽门、调速汽门、抽汽逆止门关闭是否严密，转速不再升高。2) 停止厂减、高加、四抽运行，轴封供汽改至厂用蒸汽供汽，根据胀差情况投入缓冲汽源。3) 开启凝结水再循环门，保持凝汽器水位。4) 当转速降至3000r/min，应立即挂闸，设定“阀位”100%，按“GV控制”按钮，转速不在临界转速区域内设定转速目标值3000r/min，设定升速率200r/min，按“进行”按钮，转速升至3000 r/min，维持机组空负荷运行。5) 检查汽轮机无异常情况后，请示值长发电机是否并列。6) 发电机并列后，可将负荷调整到原工况点。7) 密切监视汽温、汽压、高、中、低压胀差的变化情况。负荷突然甩到零，与系统解列，转速超过3330r/min，危急保安器未动作。现象：1) 负荷到零。2) “发电机跳闸”光字牌亮，各段抽汽逆止门关闭光字牌亮。3) 转速超过3330r/min，机组声音异常，振动逐渐增大。4) 主油泵出口油压升高。处理：1) 手打电磁解脱器。2) 开启真空破坏门，紧急停机。31.汽轮机油中进水的原因、处理？答：1）轴封压力过高，应调整轴封压力在规定值。2）轴封回汽不畅，应检查轴抽风机入口门是否开启，轴抽风机是否处理不足，轴冷抽汽器是否堵塞，轴封漏气是否开启。根据情况采取措施。3）冷油器是否漏泄且冷却水压力高于油压，应对冷油器进行查漏。32.汽轮机大修后的试验项目有哪些？1） 灯光、音响信号试验。2） 油系统进行油循环。3） 发电机风压试验。4） 各电动门、调整门、手动门开关行程试验。5） 各转机试转，辅机联动试验。6） 凝汽器负压部分上水查漏，锅炉打水压试验，再热器抽真空查漏。7） 主机保护试验（调速系统静态试验、串轴、轴振、DEH失电跳机、电超速、低油压、断水、高加保护、逆止门保护、低真空等试验）。8） 103、机械超速保护试验。9） 主、调速汽门严密性试验、真空严密性试验。33.汽轮机水冲击的原因、现象、处理？水冲击原因：1) 锅炉满水。2) 锅炉蒸汽流量增加过快、过大或超过额定流量，造成蒸汽带水。3) 锅炉汽水共腾。4) 锅炉减温水调整不当。5) 汽轮机启动时，疏水不畅或暖管不好。6) 加热器满水，抽汽逆止门不严从抽汽管返至汽轮机。水冲击现象：1) 电动主闸门、自动主汽门、调速汽门法兰等处冒白汽。2) 主蒸汽、再热蒸汽温度急剧下降50以上。3) 轴向位移增大，推力瓦温度升高，胀差增大。4) 机组内部发生金属噪音和水击声，振动增大。5) 如因加热器满水返至抽汽管路时，抽汽管路有水击声且剧烈振动。水冲击处理：1) 确认汽轮机发生水冲击应立即破坏真空紧急停机。2) 开启高中压导管、本体、调速汽门座、主闸门前等疏水并开启主、再热蒸汽管路、高压缸本体疏水至高扩电动总门。3) 准确记录转子惰走时间，倾听机内声音。4) 监视推力瓦块温度及轴向位移变化，如轴向位移超过极限值，串轴保护动作，惰走时间较正常值缩短时，应停机检查。5） 如惰走时间正常，其他无异常可重新启动，但要充分疏水，启动时要密切监视机组振动、声音、推力瓦块温度及轴向位移、相对膨胀、上、下缸温差等数值，重新启动过程中，发现机内有异音或振动增大应停止启动。34.如何做汽轮机启机前的低油压试验？1) 启动调速油泵，开启高、中压自动主汽门40mm。2) 开启盘车进油门，投入盘车运行。3) 合上发电机油开关，投入跳发电机保护开关。4) 投入低油压保护开关和低压油泵联锁。5) 关闭低油压继电器进油门，缓慢开启低油压继电器放油门，润滑油压降至0.07MPa时报警，联动交流润滑油泵。6) 润滑油压降至0.05MPa时，联动直流润滑油泵，电磁解脱器动作，关闭高、中压自动主汽门并联动发电机跳闸。7) 润滑油压降至0.03MPa时，盘车跳闸。试验完毕，关闭低油压继电器放油门，开启低油压继电器进油门，停止调速油泵运行，做好记录。35.如何做主、调速汽门严密性试验？1）关闭主汽门压控开关一次门（两个）和隔膜阀上部调速油截门，用强制手轮关闭高、中压自动主汽门，转速应立即下降，此时高、中压调速汽门随转速下降逐渐开大。2）转速降至1000r/min以下为自动主汽门严密性合格，记录主汽门关闭后转速下降至1000r/min的时间。3）做完主汽门严密性试验，打开隔膜阀上部调速油截门，此时高、中压调速汽门应立即关闭，确认输入值与反馈值均置零后，全开高、中压自动主汽门。打开主汽门压控开关一次门（两个），设定转速目标值3000r/min，设定升速率200r/min，按“进行”键，机组定速后，按“调门严密”按钮，该灯亮，高、中压调速汽门关闭。5)若转速降至1000r/min以下，则为调速汽门严密性合格。6)试验完毕，做好记录。36.防止机组超速的技术措施有哪些？1） 坚持做调速系统静态试验，保证调速系统迟缓率符合规定。2） 对新安装机组及对调速系统进行技术改造后的机组均应进行调速系统动态试验，并保证甩负荷后的转速飞升摆正在规定值，能保证空负荷运行。3） 机组大修后，甩负荷试验前，危机保安器解体检查后，运行2000小时后都应做超速试验。4） 各项附加保护符合要求并投入运行。，5） 各主汽门、调速汽门开关灵活，严密性合格，发现缺陷及时消除。6） 定期活动自动主汽门、调速汽门，定期试验抽汽逆止门。7） 定期进行油质分析化验。8） 加强蒸汽品质监督，防止通流部分结垢。9） 发现机组超速应立即破坏真空停机。10） 机组滑参数启动时，调速汽门开度要留有富裕度。11） 机组长时间停用做好保养工作，防止调节部套