船舶救生设备简介.doc

船舶救生设备知识一、什么是船舶救生设备船舶救生设备是为救助落水人员或当船舶遇险时撤离乘员而在船上设置的专用设备及其附件的总称。二、船舶救生设备的要求有哪些1、紧急时即刻可用，停泊、航行时，设备为可用状态；2、在30到65空气温度范围存放而不致损坏；3、浸没在海水中，在1到30海水温度范围内可用；4、能防腐烂、耐腐蚀，并不受海水、原油和霉菌侵袭的过度影响；5、暴露在阳光下，应能抗老化变质；6、有助于探测的部位具有鲜明易见的颜色；7、有利于探测的位置张贴逆向反光材料；8、清晰地标记批准的资料，包括批准的主管机关及任何操作限制；9、主管机关应确定容易老化变质的救生设备的使用期限。三、船舶救生设备种类和使用方法1.救生艇救生艇不仅有足够的干舷和充裕的稳性，而且艇内设有由水密的空气箱或泡沫塑料浮体构成的贮备浮力，以保证艇在载满额定乘员、属具并灌满水时也不会沉没。此外艇内还备有干粮、淡水、药品、帆、桨等物品。2.救生筏传统式救生筏为刚性救生筏，周边有空气箱或硬质泡沫塑料浮力块。气胀式救生筏依靠自身配备的二氧化碳加氮气混合气体充胀成型，并浮于水面。3.救生浮救生浮是以泡沫塑料为芯材，外壳用玻璃纤维增强塑料或帆布制成的。浮具的中间设有绳网和木格踏板，外围设有一圈救生索并有浮子把手，但无食品、淡水，只适用于沿海和内河使用。4.救生圈救生圈是指水上救生设备的一种，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，外面包上帆布、塑料等。供游泳练习使用的救生圈也可以用橡胶制成，内充空气，也叫作橡皮圈。5.救生衣救生衣是用帆布或尼龙制成的，其浮力材料可以是木棉或闭孔软质泡沫塑料。国际海上人命安全公约的新要求：对国际航行的客船，要求配备能自动扶正的部分封闭救生艇或全封闭救生艇。对运载易燃货物的油船、化学品船等，要求配备能防火至少8min的耐火救生艇。对2万总吨以上的大型货船，要求其救生艇能在船舶以5kn航速航行是降落下水。要求救生艇能保温。要求救生圈配备自亮灯和自发烟雾信号。要求救生艇、救生筏在船舶横倾20时能安全降落下水。6.救生艇使用方法一般来说，此种船只在大型船只上面是具有专门的存放地点的，当事故发生时，我们可以将其直接的抛到水里面，此救生船只就可以自己自动的充气，变成船只的模样，此时遇险人员就可以坐进去逃离险境。假如说你所乘坐的大型船只突遇事故，船只很快就下沉了，你已经没有时间将救生船只扔入水里的时候，当大型船只沉到了一定深度的时候，救生船只上的存放装置是会自动的脱钩的，这样救生船只就会被释放出来，以便遇险人员乘坐，同时帮助遇险人员逃生。7.救生筏使用方法救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内。安装在船舷专用筏架上的救生筏直接抛入水中既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐。如果船舶下沉太快，来不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏。8.救生衣使用方法两手穿进去，将其披在肩上；将胸部的带子扎紧；将腰部的带子绕一圈后再扎紧；将领子上的带子系在脖子上。9.救生圈使用方法1、救生圈在用之前先在30-40度的水温下浸泡一会，待救生圈的塑料软化及里面的空气适应了水温之后才能用。2、救生圈在充气的时候不要充的太饱，因为现在的室内温度有限，充的太饱的话，里面全部都是冷空气，一旦放入泳池的热水中，救生圈会因为充气过饱热胀冷缩的原理而在接口处爆开。四、救生设备维修和管理加强对船舶救生设备的维护和管理是十分必要的，平时管理中应注意以下方面：列好船舶救生设备清单，掌握各种船舶救生设备的现状，做到心中有数。对救生设备实行专人管理，并按要求对各种船舶救生设备进行定期的维护和保养，使其处于良好的随时可用状态。适时