2014年一级建造师押题6[1]_从业资格考试_资格考试认证_教育专区.doc

2014年一级建造师押题：铁路工程（6）一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)1、影响混凝土黏聚性的主要因素是（）。A含砂率B水泥细度C水泥品种D水泥用量2、预制梁均应设置桥牌，桥牌应标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、（）、许可证编号等。A梁体材料、制造厂家、制造年月B梁体材料、制造方法、出厂年月C梁体重量、制造厂家、制造年月D梁体重量、制造方法、出厂年月3、设计概(预)算编制期至工程结(决)算期所发生的各项价差调整，调整原则是（）。A列入单项概(预)算B列人总概(预)算C列入综合概(预)算D按合同约定办理4、对于预应力钢绞线原材料进场检验，钢绞线每检验验收批规定应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，每批重量上限为（）。A30tB40tC50tD60t5、在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是（）。A循环作业法B平行作业法C流水作业法D顺序作业法6、悬臂安装采用水上吊船施工时，吊船停泊位置应在桥中线下游，必须具有可靠的（）。A牵引设备B锚碇设备C牵引船只D定位桩7、营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于（）的路段。A桥涵孔径较小，直线地段B桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土C桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土D桥涵孔径较小，与线路正交8、 TBM施工法的优点是（）。A振动、噪声小B适用于短隧道C开挖硬岩成本低D适用于变直径隧道9、铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的（），才能开始顶进工作。A70B80C90D10010、桥梁基础的钻孔灌注桩在终孔前应检测钻孔的孔深、孔径、（）、泥浆比重等必须检测的项目。A泥浆厚度B泥浆成分C孔高D沉渣厚度11、 软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。A20mm，20mmB30mm，20mmC10mm，20mmD15mm，20mm12、 加筋土挡土墙的高度在级干线上不宜大于（）。A4mB9mC10mD11m13、 吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土的线路加固，且（）。A无论正交、斜交都可使用B无论正交、斜交都不可使用C正交不可使用、斜交可使用D正交不使用、斜交不可使用14、 某铁路繁忙干线发生货运列车脱轨事故，货运列车脱轨32辆，中断行车30h，无人员伤亡。根据铁路交通事故应急救援和调查处理条例，该事故等级属于（）事故。A一般B较大C重大D特别重大15、 铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。A评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工16、 铁路路基高边坡滑坡治理，采用（）防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。A浆砌片石护坡B混凝土护坡C锚索框架护坡D山体喷浆护坡17、 铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（）的栏杆。A08mB10mC12mD14m18、 高压旋喷桩旋喷作业完成后，桩顶凹穴应及时用（）补平。A砂子B碎石C石灰土D水泥浆19、 装卸线宜设在直线上，坡度不宜（）。A小于10%，困难条件下，坡度不得小于20%B小于15%，困难条件下，坡度不得小于20%C大于15%，困难条件下，坡度不得大于25%D大于10%，困难条件下，坡度不得大于25%20、铁路工程测量成果中的各平面控制点、（）控制点、线路中心等名称必须记载正确、一致。A里程B高程C前视D后视二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得05分)21、 以下项目的进行，由项目总工程师牵头或全面负责的是（）。A施工图现场核对B施工技术调查C施工材料的采购D工程竣工验收E施工技术交底22、 粉体喷射搅拌桩施工的要求有（）。A粉体加固料的种类和规格应符合设计要求，并应具有质量合格证B不得使用受潮结块、变质的加固料C应根据地基的加固深度选择合适的钻机、粉体发送器及配套设备D无粉体计量装置的粉喷机应进行人工计量E粉喷桩施工应一次喷搅成桩。当中途停喷，续喷时应重复喷搅至少20m23、 最常用的钢筋混凝土沉井一般由刃脚、井壁、凹槽、（）、顶盖等部分组成。A隔墙B井孔C射水管和探测管D封底混凝土E检查孔24、 挖孔桩挖孔时，必须采取孔壁支护，孔内应经常检查有害气体浓度，当（）时，均应设置通风设备。A二氧化碳浓度超过03%B二氧化碳浓度超过08%C孔深超过10mD孔深超过15mE其他有害气体超过允许浓度25、 下列关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有（）。A钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在灌注前，将导管下端下放到距孔底沉渣0305m为宜B混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于10mC混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30minD导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m，一般控制在24mE灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出26、 喷射混凝土的施工要点有（）。A选择合理的支护材料B选择合理的配合比C做好喷射面的事先处理D选择合理的支护参数E根据监测结果做好喷射混凝土厚度的调整27、铁路建设工程承包合同文件的组成包括（）。A招标文件B合同协议书C中标通知书D投标函及投标函附录E技术标准和要求28、 以下关于铁路工程工期说法正确的有（）。A站前工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不含机架梁)、隧道、路基、道砟工程施工工期B站前工程是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期C只有线下工程完成后才可以铺架D铺架工程属于站前工程但不属于线下工程E站后工程是指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程29、编制项目工程质量计划应注意以下几点（）。A项目总工应主持编制B相关职能部门参加C以业主质量要求为重点D体现工序及过程控制E体现投入产出全过程30、 以下属于施工测量轻缺陷的有（）。A上交资料不完整B伪造成果C观测条件掌握不严D各种资料的整饰缺点E各种注记错漏，成果装订及编号错漏三、案例分析题(共5题，1、2、3题每题20分，4、5题各30分。请根据背景材料，按要求作答)31、 背景资料某跨河单线铁路特大桥，主跨为(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁，两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土T梁。主跨桥墩高度超过50m，为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为37m 21m 4m。项目经理部根据设计要求及现场情况，初步制定了主墩承台、墩身、T梁、连续梁的施工方案，主要内容如下：(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工，考虑承台混凝土灌筑体积大且处于夏季施工，采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施。(2)主跨空心墩采用翻模法施工。(3)两端T梁采用现场预制、架桥机架设施工；梁场位于0号桥台后空地上，利用填筑桥头路基作为运梁通道。项目经理部同时制定了架梁施工流程，主要工序包括：支立0号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。项目经理部在T梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查。经检查发现：制梁台座顶面为平坡，两侧模板上的振动器对称布置；T梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业。问题1.根据背景资料，提出主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案，并说明施工顺序。2.从原材料、配合比、施工措施方面，提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。3.列举主跨桥墩施工须配备的主要机械设备。4.根据背景资料所列架梁施工工序，说明T梁架设合理的施工顺序。5.根据背景资料中的检查结果，指出T梁生产中的错误做法。32、 背景资料某施工单位承建某新建双线铁路隧道。该隧道全长3200m，无不良地质；隧道围岩情况为：级围岩2200m，级围岩800m，级围岩200m；采用钻爆法施工；在隧道的中部具备设置斜井的条件；隧道施工工期为28个月。当隧道施工至距离进口800m处时，因初期支护质量不合格而发生坍塌，导致正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困。施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。通过积极救援后未发生人员伤亡。从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工，共经历了20d时间。经核算，此次事故导致直接经济损失为675万元。按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责。问题1.根据背景资料，指出隧道施工需多少工作面，并说明理由。2.根据背景资料，指出施工单位事故处理做法的不妥之处。3.根据背景资料，给出隧道塌方后现场救援应采取的措施。4.根据事故分类，指出此次事故的等级。33、背景资料某集团公司承建某单线铁路工程，其中一座大桥，设计为6跨16m简支T梁，钻孔桩基础，桩直径1m，桩长65m，台后路基填土高度4.5m。设计地质条件为海相沉积的中厚层软土。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12m。施工中发生以下事件：事件一，公司在对项目部实施质量管理体系内部审核时发现，该项目质量计划文件是由安全质量部部长组织部门人员编制，质量计划文件内容有：编制依据；项目概况；组织机构；质量控制及管理组织协调的系统描述；与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求；更改和完善质量计划的程序。事件二，项目施工技术部编制了路堤与桥台过渡段填筑方案，具体内容是过渡段路堤与桥台锥体和相邻路堤同步填筑，台后采用大型压路机碾压，其填筑施工应符合一般路堤填筑施工要求。大型压路机碾压不到的部位，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不大于20cm，碾压遍数按照相邻标段参数确定。事件三，该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完成。桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8m。问题1.指出事件一中项目质量计划编制的不妥之处，并说明正确做法。该质量计划包含内容是否完整?如不完整，请补充。2.指出事件二中的错误之处，并给出正确做法。3.针对事件三，指出该桥出现桥台移位的原因是什么?施工单位在质量管理方面存在哪些问题?34、 背景资料某施工单位承建某新建铁路隧道，隧道长2600m，进口段为风化岩，节理发育、破碎，围岩为级，出口段为堆积层，厚度较厚，围岩为级，正洞围岩均为级。施工过程中发生了以下事件：事件一，为赶在雨季前实现进洞目标，项目部确定了出口段施工顺序，工艺流程图详见下图。事件二，项目部制定的量测大纲，其中必测项目只有洞内外观察、拱顶下沉和二次衬砌后净空变化三项。总工程师审核后，发现存在问题，退回要求修改补充。事件三，隧道掘进进度计划为平均单口开挖循环进尺为2.8m，综合循环时间为12.4h。假定按三班制组织施工，每月作业时间为30d，考虑工程环境和时间利用率后的修正系数为0.85。隧道除进、出口外不具备进洞作业条件，进口洞口施工需1个月，出口洞口施工需3个月，进、出口同时开工，平行作业(不考虑两个工作面相向施工临近贯通相距B循环进尺一方要撤出对工期的影响)。问题1.针对事件一，指出图中A、B所代表的施工工艺名称。2.针对事件二，指出还缺少几项必测项目，并补充项目内容。3.根据事件三，通过理论计算给出隧道单口月开挖进度(取整数)。4.针对事件三，通过计算给出进、出口掘进的长度(取整数)和该隧道从开工至贯通所需要的时间(取1位小数)。35、背景资料某新建铁路隧道长1850m，隧道围岩设计均为级，局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工，开挖循环进尺不超过3m。在施工前，施工单位制定了爆破安全技术措施、出碴安全技术措施和用电管理安全技术措施，并由项目经理对工班长进行了口头安全技术交底。在施工中发生如下事件：事件1，进口段按设计掘进到620m处，施工