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文档简介
用于浮动精锻模中的碟形弹簧的设计作者:上海交通大学 丁旭光 张质良摘要:叙述了精密锻造的优点,提出使用碟形弹簧实现浮动模具工艺。介绍了碟形弹簧的组合方式,并给出设计实例。 关键词:碟形弹簧;精密锻造 一、概述 锻造是机械制造的基础技术,随着机械工业的迅速发展,模锻件的应用越来越广泛,锻件生产向着高精化、高质量、多品种、低消耗、低成本的方向发展1,2,4。 精密锻造采用可分凹模闭式挤压成形,模具先闭合成封闭空间,同时对闭合凹模施加足够强大的压模力,然后由一个或多个冲头(单向或多向)对金属坯料进行挤压成形。这种方法通过一次成形即可获得复杂形状的高精度锻件,目前在世界各国的应用非常广泛1。通过先进的工艺设备、检测手段相配合,已形成了优质高效低耗的精密成形单元或系统,并普遍取代了传统的成形工艺与设备。 国内目前双动压力机较少,必须改造模具以实现浮动模具工艺,采用碟形弹簧是方法之一。 二、碟形弹簧的负荷 在金属变形中,压力机施加的总变形抗力P总等于坯料变形吸收的变形抗力P变与张模力P张(碟形弹簧承受的反抗力P弹)之和(图1)。即: P总P变+P张(P弹)(1) P变pA凸(2) P张p(A投-A凸)(3) 式中p单位挤压力 A凸凸模工作投影面积 A投制件(包括连皮)最大投影面积 图1挤压力分配图 1.上凹模2.下凹模3.垫板4.导柱5.下凸模 6.碟形弹簧7.压模圈8.坯料/制件9.上凸模三、碟形弹簧的组合方式2 碟形弹簧的形状和尺寸如图2所示。 图2碟形弹簧设P为载荷;p为单个碟片承载;H为单个碟片高度;n为每叠碟片个数;F为碟片组总变形量,即行程;f为单个碟片变形量;s为单个碟片厚度;i为每组弹簧叠数;Ho为碟片组高度。 1.对合碟形弹簧组(图3) 特点是变形大,承载小,适于长轴类锻件。 Pp(4) Fnf(5) HonH(6) 图3对合组合方式2.叠合碟形弹簧组(图4) 特点是变形小,承载大,适于短轴类锻件。 Pnp(7) Ff(8) HoH+(n-1)s(9) 图4叠合组合方式3.复合碟形弹簧组(图5) 特点是变形较小,承载较大,适于复杂锻件。 Pnp(10) Fif(11) HoiH+(n-1)s(12) 考虑摩擦时,按载荷的2%3%计。 图5复合组合方式四、碟形弹簧的设计 1.设计步骤 (1)确定开模力。 (2)考虑模具尺寸和弹簧承载能力,确定弹簧组合形式、组数和每组负荷。 (3)选择CD/d(外/内直径)值:取值范围23.5。国家标准取2。初步确定外径D后,通过C值在文献2中表14-1中查系数、值。 (4)选择h/s(h-极限变形量)值:取值范围0.61.3。太小不能实现行程需要,太大碟形弹簧性能会有变异(翻转),引起特性曲线的突然改变。 (5)选择fmax/h值:取值范围0.60.75。太小不能实现行程需要。 (6)选择材料:65Si2MnWA,s1700MPa。 (7)计算厚度s:由动载荷情况下的强度校核公式、反算s,取其小者。并由h/s、fmax/h计算h和fmax。 (8)由文献2中式(1418)计算在fmax情况下,该碟形弹簧在强度许可范围内的最大承载力p。 (9)确定每叠碟片个数:nP/p(13) 确定每组叠数:iF/fmax(14) (10)确定每组高度:HoiH+(n-1)s (11)从输出数据中选择合适者作为结果。 以上计算可以通过设计短小计算机程序来完成。 2.设计实例 图6是汽车传动系统中的内星轮零件,采用碟形弹簧闭式锻造工艺。设9.5mm处为分模面,下部型腔无相对运动,在上模装碟形弹簧。设坯料为36.5mm40mm,行程同为24.1mm,总挤压力为2600KN。碟形弹簧基本参数为:D110mmd32.4mmfmax4.1mmf/h0.7p65.1KNH10.8mm。凸凹模尺寸有两种设计方案: 图6内星轮零件简图(1)下模在B处分凸凹模,36.5mm为凸模直径,则坯料变形力为1250KN,分模力为1350KN,碟簧(n,i)(6,6),Ho211.8mm; (2)下模在A处分凸凹模,仅侧鼓投影面积为凹模承载面积,凸模作成镶块式,则坯料变形力为2100KN,分模力为500KN,碟簧(n,i)(2,6),Ho94.1mm。 不难看出,方案(1)模具较为简单,但碟形弹簧承载较大,尺寸大,工作空间紧张。方案(2)模具较为复杂,而弹簧负载小,尺寸减小很多,性能较稳定。如果零件批量较大,方案(2)是较优的。 碟形弹簧的设计与模具尺寸选择关系密切。合理地选择分模面、凸模最大投影面积等参数将使碟形弹簧的设计最优化。 五、结束语 碟形弹簧的使用可以较为简单地实现浮动模具工艺,但在设计与使用中要注意以下几点: (1)碟形弹簧承载能力较刚性结构与液压结构为小,故适用于小截面制件的制造。 (2)碟形弹簧在动载作用下,易产生塑性变形,性能稳定性较刚性结构与液压结构差,故适用于小批量制件或精度要求不高制件的制造。 (3)碟形弹簧的设计应与凸、凹模设计紧密联系。在尽可能的情况下,增加坯料变形力(增大模具刚性结构投影面积),减小模具浮动部分的面积,从而减小碟形弹簧承载。这对减小碟形弹簧尺寸有较明显效果。 (4)因压力机闭合高度有限,应根据工作台面尺寸选取大且高度小的碟形弹簧组合。 (5)碟形弹簧的承载实现与行程实现应一致,理论上最大变形时的承载能力与实际许可变形时的承载能力,两者是不一致的。 (6)强度校核时,应用实际最大变形量fmax,而不是预压变形量; (7)获得碟形弹簧参数后,还应与实测(或计算机模拟)所得张模力曲线相比较,以期在变形的各个阶段都能实现封闭。 参考文献 1皇甫骅.先进制造技术和精密成形技术.第5回中日精密锻造论文集,西安,1996:14 2Tomiyama Makoto.Fully enclosed die forge of a cross.第
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