高一地理鲁教必修2课后作业：4.3 交通与通信发展带来的变化 Word版含解析.docx

第三节交通与通信发展带来的变化我国地域广阔,聚落形态千姿百态,无一不深深打上了环境的烙印。下图为我国某地史前文明遗址的原始村落分布示意图,根据图中提供的相关信息,完成第12题。1.此处先民选择居住地时,考虑的聚落布局最主要的因素是()a.地形b.气候c.水文d.生物2.随着时间的推移,人口的增加,图中区域m有可能发展成为聚落,其聚落的形状可能是()a.团聚状b.带状c.网状d.棋盘状解析:第1题,根据图中提供的相关信息,先民选择居住地时,建在靠近河流的高坡上。第2题,随着时间的推移,人口的增加,m处聚落沿河发展,其聚落的形状可能为带状。答案:1.a2.b读湖北某城市略图,完成第34题。3.根据上图分析,该城市优越的区位条件主要是()a.水资源丰富b.交通便利c.地形条件好d.气候适宜4.该城市城区建设发展方向是()a.向西扩展b.向北扩展c.向南扩展d.向东扩展解析:第3题,由图中可以看出该城市临近长江,水运便利,且有铁路穿过,陆运条件较好。第4题,从图中可以看出该城市的铁路向东延伸,故该城市城区建设会向东扩展。答案:3.b4.d京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展;1979年运河因水源枯竭断航,德州航运局因此而解散。读德州市位置图,完成第56题。5.明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运:“日中市贸群物聚,红氍碧碗堆如山。商人嗜利暮不散,酒楼歌馆相喧阗。”但后来德州发展速度缓慢,其主要原因是()a.矿产资源枯竭b.商人大量外迁c.运河淤塞d.人口增长速度变慢6.关于交通条件对德州空间形态影响的叙述,正确的是()a.德州空间形态南北扩展,京杭运河成为德州城的唯一发展轴b.德州今后主要向西发展c.德州可以被称为“火车拉来的城市”d.京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化解析:第5题,清末大运河淤塞,沿运河城市发展缓慢。第6题,京沪高速铁路的兴建可能会使德州城市向东发展,并引起城市空间形态发生变化。答案:5.c6.d下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图,据此完成第78题。7.高铁建设对城市发展的主要影响表现在()a.城市间的距离缩短b.城市内部时间距离缩短c.城市服务范围扩大d.城市内部交通更加拥堵8.由图中信息预测,将有可能发展为区域核心城市的是()a.甲城b.乙城c.丙城 d.丁城解析:第7题,高铁建成后,使周边地区到达城市的时间缩短,则城市对周边地区的影响范围扩大,即城市服务范围扩大,故c项正确。高铁建成后,城市间的通行时间缩短,但实际距离不会改变。第8题,图中乙、丁居于区域的中心位置,且城市等级最高,所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城;图中又显示乙所在区域城市间,及乙与周边城市有便捷的城际交通联系,说明该区域经济发展水平较高,故可判断乙城最有可能发展为区域核心城市。答案:7.c8.b读沃尔玛、好又多等大型超市在某城市的分布图,完成第910题。9.图中两大超市布局的最大优势是()a.商业信息灵通b.交通通达性好c.周围居民多d.外地游客多10.这种区位选择的主要目的是()a.最大范围地吸引消费群体b.为顾客提供最丰富的商品c.有利于提高商品价格d.为城市旅游增添观光景点解析:第9题,从图中可看出,沃尔玛地处火车站和厦禾路旁,好又多处在干道的“十字路口”处,这样布局的最大优势是交通通达性好。第10题,这样布局的目的是最大范围地吸引消费群体。答案:9.b10.a下图为某地区商业网点大致分布示意图。读图,完成第1112题。11.若该地区商业网点是受河流影响,则图中最有可能是支流的是()a.甲乙b.乙丙c.丁乙d.甲乙丙12.该地区商业网点的形成,最不可能的影响因素是()a.政治b.山地c.河谷d.交通答案:11.a12.a13.下图为我国南方某大城市某种类型连锁店分布图,图中连锁店可能是()a.大型超市或日用品店b.日用品店或专卖店c.专卖店或快餐店d.大型超市或快餐店解析:由图可知连锁店一方面是沿交通线分布,另一方面是分布在人口较多的地区,符合交通最优和市场最优原则,但连锁店数量不是很多,因此可以判定为大型超市或快餐店,而非日用品店或专卖店。答案:d据西安市商业网点发展规划(20042020)的要求,到2020年,把西安基本建成布局科学、生态优化、结构合理、功能完善、竞争有序的西部商贸中心。据此完成第1415题。14.形成商业中心的主要条件是()交通便利,便于商品集散在社会发展中的政治地位环境优美,名胜古迹多,可发展为旅游购物中心经济发达,人口稠密,有稳定的货源区和销售区a.b.c.d.15.目前,西安市的商业街主要分布在市中心,其体现的布局原则是()a.交通最优b.资金最优c.货源最优d.市场最优解析:第14题,商业中心是地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心,是组织工业与农业、城市和乡村、国内与国外商品流通的枢纽。它的形成与城市政治地位关系不大,旅游地也不一定是商品集散地。第15题,商业街在市中心主要是为了接近最大消费人群,以利于扩大消费市场。答案:14.a15.d16.下图为某区域城镇发展过程示意图。读图,完成下列各题。(1)从图a到c,该区域城镇发展的特点有哪些?(2)该区域城镇间联系的主要方式是什么?(3)今后,城镇发展可能沿(ab、ac、ad)方向最快。(4)区域城镇发展过程中,在土地利用方面可能出现的主要问题是什么?解析:第(1)题,读图可看出,该区域城镇数量减少,但用地规模扩大。第(2)题,从图中可读出。第(3)题,沿ac方向的运输方式有铁路、水运,城镇今后沿此方向发展最快。第(4)题,区域城镇发展过程中,因用地规模的扩大导致耕地减少、用地紧张。答案:(1)城市用地规模扩大,城镇数量减少。(2)交通运输。(3)ac(4)耕地减少、用地紧张。17.(研究性学习)阅读材料,完成下列各题。材料一:从城市发展总体趋势出发,大连中心城区初步设计规划了多条轨道交通线路。据火车网2013年5月16日报道,大连地铁1、2号线和规划中的4号线有望在南关岭交会。下图为大连地铁线路规划图(部分)。材料二:20世纪80年代前,住在大连南关岭的人世代为农。这里矿产丰富,他们除种地外,还开采矿石;因为南关岭特殊的地理位置,距离港口、沈大高速公路和开发区很近,不少本地人办起了企业。20世纪80年代后,随着大连市城市化进程加快,该区在1983年城市户口占有率已达到97%,户籍人口约10万,工业企业众多。(1)南关岭地区20世纪80年代后产业结构由以农业为主转变为以工业为主的主要原因是什么?(2)说明南关岭的土地在地铁通车前后租金水平的变化。(3)分析南关岭的土地在地铁通车前后利用方式的变化。(4)分析大连地铁建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。解析:本题主要考查交通运输变化对城市的影响。第(1)题,应从位置、交通、市场等方面分析区位因素的变化。第(2)题,由材料可知,南关岭地铁通车后,其交通通达度大为提高,使得各类土地租金水平大幅度提高。第(3)题,在通车前以工业用地为主,而通车后,土地利用方式发生了极大变化,将以住宅用地为主。第(4)题,地铁建设提高了城市化水平,使商业网点在南关岭大幅增加,促使其商业发展。答案:(1)特殊的地理位置,距离港口、沈大高速公路和大连开发区近。(2)南关岭地铁通车后,其各类土地利用租金水平均将有大幅提高。(3)在市场经济条件下,各类用地的付租能力决定土地的用途。南关岭地区通车前,其土地利用方式可以