合同补充说明.doc

合同补充协议发包方（以下简称甲方）： 南京建工集团 承包方（以下简称乙方）： 南京众诚劳动服务有限公司 工程名称： 滨江大道雨花段一期工程（板桥河大桥） 为了明确双方的责任，将甲方提供材料说明清楚，要求项目部考虑在合同中把双方的责任划分清楚及漏项单价如下：一、第4条：材料供应第1款中明确为：4.1除另有约定外，用于工程实体的由甲方供应的甲供材有 钢筋、钢绞线、混凝土、板式支座、临时支座、锚具、锚垫板、支座上下钢板、波纹管、声测管、预埋铁件、橡胶防震挡块、墩柱钢模、预制箱梁外钢模、防撞墙钢模及水电费、中粒式沥青砼、细粒式沥青砼、聚合物改性沥青防水涂料、玻璃钢纤维格栅、桥梁伸缩装置、毛勒伸缩缝、碎石、片石、发泡橡胶填充料、聚氨酯嵌缝胶、油浸甘蔗板、塑料套管、三毡四油、以及一切桥、梁、墩、柱、盖梁上施工用在桥上的材料。我方分包方式为包清工，脚手架、木模板、龙门吊、架桥机及小型工具是我负责提供；辅材（铁钉、铁丝、焊条、注浆材料）如现场在施工过程中搭设行人、车辆安全通道，费用以现场签证为准。二、桩钢筋制作时没有场地存放，造成成孔后需要二台吊机下桩笼（一台在钢筋场地，另一台在现场），再加一台拖车，每根桩钢筋下笼共用时17小时左右，就机械费也超过了单价，要求在结算中增加每根桩二个台班的机械费。三、钻机成孔验收后，监理对桩的钢筋笼焊接要求太严格，用时太多，因时间长，桩孔内会有塌孔现象，再加砼供应不及时，70米深的桩成孔后一般要等30小时，塌孔、清孔后砼超量，要求取消合同第4.3混凝土超出图纸工作量1%后由乙方负责赔偿（结算时在工程款中扣除）。四、预制场地硬化人工费6元/，图纸设计中没有桩系梁垫层，现增加砼垫层，应有监理确认的施工说明及图纸，预制场地钢筋加固、龙门吊轨道梁、存梁枕梁钢筋制作、安装人工费465元/吨，盖梁支架垫层、系梁垫层、龙门吊轨道梁、存梁枕梁、预制箱梁底模混凝土浇筑人工费130元/M3，此项在结算中增加该费用。五、预制箱梁变更，设备增加费用需由项目部承担： 由3*30+4*25+3*30+4*30=490m变更为5*30+5*40+6*30=530m，其中中间增设了横隔板，对施工增加了难度，对我施工队增加了如下费用：1) 架桥机原图纸30米边跨边梁为36.79m3,重91.975吨,变更后40米边跨边梁为56.1 m3,重140.25吨,原只需100吨架桥机就能满足施工要求，现需150吨方能满足，在架桥机方面需增加费用30元/M32) 现场预制场龙门吊原只需2台50吨就能满足，现需2台75吨才能满足，该方面需要增加费用20元/M33) 原预制箱梁30米边跨边梁为36.79m3,重91.975吨,变更后40米边跨边梁为56.1 m3,重140.25吨,原只需100吨运梁车就能满足运输要求，现需160吨方能满足运输，在运输方面需增加费用15元/M3。4) 需要在补充协议里增加箱梁砼费用（设备费用）65元/M3六、因丰盛江村拆迁，影响工期，预制场地不能满足施工进度要求，箱梁预制后二次外运至预制场外存梁处所发生的费用应由项目部承担，经分析应在结算中增加30米外运以190元/M3,40米箱梁外运以170.76元/M3，具体以实际外运数量为准,或由项目部签证箱梁外运（运梁车费用、吊机台班费、人工费）合计费用。七、前期因丰盛江村的拆迁延期，预制场道路没有及时铺通，造成预制场混凝土无法浇筑，我方施工人员全部到场，误工较多，在34月份没有产生任何的效益，56月份由于多种原因，只生产19片箱梁，请求项目部领导给予补助，费用另议。八、临时设施搭设后因绿化需要拆迁，人工费、材料费、拆迁安装费计人民币七万元。九、 钢模供应厂家没有把钢模供制到位，应增加如下费用：a) 由我方提供：缺少封头钢模、槽钢、钢板、钢模螺丝、12#槽钢及加工费465元/T。b) 为二个厂家修理加工不到位的钢模c) 钢模底模铺设的费用该项费用具体数量由项目部签证数量为准十、在第6条甲方责任第6.1款甲方向乙方交付三通一平，现场项目部提供的配电箱离临时设施距离太远，超过200米，且现场1级电箱太少，在箱内接入临时设施的临时用电安装（人工、材料）费用26000元、临时用水距离大于600米，安装（人工、材料）费用12000元，以上费用应由项目部承担。以