交通流量分析格式-高低区停靠.doc

日立电梯 未来先驱 日立电梯（中国）有限公司电梯交通流量分析客 户保利项 目保利办公楼一、大楼情况：使用性质办公楼层站情况17/14/14（提升高度为65米）低区26/11/11(提升高度为95.8米)高区建筑面积（人数）办公楼每层约70人暂定（6梯），低区840人，高区700人电梯台数暂定6台电梯流量说明因为图纸没有显示车库层站，暂时估算只有地下一层，层高5.2米，此表格针对1350KG（2.5米/秒）高低区，1600KG（2.5米/秒）高低区。二、具体方案：根据客户的要求以及大楼预计的使用情况，我司向客户提供以下方案：梯号电梯型号层/站/数性质停层数控制方式办公楼（6台）MCA-1350-CO150（低层）17/14/14普通电梯-1，1,5163台群控MCA-1350-CO150（高层）26/11/11普通电梯1,17263台群控办公楼（6台）MCA-1600-CO150（低层）17/14/14普通电梯-1，1,5163台群控MCA-1600-CO150（高层）26/11/11普通电梯1,17263台群控三、分析依据及条件对上述配置方案进行交通流量分析，详细如下：1、计算方法通常电梯设计者针对客户大楼的不同用途，分析不同用途下的电梯交通高峰期，结合大楼的建筑容量，使用专业的分析软件得出分析数据，再与相关评价基准对比，使客户能够直观地进行判断。下面给出几个基本公式以供参考： 5分钟输送人数560定员0.8台数/运行一周时间 5分钟输送能力5分钟输送人数/大厦常驻人员100% 大厦常驻人数=电梯使用总人数系数 运行一周时间行走时间乘客出入时间门开闭时间损失时间 平均运行间隔运行一周时间/组内台数2、评定方法对于各种用途的电梯有不同的评价方式和评价标准： 评价方式大楼使用性质写字楼、住宅楼酒店、医院、商场5分钟输送能力高峰运行时考虑由于酒店、医院、商场等场所无明显的人流高峰，故只需考虑平均运行间隔即可，而不需考虑5分钟输送能力平均运行间隔一般情况下的运行时考虑 评价标准用途人流情况分析指标参考数据5分钟输送能力（%）平均运行间隔（sec）公寓一般公寓住宅楼，以傍晚繁忙时段作为评定基准。5分钟输送能力平均运行间隔33.51台902台以上60-+3、条件设定大楼使用总人数（办公楼）平均按1540人人员出勤率80%上下班高峰电梯定员系数80%一般运行时电梯定员系数20%四、流量分析方案电梯型号上下班高峰时一般运行时控制方式5分钟输送能力5分钟输送人数平均运行时间平均运行时间办公楼 （6台）MCA-1350-CO150（低层）10.96%74人85.55秒37.25秒3台群控控制MCA-1350-CO150（高层）12.45%70人98.79秒43.52秒3台群控控制办公楼 （6台）MCA-1600-CO150（低层）11.85%80人94.79秒41.763台群控控制MCA-1600-CO150（高层）13.7977人108.69秒47.883台群控控制2、分析如下：序号梯号电梯型号层站数5分钟输送平均侯梯是/否满足能力是/否满足1办公楼方 （6台）MCA-1350-CO150（低层）17/14/14较高完全可满足优秀MCA-1350-CO150（高层）26/11/11较高完全可满足很好办公楼方 （6台）MCA-1600-CO150（低层）17/14/14较高完全可满足很好MCA-1600-CO150（高层）26/11/11较高完全可满足很好以上电梯的5分钟输送能力高，5分钟输送人数完全满足大楼住户需要，平均运行间隔（平均候梯时间）都可以满足。从办公方面来看，上述电梯配置是比较可靠的方案。以上有关保利的电梯配置交通流量分析结果，是我司根据客户、设计单位提供的数据，结合我司多年来从事电梯整机制造、安装、维保积累的经验，并按高峰期的交通流量进行理论计算而得出的。若有进一步的需要，我司将竭诚为客户提供更