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北京市朝阳区20192020学年度第一学期期末质量检测高三年级物理试卷(考试时间90分钟 满分100分)一、本题共14小题,每小题3分,共42分。在每小题列出的四个选项中,只有一个选项符合题目要求。1.以下与“1v”相等的是a. 1nm/cb. 1j/sc. 1tm/s2d. 1wb/c【答案】a【解析】【详解】a1nm/c=1j/c=1v,选项a正确; b1j/s=1w,选项b错误; c,选项 c错误; d,选项d错误;故选a.2.如图所示,设想在真空环境中将带电导体球靠近不带电的导体。若沿虚线1将导体分成左右两部分,这两部分所带电荷量分别为q左、q右;若沿虚线2将导体分成左右两部分,这两部分所带电荷量分别为q左、q右。下列推断正确的是a. q左+q右可能为负b. q左+q右一定等于q左+q右c. 导体内虚线1上各点的场强小于虚线2上各点的场强d. 导体内虚线1上各点的电势小于虚线2上各点的电势【答案】b【解析】【详解】a. 因导体所带电量的总和为零,则q左+q右一定为零,选项a错误;b. 因导体所带电量的总和为零,则q左+q右一定等于q左+q右且都等于零,选项b正确;c. 达到静电平衡时,导体内部各处场强均为零,则导体内虚线1上各点的场强等于虚线2上各点的场强,选项c错误;d. 达到静电平衡时,导体是等势体,则导体内虚线1上各点的电势等于虚线2上各点的电势,选项d错误;故选b.3.四种电场的电场线分布情况如图所示。将一检验电荷分别放在场中a、b两点,则该检验电荷在a、b两点所受的电场力以及电势能均相同的是 a. 甲图中,与正点电荷等距离的a、b两点b. 乙图中,两等量异种点电荷连线中垂线上与连线等距的a、b两点c. 丙图中,两等量同种点电荷连线中垂线上与连线等距的a、b两点d. 丁图中,某非匀强电场中同一条电场线上的a、b两点【答案】b【解析】【详解】a甲图中,与正点电荷等距离的a、b两点场强大小相等,但是方向不同,则该检验电荷在a、b两点所受的电场力不相同;因两点的电势相等,则电荷在两点的电势能相同,选项a错误;b乙图中,两等量异种点电荷连线中垂线上与连线等距的a、b两点,由对称可知,两点的场强大小和方向均相同,则检验电荷所受的电场力相同;因a、b所在的直线是等势面,则电荷在两点的电势能相同,选项b正确;c丙图中,两等量同种点电荷连线中垂线上与连线等距的a、b两点的场强大小相同,但是方向不同,则该检验电荷在a、b两点所受的电场力不相同;因两点的电势相等,则电荷在两点的电势能相同,选项c错误;d丁图中,某非匀强电场中同一条电场线上的a、b两点的场强和电势均不同,则该检验电荷在a、b两点所受的电场力不相同,电荷在两点的电势能也不相同,选项d错误;故选b.4.小明同学探究楞次定律的实验装置如图所示。下列说法正确的是a. 若线圈导线的绕向未知,对探究楞次定律没有影响b. 磁铁匀速向上远离线圈,闭合回路中不会产生感应电流c. 感应电流的磁场总是阻碍引起感应电流的磁通量的变化d. 感应电流的磁场方向总是与引起感应电流的磁场方向相反【答案】c【解析】【详解】a若线圈导线的绕向未知,则不能确定电流的方向,也不能确定感应电流的磁场方向,则不能探究楞次定律,选项a错误;b磁铁匀速向上远离线圈,线圈中磁通量会减小,则闭合回路中会产生感应电流,选项b错误;c根据楞次定律可知,感应电流的磁场总是阻碍引起感应电流的磁通量的变化,选项c正确;d根据楞次定律可知,感应电流的磁场方向与引起感应电流的磁场方向可能相同,也可能相反,选项d错误;故选c.5.磁流体发电机的结构简图如图所示。把平行金属板a、b和电阻r连接, a、b之间有很强的磁场,将一束等离子体(即高温下电离的气体,含有大量正、负带电粒子)以速度v喷入磁场,a、b两板间便产生电压,成为电源的两个电极。下列推断正确的是a. a板为电源的正极b. a、b两板间电压等于电源的电动势c. 两板间非静电力对等离子体做功,使电路获得电能d. 若增加两极板的正对面积,则电源的电动势会增加【答案】c【解析】【详解】a由左手定则可知,正离子向b板偏转,则b板为电源的正极,选项a错误;ba、b两板间电压相当于电源的路端电压,则小于电源的电动势,选项b错误;c两板间洛伦兹力,即非静电力对等离子体做功,使电路获得电能,选项c正确;d平衡时,则e=bdv,则若增加两极板的正对面积,则电源的电动势不变,选项d错误;故选c.6.如图所示,平行板电容器极板与水平面成 角放置,充电后与电源断开。有一质量为m、电荷量为q的小球,从极板左侧沿水平方向飞入电场并沿直线飞出。下列推断正确的是a. 小球做匀速直线运动b. 仅使小球的电荷量加倍,小球依然做直线运动c. 仅使板间距加倍,小球依然做直线运动d. 仅使电容器转至水平,小球依然做直线运动【答案】c【解析】【详解】a小球做直线运动,则所受的合力沿水平方向,合力大小为f=mgtan恒定,可知小球做匀加速直线运动,选项a错误;b仅使小球的电荷量加倍,则电场力变大,合力的方向不再水平,则速度与合力方向不再共线,则小球做曲线运动,选项b错误;c仅使板间距加倍,根据 、 、 联立可得因电容器带电量不变,则两板场强不变,小球依然做直线运动,选项c正确;d仅使电容器转至水平,则电场力与重力共线,但是电场力大于重力,则合力向上,则小球不能做直线运动,选项d错误;故选c.7.a、b是两个完全相同的电热器,a、b分别通以图甲、乙所示的交变电流。则 a. 通过a、b两电热器的电流有效值之比为iaib =34b. 通过a、b两电热器的电流有效值之比为iaib =c. a、b两电热器的电功率之比为 papb =32d. a、b两电热器的电功率之比为 papb =54【答案】d【解析】【详解】ab对甲:解得对乙:则iaib =选项ab错误;cd根据p=i2r可知a、b两电热器的电功率之比为 papb =54,选项c错误,d正确;故选d.8.在光滑水平面上,细绳的一端拴一带正电的小球,小球绕细绳的另一端o沿顺时针做匀速圆周运动,水平面处于竖直向下的足够大的匀强磁场中,如图所示(俯视)。某时刻细绳突然断裂,则下列推断正确的是a. 小球将离圆心o越来越远,且速率越来越小b. 小球将离圆心o越来越远,且速率保持不变c. 小球将做匀速圆周运动,运动周期与绳断前的周期一定相等d. 小球将做匀速圆周运动,运动半径与绳断前的半径可能相等【答案】d【解析】【详解】ab由左手定则可知,小球受洛伦兹力背离圆心向外,当细绳断裂后,则小球将在洛伦兹力作用下绕逆时针方向做匀速圆周运动,则选项ab错误;cd剪断细线前:,因剪断细线后速度不变;若满足,则剪断细线后做圆周运动的半径与原来相同;若,则剪断细线后做圆周运动的半径与原来不相同,则由可知周期不相同,选项c错误,d正确;故选d.9.大型发电机几乎都是旋转磁极式发电机,下图为其原理简图。竖直平面内闭合线圈abcd固定不动,磁铁绕图中的虚线旋转,线圈中就会产生感应电流。若条形磁铁以10 rad/s的角速度匀速转动,且图示时刻n极正在向里转。现以图示时刻为计时起点,则下列推断正确的是a. 该发电机产生的交流电频率是10hzb. t=0时线圈中的电流方向为abcdac. t=0.5s时线圈中的电流方向发生变化d. t=5s时线圈中的电流最小【答案】b【解析】【详解】a该发电机产生交流电频率是,选项a错误;b由右手定则可知,t=0时线圈中的电流方向为abcda,选项b正确;ct=0.5s时线圈转过的角度为5,此位置电流仍然是最大的位置,则线圈中的电流方向没有发生变化,选项c错误;dt=5s时线圈转过的角度为50,线圈回到初始位置,则此位置线圈中的电流最大,选项d错误;故选b.10.汽车蓄电池供电的简化电路如图所示。当汽车启动时,开关s闭合,启动系统的电动机工作,车灯亮度会有明显变化;当汽车启动之后,开关s断开,启动系统的电动机停止工作,车灯亮度恢复正常。则汽车启动时a. 电源的效率减小b. 车灯一定变亮c. 电动机的输出功率等于电源输出功率减去两灯的功率d. 若灯l1不亮灯l2亮,可能是由于l1灯短路所致【答案】a【解析】【详解】a汽车启动时,电键s闭合时,电路中总电流变大,等效于外电阻减小,根据可知,电源的效率减小,选项a正确;b汽车启动时,电路中总电流变大,则电源内阻上的电压变大,则路端电压减小,则车灯一定变暗,选项b错误;c由能量关系可知,电动机的输入功率等于电源输出功率减去两灯的功率,选项c错误;d若l1灯短路,则l2灯也会不亮,选项d错误;故选a11.利用电场可以使带电粒子运动方向发生改变。现使一群电荷量相同、质量不同的带电粒子同时沿同一方向垂直射入同一匀强电场,经相同时间速度的偏转角相同,不计粒子重力及粒子间的相互作用,则它们在进入电场时一定具有相同的a. 动能b. 动量c. 加速度d. 速度【答案】b【解析】【详解】速度的偏转角,若偏转角相同,则mv0相同;a动能,与结论不相符,选项a错误;b动量,与结论相符,选项b正确;c加速度,与结论不相符,选项c错误;d速度,与结论不相符,选项d错误;故选b.12.有些仪器在使用时对电流非常敏感,需要对电流做精细的调节,常用两个阻值不同的变阻器来完成调节,一个做粗调另一个做微调。有两种电路如图甲、乙所示,分别将r1和r2两个变阻器按不同连接方式接入电路,r1的最大阻值较大,r2的最大阻值较小。则a. 图甲和图乙所示的电路都用r1做粗调b. 图甲和图乙所示的电路都用r2做粗调c. 图甲所示的电路用r1做粗调,图乙所示的电路用r2做粗调d. 图甲所示的电路用r2做粗调,图乙所示的电路用r1做粗调【答案】c【解析】【详解】甲图中,两个电阻串联,根据欧姆定律,调节r1时,电阻变化大,故电流改变大,是粗调。乙图中,两个电阻并联,电阻小的电流大,调节电阻r2是粗调。a图甲和图乙所示的电路都用r1做粗调,与结论不相符,选项a错误;b图甲和图乙所示的电路都用r2做粗调,与结论不相符,选项b错误;c图甲所示的电路用r1做粗调,图乙所示的电路用r2做粗调,与结论相符,选项c正确;d图甲所示的电路用r2做粗调,图乙所示的电路用r1做粗调,与结论不相符,选项d错误;故选c。13.小红将量程为00.6a的电流表(表盘刻度共有30个小格),按照图示电路改装成较大量程的安培表,其中r1和r2阻值相等,都等于改装前电流表内阻的。则a. 将1、2接入电路时,安培表每一小格表示0.12ab. 将1、2接入电路时,安培表每一小格表示0.08ac. 将1、3接入电路时,安培表每一小格表示0.12ad. 将1、3接入电路时,安培表每一小格表示0.08a【答案】a【解析】【详解】设r1r2r,则电流表内阻为4r;ab将1、2接入电路时,若电流表满偏0.6a,则r1电流为3a,则量程为3.6a,则安培表每一小格表示3.6a/30=0.12a,选项a正确,b错误;cd将1、3接入电路时,若电流表满偏0.6a,则r1 和r1电流均为1.2a,则量程为1.8a,则安培表每一小格表示1.8a/30=0.06a,选项cd错误;故选a.14.物理课上老师做了这样一个实验,将一平整且厚度均匀的铜板固定在绝缘支架上,将一质量为m的永磁体放置在铜板的上端,t=0时刻给永磁体一沿斜面向下的瞬时冲量,永磁体将沿斜面向下运动,如图甲所示。若永磁体下滑过程中所受的摩擦力f大小不变,且(式中为铜板与水平面的夹角)。取地面为重力势能的零势面。则图乙中关于永磁体下滑过程中速率v、动能ek、重力势能ep、机械能e随时间t变化的图像一定错误的是a. b. c. d. 【答案】c【解析】【详解】a小磁铁下滑时由于涡流的产生会有阻尼作用,且随速度的增大而增大,所受的摩擦阻力不变,且由 可知,随着小磁铁的加速下滑,阻尼作用增大,则加速度逐渐减小,v-t线的斜率减小,选项a正确,不符合题意;b若开始下落时小磁铁满足,则小磁铁匀速下滑,此时动能不变,选项b正确,不符合题意;c小磁铁下滑时重力势能逐渐减小,但是不会趋近与某一定值,选项c错误,符合题意;d小磁铁下滑过程中,由于有电能产生,则机械能逐渐减小,选项d正确;不符合题意;故选c.二、本题共2小题,共18分。把答案填在答题纸相应的位置。15.在“测定金属的电阻率”的实验中,所用测量仪器均已校准。(1)用刻度尺和螺旋测微器分别测量金属丝的长度和直径,某次测量结果如图所示,在此次测量中该金属丝的长度为_cm,直径为_mm。(2)已知待测金属丝的电阻值rx约为5。可供选择的器材有:电源e:电动势3v,内阻约1电流表a1:量程00.6a,内阻约0.125电流表a2:量程03a,内阻约0.025电压表v1:量程03v,内阻约3k电压表v2:量程015v,内阻约15k滑动变阻器r1:最大阻值5,允许最大电流2a滑动变阻器r2:最大阻值1000,允许最大电流0.6a开关一个,导线若干。在上述器材中,应该选用的电流表是_,应该选用的电压表是_。若想尽量多测几组数据,应该选用的滑动变阻器是_(填写仪器的字母代号)。(3)用所选的器材,在答题纸对应的方框中画出电路图_。(4)关于本实验的误差,下列说法正确的是_。a对金属丝的直径多次测量求平均值,可消除误差b由于电流表和电压表内阻引起的误差属于偶然误差c利用电流i随电压u的变化图线求rx可减小偶然误差【答案】 (1). 49.40(49.3749.41) (2). 0.385 (0.3830.387) (3). a1 (4). v1 (5). r1 (6). (7). c【解析】【详解】(1)12金属丝的长度为49.40cm,直径为0.01mm38.4=0.384mm。(2)345电路中可能出现的最大电流,则应该选用的电流表是a1,应该选用的电压表是v1。若想尽量多测几组数据,滑动变阻器要接成分压式,应该选用的滑动变阻器是r1;(3)6电压表的内阻远大于待测电阻阻值,则采用电流表外接;滑动变阻器用分压电路,如图;(4)7a对金属丝的直径多次测量求平均值,可减小误差,但是不能消除误差,选项a错误;b由于电流表和电压表内阻引起的误差属于系统误差,选项b错误;c利用电流i随电压u的变化图线求rx可减小偶然误差,选项c正确;故选c.16.某班物理实验课上,同学们用可拆变压器探究“变压器的电压与匝数的关系”。可拆变压器如图甲、乙所示.(1)下列说法正确的是_。a为确保实验安全,实验中要求原线圈匝数小于副线圈匝数b变压器的原线圈接低压交流电,测量副线圈电压时应当用多用电表的“直流电压挡”c可以先保持原线圈电压、匝数不变,改变副线圈的匝数,研究副线圈匝数对副线圈电压的影响 d测量副线圈电压时,先用最大量程试测,大致确定电压后再选用适当的挡位进行测量e变压器开始正常工作后,铁芯导电,把电能由原线圈输送到副线圈f变压器开始正常工作后,若不计各种损耗,在原线圈上将电能转化成磁场能,在副线圈上将磁场能转化成电能,铁芯起到“传递”磁场能的作用(2)如图丙所示,某同学自己绕制了两个线圈套在可拆变压器的铁芯上。原线圈接学生电源的交流输出端,副线圈接小灯泡。下列说法正确的是_。a与变压器未通电时相比较,此时若将可拆变压器上端的横条铁芯取下将更费力b若仅增加原线圈绕制的圈数,小灯泡的亮度将保持不变c若仅增加副线圈绕制的圈数,学生电源的过载指示灯可能会亮起(3)理想变压器是一种理想化模型。请分析说明该模型应忽略哪些次要因素_;并证明:理想变压器原、副线圈的电压之比,等于两个线圈的匝数之比,即.【答案】 (1). cdf (2). ac (3). 见解析【解析】【详解】(1)1a为确保实验安全,实验中要求原线圈匝数大于副线圈匝数,使得次级电压较小,选项a错误;b变压器的原线圈接低压交流电,测量副线圈电压时应当用多用电表的“交流电压挡”,选项b错误;c可以先保持原线圈电压、匝数不变,改变副线圈的匝数,研究副线圈匝数对副线圈电压的影响 ,选项c正确;d测量副线圈电压时,先用最大量程试测,大致确定电压后再选用适当的挡位进行测量,防止烧坏电表,选项d正确;e变压器开始正常工作后,通过电磁感应,把电能由原线圈输送到副线圈,选项e错误;f变压器开始正常工作后,若不计各种损耗,在原线圈上将电能转化成磁场能,在副线圈上将磁场能转化成电能,铁芯起到“传递”磁场能的作用,选项f正确;故选cdf.(2)2a变压器线圈通电后会产生磁场,从而对变压器上端的横条铁芯有吸引作用,则与变压器未通电时相比较,此时若将可拆变压器上端的横条铁芯取下将更费力,选项a正确;b若仅增加原线圈绕制的圈数,则次级电压减小,小灯泡的亮度将变暗,选项b错误;c若仅增加副线圈绕制的圈数,则次级电压变大,学生电源的过载指示灯可能会亮起,选项c正确;故选ac.(3)3理想变压器模型应忽略的次要因素如下:不计漏磁,即通过原副线圈每匝线圈的磁通量都相等,因而不计磁场能损失;不计原副线圈的电阻,因而不计线圈的热能损失;不计铁芯中产生的涡流,因而不计铁芯的热能损失。综上,理想变压器在传输能量时没有能量损失。根据法拉第电磁感应定律,原、副线圈产生的感应电动势分别为因理想变压器不计原、副线圈的电阻,则线圈两端的电压等于它产生的感应电动势,即联立以上各式可得 三、本题共4小题,共40分。解答应写出必要的文字说明、方程式和重要的演算步骤,只写出最后结果的不得分,有数值计算的题,答案中必须写出数值和单位。将解答过程写在答题纸相应的位置。17.质谱仪是分析同位素的重要工具,其原理简图如图所示。容器a 中有电荷量均为+q、质量不同的两种粒子,它们从小孔s1不断飘入电压为u 的加速电场(不计粒子的初速度),并沿直线从小孔s2(s1与s2连线与磁场边界垂直)进入磁感应强度大小为b 、方向垂直纸面向外的匀强磁场,最后打在照相底片d上,形成a、b两条“质谱线”。已知打在a处粒子的质量为m。不计粒子重力及粒子间的相互作用。(1)求打在a处的粒子刚进入磁场时的速率v;(2)求s2距a 处的距离xa;(3)若s2距b处的距离为xb,且xb=,求打在b处粒子的质量mb(用m表示)。【答案】(1) (2) (3) mb=2m【解析】【详解】(1)粒子经过电压为u的电场,由动能定理有 可得(2)粒子通过孔s2进入匀强磁场b做匀速圆周运动,有 联立式可得 (3)同(2)可得 联立式并代入已知条件可得 mb=2m18.如图所示,在水平向右的匀强电场中,一根不可伸长的细线一端固定于o点,另一端悬挂一质量为m的带正电的小球。现将小球向右拉至与悬点o等高的a点,由静止释放。小球向左最远能摆到与竖直方向夹角为的b点。已知小球所带的电荷量为q0,细线的长度为l。(1)求小球从a点摆到b点的过程中重力所做的功w;(2)求a、b两点的电势差uab及场强的大小e;(3)电势差的定义方式有两种:第一种是指电场中两点间电势的差值,即,式中c和d分别为电场中c、d两点的电势;第二种是利用比值法定义,即,式中q为检验电荷的电荷量,wcd为检验电荷在电场中从c点移动到d点过程中电场力所做的功。请你证明这两种定义方式的统一性。【答案】(1) (2), (3)见解析【解析】【详解】(1)小球从a到b的过程中下降的高度为重力对小球做的功可得 (2)小球从a到b的过程中,由动能定理有解得 根据匀强电场有 解得 (3)设试探电荷在c点的电势能为,在d点的电势能为,则试探电荷从c运动到d的过程中,根据电场力做功与电势能变化的关系有 根据电势的定义式有 联立式可得 即 所以可见两种定义方式是统一性。19.某研学小组设计了一个辅助列车进站时快速刹车方案。如图所示,在站台轨道下方埋一励磁线圈,通电后形成竖直方向的磁场(可视为匀强磁场)。在车身下方固定一矩形线框,利用线框进入磁场时所受的安培力,辅助列车快速刹车。已知列车的总质量为m,车身长为s,线框的短边ab和cd分别安装在车头和车尾,长度均为l(l小于匀强磁场的宽度),整个线框的电阻为r。站台轨道上匀强磁场区域足够长(大于车长s),车头进入磁场瞬间的速度为v0,假设列车停止前所受铁轨及空气阻力的合力恒为f。已知磁感应强度的大小为b,车尾进入磁场瞬间,列车恰好停止。(1)求列车车头刚进入磁场瞬间线框中的电流大小i和列车的加速度大小a;(2)求列车从车头进入磁场到停止所用的时间t;(3)请你评价该设计方案的优点和缺点。(优、缺点至少一种)。【答案】(1), (2) (3)见解析【解析】【详解】(1)车头进入磁场时线框ab边切割磁感线,有 线框中的电流为 联立式可得线框所受的安培力为 由牛顿第二定律可得 联立式可得 (2)设列车前进速度方向为正方向,由动量定理可得 其中 ,代入上式得 其中 联立式可得 (3)该方案的优点:利用电磁阻尼现象辅助刹车,可以使列车的加速度平稳减小;可以减小常规刹车的机械磨损等。该方案的缺点:没有考虑列车车厢和内部线路等也是金属材质,进入磁场时会产生涡流对设备产生不良影响;励磁线圈也需要耗能;线框固定在列车上增加负载且容易出现故障;列车出站时也会受到电磁阻尼等。20.磁学的研究经历了磁荷观点和电流观点的发展历程。(1)早期磁学的研究认为磁性源于磁荷,即磁铁n

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