城市轨道交通运营组织试题B.doc

城市轨道交通运营组织试题B1、 名词解释1、 票卡管理2、 试车线3、 线路断面满载率4、 速度旅行5、 城市轨道交通市场营销二、单项选择题1、（ ）地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，成为我国第一个拥有地铁的城市。（ ）A.北京 B.大连 C.广州 D.天津2、车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（ ）三部分组成。( ) A. 换乘客流组织 B. 大客流组织 C. 突发客流组织 D. 疏散客流组织3、在所有换乘方式中，（ ）的换乘能力最小，其制约因素是自动扶梯(楼梯)的运量。A. 同站台换乘 B. 站台换乘 C. 上下层站台换乘 D. 站厅换乘4、（ ） 是指轨道交通运营单位对计价方式、乘车时限、乘车限制等方面的规定。A. 票价基本政策 B. 票价策略 C. 结算规则 D. 权限管理5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销，或误用他人帐号操作票务设备属于（ ）。A. 一类违章 B. 二类违章 C. 三类违章 D. 四类违章6、( ) 是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停车。（ ）A制动系统 B屏蔽门 C牵引系统 D动力系统7、根据客流量和设备维护情况，一般每（ ）人次配置一台进站和出站单向检票机。A. 1000至2000 B. 2000至3000 C. 3000至4000 D. 4000至50008、在分时客流不均衡时，为达到运输组织合理和运营经济性目的，运营部门可考虑采用小编组、( ) 的行车组织方式。A、低密度 B、高密度 C、大编组 D、固定编组9、司机在正线交接班时，应提前（ ）至有关地点出勤，出勤方式按部门制定的相应规定执行。A5分钟 B10分钟 C15分钟 D20分钟10、（ ）是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划。 A. 客流计划 B. 行车计划 C. 车辆配备计划 D. 列车交路计划 3、 多项选择题1、城市轨道交通AFC系统由（ ）等层次组成。A. 车站终端设备 B.专用票卡 C. 车站计算机系统 D. 线路中央计算机系统 E. 清分系统2、车站客流日分布曲线类型有（ ）。A. 单向峰型 B. 双向峰型 C. 全峰型 D. 突峰型 E. 无峰型3、 运营指标体系中的数量指标包括（ ）、断面客流量等。A客运量 B平均乘距 C客运周转量 D. 客运密度 E运营里程 4、屏蔽门的控制方式分为（ ）和就地级控制。A.应急级 B. 系统级 C.站台级 D.固定级 E.滑动级5、列车出发工作流程分为( ）。A分派司机 B制定发车计划 C出乘作业 D发车作业 E接车作业4、 判断题1、 换乘问题是城市轨道交通从单线运营发展到网络运营不能回避的问题。（ ）2、 车站的大小在很大程度上取决于站台的宽度。（ ）3、 站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。（ ）4、 车票投入使用前，必须由中央计算机系统进行初始化，分配车票在系统内的唯一编号，同时生成车票相关的安全数据。（ ）5、 车票处理包括单程票、储值票和特种票的处理。（ ）6、 列车发车计划由运转值班员手工编制。（ ）7、 运营公司应该设法从运营中尽可能多地获得收入。达到这个目的唯一办法就是使自己的运营更好地适应不同的顾客需求，以便吸引更多的乘客。（ ）8、 客流量越小，城市轨道交通企业越能充分发挥其服务资源。（ ）9、 运用车辆数指为完成日常运输任务所必须配备的技术状态良好的可用车辆数量。（ ）10、 同站台换乘方式适用于两条空间立体交织的线路。（ ）5、 问答及分析题1、 客流预测的方法有哪些？2、 我国城市轨道交通建设发展迅速，请你结合我国实际谈谈发达国家城市轨道交通建设中有哪些值得我们借鉴的经验和教训。6、 计算题全日行车计划编制已知条件：（1）早高峰8：009：00站间客流OD表O始发DABCDA_2220123002210B2250_124002500C285013500_3000D3300120001500_（2） 营运时间为6：0022：00（3） 全日分时最大客流分布比例（4） 列车编组6辆，定员为260人（5） 满载率：高峰小时为120%，其它时间为90%（6） 7：0010：00及17：0020：00，列车开行时间间隔不大于6min,，其它时间不大于10min。根据上述资料，进行全日行车计划计算，并完成下列表格编制表一：早高峰8：009：00小时上下车客流及断面客流下 行车站上 行断面客流上 车下 车下 车上 车断面客流ABCD表二：分时最大断面客流运营时间全日分时最大断面客流分布比例（%）单向最大断面客流（人）分时开行列车数（计算）列车开行间隔时间（计算）调整计划列车开行间隔时间调整计划列车开行车数6：007：00307：008：00808：009：001009：0010：007510：0011：004011：0012：003012：0013：0025