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维修电工试题库一、 填空1、党和国家的安全生产方针是（安全第一、预防为主、综合治理，整体推进）。2、三不生产是（不安全不生产、隐患不排除不生产、措施不落实不生产）。三不伤害是（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害）。三大规程是（煤矿安全规程、煤矿安全技术操作规程、煤矿作业规程）。3、职业病是指企业、事业单位和个体经济组织的劳动者在职业活动中，因接触（粉尘、放射性物质）和（其他有毒、有害物质）等因素而引起的疾病。4、职业病危害是指从事职业活动的劳动者可能（导致职业病）的各种危害。危害因素包括：职业活动中存在的各种有害的（化学、物理、生物因素）以及在（作业过程中）产生的其他职业有害因素。5、劳动者在生产中必须正常佩带和使用的（个体劳动防护用品）。6、人工呼吸的三种方法有（口对口吹气法）、（仰卧压胸法）（俯卧压背法）。7、常用的止血方法有四种，（压迫止血法）（加压包扎法）（加垫屈肢止血法）和（止血带止血法）。8、生产活动中产生的固体废弃物必须（分类存放）、危险废弃物必须（特殊的防护措施）。9、危险源环境因素辨识必须考虑的三种时态三种状态分别是（ 过去、现在、将来）、（正常、异常、紧急）。10、矿山安全生产法共（8）章（50）条（93、5、1）开始实施。11、新版煤矿安全规程共（四）编（20）章（751）条（2001、11、1）开始实施。12、瓦斯是指井下以（甲烷）为主的有毒、有害气体的总称，有时单独指甲烷。13、一通三防是指（通风）、防（尘）防（火）防（瓦斯）。14、煤矿企业应当对职工进行安全生产教育、培训、未经安全生产教育的（不得上岗作业）。15、煤矿企业必须为职工提供保障安全生产所需的（劳动保护用品）。16、运输专业和运输区要制定员工（外部和内部）培训计划。17、排放瓦斯路线必须（断电、撤人、站岗）。18、煤尘是指直径小于（1毫米）的煤粒，烟尘是指直径小于（5微米）的岩石颗粒。19、严禁在停风或瓦斯超限的区域进行（机电、回收）等作业。20、矿井运输各岗位工都必须培训（考核合格），持证上岗，并两年进行一次（复训）。21、井下发生火灾可使用过滤式（自救器）。22、井下空气中有害气体有（一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、硫化氢、氨、瓦斯、二氧化碳、氢）等。23、瓦斯积聚是指瓦斯浓度大于2，体积等于、大于0.5立方米的现象。24、引起煤尘爆炸的火源有（瓦斯爆炸火源、违章放炮火源、明火、电火花、摩擦火花）等。25、架线工禁止站在（电机车上）检查、维修牵引网络。26、空中作业上下传递工具时，应使用绳索传递，禁止（抛扔）。27、认真执行（岗位责任制）和交接班制度。29、短路接地线可用双股8号铁丝，一端紧固在（接触线上），另一端紧固在（钢轨上）。30、拆除接地线时必须先拆（接触线），后拆（地线）。31、放线时，必须从一端向另一端缓慢释放，线盘处至少有（两）人以上监护，应用（人工）拉线，统一指挥。32、新线架设时，如有直线段和曲线段，应从（直线段）一端紧线和固定线。33、固定吊线器时，施工人员必须站在（接触线外侧） ，以防接触线伤人。34、更换部分接触线时，应用紧线器将（新接触线两端）拉紧，在将旧线拆除。35、矿车修理工必须熟知矿车（质量检修标准）、（完好标准）、和（煤矿安全规程）的相关规定。36、检修、检查电器设备时，必须（停电）作业，并悬挂（停电作业）警示牌37、机械设备运转过程中，禁止人员（接触）转动部位。38、操作电力设备时，禁止带（负荷）停、送电。39、操作行车时，重物吊起后，（重物）下及（运行前方）严禁有人行走、停工作。40、故障必须在运行线路上修理矿车时，施工前需争得（调度员）同意，并在施工地点（前后）各（60）米处设置安全警戒。41在有机车运行的路线上施工时，施工区段的两端（40）米以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。曲线段施工时，防护人员必须站在（直线段）。42、在架线段施工时，应先（停电）后施工；不能停电时，长柄工具要（平拿平放），操作时不准碰架线，以防（触电）。43、用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿（0.2）米，两侧不得超出车宽。44、双轨线路巷道内，巡检线路的两人不准沿（同一条轨道）行走，且各自应由前后警戒的分工。45、机车行进巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须（减低速度），并发出警号。46、同一轴两车轮直径差不超过（2）mm，前后轮对直径差不超过（4）mm。47、轴承箱与导向板间隙：沿行车方向不大于（5）mm；沿车轴方向不大于（9）mm。48、车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过（30）mm。49、轮缘高度不超过（30mm），用样板测量轮缘厚度磨损不超过原厚度的（30%）。50、缓冲装置（碰头）固定牢靠。弹簧无裂纹，伸缩长度不小于（30mm）。连接装置可靠，碰头销孔、连接器的磨损量不超过原尺寸的（20%），刚性碰头不超过（25%）。二、 名词解释1 粘着质量。电机车主动轮作用在轨道上的正压力总和，称为电机车的粘着质量。它的单位用t来表示。由于电机车上的两根轴一般均由电动机驱动，因此，电机车的主轮都是主动轮，所以电机车的自重就是粘着重量。2 定轴距。指电机车两轴中心线的距离。单位为mm。它与机车的纵向稳定性和适应轨道的曲率半径有关。3 传动比。传动比是指电机车牵引电动机的主轴与电机车主动轮轴（即电机车主轮对轴）之间的转速比值。4 小时速度：指电机车电动机在额定电流情况下工作时电机车能够达到的最大速度。5 杂散电流：非供电回路内通过的电流叫杂散电流。煤矿井下杂散电流组成较复杂，它的主要成分是井下架线电机车牵引网路的泄漏电流。6 运输信号：指挥列车运行的工作命令。7 警冲标：确定机车车辆停车位置，保证行车安全的信号标志之一。8 信集闭：“信、集、闭”系统是一种机车运输系统的简称。“信”表示该系统具有指示机车运行的行车信号功能；“集”表示该系统的运输信号和道岔等是由控制中心（调度室）集中控制和监视的；“闭”代表“闭塞”的意思，即：该系统的每台信号机及道岔相互之间，通过技术手段实现的联锁关系。9 控制器是电机车上主要电气设备之一。控制器主要由主令控制开关、换向控制开关、闭锁机构和机架外壳四大部分组成。10 逆变电源：是专为电机车制造的一种直流变压装置。它将直流高压电（如架线电压）通过逆变电路变成适合于机车低压系统的电压，为机车的照明、警笛、载波通讯等提供电源。三、 判断题1. 特殊工种每年进行一次技术比武。（）2. 在运输线路中进行作业施工和运输时，应编制运输作业规程。（）3. 在运输巷道中从事零星施工时，必须编制零星施工任务书。（）4. 新购置和经大修后的设备和设施，投入使用前由运输和机电管理部门进行验收，合格后方准投入使用。（）5. 对运输设备的检修采用计划检修和日常维修相结合的原则。检修后要填写好检修记录。（）6. 各矿在复用旧矿车车盘或报废矿车时，必须进行鉴定，其复用标准是：车盘不得有开焊和裂纹，铆钉无松动，车盘锈蚀和磨损不超过15%，且无其它质量问题，但最多只能复用二次。（）7. 架线电机车、连接装置、挡车设施的试验、斜巷人行车静止松绳和脱勾试验由运输副总工程师负责组织实施。（）8. 运输管理部门负责，对验收合格，达到完好的运输设备贴完好牌，挂“准用证”，无“准用证”的设备严禁投入运行。（）9. 打点信号器、电话等，严禁设在片口的“牛鼻子”处，要设在信号室内，人员要在信号室内操作，信号室的位置和规格要在设计和规程中明确规定。（）10. 提升钢丝绳及保险绳实行“日检制”，有检查记录并上报有关部门。（）11. 设备定期维护检查制，设备维护单位实行日检制，矿管理单位实行旬检制。（）12. 运输大巷中的转辙机必须安装在壁龛内。（）13. 主要运输大巷，水沟盖板要齐全、稳固,管线、电缆按标准敷设，人行道上禁止堆放物料，无浮矸杂物。（）14. 架线电压不得超过400V，整流盘加设阻流圈。（）15. 特殊情况可用架线电源作照明电源。（）16. 对架线实行挂牌管理，架线尾端和绝缘点设明显标志。（）17. 电机车集电弓与车体连接处应加强绝缘，绝缘间隙不得小于150mm。（）18. 在巷道内施工作业时，在施工地点两端40m处设警示红灯信号，以示机车停运或慢行，机车运行时要发出信号。（）19. 严禁在施工警戒区内会车。（）20. 高速铁路、采区装载点、卸载站（翻笼）进出车线实行封闭管理。（）21. 严禁在机车上方乘坐人员和存放物料工具等。（）22. 正常运行中严禁顶车；严禁电机车异道顶（拉）车。（）23. 使用信集闭的巷道,要严格按行车信号行驶,大巷禁止人工拥车。严禁闯红灯，严禁拉电机车集电弓子进行调速行驶。（）24. 由填罐工负责关闭和打开罐门（帘），人员进出罐笼须经填罐工许可。严禁乘罐人私自打开罐帘（门）。（）25. 严紧不带矿灯、不戴安全帽行走，严禁矿灯不亮时独自行走。（）26. 行人进入提升斜巷，必须征得信号把钩工同意。（）27. 乘人必须在候车（罐）室或指定地点候车（罐）。（）28. 热装轮箍时，必须注意保护轮毂、轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。（）29. 被检修的机车停稳后，要用止轮器或木楔等将机车稳住。架线机车要落下集电弓，拉开总开关。（）30. 没有经过专业培训但有监护人也可使用电气焊。（）31. 短路接地线可用单股8号铁丝，一端紧固在接触线上，另一端紧固在钢轨上 。（）32. 电机车架空线的悬挂高度：在行人的巷道内，车场内以及人行道同运输巷道交叉的地方为2.2m；在不行人的巷道内为2.0m。（）33. 电机车架空线的悬挂高度：在井底车场内，从井底到乘车场为2.0m。（）34. 电机车架空线的悬挂高度：在地面或工业场地内，不同其它道路交叉的地方，不小于2.2m。（）35. 供电回路内散逸的电流叫杂散电流。（）36. 杂散电流的主要成分是井下架线电机车牵引网路的泄漏电流。（）37. 泄漏电流是由于轨道接缝不好，电阻增大而产生的。（）38. 车架通常是采用3545mm厚的钢板焊接制成的结构件。（）39. 拆卸轴承时应使用退卸器，不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。（）40. 安装轴承时，应先轴承在75-100度的油中加热10-15分钟再进行安装。（）41. 修理电车必须在机车停止运行的状态下进行。（）42. 检修一般在维修车间内进行，临时小故障的处理可在运输线路上进行，但必须切断架线电源，并采取防止其他车辆冲撞检修车辆和检修人员的措施。（）43. 轮对的作用是承载电机车的全部重量，传递机车的正压力、牵引力和制动力。44. 撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的粘着系数，从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。（）45. 架线电机车的电气系统由集电器（集电弓）、自动开关、控制器、电动机、电阻器、照明系统等组成。（）46. 自动开关既是架线电机车的总电源开关，同时又是电机车主电路过负荷的短路自动保护装置。（）47. 控制器主要由主令控制开关、换向控制开关组成。（）48. 矿用机车的照明系统由前后车灯、开关、电阻、熔断器等组成。（）49. 煤矿机电设备检修质量标准中规定：照明灯齐全完整。照明灯光洁明亮，照明距离不得小于60m。（）50. 煤矿矿井机电设备完好标准中规定：照明有效光距离不小于40m。（）四、 选择题1. 在运输巷道中从事零星施工时，必须编制(A )。A. 零星施工任务书B. 施工任务书C. 任务书2. 架线电机车、连接装置、挡车设施的试验、斜巷人行车静止松绳和脱勾试验由( A )负责组织实施。A. 运输副总工程师B.机电部C.安监处D.技术部3. 运输管理部门负责，对验收合格，达到完好的运输设备贴完好牌，挂“（ ）”，无“（ B ）”的设备严禁投入运行。A.设备完好证 B. 准用证C.检查合格证4. 提升钢丝绳及保险绳实行“（ C ）”，有检查记录并上报有关部门。A.周检制B.旬检制C. 日检制D.班检制5. 架线电压不得超过（ B ）V，整流盘加设阻流圈。A.400 B.500 C.600 D.5506. 电机车集电弓与车体连接处应加强绝缘，绝缘间隙不得小于（ A ）mm。A.100 B.150 C.200 D.1207. 在巷道内施工作业时，在施工地点两端（ B ）m处设警示红灯信号，以示机车停运或慢行，机车运行时要发出信号。A.25 B.40 C.45 D.508. 行人进入提升斜巷，必须征得（ D ）同意。A.绞车司机 B.调度中心C.安监处D. 信号把钩工9. 电机车架空线的悬挂高度：在地面或工业场地内，不同其它道路交叉的地方，不小于（ D）m。A.2.4 B.2.5 C.2.0 D. 2.210. 在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得少于（ A ）米。A.20 B.40 C.6011. 在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，在钢轨车前（ A ）米以外设探路人。A.40 B.50 C.6012. 劳动者在生产中必须正常佩带和使用的（ C ）。A. 工作证明 B.工具 C. 个体劳动防护用品 13. 党和国家的（ B ）方针是安全第一、预防为主、综合治理，整体推进。A.文明生产 B.煤矿安全生产 C. 安全生产14. 煤矿企业必须为职工提供保障（ B ）所需的劳动保护用品。A. 安全生产 B.基本防护 C.文明生产15. 运输专业和运输区要制定员工（ A ）培训计划。A外部和内部 B.继续教育 C.安全生产16. 空中作业上下传递工具时，应使用绳索传递，禁止（ A ）。A.抛扔 B.使用人员传递 C.无防护传递17. 拆除接地线时必须先拆（ A ），后拆（ ）。A.接触线,地线 B. 地线,接触线C. 绝缘子,接触线D. 接触线,绝缘子18. 新线架设时，如有直线段和曲线段，应从（ A ）一端紧线和固定线。A.直线段 B.曲线段C.过渡段19. 更换部分接触线时，应用紧线器将（ C ）拉紧，再将旧线拆除。A.架线横担B. 一侧架线横担的两端 C. 新接触线两端20. 检修、检查电器设备时，必须停电作业，并悬挂（ A ）警示牌.A.停电作业 B.施工 C.安全21. 故障必须在运行线路上修理矿车时，施工前需争得调度员同意，并在施工地点前后各（ C ）米处设置安全警戒。A.60 B.45 C.30 D.1522. 在有机车运行的路线上施工时，施工区段的两端（ D ）米以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。曲线段施工时，防护人员必须站在直线段。A. 40 B.45 C.55 D.6023、安装轴承时，应先轴承在75-100度的油中加热（ D ）分钟再进行安装。A. 40 B.25 C.35 D.10-1524热装轮箍时，必须注意保护轮毂、轴及齿轮（ B ）。A. 先受热 B. 不受热 C.均匀受热 D.后受热25、斜巷施工时，进入现场前，必须将斜巷上口附近（ B ）米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。A. 15 B.5 C.10 D.626、当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持（C ）米以上的距离。A. 0.5 B.2 C.5 D.2027、接地。接地线必须打在电源侧距施工地点前（ B ）米处。A. 40 B.10 C.55 D.6028、信号机灯光采用红、绿、黄三种颜色进行信号显示，（ A ）灯光显示表示前方进路关闭，列车必须停在信号机的前方。A. 红色 B.绿色 C.黄色29、轮对的作用是承载电机车的（ D ），传递机车的正压力、牵引力和制动力。A. 全部负荷 B.全部牵引力 C. 全部质量 D.全部重量30、在巷道内施工作业时，在施工地点两端（ B ）m处设警示红灯信号，以示机车停运或慢行，机车运行时要发出信号。A.25 B.40 C.45 D.5031、电机车架空线的悬挂高度：在地面或工业场地内，不同其它道路交叉的地方，不小于（ D）m。A.2.4 B.2.5 C.2.0 D. 2.232、架线分段供电装置主控箱、分段开关悬挂高度不低于m，固定牢靠，两者间距不小于m，设接地线，接地良好。（ A ）A.1.8 0.8 B.2 0.8 C.2 0.5 D. 1.8 0.533、架线分段供电装置的显示器安装在架线上方时，距架线不小于（ A ）mm。A.200 B.250 C.220 D. 15034、架线分段供电装置的显示器在架线一侧安装时，距架线不小于_mm，高度不低于_m。显示方向为机车运行方向，位置醒目。( A )A.500 2.4 B.500 1.8 C.400 2.0 D.400 2.435、凡有碍行车安全的施工，须持有施工任务书和安全措施，并在施工地点可能来车方向各端（ B ）米处设置停车防护信号，方准施工。A.40 B.60 C.20 D. 1036、同一轴两车轮直径差不超过mm，前后轮对直径差不超过mm。（ A ）A.2 4 B.2.5 C.2.0 D. 2.237、轴承箱与导向板间隙：沿行车方向不大于mm；沿车轴方向不大于mm。（ B ）A.5 8 B.5 9 C.6 8 D. 6 938、车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过（ C ）mm。A.24 B.25 C.30 D. 2239、缓冲装置（碰头）固定牢靠。弹簧无裂纹，伸缩长度不小于（ C ）mm。A.24 B.26 C.30 D. 3240、连接装置可靠，碰头销孔、连接器的磨损量不超过原尺寸的，刚性碰头不超过（ C ）。A.20 20 B.25 25 C.20 25 D.15 2041、轮缘高度不超过mm，用样板测量轮缘厚度磨损不超过原厚度的（ D ）。A.20 20 B.20 30 C.30 20 D. 30 30五、 简答题1、 运输线路上施工或维修时，应如何办理？答：1工作量不大，又不危及行车安全的施工或维修，可利用行车间隔时间进行，并明确告诉电机车司机前段有人工作，应注意观察。2凡有碍行车安全的施工，须持有施工任务书和安全措施，并在施工地点可能来车方向各端60米处设置停车防护信号，方准施工。3要根据施工或维修现场情况，通知电机车司机在经过该施工区段前停车或慢速通过。2、安装、拆卸轴承时的注意事项？答；1拆卸轴承时应使用退卸器，不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时，应先轴承在75-100度的油中加热10-15分钟再进行安装。3、零件磨损超限的标准是什么？答：轴与轴孔磨损后允许采用涂镀、电镀式喷涂工艺修复，在满足强度的条件下也可以镶套处理，但不得用电气焊修补。4、使用起重设备时的注意事项？答： 有专人指挥起吊所用工机具必须符合要求，严禁人员在起重物下站立或行走。5、 电机使用新炭刷时的注意事项？答：同一台电机应用规格型号相同的碳刷。新碳刷装配前必须在整流子上或与其相同的圆柱面上用细纱纸打磨吻合。6、检修电车前应做哪些准备工作？答：应先切断电源并按规定程序进行验电，确认无电后方可进行作业。必须仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机械、绳索等，确认安全后方可使用。7、装轮箍时工艺及检查标准？答：热装轮箍时，必须注意保护轮毂、轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。8、 电机车时的注意事项？答：1修理电车必须在机车停止运行的状态下进行。检修一般在维修车间内进行，临时小故障的处理可在运输线路上进行，但必须切断架线电源，并采取防止其他车辆冲撞检修车辆和检修人员的措施。2被检修的机车停稳后，要用止轮器或木楔等将机车稳住。架线机车要落下集电弓，拉开总开关。3修理人员工作时的位置应能防止因操作不当或操作失控时工件或工具对自身或他人的伤害。4使用手锤、手钳、改锥等手工工具时，应遵守其使用要求。使用手持式电动工具前必须检查电机外壳接地是否良好，并按其使用要求操作。5只有经过专业培训合格的人员方可使用电气焊。9、 述架设新线的施工顺序。答：设横拉线；放接触线；挂吊线钩；将接触线放入吊线钩内；作好首端终端头；最后按顺序分段拉紧；全线路紧线完毕。在未拆除最后一道紧线器之前必须打好尾端终端头。紧固好尾端终端头后方可拆除最后一道紧线器。10、简述接地线的设置和接、拆顺序。答；短路接地线可用双股8号铁丝，一端紧固在接触线上，另一端紧固在钢轨上 。地线接、拆顺序：先接地、后接接触线；拆除时，先拆接触线，后拆地线。11、斜巷施工时，必须遵守哪些规定？答：1）严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。2）开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。3）进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。4）工作必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上的地点同时施工。5）作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱仍乱放。6）工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕必须将矸石、物料清理干净确保安全行车。7）需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。 8）运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。9）装卸物件时必须用绳扣将车拴牢后方可进行。10）施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐的码放在宽阔地带。12、用特别车辆运送钢轨时、物料、器材等，需要装卸或跟送时，必须遵守哪些规定？答：1向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。2当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。3监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。13、在牵引网络上施工时的停送电步骤如何？答：在牵引网络上施工必须停电作业，停送电步骤如下：1.停电闭锁，悬挂停电作业牌并设专人看护。2.对停电区域验电。3.接地。接地线必须打在电源侧距施工地点前10米处；施工地点两端设专人了望。4.施工完毕，施工负责人检查线路，确认无问题后清理现场，拆除接地线后方可送电。5.送电。严格执行谁停电谁送电制度。14、用平板车整盘运送接触线时应如何运送？答：整盘运送接触线时应用平板车。平板车上应放置转盘，将整盘接触线用链式起重机拉起，对准平板车上的转盘放好。转盘中心要穿一根铁管，最后将线盘用10号以上铁丝紧固在平盘车上，确认紧固合格后方可运送。15、当矿井条件允许时，为什么优先选用架线式电机车？答：架线电机车与蓄电池机车相比其主要优点是：结构简单，成本低，维护方便，机车的运输能力大，速度高，电效率高，运营成本低。仅在初期建设时投资较大（需专用供电网络和整流设备），但从长远考虑，采用架线电机车的总成本要比蓄电池机车低得多。因此如果矿井条件允许，矿井的主要运输应采用架线电机车。16机车架空线的悬挂高度是怎样规定的？其依据和目的是什么？答：煤矿安全规程规定，电机车架空线的悬挂高度，自轨面算起不得小于下列规定：1、在行人的巷道内，车场内以及人行道同运输巷道交叉的地方为2m；在不行人的巷道内为1.9m。2、在井底车场内，从井底到乘车场为2.2m。3、在地面或工业场地内，不同其它道路交叉的地方，不小于2.2m。上述规定的主要依据是我国男性公民的身高，同时又考虑了架空线的最大允许挠度。其目的是为了防止人员在架空线下行走碰到架线而触电。17 电机车架空线为什么要悬挂成“Z”字形？“Z”字形幅值和循环距离是怎样规定的？答：采用滑板式集电器的电机车要求架线必须悬挂成“Z”字形。架空线悬挂成“Z”字形的目的是防止架空线长期在滑板的某一局部区域上运行，而使滑板过早地磨损过限。架线“Z”字形幅值一般规定为以轨道中心线为架线中心线，其左、右最大偏移幅值为150mm。“Z”字形幅值的循环距离一般规定：直线段40m一个循环，即8个悬挂点为一个循环（通常称为8档一循环）。18 为什么架线电机车应推广使用炭素滑板？其优点是什么？答：为了安全和减少架空线的消耗，要在架线电机上推广使用炭素滑板取代铜铝滑板。其优点是：1、能延长铜铝电车线的使用寿命，减少大量铜、铝的消耗。2、使用炭素滑板时，火花小而少，有利于安全，同时金属粉末飞扬和晃眼的弧光，能改善劳动条件。3、能改善牵引电动机和集电器的运转条件，减少故障，延长部件的使用寿命。4、炭素滑板成本较低，比铜铝滑板在经济上可节约1/3。19什么是杂散电流？牵引网络的泄漏电流是怎样产生的？答：非供电回路内通过的电流叫杂散电流。煤矿井下杂散电流组成较复杂，它的主要成分是井下架线电机车牵引网路的泄漏电流。架线电机车的供电是靠轨道作为负极进行回流的。由于轨道与地不是绝缘的，因此，从轨道回到牵引变流所负母线上的电流，就可能有部分电流不通过轨道而通过大地或其它设备、管线回到牵引变流所的负母线上，这部分电流就是牵引网路的泄漏电流。泄漏电流是由于轨道接缝不好，电阻增大而产生的。其大小与轨道本身接缝电阻和轨道到地加上由地到牵引变电所的过渡电阻的大小有关。轨道的电阻越大，泄漏电流也就越大。泄漏电流的大小也与负荷大小有关，负荷越大，沿轨道的电压降越大、则泄漏电流也越大。20、杂散电流有哪些危害？答：1、杂散电流可能引起电雷管的误爆炸。2、杂散电流腐蚀金属设备及设施。3、杂散电流可能使漏电保护装置发生误动作，这是由于杂散电流通过漏电继电器电线圈而造成的。21、怎样防治杂散电流？答：1、按煤矿安全规程规定设置轨道回流线或焊接长轨，并做到经常维护，以减小轨道接缝电阻。2、铠装电缆和金属管路要定期涂绝缘漆。3、清理轨道道床，疏通巷道水沟；保持轨道整洁和干燥以增加轨道对地电阻。4、不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须按煤矿安全规程规定加设绝缘并经常维护，保持可靠绝缘。22、什么是运输信号？它是怎样分类和显示工作命令的？答：运输信号是指挥列车运行的工作命令。运输信号的分类：1、按接收信号的方式分类，运输信号可分为视觉信号和听觉信号两种类型。视觉信号它是通过信号机、旗语、指示牌、手式及矿灯等进行显示的，它可在距离较远的地点向司机发出工作命令。听觉信号是通过口笛、喊话及电铃等进行显示的。由于它靠声音传播来发出信号，因此作用距离较近。2、按信号的发出地点分类，运输信号还可分为两种类型，即固定信号和移动信号。固定信号是由事先设置好的信号装置或指示牌、标等在固定位置进行显示的。移动信号是由人员手持信号灯或其它信号显示物等，在任一地点进行显示的，它可随时移动。运输信号显示意义规定：1、信号机灯光显示信号机灯光采用红、绿、黄三种颜色进行信号显示，灯光显示意义如下：红灯表示前方进路关闭，列车必须停在信号机的前方。绿灯表示前方直线进路开通，列车可以正常速度运行。绿灯闪光表示机车调头进路开通，列车应以慢速顶车作业；黄灯闪光表示机车调头进路或后退进路开通，机车头与矿车间可以解体调头作业。23、 什么是“信、集、闭”系统？它的作用是什么？答：“信、集、闭”系统是一种机车运输系统的简称。“信”表示该系统具有指示机车运行的行车信号功能；“集”表示该系统的运输信号和道岔等是由控制中心（调度室）集中控制和监视的；“闭”代表“闭塞”的意思，即：该系统的每台信号机及道岔相互之间，通过技术手段实现的联锁关系。“信、集、闭”的作用是：安全、高效、经济合理地指挥和监视信号系统范围内的机车进行运输作业。24、“信、集、闭”系统主要由哪些部分组成？ 答：“信、集、闭”系统主要由信号发送器、控制监视系统和执行器件及信号控制电缆等四部分组成。25、电机车的机械系统由哪些部分组成？答：电机车的机械系统主要由车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、减速箱、制动装置、撒砂装置和连接装置等装置组成。26、试述车架的作用和结构。答：车架是电机车的主体构件，它的作用是承载电机车上的所有电器设备、机械设备及设施。它由侧板、隔板、端板和底板组成。车架在工作中除承受自身重量和承载的所有重量外，还要承受牵引力、制动力和其它附加力的作用，因此车架要具有足够的强度。车架通常是采用2535mm厚的钢板焊接制成的结构件。27、试述轮对的作用。答：轮对的作用是承载电机车的全部重量，传递机车的正压力、牵引力和制动力。机车轮对是由两个车轮压装在一根轴上的，车轮有两种结构：一种是整体车轮，它用于3t及以下小型电机车；另一种是装有轮箍的车轮，它使用于粘重较大的电机车。28什么是车轮踏面？为什么车轮踏面要加工成圆锥形？答：车轮与钢轨相接触的表面称之为车轮踏面。圆锥形踏面的直径差为2mm。车轮踏面加工成圆锥形的目的，是为了解决机车在通过曲线时，沿内轨与沿外轨运行的两个车轮（同一轮对）在同一时间内运行的距离不同，车轮沿外轨运行比沿内轨运行的距离稍长一些，这样沿外轨运行的车轮必然要产生滑动，造成踏面加速磨损的问题。29、为什么轮距要比轨距小？答：为了使轮对无论在曲线或是直线上都能沿轨道作自由滚动，车轮内侧的轮缘和钢轨间必须有一个缝隙，以便轮对在两轨间能自由串动，因此，轮距要比轨距小。两钢轨内侧的距离叫轨距，两轮缘外侧的距离称之为轮距，如图52所示。30、试述弹簧托架的结构与作用。答：弹簧托架由缓冲元件、均衡梁及连接零件等组成，如图54所示。弹簧托架的作用在于把电机车自身的重量弹性地通过轮对传递到轨道上，同时将机车的重量均匀分配到每个车轮上，这样可以很好地缓冲机车在运行中的冲击与振动、保证机车平稳运行。31、试述均衡梁的作用和工作原理。答：均衡梁的作用主要是使电机车的自身重量均匀分配在各个车轮上，从而使车轮在运行过程中的粘着力基本相等，保证机车平稳运行。均衡梁的工作原理如下：当机车运行的轨道不平时，机车的某个车轮可能出现悬空现象，这时，均衡梁的两端受力将不平衡，则均衡梁就会以固定轴为中心自行转动，直到均衡梁两端承受的压力相等，这样使车轮载荷重新分配均匀。32、试述撒砂装置的作用与结构。答：撒砂装置是用来向车轮踏面前方轨面撒砂的。撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的粘着系数，从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。手动撒砂装置的结构一般有阀门式和摇摆式两种，它由拉杆、复位弹簧、砂筒和出砂导管等组成。机车的撒砂系统由两组撒砂装置组成（每组两个），分别设置在车架的前部与后部。司机室内设有分别控制前后两组撒砂装置的操纵手柄。33、试述电机车连接装置的作用与结构。答：电机车连接装置（称碰头）的作用是：连接被牵引的车辆，承受牵引载荷和机车与车辆间的相互碰撞的冲击力。电机车连接装置设在机车的前后两端。它的结构一般有两种型式，一种是设有碰头弹簧的弹性连接装置，它可减轻与车辆碰撞的冲击力；另一种是没有弹簧的刚性连接装置。34、矿用电机车空气制动与手闸制动系统比较有何特点？答：矿用电机车空气制动与手闸制动系统比较具有如下特点：操作简单方便，司机带动强度低；制动系统工作灵敏、迅速、空行程短，从而大大提高了机车的安全性能。由于空气制动系统，是在手闸制动系统基础上增加了压缩空气系统，因此该系统的结构复杂，增加了气路方面的维护工作量。35电机车的电气系统由哪些部分组成？答：架线电机车的电气系统由集电器（集电弓）、自动开关、控制器、电动机、电阻器、照明系统等组成。带有空气制动的电机车的电气系统还包括空气压缩机电机和调压器等。采用低压控制器的机车还包括有接触器组和蓄电池组及浮充电机等。蓄电池机车的电气系统由插销连接器、电动机、电阻器、控制器、照明系统、电源装置等组成。36、集电器的作用是什么？它有哪些类型？答：集电器（集电弓）是架线式电机车从架空线上取用电能的电气装置。按集电器与架空线接触方式可分为滑动接触和滚动接触两种类型。按集电器的主体结构形式又可分为单臂、双臂和菱形三种。单臂和双臂一般多用于井下，地面的架线较高多采用菱形集电器。图510所示双臂集电器的外形结构。37、集电器的受电端采用什么材料制成的？为什么推广使用炭素滑板？答：受电端采用的材料有：硅铝合金、紫铜及用石墨加压焙烧的炭素滑板、碳素滚等。在架线电机车上推广使用碳素滑板的原因是：长期使用碳素滑板的架空线，其表面将形成一层碳素膜，且架空线表面光洁，减少电灼伤现象，增强了架空线的耐磨性，延长使用寿命，可大量节约有色金属，降低运输成本。因此，目前大部分矿井均采用碳素滑板作为架线电机车集电器的受电端。38、试述自动开关的作用及结构。答：自动开关既是架线电机车的总电源开关，同时又是电机车主电路过负荷的短路自动保护装置。根据电机车使用的电压及牵引电机的容量不同，自动开关也有几种型式，但基本原理相似。它是由操作机构和吸铁机构两部分组成。操作机构有合闸及跳闸用的手传动装置及静、动触头等；吸铁机构有过流线圈、消弧线圈等。自动开关的全部零件都装在绝缘板上，并用接地的金属外壳封闭起来。为增强触头分断能力，在触头处设有消弧罩。39、控制器的作用是什么？它由哪几部分组成？答：控制器是电机车上主要电气设备之一。它的作用是：控制机车的牵引电机按所需的方式进行工作，从而使电机车达到正向或反向的起动、运行、调速、电气制动和停止运行状态。控制器主要由主令控制开关、换向控制开关、闭锁机构和机架外壳四大部分组成。40、控制器闭锁机构的作用是什么？答：控制器闭锁机构是控制器的主令控制开关与换向控制开关之间的机械联锁装置。它的作用是：保证换向控制开关在换向时不带电接通或分断机车电气回路，同时还可避免司机操作时出现失误而造成电气短路故障。41、电机车使用的电阻器的作用是什么？有哪几种类型？答：电机车使用的电阻器有两组：一组是主回路电阻，它的作用是：串联在牵引电机与电源之间，为电机车起动降压和限流；并联在两牵引电机之间进行限流，为能耗制动提供回路。另一组是照明电阻，它的作用是降压，为机车照明提供电源。电机车使用的电阻元件一般有带状和线状两种类型，它们均绕制在螺线形瓷管上。带形电阻元件断面呈矩形，它能通过较大电流，因此用于机车的主回路。线形电阻元件主要用于机车照明电路中。42、矿用机车的照明系统由哪几部分组成？标准中对照明灯有何要求？答：矿用机车的照明系统由前后车灯、开关、电阻、熔断器等组成。有的机车还装有逆变电源。煤矿机电设备检修质量标准中规定：照明灯齐全完整。照明灯光洁明亮，照明距离不得小于60m。煤矿矿井机电