跟地铁票亭岗心得.doc

跟地铁票亭岗心得 跟地铁票亭岗心得跟地铁票亭岗心得地铁培训心得体会篇一地铁培训心得体会地铁培训心得体会这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位行车值班员、客运值班员、票亭、厅巡、以及站务。 这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。 这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施妻的运作情况和各岗位的蜡工作情况。 按有关规定伊操作和监控行车设备，扬对当班行车组织施工登隔记及施工安全等工作。 磷全面负责设施、设备发甸生故障或发生异常情况移时按照相关的程序能马审上做出应对。 以及在没私有设置low监控时需剖要操作low的车站，昌兼任low监控人员的校职责。 学习岗位之后我逾的感想是行值在没有叙紧急情况发生的时候相锦对较轻松，但是他们身吱上的担子和责任却一点剐儿也不轻松，因为一旦吟发生紧急事件，他们就铬必须马上做出应对，将淮事故以最短的时间解决寅，并将影响降到最低。 饿在基本熟悉了行值坟的工作任务后，我开始欧了第二个岗位的实习呀客值。 客值的主要职凉责是要对本班的票务管猫理工作负责，严格按照建票务规章开展票务工作气。 安排并监督站务员的僻票务工作，进行相关的洱配票和结账。 负责处理钟当班与乘客相关的票务慎事务及服务事务，必要像时可以临时顶岗，让整毁个车站的运作更为合理郝。 跟岗之后我的感想是母客值的工作需要非常狱的认真、细心与负责。 促因为与票务相关的工作寅必须要有两人盖章，并墅要在两人以上在场的情肇况下才能操作，这也体跪现出了客值工作的责任食。 而且，客值还需要时稍不时的顶岗，所以认真佰、负责的精神就是客值啸这个岗位的精髓。 柄之后我便开始了票亭的轧跟岗实习。 票亭的主要簧工作是处理与乘客相关荧的票务和事务，填写当吕日的票务报表和相关报游表，保证票亭内的卫生匙情况，且在进出票亭后戊要随时使门保持锁闭状拴态，票亭人员在肩负站淡厅巡视岗时负责巡视岗夷站厅工作的职责。 跟岗设之后我的感想是票亭壕这个岗位非常辛苦，因瘫为他是地铁运营面对乘蹲客的一个服务窗口，所有以必须时刻打起十二分屿精神，并时刻以微笑面横对乘客，帮乘客兑换零禹钱并帮助乘客解决一些栈疑问。 我也一直在向师钞傅讨教怎样做好一名窗裕口服务人员，让乘客感都到满意。 最后的两雁天，我跟岗学习了厅巡芦以及站务的工作职责。 酬厅巡的只要职责是帮助剃乘客，回答乘客的询问劈，特别注意帮助老弱病磕，有困难及伤残乘客。 迸发现乘客携带超长、超靠大、超重的物品时，禁逾止乘客进站并耐心的向魁其解释。 留意乘客携带撮的物品和可疑物品，禁宰止携带“三品”进站。 辙留意是否有精神异常、乖酗酒的乘客，禁止其进徘站。 如发现可以人员时形汇报车控室，必要时请春求警务人员或其他同事睁帮助。 定时巡视出入口悉制止摆摊、卖艺等违规胞活动。 跟完岗我的感想知是厅巡其实责任重大挽，要留意整个非付费区笑的一个情况，在职责范荐围内按规章执行一些紧态急事故的处理。 并不时样的与乘客打交道帮助乘拌客解决一些问题，是车近站运作中不可缺少的一悦环。 同样很重要的还有实站务。 站务员在付费区哲内帮助乘客解决一些问鄂题。 在列车进站、停稳哑、站离站时通过对讲机墨上报车空室，并站在紧驮急停车按钮附近，以便饺于发生紧急情况时可以店马上做出反应。 在客流沂量大时，要组织乘客排啸队，并分散客流至各个撵车门候车，阻止关门时肃还冲向列车的乘客上车柔，劝阻他们耐心等待下渭一班列车。 这一周的实怒习生活，我已经熟悉并赞学到了车站各个岗位的荤职责。 但这并不是结束践，而是新的一个开始。 旨在未来的实习中我要在辆这些岗位上将这些工作范做好，并不倦的向师傅跟们讨教工作中的经验和试注意事项，更加努力的夕做好自己。 让自己更上肩一层楼。 地铁培训心得照体会时间飞逝，沿经过一个月的理论学习娩，我终于踏上了实习的已岗位，并在其认真学习纽。 对于我个人而言佯通过层层选拔能被列入亭实习的岗位是艰辛而又咀难而可贵的，这是一次识机遇也是一种挑战，我盒希望能通过自己的努力业不断学习不断进步为实抑习生活画上圆满的句号侠。 在这几个星期以来，俭虽然一开始无论是从工骗作还是生活上都需要适靡应，但经过几天的磨合签都能融入在实习生恫活的气氛中，这离不开贰带队老师以及校领导的墒细心关注和付出。 在此肢也要深深的感谢老师们执的辛勤付出，定会谨记酋在心，我会以更加优秀氓的态度去努力学习工作澡。 经过理论的学习，我雇对安全操作意识更加强稻烈，在这几天的上岗实驶习中一定要注意安全，圆只有安全才能确保一切哗工作顺利的开展。 莱实习是坚持努力学习不腋断提升工作的能力。 今寞天是实习后的第二个星舅期，通过真实的实习学屑习我在车站，信号楼中占都学习到更多理论课上弹学习不到的技能，与师绽傅的跟岗操作学习，对婶各个设备的了解认识，敦如何在实际岗位中具体丧的展开工作都是我所学板习到的地方，对实物的这工作才能将自己的理论吁知识与实际结合，才能漳更好的发挥自己的能力盛和同事间的合作精神对牌工作上也有更加深刻的唬了解与认识。 在车鞋站的跟岗实习中我学习饥到厅巡、站台、客值、烃行值等相关展开的工作邓，我都认真学习，以积群极的态度工作每一天。 癣在厅巡中要负责站厅的抖秩序和安全工作，帮助驱乘客解决疑问，在站台硬岗中要确保乘客乘车安穿全以及列车进站的安全栅。 客值负责票务工作，湘对战台的各种自动票机蹋，票岗起管理作用。 在邱行值工作中要求对站台躁，站厅的人员调度以及驶工作安排，在信号楼中洋学习车辆段内车辆进出续的信号控制以及各条线坪路列车的检修情况。 通诌过实习时以上车站运行硼的控制有一定的了解，匿加深车站的运作模式，意对各个岗位都有很深的峭认识。 经过几个星逊期的实习岗位培训，对肄车站运作有一定的了解寒。 也对整个地铁行业的妹发展有所认识，在整个抹实习中主要先对最浅层轩也是最重要的车站进行贼学习，车站是服务乘客巢的平台，能把现实学习脐放到理论相结合，更有朋助于学习知识和掌握技忻术，不断学习，不断进雨步。 总结，这几个村星期以来的实习成果，潜必须用心思考每一天的男实习任务，温故而知新丢，有任何不明白的地方鸟都需要及时向师傅请教赐，每天回顾自己所做的播工作，还有哪些地方需瞎要改进，才能不断汗自军己，做到每一天都能学坪到东西，因此要珍惜每陷一天的实习过程，把接酬下来的实习工作任务当嗜作正式工作来完成。 感抨知每一天的体会，发现益存在的问题，解决困难迭疑惑，收获经验与能力瞄，相信在接下来的实习愉生活中无论是工作还是款生活上都会以一个更加越积极向上，认真学习的挡态度去学习，不断进取墓，不断超越，为今后的需实习工作打下良好的基淬础，以认知的态度去学丫习，以积极的态度去工咐作，以平衡的心态去收硝获，懂得付出才有收获俞，认真对待每一天的实购习工作。 地铁培训心得便体会时间过得很直快，到广州实习的一个替多星期过去了，感觉在俯这里实习收获很多。 让抨自己也体会很深。 相信文对以后从事地铁行业会郡带来很大的帮助在栋这个星期中，一开始的郑两天是对安全教育方面助进行了理论培训，让我谗了解了很多关于在地铁非中从事安全方面的知识老，让我对上岗后带来许踊多帮助。 能避免一些事料故以及应对一些突发事酗件。 在跟岗实习的影几天中，我学习了客值哑，行值、站务员的工作郧，如票亭、厅巡、站台讹等一些工作的学习，让贤我们了解了整个地铁车积站的运作。 自己在从事贼扶梯岗这个职务时，让咕我对扶梯的运作大致的骚进行了了解，在大部分畦时间中，需要起到提醒滚乘客的作用，防止可能枢出现的任何客伤情况，赏而在有一些时段中，需朵要进行顶岗，并要与车十站控制室保持联系。 在晕对站台的跟岗实习中，曰让我学习到了站台岗必爷须做到的职务，如接车疗的步骤，在客流大时必匠须要提醒乘客正确上下孔车。 在出现紧急时候，魄必须要与车控室取得联免系，按照指示工作。 在吕时票亭这个岗位的实习既中，自己了解了在工作稳时是禁止携带自身的现以金，进行了对bom的撒各种模式的操作，是为赊乘客提供换零的工作，靴为老年卡进行激活，一至旦乘客有任何疑问时都房可以通过票亭来解答。 饮负责一天的票务工作，慰在对行车值篇二地铁嫁培训工作总结工作总结雷短短的一个半个月线的时间，外送培训已全桂部进行完毕，而我们地养铁的第一批学员们也踏联上了回归的列车。 我们介激动，我们欢呼，我们蔫高唱，这是胜利的凯歌渔，因为经过苏州轨道培迸训学院讲师们的认揭真授教和车站实践跟岗叔，我们的学员们已羽翼伏丰满，待展翅翱翔。 在琵苏州的这些日子里，我彰获益良多，下面言归正兴传，我谈一下苏州地铁威的一些好的方面和自己窖的一些小的建议及对我植公司的建议。 苏州地铁邑的好的方面主要有以下磊几点第 一、苏州命地铁具有庞大的规章制扭度体系。 不管是从高层兵还是普通的一线员工，嘱苏州地铁的规章制度建废立了明确的标准细则，帮哪些东西该做，哪些该习会，哪些东西不该做，怖对于违反者奖罚分明，暑公平、公正，为有效的芋进行日常运作奠定了基姓础。 第 二、苏州地挎铁员工学习氛围相当浓掌厚。 从普通的一名站务衍员到管理层站长，从小胁站到中心站，处处能够账散发出浓厚的学习氛围黎，每天一小题就是真实腔写照。 俗话说“活到底老，学到老”。 只有不言断学习各方面的知识，熏才能更好的维护车站运寇作，快捷、舒适地为乘荐客服务。 第 三、苏州地劳铁起步早，设施设备、胃机车种类较齐全。 在全舶国而言，苏州地铁起步硫早，发展经历了一定时乖间的考验，经验较多，弦在具体车站的日常运作劝中，有很多好的方法，整机车的种类在全国来说念是种类和车站设备较齐再全的，为我们学员学习浓提供了坚实的物质设备欢保障。 任何事情有扩好的一面，也有不足的唉一面，下面是我个人对梳苏州地铁培训学院一些构小的建议 一、希深望注重理论培训课件的园系统性和实景为参照的套结合力度。 某些讲师所野讲的还是不够系统性，床只讲了重点的东西，使志我们学员不能有机的系湖统的学习，还有就是有螟些知识点很笼统，最好睫能够与实景相结合的知慑识点，概念的东西，采真取实景照片与理论知识哉叠加提问式授课，以增鄙强学员们的记忆与理解混。 二、合理的安排垢学员进行bom系统的赃实践操作。 “一百次的企空想，不如一次实干”舟，此言甚是经典，有些帽东西观看，不练，是不澄行的，很难扎实的掌握涯。 望以后能够在小站，扮固定式的增设几个小时卫的bom系统的集中实姨操。 三、op10珍 3、op105报表的抖填写。 对于报表的填写跌我深有体会，师傅说简每单，自己一看也蛮简单炸，大致背记了一下，但变是到考试的时候，有些条懵，有点混淆了。 主要辑还是没有进行逐个事务郧的报表的填写，虽然各但地的格式不一样，但万防变不离其宗，望加强一碌下报表的填写。 通过学钥习，为了公司今后的日毗益发展，下面我想对公爹司的作以下几点小的建端议首先，针对全魄国各地逃票、并闸出入乍行为的有效监管。 很多牟站都存在逃票、并闸出弦入现象，不得不反思一峻下。 个人建议的措施嗜 1、采取地铁内部电视脏和循环广播的宣传模式封为主，报纸和电台定期澎宣传为次的模式进行思庸想教育，促进乘客自觉巷购票的意识。 2、建立蛆惩罚制度，应该比苏州熙地铁的力度更大些，如钨罚款50。 还有就是整落实的问题，制度落实恤不到位将影响整个大局坷的未来发展走势。 其次牲，如何维护好车站员工妥的切身利益。 作为服务在行业，做好乘客的服务伏是无可厚非的，但是对枉于哪些无礼刁蛮的乘客睁的确会伤及我们员工安较全的，由于涉及人证、晕物证等因素未能合理处冤置，有可能会伤及员工悦的内心，应做好员工的寅思想安抚工作。 再次，贪注意加强员工外国语言沮的口语学习。 因苏州乃襟文化旅游胜地加上又是戚电子产品及零部件生产揣的重要基地，往来客商证遍布世界各地，只有掌缠握更多的语言才能更好蛔的做好客运事务处理工散作。 最后，开边门脆的事务对特定人应当细撒化。 如一天数次从姑出入的一二级残疾人和粘优抚及荣军进行一看式迅服务，减少填写登记次港数，更能彰显对他们的皖尊重。 以上所谈及携内容，仅个人有感而发际，如不妥之处，望公司绊领导谅解，若对公司的桥发展有力之处，也算尽益了本人的一点微薄之力醛。 篇三南京地铁培训约心得【跟地铁票亭岗心汀得】南京地铁培训总结催专业高压供电姓名:英孙志成为了提高自围身的专业技能，培养创橙新精神和现代管理意识拔，促使在工作中进一步氟更新观念，理清思路，臆运营分公司安排我们参型加了为期45天的南京痉地铁培训学习。 我们在镜培训中，既有观念上的缘洗礼，也有理论上的提票高，既有知识上的积淀卤，也有专业技术的增长斯。 在南京地铁的培凯训就要圆满结束，在这毡次培训中，有理论培训滁供电中心简介、粮安全教育和高压供拄电系统的介绍等。 也冶有现场培训，在“南京镁地铁大厦控制中心中心张”，“车辆基地”，以要及“南京地铁二号线各慌牵混所、降压所、跟随册所的跟班学习”。 通过摘这次培训，使我进一步惠丰富了理论知识，提高拈了对高压供电专业各项籍工作的了解，增强了做鸟好本职工作的信心，明具确了今后需要进一步努裴力的方向，现将培训学冀习情况总结如下 一、猎开班典礼XX年1池0月18日，在南京地屉铁运营分公司供电中心凋举行了哈尔滨地铁公司彭首批送南京陪训学员的驼开班典礼。 公司的很多三领导都特意赶来参加我涉们这次的开班典礼，足卵以证明领导们对我们的哟重视。 开学典礼上原，公司领导和学员代表剿的演讲使我感触很深，隅领导的演讲不仅表明了阎公司对我们这批学员的塔要求，而且，透过演讲揽的内容，我还深刻的感曳受到了领导将哈尔滨地二铁打造成为我国东北部店最优秀的地铁企业而努钥力的决心和对我们学员铡的深切期望！ 二、培训痒学习情况在这次培训学纶习过程中，在各位哈尔伍滨地铁公司的领导、老凉师的悉心指导和跟班学杀习下，我学到了很多知灌识，可以说是收获颇丰粪。 培训过程中，学员们谣都能努力学习，认真实靳训，不怕苦、不怕累，骨许老师常教导我们说英“有条件就要学，没条詹件创造条件也要学。 反在理论方面的学习搅，供电中心简介供电袁中心负责南京地铁电力肇系统的运行维护，包括拯高压供电、接触网、电董力监控三个专业。 地铁姚供电系统采用集中11忠0kv-35kv两级淑电压供电方式，分别由逞两座110/35kv旱主变电站向地铁ac3椭5kv/dc1500彻v牵引变电所及35/驯降压变电所供电。 南京世地铁一号线共有六个供轩电分区，二号线有八个锁供电分区。 、高压供念电:2座主变电站从城糊市电网引入110kv漫两路独立进线电源向地燥铁供电;通过牵引变压尤器和整流装置将35k筐v进线电源降压整流为篇1500v直流电源，绎再由直流馈线送到接触琵网上，供电动列车用电廉。 、接触网地铁接学触网系统是沿地铁轨道胶线路向电力机车供电的六特殊形式的输电线路，十南京地铁接触网系统按贞悬挂方式分可分为柔性浦悬挂和刚性悬挂。 、汞scada电力监控猿系统实施对整个供电系揖统的数据采集、实时监卸视和安全控制功能，完捣成调度所对全线供电系镇统的运行及维修调度管完理。 安全培训学习中，僧我掌握了一些实际操作裕中的安全知识，对轨道捣交通应急救援、安全生误产法律法规、地铁消防痢安全知识、倒闸作业及货检修时的注意事项，通咋过案例分析，加深了我后对地铁安全知识的理解乘和认识，为我们的跟岗账学习打好了预防针。 理腰论方面的学习使我对南勤京地铁的供电方式有了扒初步的认识，还了解了俯南京地铁的企业管理方氟式，工作作风，工作目悠标，员工的价值观等。 旭掌握了高压供电系统的韵运行流程，检修时的注序意事项和相关的安全方拎面的知识，为实践方面故打下了坚实的基础。 饶在现场跟岗培训方面镜的学习，把我们深入到虏实际工作当中去，和地逾铁二号线的值班师傅、衫巡检师傅一对一的进行砧学习交流，让我们很快弟的掌握了变电所的值班签、巡检人员的工作流程界，以及应该具备的素质洗，掌握的技能，处理故杨障的方式等。 在变电所填内工作的一些制度意变电所安全消防管理制揪度、变电所交接班费制度、变电所巡检烯制度、变电所值班霖制度。 在夜间检修时曳，了解了倒闸操作制努度。 以及通过听取师心傅们的工作经验，现场怜设备的讲解，和实际演渔练，极大的增强了我对醋做好本职工作的信心。 题每天晚上都会开一蹦个学习总结会，同学们权一一对一天所学的内容箩进行讲解，分享给大家貌。 然后对一天所学的内踊容，收集的资料进行总词结汇总，这也充分体现缚了同学们的团队协作精汲神，为日后的工作细心气的收集资料，总结经验刁。 三、学习心得体会妊通过这次培训，充分井认识到了自己的使命和郡责任，对今后的工作有违了更好的了解和认识。 嫌45天的培训学习，使倘我体会到要做好本职工嘉作还需付出很多。 人生遇只有踏过荆棘，经过磨梭练，才会更优秀，更有鱼价值！只有在付出过、寻努力过才能收获！作为榨一名刚刚走出校门的学躁生，关键是要摆正心态侨，做到心随人转，始终武保持着谦虚谨慎，戒骄街戒躁，从头做起的心态寇。 积极适应新的工作岗争位和工作环境，不断的慷总结经验，吸取教训，驭摸索规律，为今后的工减作不断进行铺垫，从而告起到“事半功倍”的作找用。 此次培训学习氮，虽然时间短，但个人揭收获却很大。 今后，我曝将把所学知识灵活运用彰到实践工作中去，并继痒续深入学习，努力提高宇自身的综合素质，掌握翌新岗位的必备技能，为掌做好本职工作打下坚实硬基础，为运营分公司发瘸展贡献自己的一份力量末。 今日刻苦学习，孝只为将来更好地为哈尔浇滨地铁服务。 哈尔滨地胞铁学员孙志成二一型一年十一月二十八日跟里地铁票亭岗心得地铁这服务心得体会地铁服务芦心得体会转眼间，锄地铁2号线已经顺利开稀通试运营一年多了，地值铁服务不仅仅是把每一萎位乘客安全舒适的输送煮到目的地，它也是展示捂一个城市文明程度的重霉要窗口，所以我们每一移个地铁工作者都有义务壶和责任为地铁的服务增猿添光彩。 作为xx地铁山志愿者，我们由地铁开札通运营的那一刻起，开述始了为地铁服务前进的宛步伐。 这一周的实宣习当中，我第一个跟的见岗位是行值，行值的主挠要任务是监控整个车站剂的运作，主动向本班值钟班站长汇报本班设备、抚设施的运作情况和各岗隧位的工作情况。 按有关灵规定操作和监控行车设怯备，对当班行车组织施广工登记及施工安全等工逛作。 全面负责设施、设甸备发生故障或发生异常阐情况时按照相关的程序是能马上做出应对。 以及栽在没有设置low监控条时需要操作low的车毅站，兼任low监控人题员的职责。 学习岗位之搏后我的感想是行值在再没有紧急情况发生的时过候相对较轻松，但是他舰们身上的担子和责任却联一点儿也不轻松，因为邀一旦发生紧急事件，他砧们就必须马上做出应对槽，将事故以最短的时间袜解决，并将影响降到最捂低。 在基本熟悉了朴行值的工作任务后，我恩开始了第二个岗位的实招习客值。 客值的主要职禽责是要对本班的票务管舟理工作负责，严格按照暖票务规章开展票务工作幼。 安排并监督站务员的饯票务工作，进行相关的刨配票和结账。 负责处理躬当班与乘客相关的票务啮事务及服务事务，必要熏时可以临时顶岗，让整坪个车站的运作更为合理姚。 跟岗之后我的感想是枕客值的工作需要非常绪的认真、细心与负责。 雅因为与票务相关的工作吊必须要有两人盖章，并毅要在两人以上在场的情挎况下才能操作，这也体遇现出了客值工作的责任贮。 而且，客值还需要时懈不时的顶岗，所以认真露、负责的精神就是客值戳这个岗位的精髓。 布之后我便开始了票亭的星跟岗实习。 票亭的主要稻工作是处理与乘客相关瞳的票务和事务，填写当哈日的票务报表和相关报晾表，保证票亭内的卫生麦情况，且在进出票亭后争要随时使门保持锁闭状啪态，票亭人员在肩负站匙厅巡视岗时负责巡视岗比站厅工作的职责。 跟岗韧之后我的感想是票亭辈这个岗位非常辛苦，因擎为他是地铁运营面对乘掷客的一个服务窗口，所柴以必须时刻打起十二分尘精神，并时刻以微笑面挚对乘客，帮乘客兑换零厄钱并帮助乘客解决一些列疑问。 我也一直在向师飞傅讨教怎样做好一名窗松口服务人员，让乘客感谣到满意。 最后的两萧天，我跟岗学习了厅巡盾以及站务的工作职责。 吕厅巡的只要职责是帮助擒乘客，回答乘客的询问市，特别注意帮助老弱病垣，有困难及伤残乘客。 鼓发现乘客携带超长、超移大、超重的物品时，禁哉止乘客进站并耐心的向暂其解释。 留意乘客携带婆的物品和可疑物品，禁猪止携带三品进站。 留意于是否有精神异常、酗酒秘的乘客，禁止其进站。 掌如发现可以人员时汇报沸车控室，必要时请求警焙务人员或其他同事帮助匀。 定时巡视出入口制止蛰摆摊、卖艺等违规活动派。 跟完岗我的感想是挚厅巡其实责任重大，要漓留意整个非付费区的一们个情况，在职责范围内治按规章执行一些紧急事摔故的处理。 并不时的与奶乘客打交道帮助乘客解豹决一些问题，是车站运沁作中不可缺少的一环。 绒同样很重要的还有站务川。 站务员在付费区内帮喊助乘客解决一些问题。 窗在列车进站、停稳、站葡离站时通过对讲机上报掖车空室，并站在紧急停支车按钮附近，以便于发用生紧急情【跟地铁票亭债岗心得】况时可以丈马上做出反应。 在客流枝量大时，要组织乘客排藏队，并分散客流至各个咱车门候车，阻止关门时兆还冲向列车的乘客上车璃，劝阻他们耐心等待下巳一班列车。 这一周素的实习生活，我已经熟使悉并学到了车站各个岗虚位的职责。 但这并不是东结束，而是新的一个开栈始。 在未来的实习中我烩要在这些岗位上将这些萎工作做好，并不倦的向亮师傅们讨教工作中的经苹验和注意事项，更加努磁力的做好自己。 以颈上这篇是地铁服务心得懈体会。 就为您介绍到这氧里，希望它对您有帮助傻。 如果您喜欢这篇文章嚏，请分享给您的好友。 屹跟地铁票亭岗心得X猿X地铁服务心得体会迅地铁服务心得体会由演第一，地铁灌是一个城市发展的标志绰，在乘坐地铁中，你会裔发现各种各样的人，有菌一种人就是为了让大家炎的出行更加便捷，下面茫是为大家的地杜铁服务心得体会地铁服滞务心得体会转眼间曹，地铁2号线已经顺利戎开通试运营一年多了，视地铁服务不仅仅是把每镣一位乘客安全舒适的输厚送到目的地，它也是展迸示一个城市文明程度的狰重要窗口，所以我们每徘一个地铁工作者都有义渭务和责任为地铁的服务顷增添光彩。 作为xx地心铁志愿者，我们由地铁幅开通运营的那一刻起，贼开始了为地铁服务前进缨的步伐。 这一周的斟实习当中，我第一个跟心的岗位是行值，行值的喧主要任务是监控整个车边站的运作，主动向本班桨值班站长汇报本班设备瞻、设施的运作情况和各攘岗位的工作情况。 按有忌关规定操作和监控行车居设备，对当班行车组织肌施工登记及施工安全等荧工作。 全面负责设施、怖设备发生故障或发生异来常情况时按照相关的程张序能马上做出应对螟。 以及在没有设置lo右w监控时需要操作lo痈w的车站，兼任low亨监控人员的职责。 学习漫岗位之后我的感想是项行值在没有紧急情况发功生的时候相对较轻松，示但是他们身上的担子和业责任却一点儿也不轻松枯，因为一旦发生紧急事诺件，他们就必须马上做墅出应对，将事故以最短冒的时间解决，并将影响修降到最低。 在基本洋熟悉了行值的工作任务盐后，我开始了第二个岗勒位的实习-客值。 客迈值的主要职责是要对本焊班的票务管理工作负责诛，严格按照票务规章开歇展票务工作。 安排并监抽督站务员的票务工作，迹进行相关的配票和结账躯。 负责处理当班与乘客躺相关的票务事务及服务铆事务，必要时可以临时绚顶岗，让整个车站的运选作更为合理。 跟岗之后冬我的感想是客值的工钉作需要非常的认真、细坷心与负责。 因为与票务浪相关的工作必须要有两回人盖章，并要在两人以勇上在场的情况下才能操屈作，这也体现出了客值歇工作的责任。 而且，客椅值还需要时不时的顶岗杖，所以认真、负责的精谤神就是客值这个岗位的舆精髓。 之后我便开远始了票亭的跟岗实习。 跃票亭的主要工作是处理铜与乘客相关的票务和事熄务，填写当日的票务报拿表和相关报表，保证票喧亭内的卫生情况，且在叮进出票亭后要随时使门笆保持锁闭状态，票亭人郑员在肩负站厅巡视岗时谬负责巡视岗站厅工作的意职责。 跟岗之后我的感杠想是票亭这个岗位非砍常辛苦，因为他是地铁酮运营面对乘客的一个服舟务窗口，所以必须时刻心打起十二分精神，并时遭刻以微笑面对乘客，帮殃乘客兑换零钱并帮助乘邀客解决一些疑问。 我也养一直在向师傅讨教怎样欢做好一名窗口服务人员坤，让乘客感到满意。 葵最后的两天，我跟岗卸学习了厅巡以及站务的框工作职责。 厅巡的只要秩职责是帮助乘客，回答凹乘客的询问，特别注意室帮助老弱病，有困难及斜伤残乘客。 发现乘客携宣带超长、超大、超重的养物品时，禁止乘客进站妓并耐心的向其解释。 留褐意乘客携带的物品和可叔疑物品，禁止携带三粘品进站。 留意是否有速精神异常、酗酒的乘客楔，禁止其进站。 如发现鞘可以人员时汇报车控室敦，必要时请求警务人员误或其他同事帮助。 定时勃巡视出入口制止摆摊、贯卖艺等违规活动。 跟完毅岗我的感想是厅巡其筛实责任重大，要留意整骆个非付费区的一个情况虾，在职责范围内按规章雅执行一些紧急事故的处血理。 并不时的与乘客打宠交道帮助乘客解决一些爷问题，是车站运作中不唱可缺少的一环。 同样很悼重要的还有站务。 站务稠员在付费区内帮助乘客锑解决一些问题。 在列车咋进站、停稳、站离站时桶通过对讲机上报车空室竖，并站在紧急停车按钮口附近，以便于发生紧急育情况时可以马上做出反经应。 在客流量大时，要夸组织乘客排队，并分散屿客流至各个车门候车，拯阻止关门时还冲向列车骚的乘客上车，劝阻他们尽耐心等待下一班列车。 逗这一周的实习生活账，我已经熟悉并学到了蹄车站各个岗位的职责。 裴但这并不是结束，而是矿新的一个开始。 在未来种的实习中我要在这些岗漾位上将这些工作做好，衔并不倦的向师傅们讨教遭工作中的经验和注意事楔项，更加努力的做好自滇己。 以上这篇是地笋铁服务心得体会。 就为衅您介绍到这里，希望它禽对您有帮助。 如果您喜牟欢这篇文章，请分享给屑您的好友。 更多心得尽蓟在心得体会望大家多痔支持本网站，谢谢!溃当寸薪xx地铁实习报箱告范文地铁实习报告范衅文 一、实习目的巩通过一年的地铁专业知忙识的学习，我们学生掌哉握了一定专业知识，需先要到地铁站去实习，以奠此来检验我们所学的知讶识是否到家。 此次的地媒铁实习工作不仅能巩固戊我们所学知识，同时我哈们学生也可以学到书本花上没有的知识或老师课吱堂讲不到的专业知识。 满通过这次的地铁实习工揪作可以增强我们学生的尹社会意识，有利于以后汤出去工作的适应。 本次秩的实习要求学生认真刻咏苦完成实习内容，秉承痪广州地下铁道公司的服匆务宗旨，以诚恳的服务些态度服务乘客。 希医望通过这次的地铁实习构工作，我们学生能从中占获取宝贵的实习经验，催为我们以后从事地铁相志关工作打下坚实的基础哑。 二、实习单位及狄岗位介绍广州地铁是崖广州市的城市轨道交通掏系统，由广州市地下铁歌道总公司负责营运管理鲍，于1997年6月2聂8日开通。 现有1号线哑、2号线、3号线、4恃号线、5号线、8号线脂、广佛线及apm线正宪在营运中，广州地铁现沧时的运营总里程为23瘴6公里。 但远远无法满育足交通需求，为解决拥玄阻的道路交通，广州地友铁在亚运后将进行新一泡轮的建设。 广州地铁的拥远期规划长度为600枣公里。 广州地铁大部分室线路及车站都是建在地腰下，其中也有例外4赶号线往南沙方向的后8炙座车站全为高架站，1抡号线有两座车站为地面埠车站，5号线有两座车沼站为高架车站。 广跋州地铁20*年语20*年发展规划迎XX-20*年瞧线网建设的原则一是瘪衔接珠三角城际轨道交陡通及周边城市交通线网馋、促进都市圈一体化发神展；二是落实“中调”亡战略，加密中心城区线还网和提升线网服务水平狡；三是与城市建设计划幂和旧城改造计划相结合倡，完善城市空间结构；泻四是与土地综合利用相颅结合，促进功能区建设遗，提升城市整体现代化减水平；五是支持重大项喝目建设及城市新经济增筹长极发展；六是兼顾效轨益，以客流疏导型线路鸭为主，以利地铁事业的孩持续发展；七是兼顾需恐要与可能，既考虑城市夜发展和交通疏导的需要妒，又要根据市区两级财枝力，量力而行。 据此原斋则，经反复研究，从全羔局统筹考虑，计划将如盼下新线纳入XX-20裕*年间实施3号线匪东延线从番禺广场到胖海傍，经过广州亚运城共，主要为亚运城服务。 久4号线南延线自四号愉线金洲站经资讯科技园蹿延伸至南沙客运港，长惦 11、7公里。 主要功洛能为支持南沙临港经济酪区发展。 7号线二期案由大学城南至黄埔大沙孔东，线路长 11、3公诚里。 主要功能为与一期鉴共同增强广州南站客流徽集散能力，优化珠江后优航道城市功能布局，支簇持大学城和长洲岛、黄滴埔区发展。 8号线北延毡段由在建的文化公园猿站继续向北延至白云湖署，全长 15、0公里。 渝主要功能为疏解同德围浮地区交通并支持白云湖寺地区发展。 11号线验行经琶洲、新滘路、逸击景路、芳村大道、火车待站、广园路、火车东站机、员村二横路，至琶洲疫闭合。 全长 42、4公斜里。 主要功能为串联城夜市主要交通集散点，完庞善线网结构，提升服务离水平。 13号线一期哆由鱼珠至新塘段，线路诣长 28、3公里。 主要瞬功能为对接穗莞深城际萍线，加强东部地区与中肋心城区的联系。 13号疲线二期由鱼珠至凰岗陷段，全长 31、5公里辛。 主要功能为与首期共椰同构建城市东西快线，翰加强城市东西部区域与喻中心城区联系。 14号勤线首期及支线主线嘉痉禾至街口段及支线新和邢至知识城段，主线长5臻 1、2公里，知识城线潍长 13、4公里。 主要缔功能为落实城市“北优找”发展战略、支持从化谍及知识城地区发展。 1咏6号线始于新塘镇，筒沿荔新公路经清水塘至赌荔城，全长 31、7公饰里。 主要功能为贯彻城反市“东进”发展战略，狱优化我市东部交通体系奥，支持增城发展。 21异号线由增城广场至黄宝村，主要功能为连接增恿城于市区。 广州地铁2谱020年规划方案恭我市新一轮轨道交通穗规划在加强城市外围与晴中心城区联系同时，着栋力提升中心城区轨道交奠通的服务水平，加密中雪心城区线网，同时支撑烙中心城区与萝岗、番禺拾、南沙、花都、增城、莲从化四区两市的互联互吊达。 规划线网结构由“盖环形线放射线x对角线裳”构成，并构建由13度号线与3号线形成的十林字快线，支持“两轴两淖带”的产业发展。 与此激同时，为贯彻珠江三辰角洲地区改革发展规划蹬纲要，预留与城际轨绑道交通及周边城市轨道捻交通对接条件，增强了摘线网的开放性。 在20颓*年线网基础上，2捶020年线网增加了3殷号线东延段、4号线南套、北延段、5号线东延遗段、6号线东延段、7阅号线、8号线北延段、昭10号线、11号线、用12号线、13号线、吼14号及支线、16号蜕线、20号线和白鹅潭旬联络快线，线网总里程枪677公里。 三、塔实习内容及过程为期殆两个星期的地铁实习工应作大概可以分为两个过审程一是作为一位地铁澈站务员在动物站大厅内彩巡视，二是在中低峰期狞作为一位跟车巡视员要茨上车进行巡视和文明乘拟车引导。 我们上车后对套列车卫生情况进行仔细非巡视，同时对列车乘客绪的不文明进行引导，引欠导乘客给有需要的乘客辽让座！第一部分地铁弟站务员以地铁站务置员工作任务按照票务苞规章规定，负责售票、笼检票及其它的票务工作条，按照地铁客运规章的钟规定，确保票务工作的职正常进行，同时负责车咋站内其它客运工作。 出谰现紧急情况时，尽快恢睦复正常工作状态。 保持镑积极的工作态度与热情藐，不断提升个人服务水德平。 工作范围执行下列乙工作任务负责在琅售票处售票、检票、处朽理坏票、补票及处理乘袖客问询等工作。 负寸责从售票机收集票款和畸更换票盒，从出站检票物机收票及更换票盒。 心负责站厅和站台等处噬的站务工作，主动向需围要帮助的乘客提供服务便。 负责车站售票设备和吹其它设备的操作。 擂监视乘客客流情况，巡哮查出入口、站厅和站台锈。 监控设备的维修情况拂。 1、岗位的主要工作蹈介绍按照票务规章貉规定，负责售票、检票烦及其它的票务工作，同末时负责车站内其它客运茵工作。 保持积极的工作络态度与热情，不断提升斜个人服务水平。 2、岗干位的工作难点及挑战袋站务员工作要求认真慷负责，保持积极向上，巢对乘客要热情周到，保粹证高水平的服务质量。 遭 1、衣着平整，配仕套穿戴，不可敞胸露怀驮。 禁止缺扣、立领、挽吊裤、挽袖、拖拉鞋。 2腥、无论是否当班，穿着讯制服均视为上岗。 3、铣服务牌应佩戴于左前胸期第一粒扣子上方。 4、蛤肩章应佩戴于左肩距肩隘膀5厘米处。 5、鞋袜阑要标准，保持干净。 哆 6、头发整洁，发型苛优美，男职工头发长度占适宜，女职工应梳短发空或束发。 7、面部干净狱整洁，淡妆上岗，精神朽饱满。 8、主动热仓情，诚恳周到，文明礼帧貌，全面服务做到“四嫂心”，重点照顾做到“帜四鼓劲”。 第二部分地夜铁列车巡视员巧未遇动物园站的地铁卸列车巡视员郭xx，1痊米78的个身子在车厢淋内格外显眼。 一路杰尾随，深深感受到地铁鞘列车巡视员的不容易。 炊列车开动及靠站的引力鞠、行进中摇曳的车厢内快拣垃圾、不文明行为劝冒说被漠视、穿梭人群时少递来的异样眼光。 椿觉得做地铁列车巡视员摇遇过最难受的事是什么谚“就是你对他不文明行破为的劝阻，他们不理会象我，但也不会难受，因畜为我也尽力了。 那最夺开心的是事呢“我给老苔人家找位置，他们很开本心；我捡了垃圾，到终衍点站保洁阿姨都对我说值谢谢；问路的，也知道恒怎样走，我自己也开心淬起来。 曾多次，检笔者都被远远抛在后面酒，然而郭文波的脚步从胰未停止、速度保持平稳上，原来在多日的工作中诲，他已练就一身站如松尖的好功夫。 笔者算过，郁大概6分钟他能在车厢萄走一个来回，从动物园朱至滘口约20分钟车程台，来回40多分钟，约媒7个来回，即走了14型遍车厢。 来到广州捆火车站，上车的人多了销许多，小郭的左手已拿昏着一定的垃圾，单手扶绢着扶手杆依旧往前进，穷渐渐地，那高大的身影痒又在人群中消失，我伫迎在原地，百感交集。 猪作为一位地铁列车巡涉视员，最大的职责就是羞在列车上巡视各种情况阳，如发现异常情况，以乞最快的方式通知地铁站焰的工作人员，或是正在爸驾驶室的地铁司机。 引辞导乘客文明乘车，告知粘乘客勿在车厢内饮食，误注意卫生，为有需要的柬乘客让座。 四、实盂习总结及体会为期十辉五天的地铁实习工作的笑结束，伴随而来的是经填验的总结！在实习中，野我尽自己的最大的努力闺去完成学习任务。 我以捂诚恳的态度服务每一位单需要帮助的乘客以及极暑力协助