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区位因素分析【总揽全局】【第一讲】 城 市（七）城市区位：1城市区位的主导因素地形、气候、河流、自然资源、交通和政治、军事、宗教。 (1)分析我国武汉市的城市区位因素： 地理位置：中国大陆的中部自然因素：亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；处于长江中下游平原，地形平坦；长江、汉江汇合处，方便人流、物流的集散和中转。社会经济因素：附近铁矿、棉花资源；长江和汉江汇合处，京广铁路穿过，交通便利；科技发达；劳动力丰富，素质高；湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心；现代工业、新兴高科技产业(光谷)。(主要工业部门：钢铁、汽车、棉纺织、光谷等)。考点一：城市的服务功能和城市空间结构1、经济因素对城市功能区的影响距离市中心的远近对城市功能区的影响城市地价随距市中心的距离增大而递减，每一块土地用于哪一种活动，主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。交通通达性对城市功能区的影响城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在差异，因而形成不同的功能区，具体分析如下：a.市中心：有多条道路穿过，通达度最高，地租最高，形成地租最高峰，一般为商业用地。b.市中心附近远离主干道的地区：通达度差，地租较低，一般为住宅用地。c.城市主要道路与环线交会处：地租较高，形成地租次高峰，多为商业用地。2、城市地域功能分区的合理布局类题目的解题思路及技巧(1)从风向角度考虑工矿企业的合理布局：对大气有污染(有害气体和烟尘等)的工矿企业(如石油化工厂、火力发电厂等)，如果当地为一个主导风向，应布局在下风向；如果当地为季风区，则应布局在与冬夏季风风向相垂直的郊区。(2)从河流流向角度考虑工矿企业的合理布局：对水体污染严重的工矿企业(如印染厂、农药厂、化肥厂等)应布局在远离生活区和生活用水取水口的下游河段。 (3)从环境综合效益的角度考虑居民区的合理布局：居民点可以和无污染、规模小但劳动力需求多的工厂企业(如电子装配厂、家具制造厂等)交错分布，对环境有轻度污染的工矿企业应当与居民点有一定的距离，对环境有严重污染的工矿企业应远离居民区，并有卫生防护带加以隔离。【第二讲】 农 业考点一：农业区位因素和区位选择1.农业区位选择的一般思路农业生产具有地域性，农业区位是否合理，直接影响农业生产的经济效益、社会效益和生态效益，所以在进行农业区位选择时应综合考虑各个因素，做到因时、因地制宜，充分合理地利用资源，获得最大的经济效益。(1)从宏观角度对大范围地区进行区位分析和选择首先，综合考虑自然区位因素，对自然区位因素逐个分析，并确定影响当地农业的最主要的自然区位因素。湿润、半湿润地区一般可以发展种植业，干旱、半干旱地区可发展灌溉农业或畜牧业，平原地区可发展种植业，山地、丘陵可发展林业和牧业，丘陵缓坡可修筑梯田发展种植业，沿海滩涂可发展海水养殖业。其次，了解农作物的生长习性，根据农作物的生长习性选择适宜的种植地区。如水稻属喜湿热的作物，主要分布在高温多雨、雨热同期的季风地区。最后，综合考虑社会经济因素，特别是市场和交通运输条件这两个最富变化的社会经济因素，要以变化发展的观点来判断，最终确定较为合理的农业区位。(2)从微观角度对小范围地区进行区位分析和选择对局部地区进行农业区位选择时主要考虑投入产出比，如：地价的高低，一般而言，距市场越近，地价越高，农业生产成本越高，所以只能选择单位面积产值高的农业类型。从单位面积产值看，常见的农业类型由高到低依次是花卉、乳牛、塘鱼、果园、粮棉等。对灌溉水源的需要，如需水量大的花卉应布局在河流、湖泊等水资源丰富的地方。对运输要求的迫切性，鲜花需保鲜、鲜奶易变质，因此，花卉、乳牛等农业类型应布局在市场周边及交通便利的地方。2.农业区位条件的评价模板考点二 世界主要农业地域类型1.世界主要农业地域类型(1)以畜牧业为主的农业地域类型(2)以种植业为主的农业地域类型(3)澳大利亚的混合农业2.我国主要农业区分布和区位条件：3、如何区分不同的农业地域类型季风水田农业商品谷物农业大牧场放牧业乳畜业混合农业生产对象水稻玉米、小麦牛、羊等牛小麦、羊等分布地区热带雨林气候区，热带、亚热带季风气候区温带大陆性气候区，温带季风气候区温带大陆性气候区，热带草原气候区温带海洋性气候区等地中海气候区等生产规模小农经营，规模小农场经营，生产规模大农场经营，生产规模大生产规模较小生产规模较大产品用途自给农业，商品率低商品农业，商品率高商品农业，商品率高商品农业，商品率高商品农业，商品率高【第三讲】 工 业1.影响工业的区位因素及发展变化2.常见的工业区位分析语言表达模式规范性语言表达航天发射场地理位置(纬度较低，节约能源)；利于国防；交通便利；地形平坦；周围人口稀少或海域面积广；晴天多，大气稳定；技术水平高；能源充足等航天回收场地形单一、平坦；河网稀疏；植被为草原；晴天多，大气稳定，人烟稀少；交通便利等海水制盐位于背风坡，降水少，多晴朗天气；太阳辐射强；沿海滩涂广阔；交通便利；接近市场，周围加工能力强等钢铁工业(以鞍钢为例)附近煤、铁资源丰富；靠近京哈、哈大铁路线，交通便利；接近消费市场；工业基础好；地形平坦；有辽河的水源等石油化学工业接近消费市场(或原料产地)；有输油管道；远离水源地；位于最小风频的上风向或与常年盛行风向垂直的郊外；资金雄厚；技术先进等棉纺工业靠近国家商品棉生产基地；接近市场；有大量廉价的劳动力；交通便利等食品厂污染少，位于城区，接近市场；原料充足；经济发达；消费能力强等酿造厂有优质水源；原料充足、质量好；位于河流下游；主导风向的下风向；接近市场；工艺先进；周围消费能力强等微电子临近航空港和高速公路；靠近高等院校或科研中心；信息通达度好；基础设施完善；气候温和；环境优美；生活条件优越，吸引大量高素质人才等水泥厂原料充足；交通便利；靠近钢铁厂，利于废物的利用；位于主导风向的下风向，远离居民区和农田等炼铝厂附近铝矿丰富；有廉价的海运；有廉价的水能；接近消费市场等汽车厂原材料充足；交通便利；资金技术雄厚；信息通达度好；社会协作条件好；周围经济发达；人口稠密，购买能力强；接近消费市场跨国公司的区位选择在全球范围内寻求最优区位，或接近市场、或接近廉价劳动力丰富的地区、或接近燃、原料产地，占领市场，避免贸易壁垒等工业的集聚存在生产联系或存在空间联系，在地理上相互靠近，及时反馈信息，相互协作，降低成本，扩大总体生产能力，形成规模效益工业的分散大型产品原料和零部件多，地域上分散，组成跨国公司；高新技术产品，消耗的燃、原料少，产品轻，运量小；加上地价低、基础设施完善，利于环境保护等3.工业区位选择的思路和方法工业区位因素分析类问题，一般要先调用头脑中储备的基础知识，然后到材料问题和区域微观图中寻找区位信息，分析是有利因素还是不利因素，是主导因素还是次要因素，最终形成正确的人地协调观。(1)自然因素：土地：有一定数量的、适合建筑的用地。资源：主要是矿产资源分布。能源：主要有 煤炭、石油、天然气、水能、核能、地热能等。水源：有较近的、丰富而优质的水源。环境：气候宜人、空气洁净、环境优美。(2)经济因素：农业经济基础：好坏(如上海工业的发展就得益于长江三角洲强大的农业经济基础)。距离问题：是否接近原料产地、燃料产地或消费市场 (节省运费、降低生产成本)。交通条件：沿海，沿 河(运河)，沿江，沿铁路、公路、高速公路、航空运 输线等。劳动力：数量、工资水平和素质(知识和技术)。科学技术：接近高等教育区。信息：广告宣传、品牌效应等。(3)社会因素：政策：支持、鼓励(如改革开放政策促使东部沿海地区迅猛发展)。国防需要：巩固国防(如20世纪50年代我国的“三线”工程建设)。解决就业：将工厂设在不盈利的地方。个人偏好：华侨对家乡的投资。工业惯性：某个工厂的区位不合理，但由于搬迁费用、政府干预、对当地经济的影响等因素仍然留在那里。社会协作条件：包括社会服务条件(共用基础设施)和生产协作条件(工业集棸、群体效益)等。(4)环保因素：大气污染：要结合当地气候考虑当地风向，对大气有污染的企业布局要使居民区不受污染，还要用卫生防护带隔开。水体污染：要结合区域图中等高线信息确定河流流向，相对于居民区的位置合理布局自来水厂和易造成水污染的企业。噪声和固体废弃物污染： 要远离居民区和农田。 【第四讲】 交 通1.交通运输站点的区位因素和选址原则港口汽车站航空港区位因素自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口平面布局有利，但航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大区位因素社会经济技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需要有完善的配套设施和高效率的运作机制数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地势开阔平坦，坡度适当；低云、雾和暴雨较少，风速较小，跑道沿盛行风修建，地质条件较好，地基稳定；距离适中并与快速交通干线连接2.铁路、公路建设的区位因素分析区位因素主要影响自然因素地形平原平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道自然因素水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥、涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频率及其强度，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计经济因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时