人教版 必修二同步 +：5.1+交通运输方式和布局 课件（18张）.ppt

5 1交通运输方式和布局 一 主要交通运输方式1 现代交通运输方式的比较 2 现代交通运输的发展趋势 二 交通运输布局1 交通运输网 2 影响布局的主要因素 经济 社会 技术和自然等素经济 资源 工农业产品 区域开发 促进经济发展社会 文化 科技交流 民族团结 国防安全等自然 气候 地形地质 河流等 趋利避弊 技术 是保障 3 案例 南昆铁路 各种运输方式的适用范围交通运输要根据货物的性质 数量 运距 价格 时效等情况 依据 多 快 好 省 的原则 选择合适的运输方式 空运 贵重 急需 量轻的货物 公路 短途 量小 易死变质的活物 鲜货 铁路 远程 量大 易死变质的活物 鲜货 水运 大宗 笨重 远程 不急需的货物 管道 液体或气体的货物 高速化 高速铁路 1964年 日本建成世界第一条最高时速达210千米的新干线 1983年法国巴黎 里昂的高速列车最高时速达到270千米 20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路是广州 深圳 现代交通运输的发展趋势 高速化 铁道部统计显示 1997年前全国列车时速平均只有48 3公里 运营最高时速也只有80至100公里 铁路旅客人数逐年下降 1995年铁路发送旅客人数比1994年下降了5 5 1997年4月1日 全国铁路首次全面提速 部分旅客列车时速达到140公里 1998年10月1日 全国铁路实施第二次全面提速 增加快速列车80对 同时 21对 城际列车 飞驰在大城市之间 形成安全舒适的铁道高速 2000年 2001年全国铁路分别进行了第三次和第四次提速 2004年4月18日启动历史上第五次大面积提速 起至此 提速网络基本覆盖了全国铁路主要干线 使中国客运火车运行速度平均提高了25 其中京哈 京沪 京广 陇海等主要干线旅客列车最高时速达140 160公里 广州到深圳线路达到200公里 资料一 在过去几十年中 我国老百姓出远门首选交通工具是火车 铁路系统因此被人们称之为 铁老大 最新报道 2010年新建京沪铁路 北京 南京只需4小时 大型化 海上巨型油轮 日本于1980年建成世界上最大的运油船舶 其载重量达56万吨 现代交通运输的发展趋势 专业化 集装箱运输 是货物运输中一种专供周转使用的大型金属容器 有利于实现杂件货物装卸的自动化和机械化 提高装卸效率 节省劳动力 加速车船周转 提高港口 车站的通过能力 并保证货物的质量 这种专业化运输 首先在美国出现 并形成热潮 现代交通运输的发展趋势 集装箱运输 国际间交通运输专业化的一种标志 专业化 比较交通运输网中的线 点 交通枢纽的区别与联系 交通运输发生的基本要素 交通运输线 点 综合运输网 单一运输网 基本形式 三个层次 省级 大区级 国家级 交通运输网的形式和层次 形式由单一到综合 层次从低级到高级 大区级综合运输网 南昆铁路概况 南昆铁路东起南宁 西至昆明 北接红果 全长898 6公里 1997年建成为国家i级干线电气化铁路 南昆铁路经过的省区有桂 黔 滇 经过珠江水系和云贵高原 修建南昆铁路的主要原因 1 大西南腹地宽广 资源丰富 2 少数民族多 贫困人口多 修建南昆铁路需克服的主要困难 1 地形复杂 地势起伏大 2 地质条件复杂 沿途经过喀斯特地貌区和强地震区 3 河流众多 南昆铁路建设的主要区位因素及意义 1 社会经济因素 经济 1 连结西南内陆与南部沿海 加快西南区资源开发和物资输出 把资源优势与区位优势结合起来 促进西南地区经济发展 2 发展对外贸易和边境贸易 促进国际区域经济合作 进而形成背靠大西南 面向东南亚的对外开放格局 3 带动与商业 旅游业相关的服务业及整个第三产业的发展 带动 繁荣沿线地区的经济 社会 1 促进少数民族地区的经济发展 巩固民族团结和社会安定 2 在战争时期可以发挥巩固国防 保卫边疆的作用 2 自然因素 通过喀斯特地貌区和强地震区 地质地形条件复杂 河流众多 3 科技因素 沿线地区地质 水文条件复杂 必须以新的科技作为支撑 1 根据图中信息分析证明 南昆铁路修通后 可带动当地哪些产业的发展 旅游业 水果加工业 矿产开采及加工业 水能开发等 2 若以航空运输代替南昆铁路 作为当