调车作业及考核标准.doc

调车作业及考核标准程序项目作业标准考核标准一、作业前准备班前准备1.保证班前充分休息1.点名时或作业中发现打哈欠、打盹、精神萎靡的，按B类信息考核。2.作业中睡觉的，按A类信息考核。2.身穿规定的标志服、佩戴相应臂章。3.点名时发现未按规定穿戴按照C类信息考核。3.列对交接（冬季在一楼厅内，夏季在楼前），交接为动车库、客整线车辆及防溜；灯显设备使用等。4.未按一字列队，对调车长进行C类信息考核。5.交接内容缺项或漏项、错误的，对调车长进行C类信息考核。4.班前预想。预想项点：（1）对天气、设备、技术、生产组织、人员变化进行安全预想。（2）劳动人身安全预想。（3）线路、车辆检查。（4）领车进路、信号确认检查等。（5）其它惯性安全问题预想。6.预想缺项漏项的，对调车长进行C类信息考核。5.检查工具备品。7.未进行灯显试验，按A类信息考核；灯显试验缺项、漏项，按C类信息考核。8.未检查紧急制动阀的，按B类信息考核。一、作业前准备传达计划6.调车领导人亲自向调车指挥人传达计划（连续作业可由连结员），传达作业方法及注意事项，对过LY客车及动车库、辆32线作业进行重点布置。9.第一批作业调车领导人未亲自向调车指人传达计划的，按A类信息考核。10.传达计划未对过LY客车及动车库、辆32线作业等其他特殊重点布置的，按B类信息考核。7.调车指挥人应亲自向司机交递调车作业计划，传达作业方法及注意事项，对过LY客车及动车库、辆32线作业进行重点提醒。11.调车指挥人未亲自向司机交递计划的，按A类信息考核。12传达计划未对过LY客车及动车库、辆32线作业等其他特殊重点布置的，按B类信息考核。8.调车指挥人亲自向调车组传达，第一批须列队传达，连续作业传达计划困验，可指派其他连结员进行，要明确分工，布置重点注意事项，并及时听取复诵。13.第一批计划未列队，未整队的，调车指挥人按C类信息考核。计划及重点传达不彻底，按B类信息考核。14.分工不明确，不合理的，调车指挥人按B类信息考核。9.变更计划（指一张调车作业通知单）不超过三钩时，可以口头方式传达，有关人员复诵。仅变更人业方法和辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人应向有关人员传达清楚，并在计划单修改清楚。变更股道时，应停车传达。整钩作业仅变更到发线运用或取送车先后次序时，需征得车站值班员准许，得到准许后站调使用无线调车设备及时通知调车指挥人，调车指挥人通知组内作业人员，调车指挥人手改调车作业通知单，向司机及组内人员传达清楚。15.违反规定变更计划的，对调车领导人或指挥人按B类信息考核。10接受调车作业计划后，按计划分工，立即上岗，做好准备及检查。16调车人员出务上岗不及时的，按B类信息考核。二、送车检查车辆11.站内挂车前，连结员提前到达取车地点，检查车辆防溜状况及车辆状态，核对取车股道、车次、车号等，17检查车辆、线路不到位的，按B类信息考核。连挂车辆12显示连接信号，指示挂车。18.未正确及时显示信号，按B类信息考核。13.试拉，确认是否连挂妥当。19.未认真确认连挂状态（车钩绷直，钩销落锁），按A类信息考核。14.连挂妥当后，撤除防溜措施。撤除后现场须双人确认。20.未检查确认的（现场连结员负责，控制台由动车所值班员确认），按A类信息考核。接管试风14.全部接通制动软管21.未全列接通风管的，按H类信息考核。15.进行简略试验，确认通风状态。22.未进行简略试验的，对调车长及相关连结员按A类信息考核。23.未在风表前确认，或确认未达到600千帕的，对相关连结员进行A类信息考核。牵出16.车站值班员（信号员）及时按照调车作业计划排列X道（线）的东出调车进路，需变通时，正确使用变通按钮。24.准备进路错误德，按A类信息考核；准备进路不及时的，按C类信息考核。联控17. 严格执行要道还道制度，司机：“一调X道（线）牵出”，车站值班员（信号员）再次确认信号进路表示正确后回复：“一调X道（线）牵出信号好（了）”。遇前方有阻拦信号或需越出站界调车时，车站值班员（信号员）应联控：“一调X道（线）牵出信号好（了），注意阻拦信号”或告知司机折返信号机名称；越出站界调车时，车站值班员：“一调动车所X道牵出，准许越出站界调车，信号好（了）”。25.未执行要道还道制度，按A类信息考核；需越出站界等特殊调车作业，未做好联控和提醒的，按A类信息考核。26.未提醒司机前方有阻拦信号或未告知司机折返信号机的，按B类信息考核。27.联控用语不标准的，按C类信息考核。动车18.列车前部瞭望人员，应认真确认调车信号开放正确，向调车长显示起动信号。28.推进作业，前方无人领车的，按H类信息考核。29.信号进路未建立即向调车长、司机显示起动信号的，按B类信息考核。19.调车长确认连接员显示起动信号正确后，向司机显示起动信号。尾部连接员确认车列起动无误，向调车长显示好了信号。30.信号进路未建立，盲目显示信号的，按B类信息考核。31.列车启动，尾部连接员未显示好了信号的，按C类信息考核。20.调车长确认连接员好了的信号，注意调车人员上车及安全情况，向司机显示好了信号。32.调车人员未按规定上下车，按B类信息考核。21.到达停车地点或越过折返信号机，尾部连接员及时向调车长显示减速停车信号，调车长接到通知后，及时向司机显示减速停车信号。33. 到达停车地点或越过折返信号机，未及时显示减速停车的，按B类信息考核。34. 未到达停车地点或未越过折返信号机，即显示减速停车信号的，按C类信息考核。三、送车确认检查22.进入检修线前调车长指派连接员检查线路、停留车、脱轨器、大门及车辆、客运部门等作业情况。检查防护信号撤除、装卸料具车辆作业完毕，车下无障碍。并提前向调车长汇报：“X道（线）脱轨器撤除，大门开启”。35.未指派人员提前检查线路、停留车、脱轨器等送车条件的，按B类信息考核。36.检查人员未提前汇报的，按C类信息考核。37.检查人员未汇报，调车长盲目指挥列车推进的，按B类信息考核。要道还道23.调车机牵引车列越过折返信号机或到达停车地点，调车长确认车列停稳，向动车所要道：“动车所，一调去X道”或“动车所，一调去客整所”。车站值班员再次确认信号进路表示正确，还道：“一调去X道信号好”或“一调去客整所信号好”；完毕后调车长继续向客整所要道：“客整所，一调去X道（线）”，客整所信号员再次确认信号进路表示正确，还道：“一调去客整所X道（线）信号好”。38.联控用语不标准或联控错误的，按C类信息考核。39.错排调车进路，及时发现的按A类信息考核，未及时发现造成后果的，按照事故“四不放过原则”处置。确认信号24.调车长（领车连接员）确认信号开放正确，应答：“一调去X道（线）信号好”，调车长得到答复后应答：“一调调车长明白”，领车连接员：“X号连接员明白”。动车所空线推进运行时，调车长向司机显示推进信号，线路有车时，显示连接信号；客整所推进运行时，显示连接信号。40.未执行车机联控或车机联控不标准的，按C类信息考核。41.未确认信号进路正确，盲目呼喊、盲目应答、盲目指挥动车的，按B类信息考核。42.调车长灯显信令显示错误的，按B类信息考核。库外运行25.领车连接员应认真瞭望，经过无人看守的道口前，要指示司机鸣笛信号，适当控制速度，严格执行客整所各线距脱轨器前10米处一度停车规定，认真检查脱轨器、大门状态，向调车长汇报：“X线脱轨器撤除，大门开启”，调车长回复：“一调调车长明白”，并显示连接信号。43.推进作业，前端无人领车的，按H类信息考核。44.推进作业，未站在端门瞭望的，按B类信息考核。45.显示停车位置不准确，车列越过脱轨器的，按A类信息考核，距脱轨器不足10米的，按B类信息考核。46.未执行一度停车规定的，按A类信息考核。47.未联系、汇报送车条件的，按B类信息考核。库内运行26.严格执行库内限速规定，尽头线送车或有车线挂车时，及时显示十五三车距离信号，严格执行车档前30米、10米一度停车的规定，严禁车列尾部越过停车地点标，调车长在机车端做好互控，到达停车位置，及时显示停车信号。遇辆2、辆4、辆6、辆8线推进作业时，调车组反面作业领车。48.未显示十五三车信号的，按A类信息考核；显示十五三车距离不标准的，按B类信息考核。49.未执行一度停车规定的，按A类信息考核。50.车列越过停车位置标的，按B类信息考核。51.调车长机次未互控，冲撞车档的，按调查事故 “四不放过”原则处置。52.反面作业未提醒的，按C类信息考核。防溜27.列车停妥后，客整所各显两端止轮器两端牢靠固定，并使用相机拍照留痕。动车所车辆停留超过90分钟两端铁鞋防溜，不足90分钟放风保压制动。遇辆5-辆8停留车超过19辆时，调车长与车辆部门办理防溜签认。53.到发线、检修线拉鞋开车的，按调查事故 “四不放过”原则处置。54.铁鞋、止轮器未牢靠固定的，按A类信息考核。（图像采集为准）55.未办理防溜签认的，按B类信息考核。56. 铁鞋、止轮器防溜实施完毕后，未拍照留存的，按B类考核。58.未按规定采取防溜措施的，按H类信息考核。四、交接报告报告28.客整所防溜施撤作业完毕后，及时向调车长汇报：“X道（线）东（西）端铁鞋已做好（撤除）”，调车长：“X道（线）东（西）端铁鞋已做好（撤除），一调调车长明白”；动车所防溜施撤完毕后，必须及时向动车所车站值班员汇报：“动车所，X道（线）东（西）端铁鞋已做好（撤除）”，车站值班员：“动车所，X道（线）东（西）端铁鞋已做好（撤除），车站值班员明白”。57.防溜施撤未汇报或汇报后无应答的，按C类信息考核。58.动车所到发线防溜标记未及时标注或删除的，按B类信息考核。交接29.每次作业完毕，调车