参加交通行业“尽职尽责、失职追责、容错纠错”培训心得.doc

参加交通行业“尽职尽责、失职追责、容错纠错”培训心得 近期我有幸参加由交通运输协会组织的“尽职尽责、失职追责、容错纠错”培训班，通过专家解读安全生产法等相关法规及重特大事故案例分析，我受到很大启发，让我对安全生产工作有了更明确的认识，也为自己今后的工作指明了方向。 祸在一时，防在平时，“侥幸必然不幸”，安全工作就是要时时讲，处处讲，就是要从讲政治的高度把安全工作放到高于一切，先于一切，压倒一切，影响一切的位置!这就要求我们把隐患排查治理放在安全管理工作的首要位置，在确保安全生产责任制落实的同时，紧抓隐患闭环整改工作，真正做到组织领导到位、夯实基础到位、督查问责到位，补齐安全生产长效监管机制短板。在日常管理过程中安全管理人员要强化安全生产管理和监督，切实加大隐患排查治理力度，真正做到防患于未然，并且利用“防”，全面带动安全生产整体氛围，确保各类安全隐患能够得到实时监控和及时治理。在这里要提到一个问题，很多管理所成立较早，设施故障因为年久加之改扩建遗留的历史问题总是反复出现，故障率高、维修频次多，比如瓷砖脱落、线路老化、房屋漏水等隐患反反复复出现，时间久了有些站级负责人就会抱有侥幸心理，认为没有出事无关紧要，从而放松了警惕。作为管理所安全员，每月去各站安全检查的时候，也会经常查到很多站的安全隐患日巡检表中记录的均是“无存在问题，一切正常”，有的虽然记录了却无处理结果，未做到闭环整改。 隐患不除，如芒刺在背，通过对多起事故仔细分析，造成事故的原因是多方面的，但很重要的一点就是没有下决心和下功夫去找准、消除存在的设备隐患及管理上的不足，因此，管理人员必须要有咬定青山不放松的毅力和勇气，不查出隐患、不消除缺陷誓不罢休。新安全生产法对安全生产职责也做了明确规定，强调三个必须即”管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全和“谁签字谁主管，谁实施谁负责”的原则，由此可见，疏于责任心未做到闭环管理，一旦出问题，麻烦便会第一个找上门。 实践出真知，要减少乃至杜绝安全隐患，把安全管理落到实处，就要建立一套具有可操作性的安全监督体系，分公司每季度对所辖管理所开展安全检查、管理所每月对所辖收费站重点区域的主要安全风险点进行检查，各收费站按照巡检内容坚持日常排查，并依据实际开展安全隐患治理工作，形成巡检-发现-整改-观测-横向排查的闭环回路。当然，查隐患是一项非常细致、具体的工作，一定要结合实际工作广泛开展，在安全排查过程中，一定要明确“查什么、怎样查、谁负责”，具体落实到位，落实到人，要查细、查实，做到横向到边，纵向到底，不留死角，这就需要我们相关业务负责人全程督查，为大家做好指导性工作，任何人、任何环节不容有失。由此可见，在隐患排查治理过程中，安全生产管理人员必须时刻保持清醒的头脑，杜绝侥幸心理，对查出的隐患要及时治理，还要进行系统的分析和研究，找出各类隐患产生的内在原因，吸取教训，举一反三，从而达到根除隐患的目的，严防出现新的类似问题。 当然，要加大安全监管力度，必须要加强领导，明确责任，各级人员必须要严格实行责任追究制，对失职、失查、乱作为、不作为的违法行为要依法严肃处理，要以案追责，问责到底，属于哪个层级、哪个环节不落实监管责任的，就要坚决追究有关责任人的责任，决不能心慈手软，同时要严厉查处违规行为，对重点区域、重点对象、重点环节加大检查力度，并认真监督整改落实，绝不留后患。 “事故是社会生产最大的成本，安全是生产工作最大的效益”。近年来，安全生产事故屡见不鲜，一幕幕血淋淋的事故现场，让人触目惊心，星星点点的火苗顷刻之间变成熊熊燃烧的大火，看不见得瓦斯气体最后成了让一个个生命瞬间离去的罪魁祸首，然而从中也让我们清醒的认识到事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列互为因果的原因,由于对安全生产的认识不到位，重视不够，导致损失惨重，许多可能导致安全生产事故发生的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷因为没有被及时有效地排查和治理导致事故的发生,一些本不该发生的事故由于我们的蒙蔽、大意，让隐患变成了事故。因此，各