智慧冷库农产品冷链物流信息化系统集成方案.doc

智慧冷库农产品冷链物流信息化系统集成方案导读：农产品冷链物流项目可行性研究报告智慧冷链物流大数据信息化系统集成平台整体建设方案北京 XX 科技有限公司 2018 年 X 月1农产品冷链物流项目可行性研究报告目 录1 总 论 .【冷链物流冷库设计】食品冷链物流冷库设计要点及注意事项农产品冷链物流项目可行性研究报告智慧冷链物流大数据信息化系统集成平台整体建设方案北京 XX 科技有限公司 2018 年 X 月1农产品冷链物流项目可行性研究报告目 录1 总 论 . 51.1 项目名称与拟建地 . 5 1.2 项目概况 . 5 1.3 报告编制的依据 . 6 1.4 报告编制的范围 . 6 1.5 研究结论 . 7 2 项目背景及建设必要性 . 9 2.1 项目背景 . 9 2.2 项目建设必要性 . 10 2.3 项目建设单位业务背景分析 . 11 2.4 项目建设条件分析 . 12 3 国内外冷链物流发展情况 . 17 3.1 冷链物流的概述 . 17 3.2 我国农产品物流情况 . 18 3.3 国内外对中国冷链的投入状况 . 19 3.4 冷链物流市场分析 . 23 3.5 我国现有冷藏库情况 . 28 3.6 国外冷藏库情况 . 29 3.7 我国冷库需求预测 . 31 4 市场分析与需求预测 . 38 4.1 当地社会经济概况 . 38 4.2 XXX 市冷库分布情况 . 39 4.3 项目定位 . 40 4.4 项目冷库规模测算 . 40 5 建设条件 . 44 5.1 项目场址概况 . 44 5.2 建设用地分析 . 442农产品冷链物流项目可行性研究报告 6 工程技术方案 . 47 6.1 项目总体概况 . 47 6.2 设计依据与设计原则 . 48 6.3 建筑设计 . 49 6.4 结构设计 . 52 6.5 制冷工艺 . 57 6.6 给排水及消防 . 63 6.7 暖通设计 . 70 6.8 电气设计 . 74 6.9 制冷监控系统 . 76 6.10 物流园供应链一体化公共平台 . 76 7 环境保护与节能方案分析 . 82 7.1 设计依据 . 82 7.2 主要污染源 . 82 7.3 环境保护措施 . 83 7.4 能耗种类及主要节能环节 . 85 7.5 节能原则 . 86 7.6 节能措施 . 86 8 消防与安全生产 . 89 8.1 消防 . 89 8.2 安全生产 . 92 8.3 劳动保护与职业健康 . 96 8.4 卫生防疫 . 97 9 经营管理与机构设置 . 99 9.1 企业管理架构 . 99 9.2 市场策略和营销模式 . 99 9.3 经营管理措施及培训 . 100 9.4 机构设置及主要职能 . 100 9.5 劳动定员 . 1003农产品冷链物流项目可行性研究报告 10 项目实施计划及招投标方案 . 102 10.1 项目实施计划 . 102 10.2 项目招投标方案 . 103 10.3 项目实施方案 . 105 11 投资估算与资金筹措 . 586 11.1 建设投资估算 . 586 11.2 流动资金估算 . 587 11.3 项目总投资和总资金 . 587 11.4 资金使用计划和筹措 . 594 12 财务效益分析 . 595 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 12.6 12.7 12.8 编制依据 . 595 财务评价基础数据与参数选取及有关说明 . 595 营业收入和营业税金及附加 . 596 成本费用估算 . 596 利润估算 . 597 财务评价 . 598 不确定性分析 . 599 财务评价结论 . 60013 研究结论 . 602 附表 . 6044农产品冷链物流项目可行性研究报告1 总 1.1 项目名称与拟建地论农产品冷链物流项目。拟建地为 XXX 市国家农业科技园内，XXX 市金桔 尔农产品电子交易物流中心。1.2 项目概况 项目规划总占地面积 10 亩，投资 8600 万。总建筑面积 20160 平方米， （包括接待收检区 380 平方米、 冷却物冷藏库 12740 平方米、 常温储藏库 5040 平方米、办公与配套面积 2000 平方米）。建设内容：物流中心包括收检区、冷却物冷藏库、分包常温储藏库（车 间）、电梯机房，地下车库、厨房、设备用房，另购置冷冻、冷藏、食品分 包机械等设备、培训中心、信息中心。农产品仓储中心：采用最新冷库技术，高标准建设冷却物冷藏库，建设 相关配套辅助设施（卸货平台、收发货区、变配电站、空调机房、控制管理 室等）。冷链物流配送体系：整合区域各类运输车辆 50 台，购置城市共同配送 车辆 20 台。冷链物流交易信息平台：搭建基于移动电子商务技术的实时共享物流交 易信息平台，切实提升物流信息化水平。实时监控与全程溯源体系：利用物联网、云计算等技术引入高端农产品 冷链监测系统中，实现全程覆盖的冷链网络实时监测，通过无线技术把温度 实时上传到网络服务器、分级报警，在优化冷链保障系统的同时，让供应链5农产品冷链物流项目可行性研究报告参与方直观体验和参与监督高端农产品冷链全过程。物流综合服务平台：建设综合办公服务区和物流信息服务区。其中综合 办公服务区建筑面积 1200 ，物流信息服务区 800 。工程建设总工期 24 个月，即 2014 年 8 月至 2016 年 8 月。1.3 报告编制的依据 国家发展和改革委员会国家发展改革委关于印发农产品冷链物流发 展规划的通知（发改经贸20101304 号） 中共中央、国务院关于 2009 年促进农业稳定发展农民持续增收的 若干意见（中发20091 号） 国务院办公厅关于搞活流通扩大消费的意见 （国办发2008134 号） 国务院关于当前稳定农业发展促进农民增收的意见 （国发2009 25 号） 国务院办公厅关于加快发展服务业若干政策措施的实施意见（国 办发200811 号） 中共中央、国务院关于切实加强农业基础建设进一步促进农业发展 农民增收的若干意见 国务院关于印发物流业调整和振兴规划(国发20098 号)通知 商务部等 关于加强农村市场体系建设的意见(商建发2008183 号) 农业部关于加强农产品市场流通工作的意见(农市发200512 号) 商务部农产品批发市场食品安全操作规范（试行） 1.4 报告编制的范围 1、阐述项目建设的背景和必要性。2、阐述国内外农产品流通和冷链物流发展状况。3、进行市场分析和需求预测。6农产品冷链物流项目可行性研究报告4、阐述项目场址情况和建设条件。5、提出工程建设方案。6、提出组织机构设置的设想。7、提出项目实施计划安排设想。8、提出项目的投资估算。9、进行项目效益分析和评价。1.5 研究结论 综合分析结论：项目的建设既是必要的，也是可行的，项目有着良好的 社会效益和经济效益，应抢抓发展机遇，加快项目建设进度。主要经济指标(一期) 序号 1 1.1 1.2 2 2.1 2.2 3 4 4.1 4.2 5 5.1 总投资 建设投资 铺底流动资金 资金筹措 自筹资金 银行贷款 投资回收期 全部投资所得税后财务指标 内部收益率 净现值（Ic12%） 全部投资所得税前财务指标 内部收益率7项目名称单位 万元 万元 万元 万元 万元 万元 年指标 8600.00 8320.00 280.00备注2580.00 6020.00 4.94 包括建设期 税 前% 万元19.42 11005%19.2农产品冷链物流项目可行性研究报告序号 5.2 6项目名称 净现值（Ic12%） 盈亏平衡点单位 万元 %指标 24889 45.15备注8农产品冷链物流项目可行性研究报告2 项目背景及建设必要性 2.1 项目背景 冷链物流作为物流产业的重要分支,近年备受关注,特别是 2009 年国家 物流业调整和振兴规划出台之后， 国家多个部委开始重视冷链发展,国家放心 肉工程等示范项目随之启动。2010 年 6 月国家发改委又发布了农产品冷链物 流发展规划，冷链物流市场将得到迅猛发展。湖南省制定了物流业振兴实 施规划（2009-2011 年），其中，物流园区工程建设是国家和省级规划的 发展重点工程之一。农产品冷链物流发展规划（简称农规）提出了我国冷链物流的 发展目标：到2015年，建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流 配送中心，冷链物流核心技术得到广泛推广，形成一批具有较强资源整合能 力和国际竞争力的核心冷链物流企业，初步建成布局合理、设施先进、上下 游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系。肉类 和水产品冷链物流水平显著提高，食品安全保障能力显著增强；果蔬冷链物 流进一步加快发展。农规的推动和落实，预示着我国冷链物流产业正在 迎来飞速发展的高潮期。从农规提出的发展目标看，到2015年，果蔬、 肉类、水产品冷链流通率分别由5、15、23提高到20、30、36以 上，增长幅度分别为300、100、57，冷藏运输率分别由15、30、 40提高到30、50、65左右，增长幅度分别为100、67、63，流 通环节产品腐损率分别由2030、12、15降至15、8、10以下， 分别下降4050、33、33。幅度之大、力度之强，前所未有。这是我 国经济发展到现阶段的必然要求，也是冷链物流行业难得的发展机遇，更是 整个行业所面临的重大使命。9农产品冷链物流项目可行性研究报告2.2 项目建设必要性 从国际农产品流通产业发展的经验看，发达国家已经建立了“从田间到 餐桌”的一体化冷链物流体系，不仅确保了产品质量，而且提高了农业效益。随着我国经济和社会的快速发展，对加快发展农产品冷链物流提出了更高的 要求。1、 加快冷链物流发展是适应农产品大规模流通的客观需要。经过改革开 放30年的发展，我国农业结构调整取得显著成效，区域和品种布局日益优化， 使农产品流通呈现出了大规模、长距离、反季节的特点，对农产品物流服务 规模和效率提出了更高的要求。一是随着农产品区域生产布局的细化，农业 特色产区加快发展，生鲜农产品的区域规模化产出，迫切需要加快发展农产 品跨地区保鲜运输；二是农产品反季节销售加快发展，急需进一步提高低温 储藏保鲜水平。从今后一段时期农业结构加快调整优化的需要看，加快发展 农产品冷链物流也是适应我国生鲜农产品大规模流通的客观需要。2、 加快冷链物流发展是满足居民消费的必要保证。随着城乡居民消费水 平和消费能力的不断提高，我国生鲜农产品的消费规模快速增长，居民对农 产品的多样化、新鲜度和营养性等方面提出了更高要求，特别是对食品安全 的关注程度不断提高。加快发展农产品冷链物流已经成为提升农产品消费品 质，减少营养流失，保证食品安全的必要手段，是满足居民消费需求的必要 保证。3、加快冷链物流发展是促进农民增收的重要途径。长期以来，我国农产 品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到2030、12、 15，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上；同时，受到生鲜农产品集 中上市后保鲜储运能力制约， 农产品“卖难”和价格季节性波动的矛盾突出， 农民增产不增收的情况时有发生。发展农产品冷链物流，既是减少农产品产 后损失，间接节约耕地等农业资源，促进农业可持续发展的重要举措，也是10农产品冷链物流项目可行性研究报告带动农产品跨季节均衡销售，促进农民稳定增收的重要途径。4、 加快冷链物流发展是提高我国农产品国际竞争力的重要举措。我国生 鲜农产品生产具有较强的比较优势，但是由于冷链发展滞后，我国蔬菜、水 果出口量仅占总产量的12，且其中80是初级产品，在国际市场上缺乏 竞争力。特别是随着近年来欧盟、日本、美国等发达国家不断提高进口农产 品准入标准，相关质量、技术和绿色壁垒已经成为制约我国农产品出口的重 要障碍。加快发展农产品冷链物流，已经成为提高出口农产品质量，突破贸 易壁垒，增强国际竞争力的重要举措。随着我国经济持续快速发展，城镇化水平不断提高，城乡居民对于农产 品的消费需求正在持续增长，尤其是农村人口正在加快进城，带来了生活方 式的巨大改变，伴随着城市人口的持续增长，对于农产品的需求总量也在大 幅增加。目前我国正面临转变经济增长方式的重要任务，过去主要由出口和 投资拉动经济的发展模式已难以持续，加快城镇化进程、扩大内需、增加消 费将会成为推动经济增长的新的动力。我国城镇化率的不断提高和城市居民 不断增长的消费需求，将对冷链物流发展提出更高的要求。2.3 项目建设单位业务背景分析 XXX 市金桔尔物流有限公司是一家具有现代化物流供应链管理模式的现 代物流有限公司。公司前身是 2005 年由董事长董敏勇在深圳成立雅晴物流公 司，为了扩大经济业务的发展，于 2009 年在湖南 XXX 另成立了一种新理念的 雅晴物流分公司，坐落于湖南南部，湘江河畔 XXX 市冷水滩区凤凰园开发区， 2010 年，更改为 XXX 市金桔尔物流有限公司。XXX 市金桔尔物流有限公司拥有完备的基础设施，自置物业，融办公、 运输、仓储、装卸、包装、流通加工、配送、海关监管货物停车修理 、配件、 食宿于一体，自有可控车辆 300 余辆。我司与湖南褔田汽车总代理达成协议 将在三月份购置车辆 10 辆，已预交压金 50 万元。现在全国 10 多个省、市、11农产品冷链物流项目可行性研究报告自治区近 30 多个大中城市建立了合作网络公司， 与国内外 200 多家企业建立 了长期的合作关系。XXX 市金桔尔物流有限公司主要经营范围：货物的运输、配送、仓储、 搬运装卸、集装箱海关监管进出口等业务，以及服务相关的物流信息环节。随着各地供货市场不断增大，我公司分别以华南、华北、华东、西南、华中 为主干线，全国开拓全国各地的整车、零担业务，并开设了 50 多条短途专线 及 20 多条长途专线，以做到天天发车、准点发车、准点到达、全程高速、安 全、快捷、送货及时。经过数年的市场开发的网络建设，现已一直成为广东地区极具有影响力 的速递品牌。公司成立以来，我公司一直与深圳白沙物流、深圳市来福物流、 江西廷华物流、佛山豪竣物流等多家物流企业联营，并成为 XXX 湘江纸业、 XXX 凯恒造板厂、汕头达濠市政、广西桂林新京宏瑞、XXX 熙可罐头厂、都成 天之果等全国 200 多家大中型企业办理运输、进出口物流业务，同时在服务 方面赢得很多企业的认可及好评。2.4 项目建设条件分析 2.4.1 XXX 概况 2.4.1.1 XXX 地理概况 XXX，故称零陵，是湖南省地级市，位于湖南省南部潇、湘二水汇合处， 雅称“潇湘”。XXX 东接郴州市，东南抵广东省清远市，西南达广西壮族自 治区贺州市，西连广西壮族自治区桂林市，西北接邵阳市，东北靠衡阳市。XXX 市陆、水、空交通皆较发达、便利。1、航空。XXX 境内有民用 XXX 零陵机场，位于 XXX 市岚角山镇，机场距 零陵城区最北端、冷水滩城区最南端均为 7 公里。现已开通至长沙、广州、 昆明、北京、西安、成都、海口、三亚等 20 个城市的航班。但大多数航班需 要在长沙转机。12农产品冷链物流项目可行性研究报告2、铁路。XXX 地区境内共有两条铁路：洛湛铁路、湘桂铁路，分别连接 XXX 南北和东西的交通，并在 XXX 市区交汇。在市区设有 XXX 站、零陵站、 XXX 东站。3、公路。XXX 市境内有 207 国道、322 国道、G55 二广高速公路、G72 泉 南高速公路、永连公路都贯穿全境及九条省道在境内纵横交错。XXX 市区主 要有四个客运汽车站，即：XXX 汽车北站（XXX 冷水滩汽车站）、XXX 汽车南 站（XXX 零陵汽车站）、XXX 汽车西站（XXX 凤凰园汽车站）、XXX 长途汽车 客运总站（XXX 怀素汽车站）。2.4.1.2 XXX 经济概况 2013 年 XXX 市实现地区生产总值 1161.75 亿元、增长 9.5%。其中，第一 产业增加值 249.70 亿元、增长 2.9%；第二产业增加值 447.29 亿元、增长 10.1%；第三产业增加值 464.76 亿元、增长 12.5%。按常住人口计算，人均 地区生产总值 21951 元，同比增长 8.3%。XXX 市三次产业结构比重由上年的 23.0：38.8：38.2 调整为 21.5：38.5：40.0，第一、二、三次产业对经济增 长的贡献率分别为 6.6%、41.6%、51.8%。2013 年全市完成财政总收入 100.38 亿元、增长 15.8%，首次突破百亿元大关。其中，一般预算收入 70.01 亿元、 增长 17.7%；上划中央税收 23.98 亿元、增长 10.6%；上划省级税收 6.39 亿 元、 增长 15.3%。在一般预算收入中， 地方税收收入 39.73 亿元、 增长 19.8%， 非税收入 30.28 亿元、增长 15.1%。全市一般预算支出 252.94 亿元、增长 15.0%。2013 年新增规模工业企业 90 家， 规模工业企业达 737 家。2013 全年 XXX 市规模以上工业实现增加值 255.4 亿元、增长 11.2%。从轻重工业来看，轻 工业 113.07 亿元、增长 10.6%，重工业 142.33 亿元、增长 11.7%。按经济类 型来看，国有企业完成增加值 47.03 亿元、增长 7.9%，集体企业完成增加值 2.17 亿元、增长 15.4%, 股份制企业完成增加值 131.82 亿元、增长 32.8%，13农产品冷链物流项目可行性研究报告外商及港澳台商投资企业完成增加值 28.57 亿元、增长 22.6%，股份合作企 业、其他经济类型企业分别增长 12.5% 、 5.3% 。非公有制经济完成增加值 190.16 亿元、增长 12.3%。2013 年 XXX 市工业经济效益综合指数 263.48%， 提高 9.8 个百分点。全市规模工业主营业务收入 779.57 亿元、增长 19.1%， 实现利润 31.41 亿元、增长 14.3%。实现利税 90.91 亿元、增长 14.2%。2013 年 XXX 市园区规模工业完成增加值 127.34 亿元，增长 12.3%，高于 全市平均增速 1.1 个百分点。新开发工业园区面积 32 平方公里，新建标准厂 房 238 万平方米，新入园企业 131 家。2013 年 XXX 市主要工业产品中，汽车 2.44 万辆、增长 24.9%;皮鞋 7411 万双、增长 288.2%；中成药 5736 吨、增长 33.9%；大米 79368 万吨、增长 31.3%； 精制食用植物油 6.03 万吨、 增长 25.4%； 水泥 929.8 万吨、 增长 14.2%； 十种有色金属 10.96 万吨、增长 40.3%; 卷烟 158.8 亿支、下降 27.4%；机制 纸及纸板 17.79 万吨、下降 11.9%。截止到 2013 年底，XXX 市资质以内建筑业企业 91 家，新增 2 家。全年 实现建筑业增加值 67.48 亿元，同比增长 10.3%。资质内房屋建筑施工面积 1530.19 万平方米，竣工面积 933.77 万平方米。改革开放以来，XXX 市农业经济逐步实现了由传统农业向现代农业转变。特色农业、规模农业、效益农业发展迅速。全市已形成了粮食、林果、畜禽、 水产、蔬菜、烤烟等六大支柱产业， 2013 全年完成农林牧渔总产值 446.84 亿元， 增长 2.9%； 实现增加值 249.7 亿元， 同比增长 2.9%。其中， 农业实现增加值 137.21 亿元， 比上年增长 0.5%； 林业增加值 29.11 亿元，增长 8.0%；牧业增加值 66.31 亿元，增长 4.3%；渔 业增加值 15.44 亿元，增长 5.0%。粮食种植面积 542.95 千公顷、下降 1.7%， 蔬菜种植面积 177.12 千公顷、增长 7.3%。全市粮食总产量 308.67 万吨、下 降 2.7%， 油料产量 14.31 万吨、 增长 12.5%， 烤烟产量 4.56 万吨、 增长 8.1%，14农产品冷链物流项目可行性研究报告蔬菜产量 510.56 万吨、增长 7.3%。全年生猪出栏 812.63 万头、增长 1.7%， 牛出栏 26.44 万头、增长 5.7%，羊出栏 66.88 万头、增长 5.7%，水产品产量 17.54 万吨、增长 5.0%。2013 年全市完成水利水电建设投入 16 亿元，完成大小水利工程 2.2 万 处，完成劳动工日 927 万个，完成土石方 1080 万立方米；修复水毁工程 7193 处。完成 93 座水库除险加固。新增灌溉面积 10.26 万亩，恢复、改善灌溉面 积 42.8 万亩，新增旱涝保收面积 13.11 万亩。截止到 2013 年底，XXX 市拥有农业机械 88.56 万台、增长 4.97%；总动 力 543.09 万千瓦、增长 5.6%。综合机械化水平达到 50.4%，提高 4.3 个百分 点。农村土地流转面积 453.02 万亩、新增 149.62 万亩。新增农民合作社 348 家，新增成员 2.1 万人。2.4.1.3 XXX “十二五”发展规划 按照努力把 XXX 建设成为对接东盟先导区、承接产业聚集区、现代物流 实验区、生态旅游示范区和湘粤桂省际中心城市的要求，综合考虑现实基础、 未来发展趋势和条件，围绕加快转变经济发展方式，与全面建设小康 XXX 战 略目标紧密衔接，全市“十二五”经济社会发展的主要目标是： 经济较快发展。全市地方生产总值年递增 13以上,工业增加值年递增 23,固定资产投资年递增 25以上， 社会消费品零售总额年递增 19以上， 到 2015 年财政总收入突破 100 亿元。结构调整显著。三次产业比为 15：47：38，其中工业增加值比重提高 10 个百分点以上。非公有经济占比 65以上，城镇化率达到 46。生态环境优化。万元地方生产总值能耗下降率达 15，二氧化硫等主要 污染物排放比 2010 年减少 10。空气质量优良率达 96以上，城市污水处 理率、 工业废水排放达标率、 工业固废综合利用率分别达到 72、 90、 90。15农产品冷链物流项目可行性研究报告人民生活改善。人口自然增长率控制在 7.7以内，城镇登记失业率控 制在 5以内，城镇居民人均可支配收入达到 30000 元左右，农民人均纯收 入接近 10000 元。2.4.2XXX 发展农产品冷链物流的意义 一是有利于减少农产品损耗。据调查，我市的水果、蔬菜在采摘、运输、 储存等物流环节上损失率高达 3040%，全国为 2530%，发达国家一般在 5%以下，美国仅 12%。由于缺乏冷藏设备和保鲜技术，我市每年农产品都 有大量损耗。二是有利于保证农产品质量。我市仅有 10%的肉类、20%的水产品进入冷 链系统，蔬菜、水果、牛奶和豆制品基本上用普通卡车或在缺乏冷链保证情 况下运输，生鲜农产品和易腐食品的预冷保鲜率仅 1020%，全国在 3040% 之间，发达国家为 80100%。由于冷链物流发展滞后，鲜活农产品品质大幅 下降，甚至影响居民食品安全。三是有利于农产品进入国内外市场。大宗农产品贸易特别是出口要以良 好、高效的冷链体系为基础。美国是农产品出口大国，在果蔬营销中，冷藏 设施完善的农场主、生产合作社、产地中间商与大型超市或批发企业签约的 销售量达 98%；日本普遍采用鲜活农产品从预冷、整理、储藏、冷冻、运输、 销售等规范配套的流通方式，产后商品化处理率几乎达到 100%。由于冷链物 流发展滞后，我市农产品难以大量进入市场，出口量极少。四是有利于完善区域性物流网络。完善的冷链物流系统是构建区域性物 流网络的重要保障，对于促进周边地区鲜活农产品的集散，增强中心城市的 辐射带动能力具有重要作用。16农产品冷链物流项目可行性研究报告3 国内外冷链物流发展情况 3.1 冷链物流的概述 冷链物流是一种专业物流，是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而 建立起来的，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的 物流现象。因此冷链物流建设要求把所涉及的生产、运输、销售、经济和技 术性等各种问题集中起来考虑，协调相互间的关系，以确保物品在加工、运 输和销售过程中的安全，它是具有高科技含量的一项低温系统工程。食品冷 藏链由冷藏加工、控温贮藏、冷藏运输及配送、冷藏销售四个方面构成。1、冷藏加工：包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下 的加工作业过程； 也包括果蔬的预冷； 各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及冷链装备是冷却、冻结装置和速冻装置。2、控温贮藏：包括食品的冷却