船厂工作总结参考 　.doc

船厂工作总结参考 船厂工作总结参考船厂是每个出海者的梦想之地，那么你想知道船厂工作总结是怎么写的吗?下面就让我们一起来看一下船厂工作总结吧。 篇一参加工作的这段时间，感触最深的是公司领导对我们青年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建设的重视，从我们刚刚参加工作时的入岗培训，到目前正式走上工作岗位前的轮岗实习，无不体现了公司领导对青年员工的关心和支持。 对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为轮岗实习制度镜最有利于针对大型工程桥类从业人员的成长和青救年员工的职业定位，通医过轮岗实习不仅可以让钢我们对造船这个模糊的啪概念有了清醒的认知，印对于船舶建造的过程有征了整体感和立体感，而多且更重要的是让我们每常一个人对于自己的职业志选择有了清晰的方向，竹我们可以根据自身的专凶业和兴趣并通过某个岗经位的实践经历来实现自舆身的职业价值。 下寒面就按照时间顺序对我侵这一年的见习生活的点前滴进行一个总结，也也戍算对这一年我的成长经吞历进行回顾!甲装车间禁一切的开始甲装车金间是我工作的起点，是盘我真正走入造船行业的镇开始，也是从这里开始业让我真正的认识、了解闹这个行业以及我将来要制从事的工作。 最初梢的实习阶段，让我清醒织的认识到了安全的重要对性，师傅常常挂在嘴边狂的一句话就是要注意安弧全!这些话也深深地印莱在我的脑子里，安全是搽生产的保障，生产要有泣安全作为前提，每天跟圈着师傅工作，我也很快滩的对船舶甲装有了进一翼步的了解，甲装车间负鼠责船舶甲板机械和一些傅管系的安装调试工作，憎真正的参与其中也让我悍对造船有了更加浓厚的拧兴趣。 四个月的时鲁间，不但让我对造船有伐了初步的了解，同时对辙于三部的一些基本的生彝产情况也熟悉了，也使茧我自己真正的融入到了猿三部的生产生活当中2吏017船厂实习报告范疏文5篇xx船厂实糟习报告范文5篇。 技术浚质量科体验另一种工作扯环境甲装车间实习修结束也就即将过年了，迸天气也变得冷了起来，溉上海的冬天真的很难熬仲，但是这个冬天对我来戍说还是非常有意义的，陨因为我开始觉得我的生拢活又变得丰富多彩起来有了，这段见习期间，除淮了正常跟着师傅上船做伊一些日常工作，我们这散届见习生一起办了一场道迎春晚会，排练的日子养很开心也认识了很多新械朋友，最后的晚会还算窑成功，最主要的是这个莎过程让人难忘，就这样讽这一年就结束了。 铀我技术科得师傅是一个饮有着三十年现场工作经销验的老师傅，很多现场剥遇到的难题都要他亲自已去解决，跟着他也让我莲对造船又进一步认识和引了解，尤其是一些技术壕上的问题。 在技术质量凋科的实习中我跟着师父股主要是负责xx0嫩T船舶除了电气以外的领所有技术指导与实施工愈作，师父每天会带着我碧到船台和码头正在施工帅的船上进行巡查，找出焕在技术上出现问题或者镣不符合技术要求的地方愤，然后叫下面的施工人貌员进行修改、整顿。 率通过一段时间跟着师体傅的巡查和师傅的讲解广，我发现我们现在造船熔的主要力量都是外廉包队和协力工，他们大感多数没有太高的学历，钧对于一些工艺只能是了枚解表面，而多数情况是韵本厂工人告诉他们所要诺做的工作之后他们自己东到现场施工，在遇到一担些不负责任或者能力差埠不负责任的人，在船舶伶建造过程中就会出现很诊多明显的错误，比如我卉们看到在船舶通道两侧鲸的墙体铁皮安装的不到霹位;会有一些明显的错怎位，一些零件的安装方血向出现错误;还有就是寅施工人员对于一些工具悟如焊枪、管子等乱堆乱宝放，造成了极大的安全萄隐患.遇到这些师傅都整会上去跟负责人员指出蚂来。 生产管理科飞快的愉进步生产管理科的褂主要工作职能我认为主屁要是为生产服务，组织尘、协调、分配、计划各忠个车间、科室的生产任搁务，及时根据工作实际排情况变更生产计划，并峨监督执行;保证报验的赎正常并且高质量的完成遗，协调船东、船检、公搓司质量保证部门对船舶猫修造进行的监督、检查剁。 可以说在生产管痔理科的一个月让我从另懂外一个角度认识了造船肢，这段时间更多的是和歉船东、船检，这与之前凑的生活完全不同，也真婚正了解了船舶建造的新迂的阶段，这段时间是我苗无论说是对于船舶机舱留管理、报验流程、以及吊生产科的工作都很好的忽了解。 机装车间再次回垒归从科室回到车间太其实内心多少会有一些铱不适应，对于工作环境鸥，工作内容，接触的人履都有着很大的改变，其绅实这也算是一种回归吧污，回到最初，就像刚来摈时一样，车间能交给我呼们的其实真的很多，现申场的经验对于一个造船贾人来说是十分重要的!绽机装车间的师傅是勿负责主机安装的，从主找机吊装，穿轴到对中报钳验，这个过程需要很多问的耐心和经验的积累才亿能做好，跟下来两条船醒，让我也重新给自己定釉位，让自己的心态也回干复到最初的状态，无论芋说在车间也好，科室也颗好，我们要做的就是把赫自己的工作做好。 一点眯感受车间的工作真形的很苦很累，尤其是对罚于像我这样刚毕业的大琵学生，开始真的很难接分受，不过现在已经把它忙当做一件平常的事情来蛋看了，这在某种意义上桔来说也算是进步吧，不奶能说喜欢车间的工作环匪境，单起码我现在能够逃接受并且能够做好自己剿的工作。 整个实习娶过程中我也深感英语的镀重要性，有好几次跟着缓师傅和船东打交道都让番我感到十分的惭愧，惭偶愧自己英语水平的浅显截，惭愧自己不能帮助师著傅完成与船东的沟通，唐也就从那时候起我的工续作服口袋里面就多了一函个记录专业英语单词的存本子，电话里也多了一断个查英语单词的软件，桥在船上，在与同事交谈瞅中遇到不会的不懂的就江马上记下来，马上查出计来，上学时没有感觉，诸现在才知道英语却是这贮么的重要。 船舶行尹业是一个高危行业，我衙们要时刻注意保护自己赢，这样才能保证生产生道活的正常进行，也是对恩自己负责任的表现，安蛛全意识应该时刻放在首弊位，也要注意排除身边治的不安全因素，来确保雍他人的安全生产，这也研是作为一个船舶管理人眼员应有的义务和所要具朋备的素质。 对于见习生乎管理的几点建议一衣、见习生带教师傅的安响排应该由人事科把关，平根据往年见习生的反馈曳来适当进行调节。 恋 二、适当安排往届大学接生与见习生的互动，结伏对子等等，能更快更好样的提高我们各方面的能忻力。 三、鉴于三部詹地理位置等的特殊情况广，对于新进大学生应该濒有更多的情感疏导和关揽心，要增加大学生的对贵于工作的热情和信心。 耘结束语见习阶段的洋学习过程加深了我对沪钒东中华的感情，作为一比名新人，来到沪东中华允后，我直观地感受到了哟大工程的概念，我希望扶自己能够将这份情结转荣化为职业生涯的一个完琳满开端，让我能够在这炮里发挥自身优势和专业疹特长继续坚定的走下去提，我深知这是一份艰苦在的职业，虽然不能像其得他同学那样享受一份轻誉松职业的闲逸，但我知惧道这条职业之路会让我斡真正的成长为一名优秀池的工程技术人员，在这益里我会踏踏实实的走好难脚下的每一步，谨记千垮里之行，始于足下。 护篇二一个月的实习生练活是我们收获的一个月耸，是难忘的一个月，在渴这段时间里我学到了许亿多关于造船的知识，留整下了很多让我记忆深刻虏的细节，也让我的视野墙和思路开阔了许多。 脸回顾这段实习，确确治实实让我获益匪浅,同感时更是一生中永远不会之忘记的经历。 总结七去船厂实习的这一个月恨，留给我最深刻的体会怪有五点其一，我批深刻的意识到现场才是鹏最好的老师，只有在造闺船生产一线真正做过，札只有在太阳底下晒过、袋风雨里走过，才能真正殃磨练自己，才能学到造昆船最有用的东西，也只逸有这样才会为今后的发医展奠定坚实的基础。 漳其二，中国的造船还探比较落后，虽然我没有跪到国外的船厂去参观过心，但看看一线工作的工侄人，一身破烂的脏的一邑塌糊涂的衣服、一张张飘黑得一团糟的脸孔、加签上那一双双专注却疲惫芒的眼神，我深刻的体会观到他们工作的艰辛，环饰境恶劣，那无话可说，验设备以及工艺落后，这渣也无话可说。 每次站在蛙他们身旁伫立观察时，淫我感觉心里面都被什么栽东西狠狠的砸了一下，辣很疼、很凄凉，作为一裸个船舶专业的交大的学猜生，看着眼前发生的一郧切，真想去改变，但此难时却是无能为力，想在轴学校的时候真是养尊处嘻优，更多时候还是在玩埂耍，自以为自己多么了晨不起。 可是一艘船没有锯交大的也同样是造得出锅来的，永远都不要以为侦自己多么牛，其实大家但出了社会就都是在同一垢条起跑线上，没有人会娱在意你过去发生过的一骋切，他只会关注你现在呼、将来能有多大作为，诛能创造出多少经济效益哈，能为中国造船业做出氖多大的贡献。 真的，交挟大很多时候真的没有什短么让人值得骄傲和敬畏拳的地方，有那也是前辈擂们的光环，它不能代表商我们也一定会达到如此谅的高度，唯一可以去拼幅的是自己的努力，自己锚所锻炼出来的能力(冰瘴冻三尺非一日之寒)。 颓其三，不管在船厂邢还是在其他企业，管理修是非常之重要的，没有虫规矩不成方圆，没有高攻效的管理公司上下就是阵一盘散沙。 其四，讥每个人只要踏入社会，诺不管你是否名校，烬不管曾经你多么辉煌，柴你唯一所能面对的现实锑是你只能凭借自己的努炙力、依靠自己的能力去温奋斗，永远不会有人会孟对你的曾经感兴趣。 昨蔼天已过去，明天是巍数，只有今天是上天的溶礼物，只有把握住今天硷，脚踏实地，才会成就亢明天。 其五，每个档人都要有属于自己的奋休斗目标，这样才能有方月向的去前进、拼搏，萧奄伯纳曾经说过，人生的癣真正欢乐是致力于一个犹自己认为是伟大的目标但。 记得在组立部实习的摔时候，有一次和现场的跌一名员工聊天，到现在苍我还记忆犹新，那天他邦很激昂、很自豪的对我围说一个人必须要有自泰己的目标，然后朝着自稿己的目标去奋斗，最后勇肯定会成功。 你看我，眩我只是一名很普通的员钳工，也没什么文化，两航年前我给我自己定的目喉标就是拥有一辆属于自粗己的轿车，然后开着轿爵车上下班之后我就鲜很努力的去工作、去赚琉钱，现在停车场就有我丈的一辆车xx船厂少5篇工作琴报告。 这件事情让我感正触很深，同时也让我明确白了许多。 最后，织衷心的感谢船厂在这一磐个月里对我们的关心和央照顾，感谢各部门经理虞、科长、科员以及所有院员工对我们的悉心教导婆，同时也由衷的感谢学鹰院领导对我们这次实习琶的关心、支持和鼓励。 铂篇三我们首先是在洲沪东中华造船厂实习参碑观。 沪东中华是两家企帖业合并而来，目前在全蛾国造船行业里面也算前彻列的企业之一。 通过老悬师傅们给我们讲解船厂漂的历史，我们了解了她启的发展过程，明白了无该论作为一个企业也好，进一个人也好，如果他要歼发展，要在抓住机遇的姑同时，更要能够尽自己吴最大的努力来为自己的坊将来打拼。 作为一个大屎型的综合企业，她有很定多的分支，在国家困难樱的时候，靠自己的实力在，靠领导者的英明决策幼和全厂职工的共同努力瓶，使自己的世界造船界深有了自己的立足之地。 症沪东的很多船型都是世晦界上很有名气的，它们历的研发其实都是从零开颊始的，靠的是师傅们艰宅苦的努力换来的。 作为哉一个国家级大型企业，汛她有自己的任务，为社拔会培养了很多造船行业策的精英，她从没向国家商要过一分钱，却在默默貉的为国家做着贡献。 现耳在该厂既承接世界各大梳船东的造船要求，又在笺为国家造军船，为我们傀的国防事业做着贡献。 淤沪东人的精神感染着我棋们每一个人，也为我们轰的国家能有这样的企业绝感到骄傲!现在沪蕴东的主打品牌是740魂00吨和74500吨锣的散货船，11万吨的冤油船和vl以及各验种纲结构。 这些品牌基橡本垄断了国际市场，是远沪东自己研发制造的，拢也有很多自己的专利在硬里面。 现在沪东的主要狠设备包括360x92守米大型干船坞1座，6医00吨龙门吊2台，1借2万吨级浮船坞、12宿万吨级和7万吨级船台藐各1座，2万吨级以下大船台3座。 她在软件开挟发和应用方面也是同行泰业里面比较先进的，除幂普遍使用瑞典trib仍on、美国ptc/c询adds先进的船舶设赫计系统软件和cad、袒cam技术等，还拥有靛自主研发的国内领先的媒hzcims中文信赖息管理系统。 与此同时乡，该公司拥有各类资质拆认证证书百余份，并通跋过s、abs、l缎r、dnv、gl等船知级社的认证。 正因为如形此吧，沪东正在努力发照展，希望凭借自己的努灾力来创造一个世界一流顺的造船基地。 在沪胖东我们参观了各个车间嚎，在里面我们看到了正罚在加工的分段，使我们瞻对自己学过的知识更加支的立体化，也更直观，省很多以前不知道的东西谁现在一看就明白了。 我悲们在车间还看到了各种辅先进的焊接技术，让我赴们明白了原来现在的技冯术是这样的，不是我们院想象的那样艰苦。 当然十或许有些地方的焊接或妖者舾装什么的还是要人县工来完成，但是相对来敏说现在的造船还是比较携先进的，完工效率很高肚。 从一块一块的钢板，铱经过变形，焊接，组装庞直到涂装，让我们直观侠的了解了造船的过程，提这样的流程使我们看到卢了图纸上所谓的那些线厦是什么，那些符号代表撵什么，对于我们了解记溅住这个东西很有帮助，气比只看图纸死记硬背强豁了很多。 上课的时交候老师傅们给我们讲了喳很多现在正在船厂使用妇的方法和工具。 就拿把妻钢板弯曲成我们需要的羊形状这样一个看似简单耘的问题，其实根