门式起重机水平交通及吊装作业安全管理制度.doc

XXXXXXXX安全管理制度编 号： 编 制： 审 核： 审 批： 年月日门式起重机水平交通及吊装作业安全管理制度1.起重机司机必须经过地方专业机构培训合格并取得特种作业操作证后持证上岗，吊装作业必须有持证的司索指挥人员在场指挥方可。2.门吊运行过程中，严禁对各转动部位进行检修及调整作业。3.门吊水平行走前应由专人指挥，指挥人员和另外一人在行进端监护、检查，重点检查门吊轨道区域不得有任何杂物存放，监护轨道与通道（车辆通道和人行通道）区域不得有行人、车辆通过，每条轨道应分别有专人监督、检查。门吊行走必须经专门指挥人员发出指令，司机收到指挥人员指令后，观察周边情况正常并发出警铃后，方可操作门吊行走。任何人发出停止信号，司机必须立即执行停车。4.当吊运物件路线需通过步行楼梯上方时，必须确保步梯和电瓶充电区域无人停留和通行，有人进行对上、下步梯通道口进行临时管制。5.吊运管片时，专用吊带的外边缘距管片的外边缘应保持35厘米（误差5厘米）区域，吊带与管片边缘应保持平行，两端吊带保持对称，每次起吊不得超过三片，管片上方禁止螺栓等物料散放一同吊运。6.气瓶危险品必须使用专用吊笼吊运，不同类型气瓶严禁混吊，起吊前检查吊笼门确保锁闭。7.门吊大车、小车行走期间，严禁使用限位安全保护装置来达到停机目的，禁止将限位装置强行缠绕打开。8.设备启动前，操作司机必须提前检查在起重机运行范围内，轨道上有无障碍物，以及轨道有无松动或特殊沉陷等现象，冬季雪后应将轨行区和上下步梯积雪清理干净。检查各润滑油液面是否在正常允许位置，如有不足，应补充后再工作。9.合闸后，检查电压是否正常，如果电压低于额定电压值的15%，不得进行工作。启动前确保各操作开关及手柄处于零位。10. 空载试运行各机构数分钟，检查其传动、制动是否正常。11.起重信号司索人员在起吊重物前，必须提前检查使用的吊具、钢丝绳或吊带磨损、断丝等情况，达到报废标准或无法保证起吊作业安全时，必须及时更换。12.工作时司机必须精力集中，根据指挥人员的指令进行操作，操作前应响铃示警。操作时换档动作保持平稳，当变换各电机旋转方向时，应先回零位，稍停后再反向操作，禁止直接交换操作方向。13.运转过程中，操作司机随时注意各机构电动机及电气设备有无异常声响，电机及各处轴承有无异常发热现象，如有异常，应及时停机，排除故障。14.如遇紧急情况，需立即停机时，可按紧急停机按钮，切断总电源，在操作过程中不得切断控制仪表。15. 作业暂停等候期间，司机不得做与工作无关的事情，不得无关人员进入操作室。16.当班期间，应做好运转、保养和交接班记录，将当班期间发现的设备问题或故障维修情况向接班人员口头说明。17.遇有大风、大雨、大雾、大雪等恶劣天气时或工作结束长时间停放时，将吊具提升到接近最高位置，门吊必须停驶至规定位置，四向夹轨器夹牢，四向放置止轮器，放下两侧止车板入槽固定。将所有操作手柄恢复至零位，切断总电源。盾构区间水平运输安全管理制度1.电瓶车起动前，操作人员、维保人员共同进行班前检查，确认安全系统（制动、喇叭、灯光）灵敏有效，各电瓶组供电线路及连接完好（电瓶组苫盖阻燃型苫布），车厢间轴销、软连接及卡口无异常等；2.每节砂浆车、管片车及碴车的联接拉杆部位，必须另加设两根2022mm钢丝绳、每端不少于2道绳卡紧固，进行附加二次保险。在线路的尽头（盾构机G1拖车位置前段）设置挡车装置。3.非值班司机不得驾驶机车，未经主管许可不得擅自串班，司机工作期间不得擅自离开岗位，确需离开驾驶室应戴好安全帽，关闭电源、拉紧车闸、取下车钥匙、锁好车门。电瓶车司机必须持证上岗，洞内行车控制速速5km/h。4, 禁止重车坡道上停车。路途临时停车时，不得关闭车灯，司机坚守岗位,车辆必须处于制动状态，并在车尾部和中部左右轨面上加设阻车器。 5.下班或长时间停放机车时，必须将电瓶车停靠在指定停车位置，调车员用止轮器固定车辆防止溜车；6.非专职调车员不得进行摘挂钩、调车指挥作业，调车员必须持证上岗。司机必须听从调车员的正确口令，必须连续鸣笛后稳步慢行。7.电瓶车操作室内每班擦拭保洁，保持车内外干净整洁，禁止吸烟，不得无关人员进入、同乘或搭乘电瓶车；8.电机车司机、维保人员，按照规定认真填写运行、维修保养、交接班记录。9.调车员、司机按规定穿戴反光安全防护用品、通讯畅通，严格禁上班前四小时饮酒（包括含酒精的饮料）；作业必须集中精力，在工作时间内不得从事与工作无关的事；10.调车员查验车内有无超宽、超长、超高、绑扎不牢、放置不稳、人员搭乘等违规现象，确认安全后，撤离止轮器，方可发出行车指令。11.运输线路由专人进行检查、养护和维修，确保轨道、轨枕、固轨装置等处于良好状态。线路两侧废碴、垃圾应随时清除并运出洞外，保证道床干净整洁，轨道运行线路区间禁止堆放物料，确保行车安全。12.需要进入轨行区进行测量、管片维修、管线安装维修等作业人员，按照既有线管理，必须获取生产主管书面批准的轨行区作业令，所有人员必须穿戴反光安全防护服，并在来车方向不小于200米处设置灯光警示防护设施，500米以上专人监护，确保通讯畅通，作业令启动和解除必须时必须传递到调度员和机车司机获知签字确认，申请人负责线路上所有使用的设备、物料及警示的撤离检查、确认并签字。13.遇溜车紧急情况时：选择同向最低档（充分利用电流制动降低车速）、速度降低后推人“0”档，拉起手刹、踩死脚刹，使机车停止运行（切勿推人“0”档），同时，喇叭长鸣、对讲机发出紧急信息。14.后勤住宿管理安排，应提供机车操作司机、调车员等员工良好的休息环境、休息时间，避免因休息时间不足，产生疲劳而影响工作。15.安全监督管理人员在日常巡查中