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墩柱施工总结范文 鹤辉高公路建设项目桥梁墩柱施工总结中城北方交通建设发展股份有限公司鹤辉高速项目部一工区二0一三年四月十五日桥梁墩柱首件工程施工总结 一、首件工程目的（一）、通过首件工程的示范作用，带动和保障后续工程的质量。 （二）、严格按照首件工程所形成的施工工艺、技术指标、设备和人员要求、质量控制措施的进行施工，同时通过不断总结经验，不断研究完善施工工艺，提高质量管理措施，确保工程创优。 二、首件工程准备工作情况（一）、首件工程概况及方案准备根据河南鹤辉高速公路建设有限公司关于下达鹤辉高速公路建设项目工程质量管理办法（试行），推广执行“首件工程认可制和样板工程评审推广制”的精神及相关要求，我单位选定K2+949.6王屯分离式立交桥1号墩左幅 2、3号柱做为首件工程。 K2+949.6王屯分离式立交桥1号墩左幅 2、3号柱，柱高为4.1m、4.2m、柱直径1.4m。 混凝土设计强度为C30，墩柱混凝土为一次性浇注。 该首件工程专项施工方案由鹤辉高速项目一工区进行编制，已经驻地监理工程师审批通过。 在墩柱施工过程中，施工、监理人员还组织了诸如模板安装、固定等一些小方案的专题研究。 施工中各部门各负其责，严格按照已批准的施工方案，在监理人员的全程旁站下进行首件工程的实施。 （二）、人员设备准备 1、主要人员安排岗位姓名职责首件工程施工负责人佘建负责现场施工和劳动力调配首件工程技术负责人黄长辉负责首件工程技术指标控制工作首件工程安质负责人丛志军负责施工过程安全、质量检测工作首件工程机械负责人张强负责机械设备调配首件工程测量负责人张力要负责测量放线及标高、中线控制首件工程试验负责人李德新负责各项试验指标的控制现场施工人员生产、技术管理人员6人，钢筋工10人、挖掘机司机2人、模板工10人、混凝土工8人、电工1人等。 2、机械设备配备序号设备名称空压机规格型号单位台数量备注122挖掘机PC200台13自卸汽车12t台25混凝土运输车台36插入式振捣器台37抽水机台18电焊机台3916吨汽车吊台110风钻台 43、现场指挥现场施工由林海（队长）、王志彪（技术主管）总体指挥，监理人员全程旁站，工区领导班子成员轮班现场值守。 三、首件工程施工过程 1、破桩头 （1）、根据测量部提供的标高资料，进行桩头破除工作，破除高度准确。 （2）、破桩头后，调直主筋，进行主筋除锈工作，作业人员使用铁刷子对钢筋表面除锈，效果良好。 2、钢筋笼加工 （1）、制作安装加强钢筋，加强钢筋在满足设计和规范的前提下，设置为2m一道，加强钢筋直径准确，焊接长度、厚度、宽度等符合规范要求。 （2）、焊接主筋，主筋为25钢筋共30根，均匀分布在加强筋的周围，控制主筋的间距，使其满足设计和规范要求，焊接过程中控制电流，严禁产生咬筋现象。 （3）、绑扎螺旋筋，螺旋筋采用12钢筋，间距按图纸要求，分为加密区和非加密区，偏差控制在10mm内。 3、桩接柱 （1）、立柱笼，墩柱钢筋加工检验完成后，经监理同意，立柱笼，在柱笼钢筋的第一个加强筋上设置垂球，使柱笼钢筋中心与桩中心点位重合，焊接固定柱笼。 （2）、对桩接柱部分的钢筋实施焊接，焊接长度、宽度、厚度达到设计和规范要求。 （3）、安装螺旋筋，从桩头至墩柱部分，按照施工图纸要求间距，进行绑扎和点焊，完成后经监理同意进行下道工序。 4、墩柱模板工程 （1）、柱模采用定型钢模，内径为1.4m，柱模运至现场后，对柱模进行反复除锈处理，除锈后，刷脱模剂保存，支护柱模前，从新刨光，刷脱模剂。 （2）、安装柱模时，垫块无破损等情况，拼装缝处加3mm橡胶垫，保证模板接触良好，模板相邻两板高差控制在2mm以内。 加固中采用三项拉筋，设置地锚。 对柱模进行调直，调至与桩中心重合，保证了模板的竖直度。 （3）、设置工作平台和脚手架，方便人员操作和保证人员安全。 5、混凝土工程 （1）、砼浇注前，对墩柱范围内的杂物全面清理。 （2）、砼浇注的准备过程中，必须对机械设备进行全面检修，对材料准备情况进行核查，对各岗位的人员逐一落实。 （3）、砼浇注采用分层连续浇注，既利用砼层面散热，又便于振捣，分层厚度为30cm。 （4）、砼的振捣，采用插入式振捣器捣固，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣和过捣。 振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间在2030s，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。 （5）、为保证砼浇注时其自由下落高度不大于2m，浇注时应视情况设置串筒，搭设专门的混凝土施工作业平台,本平台的脚手架不得与墩柱模板相连。 （6）、砼的表面处理和养护a、墩柱砼浇注前，对于墩身尺寸范围外，垫层的混凝土面,用抹子抹平,墩身尺寸范围内的混凝土面，待浇筑墩身混凝土前，要进行凿毛处理，即凿除混凝土表面浮浆，露出新鲜混凝土，并用水冲洗干净混凝土表面碎渣、灰尘；b、在砼初凝后及时拉毛。 c、墩柱砼浇注完初凝后，用朔料薄膜缠绕，墩柱上面洒水养生，养护时间不少于14天。 四、首件工程施工总结在首件工程的施作过程中，严格按照已批准的施工方案进行施工，各项施工进展顺利，在各级领导的精心指导和各部门的密切配合下，于xx年4月12日顺利的完成了K2+949.6王屯分离式立交桥1号墩左幅 2、3号柱混凝土浇筑。 整个首件工程实施过程可控，施工工序顺畅，施工质量满足设计和规范要求。 （一）、首件工程优点 1、桩头处理采用电锯水平环切桩头，确保了有效桩长部位桩身质量。 2、施工过程中，工人质量意识明显增强，增进了各工种衔接的紧密性。 3、施工过程中，准备工作充分，各级领导及各部门之间配合默契，实行轮班值守制度，严格执行安全生产责任制，每道施工工序责任落实到位，责任到人，保证了首件工程施工正常、顺利进行。 （二）、首件工程存在的不足吊车、砼罐车等机械协调、调用时间安排不足，有待加强。 （三）、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方加强现场施工人员的培训，保证机械人员配合默契，协同施工，保证施工进度，防止因为配合不当，而导致发生施工安全和质量事故。 （四）、综合评价及总结K2+949.6王屯分离式立交桥1号墩左幅 2、3号墩柱的施工，施工过程受控，施工工序顺畅，施工质量满足设计和规范要求，从整个施工过程来看，鹤辉高速项目一工区所确定的墩柱施工工艺满足施工的要求，可以用于指导后期其他墩柱施工。 通过首件工程的施工，施工队伍加深了对墩柱施工工艺的理解，增强了全体人员的质量、安全意识。 同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了相关